Я выбираю трамвай

1.

Я ВЫБИРАЮ ТРАМВАЙ
Вагоновожатый

2.

ТРАМВАЙНЫЙ
ПАРК №8 ИМЕНИ
ИВАНА
ЕФИМОВИЧА
29 сентября 1907 года по улицам СанктКОТЛЯКОВА
Петербурга
пошли электрические трамваи.
Трамвайный парк № 8 построен в январе
1916 года как часть инфраструктуры
«Оранэла»
В 1929 году линия стала называться
Стрельнинской и парку присвоено имя
Котлякова И.Е.

3.

ТРАМВАЙ
Немного о главном.
Скорость разгона до 40 км/час - 11 сек
Максимальная скорость 75 км/час
Длина Богатырь - 19,5 метра; Витязь - 27,1
метра
Тормозной путь при Служебном - 45 метров,
при Экстренном - 21 метр
Автономный ход - рассчитан на 3 км
Минимальная вместимость 200
чел/максимальная - 280 чел (Витязь)

4.

Софиты
Зачем они?
Традиция присваивать каждому трамвайному
маршруту цветовую кодировку появилась в 1908
году, на заре трамвайного движения в Петербурге.
Если сейчас на новом подвижном составе номера
маршрутов легко считываются на световом табло,
то в начале века подобное решение было
попросту технически невозможно.
Так что в то время для темного Петербурга
использование софитов было более чем
актуальным. Также в пользу софитов играло то
обстоятельство, что в то время в Петербург
приезжало огромное количество малограмотного
народа из глубинки, для которых световое
обозначение трамвайных маршрутов стало
спасением, ведь далеко не все умели
пользоваться цифрами.

5.

Обслуживание
Трамвая
Мы электротранспорт! Ездим не по
асфальту, а по рельсам. Работаем от
электричества. У нас есть аварийные
службы, которые следят за состоянием
путей и контактной сети.
Обслуживание
трамвая-это
очень
кропотливая работа. После работы на линии
трамвай заезжает в парк для внутренней и
внешней обработки. Далее следует на
канаву, попадает в руки слесарей и проходит
технический осмотр. Каждый слесарь
отвечает за свою работу. Механика,
электрика, компьютеры. Трамвай готов к
новому рабочему дню.

6.

Водитель
Трамвая на ППС
Водитель трамвая - это специалист,
мастерски управляющий особым городским
транспортным средством, который является
не
просто
машинистом,
а
сердцем
общественного
движения,
обеспечивая
плавное
и
безопасное
перемещение
пассажиров по заданным маршрутам,
подчиняясь
строгому
расписанию
и
правилам дорожного движения наравне с
автолюбителями.

7.

Подготовка к
рабочему дню
Рабочий день водителя трамвая начинается с
3 основных вещей расположенных по этапно
1. Прохождение ежедневного медицинского
осмотра и предоставления диспетчеру парка
всех необходимых документов для допуска на
линию.
2. Получив допуск на линию, водитель берет
сумку с экипировкой поезда, проверяя всю
поездную
документацию,
проверив
документацию идет подготавливать вагон для
выезда на линию, производит осмотр
внешнего
и
внутреннего
технического
состояния вагона, выставив маршрут согласно
путевому листу, идет за отметкой в депо о
исправном состоянии вагона.
3 Подготовив вагон к рабочему дню, строго по
расписанию выезжает за ворота парка на
линию,
предварительно
проверив
эффективность работы всех видов тормозов.

8.

Работа на
ЛИНИИ.
Основная задача водителя трамвая –
обеспечение безопасной и регулярной
перевозки пассажиров по установленному
маршруту и расписанию, а также поддержание
технического состояния транспортного
средства и соблюдение правил дорожного
движения.

9.

ВодительПрофессионал
Работа Водителя - это интересно, всегда есть
возможности
для
профессионального
развития.
Водители
повышают
свой
уровень
профессионализма (1,2,3 класс). Открывают
все маршруты парка и Подвижной состав.
У водителей трамвая так же есть конкурс
лучших вагоновожатых.

10.

Профсоюз - это
МЫ
Профсоюз -Это друзья и единомышленники.
Профсоюз поддерживает и помогает людям в
трудных жизненных ситуациях. Он раскрывает
творческие
способности
человека,
способствует его самореализации.
Профсоюз
объединяет
людей,
которые
работают
вместе
и
имеют
общие
профессиональные интересы. Способствует
самообразованию людей в области трудового
законодательства, оказывает юридическую
помощь.
Мы, как работники парка, не только работаем,
но и участвуем в конкурсах и спортакиадах,
представляя наш парк.
Соревнуемся с другими парками как вы, с
другими школами.