Парусный флот

1. ПАРУСНЫЙ ФЛОТ

ИННОВАЦИОННЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ
ООО Центр Инновационного Дизайна, ООО Парусный флот

2. Проект создания рынка уникального круизно-туристического продукта в  РФ на основе исторических кораблей

Проект создания рынка уникального круизно-туристического продукта в РФ
на основе исторических кораблей
- На туристическом рынке РФ нет ни одного системного продукта
краткосрочных круизов на парусных исторических судах.
- На мировом круизном и чартерном рынке имеется значительное количество
компаний, предлагающих чартерные маршруты на современных яхтах (в
акватории Средиземного и Балтийского моря) и на «псевдоисторических»
шхунах на Турецком побережье.

3.

В рамках проекта предлагается создать четыре кратковременных маршрута продолжительностью 3-4-5 дней:
Тольятти
Переволоки
Винновка
Самара
«Жигулевская кругосветка» (Самара- Жигулевские горы- Тольятти- Переволоки-Самара)
Городец
Н.Новгород
Макарьев
«Нижегородский тур» (Н.Новгород- Макарьев- Городец- Н.Новгород)

4.

Новороссийск
Туапсе
Сочи
Гагра
«Черноморский флот» (Сочи- Гагра- Сочи, Сочи-Туапсе-Новороссийск-Сочи)
Аланские острова
Хельсинки
Санкт Петербург
«Балтийская регата» (Санкт Петербург-Хельсинки –Петербург, Петербург-Хельсинки-Аланские острова-Петербург,
по шхерному фарватеру для уменьшения рисков плавания открытого моря и туристического удобства экскурсий )

5.

Авторы проекта имеют уникальный опыт по проектированию, строительству и эксплуатации уникальной шхуны
АРТ-ковчег (100 тон водоизмещения, 22 м длинны, 5 м ширины, 300 м. парусности) участвовавшей в
проекте празднования 300 летия Великого русского посольства Петра Первого в Голландию (1994 г.), опытной
апробации круизного маршрута Сочи-Стамбул-Афины и т.д., так же разработана детальная программа
развития парусного круизного продукта для Черноморского побережья РФ. Имеется партнерская
производственная база в г. Петрозаводске способная выполнить работы по строительству этого флота судов.
Для проекта предлагается отработанный и испытанный проект поморского Коча (18 м длинный 5 м ширины,
водоизмещение 60 тонн, вместимость на кратковременных круизах до 50 человек)

6.

Дубель-шлюпка проекта Аскольд, для использования в проекте. В настоящее время имеется один
такой корабль (Якутск), который можно приобрести или взять в аренду и организовать в
Н.Новгороде и Самаре рекламные туры в августе 2019 г.

7.

Поморскоий Коч

8.

Поморскоий Коч

9.

10.

В 1998 году в Самаре (Ширяево -Винновка) инициаторами проекта проводился
тур на яхт с участием поэтов и художников из Москвы

11.

Шхуна АРТ-ковчег

12.

Шхуна АРТ-ковчег

13.

Плавания осуществляются по следующей схеме – днем плавание и остановки с
экскурсиями, ночевка в гостинице или турбазе на берегу.

14. Бизнес план

Средняя цена 3-х дневного круиза 10-15 тыс. руб.
Первый этап: 4 корабля «Жигулевская кругосветка». 8-9 маршрутов за месяц 3 месяца – 10.тыс. х200
чел. х 8 х 3 месяца = 48 миллионов рублей.
Доход 48-50 миллиона руб. с НДС 20%
Расходы
Зарплата команды 3х4 = 12 чел по 100 тыс. в месяц -5 миллионов руб.
Дизельное топливо – 3-4 миллиона руб.
Питание на борту – 200х500 тыс.р.х8х3 – 2.4 м.р.
Ночевка на берегу 200х3х8х3х1500 = 7.2 м.р.
З.п менеджмент 3 чел.-3.0 м.р.
Непредвиденные расходы – 2 м.р.
Отстой зимой, мелкий ремонт -2 м.р.
ИТОГО расходы 28 миллионов руб. с налогами и НДС
Прибыль с налогами 48-28 = 20 м. руб.

15.

Стоимость строительства 4 судов – 32-40 миллиона руб.
Окупаемость 2 сезона
Срок эксплуатации судов до кап. ремонта 8-10 лет.
Все суда проходят по речному и морскому регистру, с освидетельствованием как пассажирские
(прогулочные) суда малой вместимости для каботажного плавания.
2 этап, по 4 судна (Сочи, Нижний Новгород. Петербург) 48+48+58+55 (Сочи) - 200 м. руб. оборота
за сезон.
3 этап –Масштабирование проекта на более востребованных маршрутах увеличивается
количество судов - «Жигулевская кругосветка» до 6-8 судов, Сочи - до 8-10 судов. Что дает
300- 400 м. руб. оборота в год.
Продажа стратегическому инвестору по реализации 2 этапа за 300-500 миллионов руб. (на 3 год
реализации проекта) или на 3 этапе за 1-1.3 миллиарда руб. (5 год реализации проекта).
Для уменьшения рисков предлагается начать проект с 2 судов по маршруту Жигулевская
кругосветка, за счет или доли инвестора в проекте с правом обратного выкупа доли по
фиксированной цене инициаторами проекта по достижению окупаемости и
согласованного сторонами объема прибыли инвестора.
Или кредит под строительство с поэтапным залогом не достроя (на основе проектного
финансирования) с последующим залогом построенных кораблей под строительство следующих
этапов. Так же планируется включить проект в Федеральную программу развития туризма с
компенсацией % ставок, пиар и рекламное сопровождение.

16.

Описание продукта
Два варианта продукта – пакетный с организацией прилета (приезда) туристов в Самару, или они добираются сами до
Самары и корабля.
1 День утро –по приезде экскурсии по городу, обед, ночевка в гостинице (только группа плывущая вниз по Волге, вверх
отплытие утром)
2 День 8-9 часов погрузка на корабль отплытия одни идет вниз до Переволок, другой вверх до Ширяева Жигулей,
экскурсии, обучение яхтингу, остановки для купания, обед на борту, вечером остановка на турбазе, ужин, сон.
3 День – завтрак на тур базе, отплытие:
- шлюзы, экскурсия по Тольятти, плавание до санатория Волжский утес;
- экскурсии в Винновку, Сызрань, Переволоки смена кораблей с переездом на автобусе плавание до Самары второй
группы , ночевка в гостинице.
4.Повторение маршрута 1 и 2 дня, прибытие в Самару, первая группа отъезд домой вторая ночевка в гостинице.
5. В период Грушинского фестиваля посещение концерта вечером.
6. Основной потребитель активные граждане в возрасте от 25 до 50 лет, 1-2 заезда в месяц специально для подростков
(14-16 лет) с обучением яхтингу, 1 заезд в месяц для более старшего возраста 50-70 лет. После окончания сезоны 10-15
сентября возможна работа по аренде на 1 -2 дня жителями Самары и области, 10-15 октября организация зимнего отстоя
на берегу, до 1 мая следующего года.
7. Команда- капитаны опытные яхтсмены или проф. капитаны на пенсии, команда 2 чел. 1 помощник капитана и один
моряк-бармен (кок) – студенты Речного техникума и Института речного флота (Н.Новгород), яхтсмены.
8. За сезон услугами продукта могут воспользоваться до 6 тыс. человек 85-90% из других регионов страны, что внесет
значительный вклад в развитие туристического имиджа Самары.

17.

Автор концепции М.Н.Полещук