347.86K

A-6 Intruder Калинкин

Общие сведения
A-6 Intruder (англ. Intruder — «нарушитель,
незваный гость») — американский
всепогодный палубный штурмовикбомбардировщик, спроектированный в конце
1950-х годов и состоявший на вооружении
три с половиной десятилетия
Полное название — Grumman A-6 Intruder,
включающее название фирмы-производителя.
После Корейской войны США искали замену
устаревшему поршневому штурмовику A-1
Skyraider. В 1959 году победителем конкурса
на новый всепогодный палубный штурмовик
стала фирма «Grumman » с проектом G-128,
впоследствии принятым на вооружение как A6 Intruder
Grumman EA-6B Prowler

3.

Принцип работы
A - 6 Intruder
Grumman A-6 Intruder основывался на всепогодном
бомбометании с малых высот с использованием
интегрированного навигационно-прицельного комплекса
DIANE. Экипаж из двух человек (пилот и штурман-оператор)
действовал в связке: штурман обнаруживал цели через
радиолокационные и инфракрасные датчики, наводил самолёт и
применял оружие, а пилот обеспечивал пилотирование.
Ключевыми особенностями были возможность автономных
действий в сложных метеоусловиях, автоматическое огибание
рельефа на малой высоте и точное поражение целей без
визуального контакта. Высокая боевая нагрузка (до 8 т) и
специализация на ударном применении делали его
эффективным носителем вооружения. Самолёт A-6
представляет собой моноплан со среднерасположенным
стреловидным крылом (угол — 25°), двумя двигателями и
однокилевым хвостовым оперением. Два члена экипажа сидят
рядом, лётчик слева, штурман справа. Крылья самолёта
складываются при размещении в ангаре авианосца. Двигатели
расположены в гондолах по бокам фюзеляжа. Шасси
трёхстоечное, передняя стойка двухколёсная.

4.

Особенности
Самолёты А-6 не поставлялись на экспорт. В США они состояли на
вооружении эскадрилий ВМС и корпуса морской пехоты, получив
признание экипажей. У этого самолета было многочисленное
количество прозвищ — «Вдвойне уродливый» (Double Ugly),
«Могучий Альфа-Шесть» (The Mighty Alpha Six), «Железный
головастик» (Iron Tadpole), «Беременная гуппи» (Pregnant Guppy).
Несмотря на обозначение (А в американской военной авиации
обозначаются штурмовики), «Intruder» не был штурмовиком в
классическом понимании, по характеристикам являясь палубным
бомбардировщиком — он имел значительную бомбовую нагрузку и
большую дальность полёта
Grumman A-6 Intruder был снят с производства из-за сокращения
военного бюджета после окончания холодной войны и физического
устаревания корпусов самолетов, спроектированных в 1950-х годах.
Его сложная аналоговая авионика стала слишком дорогой в
обслуживании по сравнению с современными цифровыми системами.
Тактика проникновения на малой высоте стала слишком уязвимой для
современных средств ПВО. Он был фактически заменен более
универсальным и экономичным FA-18 Hornet, который мог выполнять
как ударные, так и истребительные задачи с превосходными радарами
и системами вооружения
FA-18 Hornet

5.

Служба
Вьетнамская война (1965-1973): Нанесение ударов по стратегически важным целям в
Северном Вьетнаме. «Свободная охота» на транспортные коммуникации. Непосредственная
авиационная поддержка сухопутных войск в Южном Вьетнаме. Высокоточные ночные
операции (например, уничтожение электростанции Уонгби). Минирование рек и гаваней (в т.ч.
операция по минированию гавани Хайфона)
1983: Поддержка вторжения на Гренаду
1983: Налёт на позиции сирийских войск в Ливане (один самолёт сбит)
1986: Потопление ливийских патрульных катеров
1986: Удары по объектам в Бенгази в ходе операции «Каньон Эльдорадо»
1988: Потопление иранского фрегата «Саханд» в операции «Богомол»
1991: Война в Персидском заливе. Нанесение ударов по промышленным и военным объектам
Ирака. Отмечен случай ошибочной атаки собственных позиций. Потеря четырёх самолётов
сбитыми и семи повреждёнными от огня ПВО
1993: Символическое участие в операции в Сомали
Патрулирование «бесполётных зон» над Ираком и Боснией

6.

Модификации
A2F-1 — обозначение опытных самолётов
А-6А — первая серийная модификация. Выпущено 488 машин (включая 6 предсерийных)
А-6B — модификация, предназначенная для подавления ПВО противника. Несла противорадиолокационные
ракеты AGM-45 «Шрайк» и AGM-78 «Стандарт ARM». Позднее они были переоборудованы в А-6Е
А-6C — создан специально для ударов по целям на «тропе Хо Ши Мина» в тёмное время суток. После войны все
А-6С были переоборудованы в А-6Е
А-6E — основная поздняя модификация А-6. Всего ВМС получили 445 самолётов, в том числе около 240 были
переоборудованы из более ранних модификаций. На А-6Е установлена многофункциональная РЛС AN/APQ-148 и
новая навигационная система. На всех самолётах с 1979 года устанавливался лазерный целеуказатель,
позволивший использовать бомбы с лазерным наведением
А-6F «Интрудер II» — вариант радикальной модернизации А-6, предложенный в середине 1980-х годов. Самолёт
должен был иметь новые двигатели Дженерал Электрик F404, новую РЛС, цифровую авионику и возможность
нести ракеты «воздух-воздух» AIM-120. ВМС отказались от этого варианта, предпочтя ему разрабатывавшийся по
технологии «стелс» перспективный штурмовик А-12 «Эвенджер II»
А-6G — более дешёвый вариант А-6F, сохранявший двигатели J52. Серийно не выпускался
ЕА-6A — первая модификация «Интрудера», предназначенная для постановки радиоэлектронных помех
ЕА-6B «Праулер» — значительно улучшенный ЕА-6А с более мощной системой радиоэлектронной борьбы.
Экипаж увеличен до 4 человек. Построено 170 самолётов
КА-6D — «летающий танкер». В начале 1970-х годов в эту модификацию было переоборудовано около 90
«Интрудеров», распределённых между всеми боевыми эскадрильями А-6 для обеспечения дозаправок в воздухе

7.

Grumman А-6E Intruder

8.

Тактико-технические характеристики
Экипаж: 2 пилота
Длина: 16,64 м
Размах крыла: 16,15 м (сложенного: 7,72 м)
Высота: 4,93 м
Масса пустого самолета: 11625 кг
Максимальная масса без топлива: 20166 кг
Максимальная взлётная масса при взлёте с аэродрома: 27397 кг
Максимальная посадочная масса при посадке на авианосец: 16329 кг; при посадке на аэродром: 20411 кг
Максимальная скорость: 1040 км/ч
Крейсерская скорость: 776 км/ч
Скорость сваливания: 171 км/ч (с выпущенными закрылками)
Практическая дальность: 3482 км (без подвесок) и с максимальной боевой нагрузкой: 1733 км
Перегоночная дальность: 5311 км
Практический потолок: 13595 м
Скороподъёмность: 43,68 м/с
Длина разбега: 802 м
Длина пробега: 640 м
Боевая нагрузка: 7838 кг
Бомбы: ракеты «воздух-воздух»; ракеты «воздух-земля»; неуправляемые ракеты; ядерные бомбы; фугасные бомбы;
управляемые бомбы; кассетные бомбы; зажигательные бомбы; мины

English Русский Rules