Планирование участка ТО-2 тракторов в составе эксплуатационного предприятия

1.

Кольский Транспортный Колледж
Дипломная работа
на тему:
«Планирование участка ТО-2 тракторов
в составе эксплуатационного предприятия»
Выполнил
студент 3 курса группы 123456
Научный руководитель
доктор экономических наук, профессор
Кола 2025
Студентов С.С.
Профессоров П.П.
1

2.

Цели и задачи дипломной работы
Цель дипломной работы ― разработать обоснованный план организации
участка ТО-2, включающий расчёт необходимого производственного
пространства, подбор оборудования, формирование штата, а также оценку
экономической эффективности предложенных решений.
Задачи:
1. Изучить конструктивные особенности тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82;
2. Описать технологию проведения технического обслуживания второго
уровня и обосновать методику организации ремонтного участка;
3. Произвести расчёт технико-экономических показателей эффективности
участка;
4. Рассмотреть вопросы обеспечения безопасности труда при проведении
ремонтных и технических операций;
5. Обосновать требования к оснащению участка и рассчитать его
производственные параметры.
2

3.

Назначение, устройство и принцип работы
тракторов
Тракторы марки «Беларус»
предназначаются для
выполнения широкого спектра
сельскохозяйственных задач
Основное различие между
ними заключается в типе
ведущих осей: модели 80
оснащены одной ведущей
осью, а 82 обладают
приводом на обе оси.
Трактор МТЗ-80
Трактор МТЗ-82
3

4.

Габаритные размеры тракторов
4

5.

Технические характеристики тракторов
5

6.

Таблица основных технологических воздействий
№
Вид воздействия
1
Замена масла в двигателе
2
Замена масла в трансмиссии
3
Контроль системы охлаждения
4
Диагностика топливной системы
5
Обслуживание воздушных фильтров
6
Проверка аккумуляторной батареи
7
Смазка подшипников и осей
8
Технический осмотр тормозной системы
9
Контроль состояния шин
10
Проверка гидравлической системы
11
Обслуживание выхлопной системы
Содержание операции
Предотвращение загрязнения масла,
снижение износа трущихся поверхностей
Обеспечение корректной работы коробки
передач и сцепления
Проверка уровня охлаждающей жидкости,
её замена при необходимости
Проверка фильтров, трубопроводов,
герметичности соединений
Очистка или замена фильтрующего
элемента во избежание перегрузки
двигателя
Оценка заряда, чистка контактов, контроль
плотности электролита
Замена и добавление смазочного
материала для снижения трения
Проверка состояния тормозов, замена
рабочей жидкости при необходимости
Проверка давления, выявление
повреждений и степени износа
Контроль уровня жидкости, диагностика
работы навесного оборудования
Очистка, осмотр и при необходимости
замена элементов системы
Рекомендуемая
периодичность
Каждые 250 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 250 моточасов
Каждые 250 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 250 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 100 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 1000 моточасов
6

7.

Схема технического обслуживания ТО-2
7

8.

Схема предпускового подогревателя
1 – пробка; 2 – водоподводящая труба (устанавливается на правой стороне двигателя); 3 – водяная рубашка; 4 – водоотводящая труба; 5 – кожух
масляного картера; 6, 23 – кронштейны; 7 – патрубок подвода горячих газов; 8 – провод свечи; 9 – свеча накаливания; 10 – котел; 11 – патрубок
подвода воздуха: 12 – заслонка вентилятора; 13 – вентилятор; 14 – хомуты; 15 – электродвигатель; 16 – кронштейн электродвигателя; 17 – краник
спуска воды; 18 – кронштейн котла; 19 – провод электродвигателя: 20 – трубка подвода топлива к горелке; 21 – провод электромагнитного
клапана; 22 – электромагнитный клапан; 24 – топливный бак; 25 – трубка подвода топлива; 26 – запорный краник; 27 – крышка заливной
горловины; 28 – пучок проводов; 29 – пульт управления; 30 – включатель свечи накаливания: 31 – контрольная спираль накаливания; 32 – ручка
переключателя; 33 – наружная рубашка; 34 – коллектор подвода охлаждающей жидкости; 35 – внутренняя водяная рубашка; 36 – трубка слива
несгоревшего топлива; 37 – отражатель: 38 – камера сгорания; 39 – завихритель; 40 – крыльчатка вентилятора: 41 – патрубок отвода горячей воды;
42 – корпус электромагнитного клапана; 43 – гайка сальника; 44 – регулировочная игла: 45 – седло клапана; 46 – клапан; 47 – подвижный
сердечник; 48 – неподвижный сердечник; 49 – катушка; 50 – фильтр заливной горловины
8

