Ремонт и эвакуация

1. ЕДИНАЯ СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА

ПЛАНОВО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ
КОНТРОЛЬ
ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ (КТС)
установленного вида
Техническое обслуживание
по результатам
Ремонт
РЕМОНТ – комплекс технологических операций и организационных действий
по восстановлению работоспособности, исправности и ресурса образца ВВСТ
или его составных частей
РЕМОНТ
ПЛАНОВЫЙ
средний (СР)
капитальный (КР)
регламентированный (РР)
НЕПЛАНОВЫЙ
текущий (ТР)
Войсковой
ремонт
ВОЙСКОВОЙ РЕМОНТ – ремонт образца ВВСТ в местах размещения
(базирования) воинских частей или расположения неисправного образца силами и
средствами воинских частей, ремонтных органов вышестоящих звеньев войск, а
также бригад (специалистов) сторонних организаций
1

2. ВИДЫ РЕМОНТА

Для БМП-2
– текущий (ТР), средний (СР), капитальный
регламентированный (РР) ремонты
Для агрегатов – текущий, капитальный
ТР – экипаж, специалисты ремонтных подразделений
СР – в ремонтных органах
КР – в специализированных ремонтных организациях
Время нахождения машин в ремонте:
- в текущем – не более 7 суток;
- в среднем – не более 1 месяца.
Период
гарантия
до СР
от СР до КР
всего с начала эксплуатации до КР
(КР),
новые капитально отремонтированные
1 год
6000 км
9000 км
8000 км
7000 км
7000 км
16000 км
15000 км
2

3. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

ЗАКЛЮЧАЕТСЯ
в
обеспечении
или
восстановлении
работоспособности.
Текущий ремонт проводится:
для устранения повреждений (неисправностей) и восстановления
работоспособности машины
по результатам контроля технического состояния
в местах возникновения отказов (поломок) или на стоянках
заменой деталей из комплекта ЗИП образца, заменой (ремонтом)
агрегатов, узлов и деталей.
Продолжительность нахождения может быть увеличена до 30 суток.
3

4. СРЕДНИЙ РЕМОНТ

Заключается в восстановлении исправности (работоспособности) и
частичном восстановлении ресурса машины до очередного планового
ремонта.
Средний ремонт проводится:
после отработки назначенного ресурса
по результатам технического диагностирования.
заменой или восстановлением ограниченной номенклатуры сборочных
единиц
и
обязательным
КТС
остальных
незаменяемых
или
невосстанавливаемых сборочных единиц.
Продолжительность нахождения может быть увеличена до 3 месяцев.
4

5. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

Заключается в восстановлении полного или близкого к полному ресурса
машины.
Капитальный ремонт проводится:
после отработки назначенного ресурса
по результатам технического диагностирования
заменой или восстановлением любых его составных частей.
Обкатка в воинской части – 6 месяцев
5

6. РЕМОНТ БМП В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Первичное звено, располагающее техническими
средствами обеспечения – МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ
БАТАЛЬОН
КВ при получении боевой задачи должен уяснить
состав и место технических средств обслуживания
На МАРШЕ определяется состав и задачи
замыкания
колонны
(машины
технического
обслуживания
(МТО),
приданные
из
бригады
ремонтная мастерская ТРМ-А, танковый тягач,
грузовой автомобиль с запасными частями, горючим и
смазочными материалами)
Неисправности обычно устраняют на месте, без
длительных остановок машин
Если нет возможности ремонта – эвакуируются
6

7. ВЫПОЛНЕНИЕ ДЕМОНТАЖНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ

ОБЩИЕ ПРАВИЛА
Неисправные детали снимать (заменять),
если неисправности не могут быть устранены
без демонтажа.
Перед началом проверить техническое
состояние подъемных средств и чалочных
приспособлений.
РАБОТАТЬ
С
НЕИСПРАВНЫМИ
приспособлениями ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Отворачивать и заворачивать гайки зубилом
и молотком категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Снятые годные детали установить на свои
места или собрать в ящик.
Болты и гайки, у которых сорвана резьба или
смяты грани, подлежат замене.
7

