Разработка предложений штурмана АЭ Ту-22М3 по выводу из строя ВПП аэродрома тактической авиации противника

1.

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО КАЗЕННОГО ВОЕННОГО
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ВОЕННЫЙ
УЧЕБНО-НАУЧНЫЙ ЦЕНТР ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ «ВОЕННО-ВОЗДУШНАЯ
АКАДЕМИЯ ИМЕНИ ПРОФЕССОРА Н.Е.ЖУКОВСКОГО И Ю.А.ГАГАРИНА» (Г. Воронеж)
МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В Г. ЧЕЛЯБИНСКЕ
1 КАФЕДРА ТАКТИКИ И ОБЩЕВОЕННЫХ ДИСЦИПЛИН
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
«РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ШТУРМАНА АЭ
Ту-22М3 ПО ВЫВОДУ ИЗ СТРОЯ ВПП АЭРОДРОМА
ТАКТИЧЕСКОЙ АВИАЦИИ ПРОТИВНИКА С УЧЕТОМ
ОПЫТА ВОЕННЫХ КОНФЛИКТОВ»
Выполнил: курсант 104 у.г. Акимов А.А.
Руководитель: подполковник Мурыгин С.Н.

2. Схема сбора боевого порядка

2

3. Боевой порядок ударной группы по маршруту и при пролете ЛБС

3

4. Совместный боевой порядок

4

5. Маршрут, режим и профиль полета

Пункт маршрута
V,км/ч
H, м
S, км
T, мин
Координаты
1
2
3
4
5
6
ИПМ - Нытва
600
5000
199
17,00
57º57', 55º20'
ППМ2 - Валамаз
600
5000
299
25,00
57º33', 52º06'
ППМ3 - Кикнур
720
5000
171
14,00
57º18', 47º09'
ППМ4 - Семенов(РНС)
780
5000
110
09,00
56º47', 44º30'
ППМ5 - Пестяки(РНС)
800
200
160
16,00
56º43', 43º45'
ППМ6 - Гаврилов-посад
800
200
128
09,00
56º35', 40º08'
ТРЦ - Монарево
800
200
91
08,00
57º14', 38º25'
Цель - Сонково
800
5000
91
08,00
57º43', 37º10'
ТРЦ - Монарево
800
200
128
09,00
57º14', 38º25'
ППМ7 - Гаврилов-посад
800
200
160
16,00
56º35', 40º08'
ППМ8 - Пестяки
770
200
110
09,00
56º43', 43º45'
ППМ9 - Семенов
900
5000
171
14,00
56º47', 44º30'
ППМ10 - Кикнур
900
5000
299
25,00
57º18', 47º09'
ППМ11 - Валамаз
900
5000
199
17,00
57º33', 52º06'
КПМ Нытва
580
5000
-
15,00
57º57', 55º20'
5

6. Объект удара

Аэродром имеет площадь 10км2. Состоит из ряда элементов различной прочности:
БВПП(1)
МРД (2)
групповой стоянки в ЖБУ(3)
склада ГСМ(4) и складские помещения.
6

7.

БОЕВАЯ ЗАРЯДКА УДАРНОЙ ГРУППЫ
При действии по площадной цели рациональной боевой зарядкой считается та, при которой
суммарная площадь поражения всеми сброшенными с самолета АСП будет максимальной
Таблица с приведенными результатами расчётов максимальной площади поражения
Тип АСП
m, кг
n, шт.
nK, шт.
SП, м2
S∑, м2
ФАБ-500ТС
507
18
1
400
7200
ФАБ-250ТС
259
33
1
300
9900
БЕТАБ-500Ш
480
1
1
400
7200
Вывод: для поражения взлетно-посадочной полосы аэродрома тактической авиации противника с
наибольшим ожидаемым ущербом необходимо выбрать загрузку из 33 ФАБ-250ТС, т.к. суммарная площадь
поражения будет больше, чем у остальных авиационных средств поражения.
Подвеска АСП будет осуществляться только в грузоотсек для уменьшения лобового сопротивления
самолёта, следовательно, и расхода топлива. Суммарная масса бомбовой загрузки составит 8547кг (33
7
ФАБ-250ТС).

8. Схема нанесения удара

8

9. Схема роспуска боевого порядка

9

10.

Меры безопасности в штурманском отношении
1. Взлет производить строго выдерживая заданные временные дистанции – 60 с.
Контроль своего места в сомкнутом боевом порядке визуально и с помощью системы
РСБН-ПКВ.
2. Проконтролировать установку на баровысотомерах давление Рмин.прив. с учетом
барометрической тенденции по маршруту и Нопасн 500 м на радиовысотомерах.
3. Систематически сравнивать фактический остаток топлива с расчетным. При разнице
500 кг в большую сторону расхода выяснить причину и доложить об этом ведущему.
4. При обнаружении мощно–кучевых облаков производить их облет сверху с
превышением ∆Н=500 м, сбоку на удалении не менее 10 км, между соседними облаками
при удалении их ближних границ друг от друга не менее 30 км. Под облаками пролет
осуществлять в крайних случаях с принижением ∆Н=200 м и более.
5. Вести радиолокационную, визуальную ориентировки и счисление пути. Своевременно
производить коррекцию ПНК.
10

11.

Готовность №1 1 тбаэ к выполнению поставленной боевой
задачи занять к 5:40 (местного времени) 21.10.2025 г.
11

12.

Спасибо за внимание!
12