9.

Этапы ремонта предпускового подогревателя
№
Вид воздействия
1
Замена масла в двигателе
2
Замена масла в трансмиссии
3
Контроль системы охлаждения
4
Диагностика топливной системы
5
Обслуживание воздушных фильтров
6
Проверка аккумуляторной батареи
7
Смазка подшипников и осей
8
Технический осмотр тормозной системы
9
Контроль состояния шин
10
Проверка гидравлической системы
11
Обслуживание выхлопной системы
Содержание операции
Предотвращение загрязнения масла,
снижение износа трущихся поверхностей
Обеспечение корректной работы коробки
передач и сцепления
Проверка уровня охлаждающей жидкости,
её замена при необходимости
Проверка фильтров, трубопроводов,
герметичности соединений
Очистка или замена фильтрующего
элемента во избежание перегрузки
двигателя
Оценка заряда, чистка контактов, контроль
плотности электролита
Замена и добавление смазочного
материала для снижения трения
Проверка состояния тормозов, замена
рабочей жидкости при необходимости
Проверка давления, выявление
повреждений и степени износа
Контроль уровня жидкости, диагностика
работы навесного оборудования
Очистка, осмотр и при необходимости
замена элементов системы
Рекомендуемая
периодичность
Каждые 250 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 250 моточасов
Каждые 250 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 250 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 100 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 1000 моточасов
9

10.

Состав оборудования для участка
Моечная установка
Стенд для разборки и сборки
двигателей
Кран балки
Обкаточный стенд
Стационар
Кол-во
(шт.)
1
Стационар
2
1000*1500, 5 кВт
42000
Стационар
Стационар
1
1
140000
84000
Компрессор
Стационар
1
9 кВт
1200*2500*1000, 65 кВт
80 кгс/см 2, 4 кВт,
500*500*1000
6601-19
1
Полуавтомат,
электромеханический, 1,7
кВт, 750*915*1680
28000
Стенд для сборки головки цилиндров
с клапанами
Стационар 70-7826-1516
1
Пневматический, 1200
кгс, 6,3 кг/м2, 460*500*290
17500
Станок для полирования цилиндров
двигателей
Стационар
1
1200*1100*1000, 3 кВт
66500
Стационар
1
1870*1100*1000, 5 кВт
126000
Стационар
1
5600
Станок для расточки шатуна
Стационар
1
Заточной станок
Гайковерт
Стационар
1
1
500*500*500
2235*880*1250,3,6 кВт,
2000 об/мин
400*200*300 2 кВт
1,5 кВт
Итого:
Наименование оборудования
Стенд для притирки клапанов в
головке двигателя
Станок для расточки цилиндров
двигателей
Воздухораздаточная колонка
Тип и модель
Краткая техническая
характеристика
2000*2200*1800, 80 кВт
Сумма в рублях
168000
24500
35000
28000
765100
10

11.

Расчет общей величины затрат
Наименование источника расхода
Сумма в год
(руб.)
Затраты на оплату труда
7 714 026
Затраты на материалы
4 230 000
Затраты на зачасти
3 024 450
Затраты на освещение
63 810
Затраты на силовую электроэнергию
567 153
Затраты на отопление
311 040
Затраты на воду
24 485
Затраты на амортизацию
95 638
Итого
16 030 602
11

12.

Спасибо за внимание
12