Планирование ТО и ремонта автомобилей в "Моркинское ПМК" с проектом участка текущего ремонта и с разработкой технологии ремонта

1.

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ПОВОЛЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ» ЙОШКАР-ОЛИНСКИЙ АГРАРНЫЙ КОЛЛЕДЖ.
Дипломный проект на тему:
Планирование ТО и ремонта автомобилей в
"Моркинское ПМК" с проектом участка текущего
ремонта и с разработкой технологии ремонта
распределительного вала.
Специальность: 23.02.07 «Техническое
обслуживание и ремонт двигателей, систем и
агрегатов автомобилей»
Выполнил студент группы ТОиРД-36,37: Архипов
Дмитрий
г. Йошкар-Ола 2023

2.

Цель дипломного проекта:
Провести планирование ТО и ремонта автомобилей в
"Моркинское ПМК" с проектом участка текущего ремонта и с
разработкой технологии ремонта распределительного вала
ЗМЗ-409.
Задачи дипломного проекта:
1. Провести планирование ТО и ремонта на предприятии "Моркинское
ПМК"
2. Составить план разрабатываемого участка, с указанием выбранного
оборудования;
3. Разработать технологический процесс восстановления
распределительного вала и сформировать маршрут восстановления;
3. Составить технологическую карту на восстановление детали;
4. Рассчитать технико-экономические показатели восстановления детали;
5. Разработать мероприятия по охране труда и защите окружающей среды

3.

Место расположения ПК "МОРКИНСКАЯ ПМК"
Вид деятельности:
Строительство жилых и
нежилых зданий

4.

Списочный состав автомобилей ПК «Моркинская ПМК»
Урал-5557
КАМАЗ 5511
ПАЗ–32053
ГАЗ-3302

5.

Виды работ
Марки автомобилей
УРАЛ-5557
ПАЗ-32053
КамАЗ-5511
ГАЗ-3302
ЕО
459,4
479,2
1136,2
474,2
ТО-1
152,6
132,6
361,8
77,5
ТО-2
205,4
132
481,3
85,7
Д-1
12
9,1
33,5
9,5
Д-2
16,8
7,6
39,9
8,4
СО
17,2
22
38
9,6
Итого
955,3
830,4
2090,7
427,8
Общий годовой объём работ обслуживаемых автомобилей составил – 4304,2 чел. час.
Общая трудоемкость планируемой мастерской составил - 7013,2 чел. час

6.

Участок ТО и диагностики

7.

Список оборудования

8.

Виды неисправностей распределительного вала и их причины:
Износ
Задиры
-Дефекты смазочной системы. Масло, в результате
недостаточного уровня или давления, не поступает на опорные
шейки вала. К этим проблемам также могут привести
некачественные масла;
-Перегрев двигателя. В результате перегрева масло разжижается
и его смазочные качества ухудшаются;
-Пробег двигателя. Возрастной износ неизбежен;
Царапины

9.

Выбор способа восстановления:
- Износ кулачков - вибродуговая наплавка (ВДН)
- Износ резьбового отверстия М10 – рассверливание и нарезка новой резьбы
- Износ опорных шеек - вибродуговая наплавка (ВДН)
Рассверливание и
нарезка новой резьбы
Вибродуговая наплавка

10.

Расчет операционных расценок

11.

Расчет уровня рентабельности восстановления детали
Цена нового распределительного вала:
Полная себестоимость восстановления: 1216,68
руб;

12.

Спасибо за внимание!