8. ВЫПОЛНЕНИЕ ДЕМОНТАЖНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ

ОБЩИЕ ПРАВИЛА
Вскрытые детали следует закрывать тканью или бумагой. Концы
трубок закрыть пробками или бумагой. Наконечники электроприборов
заизолировать, подписать, откуда они.
Перед
установкой
деталей
ПРОВЕРИТЬ
НАЛИЧИЕ и качество заправленной СМАЗКИ.
Все прокладки, соединительные шланги ставят
на краску.
Детали резьбовых соединений затягиваются
равномерно и до отказа.
Сборочные единицы со следами коррозии
должны быть очищены.
При
демонтаже
деталей,
требующих
балансировки, на снятых ставить метки.
При отсутствии испытательных стендов детали проверяются при
испытаниях машины.
8

9. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ

С БМП, прибывших в ремонт, должно быть слито топливо.
Ставить БМП на место ремонта только по команде командира
ремонтного подразделения.
Расстояние
между
БМП
на
параллельных линиях должно быть
не менее 2м, на одной линии - не
менее 1м, а между БМП и рабочим
местом монтажника – 2м.
В вывешенном положении корпус
БМП должен удерживаться не менее
чем на двух подставках по ширине
корпуса или на четырех точках опоры
(две с передней стороны и две с
задней).
9

10. ПРИ РЕМОНТЕ ЗАПРЕЩЕНО

Во время ремонта БМП ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
находиться под БМП при установке корпуса на подставки;
использовать гидравлические домкраты в качестве подставок во
время ремонта;
применять подставные лестницы вместо стремянок;
ПРИ РАБОТАХ, СВЯЗАННЫХ С ПОДЪЕМОМ:
зачаливать сборочные единицы с помощью проволоки или
случайно найденных канатов или цепей;
находиться под поднятым грузом и под стрелой крана;
оттягивать или выравнивать сборочную единицу во время
подъёма или перемещения;
отсоединять крепёжные детали, тяги и приводы под поднятой
сборочной единицей.
10

11. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ

При работе под БМП использовать специальные тележки,
лежаки и подстилочные коврики.
Поднимать и транспортировать тяжёлые сборочные единицы
БМП необходимо с помощью кран-балки или кран-стрелы
подвижной танкоремонтной мастерской.
Снятые детали укладывать на специальные подставки или
стеллажи, исключающие их опрокидывание.
Переносные электролампы должны быть в сухом закрытом
помещении 36В, в сырых местах и полевых условиях 12В.
Перед проведением ремонта топливных баков и других
емкостей БМП методом заварки тщательно их промыть горячей
водой и продуть.
11

12. РАБОТА С РУЧНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ

При работе С РУЧНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ необходимо выполнять
следующие требования:
молотки и кувалды должны быть надежно закреплены на ручках;
ударные инструменты (зубила и т.п.) не должны иметь сбитых
затылков;
запрещается работать неисправным инструментом;
слесарные тиски должны быть надёжно закреплены на верстаках;
пыль и стружку с рабочего места сметать щёткой, запрещается
сдувать.
12

13. СУЩНОСТЬ ЭВАКУАЦИИ

Под эвакуацией бронетанковой техники понимаются работы по
организации и проведению вытаскивания застрявшей (затонувшей)
бронетанковой
техники,
буксирование
или
транспортировка
повреждённой ( технически неисправной ) техники в укрытие, к местам
ремонта или погрузки
Эвакуация БТВТ
определение
местонахождения и
состояния
подготовительные
работы
вытаскивание
застрявшей и
затонувшей БТВТ
погрузку БТВТ для
отправки в ремонт
буксирование или
транспортирование
13

14. ОЧЕРЕДНОСТЬ ЭВАКУАЦИИ

Очередность ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ исходя из условий обстановки,
характера и объема эвакуационных работ, состояния техники,
подлежащей эвакуации, а также наличия эвакуационных средств.
В первую очередь эвакуируются ракетные и зенитно-ракетные
установки, машины управления и машины с наименьшим объёмом
эвакуационных и ремонтных работ.
Во вторую очередь эвакуируют повреждённые БТВТ, которая может
быть отремонтирована ремонтными подразделениями частей и
соединений, а также технику среднего и тяжёлого застряваний.
В третью очередь эвакуируют остальную БТВТ в соответствии с её
техническим состоянием и объёмом работ для эвакуации.
Экипажи технически неисправной и повреждённой БТВТ отвечают за
её сохранность и участвуют в эвакуации и ремонте машин.
14

15. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЭВАКУАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА:
средства тяги, механизмы, оборудование, приспособления
инструмент, с помощью которых производится эвакуация БТВТ.
буксирные
такелажные
анкерные устройства
инженерные
транспортировочные
и
длязакрепления
перемещения
БТВТ
для
средств наувеличения
местности
для
изменения тяговых
направления,
путепрокладчики
тягачи
при
вытаскивании
тяговых
усилий, крепёжных работ
бульдозеры
бронированные
ремонтно-эвакуационные
танки
стальные
канаты (тросы)
снегоочистители
машины
тягачи
блоки (БРЭМ)
экскаваторы
машины технической помощи (МТП)
БРЭМ
полиспасты
шанцевый
инструмент
(лопата,
топор,
тракторы
МТП
соединительные
детали (серьги, петли и т.д.
киркомотыга,
лом, пила)
деревья, разминирования
пни, валуны
средства
взрывательные средства
подъёмные
погрузочные
тяговые
для
получения
вытаскивании
тяговых
усилий
при
15

16. ТТХ ПОДВИЖНЫХ СРЕДСТВ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Технические данные
Марка шасси
Вес без экипажа
Количество рабочих
Мощность генератора силового агрегата, кВт.
Время развертывания, мин.
Время свертывания, мин.
Грузоподъемность стрелы, кг
Глубина преодолеваемого брода, м
МТО-80
ЗИЛ-131
9950
3
5
20-25
25-30
1500
1,4
МТО БТВТ
БРЭМ-1
Т-72
32400
3
25-30
25
19000
-
БРЭМ-2
БМП
17840
3
25-30
25
13000
-
16

17. СПОСОБЫ ВЫТАСКИВАНЯ

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПРИМЕНЯЕМЫХ СРЕДСТВ ВЫТАСКИВАНИЕ
ПОДРАЗДЕЛЯЕТСЯ
самовытаскивание
вытаскивание с помощью тягача
вытаскивание с помощью полиспастов, лебёдок
17

18. СПОСОБЫ САМОВЫТАСКИВАНИЯ

С помощью двух тросов, которые одними
концами крепятся к какому - либо неподвижному
предмету на местности или анкеру, а другими - к
гусеницам.
С помощью двух тросов при сброшенных одной
или обеих гусеницах, при этом тросы закрепляются
одними концами неподвижно на местности, другие
концы крепятся на ведущие колёса, которые
используются как лебёдки.
С помощью бревна (наиболее надёжный и
распространённый способ), когда используется
штатное или любое бревно длиной 3,5 - 4м. И
диаметром 25 - 30см. Оно крепится к нижним
тракам гусениц с помощью троса.
18

19. ВЫТАСКИВАНИЕ БМП С ПОМОЩЬЮ ТЯГАЧЕЙ

Производится сцепка застрявшей БМП с тягачом буксирными
тросами
При невозможности близкого подхода необходимо соединять между
собой штатные буксирные тросы с помощью буксирных серег.
Вытаскивание БМП лебёдкой тягача (БРЭМ, МТП) осуществляется,
при лёгких и средних застреваниях, но с применением полиспастов
(система блоков и тросов)
19

20. СПОСОБЫ БУКСИРОВКИ

БУКСИРОВКА НА СУШЕ
Основой способ перекрестная сцепка двумя тросами. Скорость буксировки
днём 10-12 км/ч, ночью 6-8 км/ч.
Буксировку машины на жёсткой сцепке производится тягачом БТС-2 или
БТС-4 с использованием их штатной сцепки.
!!! с неработающим двигателем машина поворачиваться НЕ МОЖЕТ
!!! при отсутствии в баллоне воздуха притормаживание возможно только
стояночным тормозом.
БУКСИРОВКА НА ПЛАВУ
Буксировку
машины
разрешается
производить
БТР-60П
и
в
исключительных случаях однотипной машиной.
Соединять машины тросами с быстро расцепляющимися серьгами.
Буксируемая машина неуправляема.
20