Тема 5. Система электропитания БЛА. Занятие 2. Щит распределения электропитания (EPD)

1. Старший преподаватель: майор Кутузов Андрей Станиславович

Цикл: Подготовки специалистов на комплексы с беспилотными
летательными аппаратами средней дальности и
большой продолжительности полета.
Дисциплина: Конструкция и эксплуатация комплекса с БЛА
средней дальности «Форпост».
Тема 5.
Система электропитания БЛА.
Занятие 2.
Щит распределения электропитания (EPD).
Старший преподаватель: майор Кутузов Андрей Станиславович

2. Цели занятия

- Описать назначение щита распределения
электропитания.
- Перечислить компоненты щита
распределения электропитания.
- Перечислить шины электропитания на БЛА.
- Объяснить принцип работы щита
распределения электропитания.

3.

Вопрос 1.
Шины электропитания.
Потребители системы
электропитания.

4.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
4
Щит распределения
электропитания (EPD)
является основным устройством
управления системы
(распределяет требуемое напряжение
по потребителям систем ).

5.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
5
Щит распределения
электропитания EPD
направляет шину 28 В постоянного
тока на шесть преобразователей
напряжения постоянного тока (DC/DC)
для преобразования 28 В в
+5 В, -15 В, +15 В
постоянного тока.

6.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
Преобразователи напряжения постоянного тока (DC/DC)
-15
Vdc
28 В
-15
Vdc
-15 Vdc
+15
Vdc
+15
Vdc
+15 Vdc
+5
Vdc
+5
Vdc
+5 Vdc
Щит распределения
электропитания (EPD)
6

7.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
Щит распределения
электропитания EPD
направляет шину 28 В постоянного
тока на преобразователь постоянного
тока (DC/DC) для преобразования
+14 В
для подзарядки стартерной батареи.
7

8.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
Обеспечивает передачу
сообщений о состоянии к блоку
вычислителя (в MCPA)
Выполняет команды
управления.
8

9.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
В нормальном режиме
щит (EPD) обеспечивает
зарядку блока батарей
от напряжения
28 В постоянного тока.
9

10.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
При обнаружении щитом (EPD)
сигнала с блока управления
генератором (GCU)
"GEN 1 and 2 fail"
("Отказ генератора 1 и 2")
он автоматически переключается на
блок батарей резервного питания.
10

11.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
В состав щита распределения
электропитания (EPD) входят :
а. Шины питания
б. Реле
в. Линейный регулятор напряжения
г. Защитные предохранители
д. Плата управления электропитанием
е. Микроплата и плата диагностики
предохранителей.
11

12. ОБЩИЙ ВИД БЛОКА EPD

13.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
13
В щите распределения электропитания
(EPD) имеются шины питания:
1). 28 В постоянного тока, включая
- BAT I (АККУМУЛЯТОР 1),
- BAT II (АККУМУЛЯТОР 2),
- шины основных потребителей
- шины неосновных потребителей.

14.

Щит распределения электропитания EPD

15.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
15
В щите распределения электропитания
(EPD) имеются шины питания:
2). +15 В постоянного тока, включая
- шину аварийного питания,
- шины основных потребителей
- шины неосновных потребителей.

16.

Щит распределения электропитания EPD

17.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
17
В щите распределения электропитания
(EPD) имеются шины питания:
3). -15 В постоянного тока, включая
- шину аварийного питания,
- шины основных потребителей
- шины неосновных потребителей.

18.

Щит распределения электропитания EPD

19.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
19
В щите распределения электропитания
(EPD) имеются шины питания:
4). +5 В постоянного тока, включая
- шину вычислителя FCC,
- шину аварийного питания,
- шины неосновных потребителей.

20.

Щит распределения электропитания EPD

21.

Шины электропитания.
Потребители системы электропитания.
Щит распределения
электропитания (EPD) содержит
семь реле, перенаправляющих
напряжение между источниками
питания и шинами
21

22.

ВОПРОС 2.
Работа коммутационных реле
щита распределения
электропитания

23.

Щит распределения электропитания EPD

24.

Работа коммутационных реле
щита распределения электропитания
24
Реле K-1 коммутирует
шину 28 V BAT I (28 В АККУМУЛЯТОР 1)
с шиной 28 V ESS (28 В ОСНОВНЫЕ) при
потере одного из каналов генератора
либо подаче напряжения внешнего
источника к БЛА на земле.

25.

Работа коммутационных реле
щита распределения электропитания
25
Реле K-2 коммутирует
шину 28 V BAT II (28 В АККУМУЛЯТОР 2) с
шиной 28 V ESS (28 В ОСНОВНЫЕ) при
подаче обоими каналами генератора
напряжения 28 В постоянного тока. В
случае отказа канала CH2 реле K-2
коммутирует шину
BAT II (АККУМУЛЯТОР 2) с шиной
BAT I (АККУМУЛЯТОР 1).

26.

Работа коммутационных реле
щита распределения электропитания
26
Реле K-3 соединяет
аккумуляторную батарею и шину
28 V BAT I (28 В АККУМУЛЯТОР 1)
при потере питания с обоих каналов
генератора.

27.

Работа коммутационных реле
щита распределения электропитания
Реле K-4 коммутирует
шину 28 V ESS I (28 В ОСНОВНЫЕ) с
28 V N.ESS (28 В ВТОРОСТЕПЕННЫЕ)
при функционировании даже одного из
каналов генератора либо подаче
напряжения внешнего источника
к БЛА на земле.
27

28.

Работа коммутационных реле
щита распределения электропитания
28
Реле K-10 коммутирует
шины +15 V ESS (+15 В ОСНОВНЫЕ)
и -15 V ESS (ОСНОВНЫЕ) с шинами
+15 V EMR и -15 V EMR при
выключении соответствующего
преобразователя напряжения.

29.

Работа коммутационных реле
щита распределения электропитания
Реле K-11 коммутирует
шины
+15 V N.ESS (+15 В ВТОРОСТЕПЕННЫЕ) и
-15 V N.ESS (-15 В ВТОРОСТЕПЕННЫЕ)
с шинами
+15 ESS (+15 В ОСНОВНЫЕ)
и -15 V ESS (-15 В ОСНОВНЫЕ)
соответственно в случае, если все
преобразователи ±15 В функционируют и
напряжение питания подается
к шине 28 V ESS (28 В ОСНОВНЫЕ).
29

30.

Работа коммутационных реле
щита распределения электропитания
Реле K-12 коммутирует
шину
+5 V N.ESS (+5 В ВТОРОСТЕПЕННЫЕ)
с шиной
+5 V EMR при работе
преобразователей +5 В и подаче
напряжения питания
к шине 28 V ESS (28 В ОСНОВНЫЕ).
30

31. Линейный регулятор напряжения (LVR)

32.

Работа коммутационных реле
щита распределения электропитания
32
Линейный регулятор напряжения (LVR)
выполняет следующие функции:
1) Обеспечивает подачу напряжения 28 В
от батареи резервного питания
к шине 28 V BAT I (28 В АККУМУЛЯТОР 1) в
случае отказа обоих каналов генератора
(до завершения коммутации реле K3).

33.

Работа коммутационных реле
щита распределения электропитания
33
Линейный регулятор напряжения (LVR)
выполняет следующие функции:
2) Препятствует разрядке батареи при
подаче питания от генератора к шинам.