Ресурс воздушного судна. Анализ прочности конструкции ВС
Введение
Цель доклада
Ресурс и срок службы
Основные виды нагрузок
Методы анализа прочности конструкции воздушного судна
Аналитические расчеты
Экспериментальные исследования
Усталость металла
Коррозия
Методы продления ресурса ВС
Периодичность ТО
Заключение
21.95M
Categories: mechanicsmechanics industryindustry

Ресурс воздушного судна. Анализ прочности конструкции ВС

1. Ресурс воздушного судна. Анализ прочности конструкции ВС

Подготовил: Шувалов Валерий
Романович, ОЛР-24-01

2. Введение

• Ресурс – это установленное
значение наработки (в часах,
циклах или календарных сроках), в
течение которого ВС или его
конструктивные элементы
сохраняют требуемые летнотехнические характеристики и
структурную прочность при
условии проведения
предусмотренного технического
обслуживания.

3. Цель доклада

• Определить значение ресурса воздушного судна для безопасности полетов, а
также рассмотреть методы анализа прочности конструкции воздушного
судна.

4. Ресурс и срок службы

Ту-154М
• Ресурс: 60 000 летных часов
• Срок службы: 35 лет

5. Основные виды нагрузок

Статические
Динамические
Тепловые
Комбинированные
Пример комбинированной нагрузки
– пример статической нагрузки

6. Методы анализа прочности конструкции воздушного судна

7. Аналитические расчеты

Метод конечных элементов

8. Экспериментальные исследования

9. Усталость металла

Рейс 243 Aloha Airlines в 1988 году

10. Коррозия

разрушение металлов
Коррозия –и это
сплавов из-за
химического или
электрохимического
воздействия внешней
среды.

11. Методы продления ресурса ВС

• Ремонт
• Усиление конструкции
• Плановое ТО

12. Периодичность ТО

C-check
Периодичность ТО
• A-check – раз в месяц
• B-check – раз в 3 месяца
• C-check – раз в 1,5-2 года
• D-check – раз в 10-12 лет
D-check, пассажирский салон
D-check, разобранная кабина пилотов

13. Заключение

• Обеспечение безопасности и
надежности воздушных судов
является приоритетной задачей
авиационной отрасли.

14.

Спасибо за внимание!
English     Русский Rules