Комплексные минеральные вяжущие «АвтоГрунт»

1. Комплексные минеральные вяжущие «АвтоГрунт»

2.

ЦЕМРОС – лидер по выпуску стройматериалов в России
Компания
в цифрах:
№1
31%
по объему выпуска
и мощности
74 региона
регионы присутствия
доля на цементном
рынке РФ без экспорта
Мурманская
обл.
Республика
Карелия
Калининградская
обл.
16
действующих
цементных заводов
Ленинградская
обл.
Псковская
обл.
Архангельская
обл.
Новгородская
обл.
Ненецкий
автономный округ
Республика Саха
(Якутия)
Вологодская
обл.
Тверская
обл.
Смоленская
обл.
Брянская
обл.
Калужская
обл.
Ивановская
обл.
Тульская
обл.
Производство КМВ, щебня,
извести, газобетона, гипса,
сухих строительных смесей
Курская
обл.
Липецкая
обл.
Нижегородская
обл.
Рязанская
обл.
Херсонская
область
Республика
Крым
Республика
Мордовия
Воронежская
обл.
Запорожская
область
ЛНР
ДНР
Республика
Коми
Костромская
обл.
Владимирская
обл.
Орловская
обл.
Белгородская
обл.
Ярославская
обл.
Московская
обл.
Чувашия
Тамбовская
обл.
Красноярский
край
Пермский
край
Удмуртская
Республика
Пензенская
обл..
Ульяновская
обл.
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
Ханты-Мансийский
автономный округ-Югра
Республика
Татарстан
Свердловская
обл.
Саратовская
обл.
Краснодарский
край
Ростовская
обл.
Волгоградская
обл.
Республика
Башкортостан
Самарская
обл.
Тюменская
обл.
Республика
Адыгея
(Адыгея)
Более 17 типов цемента,
включая сульфатостойкие,
мостовые, аэродромные,
дорожные, тампонажные и
специальные цементы
Ямало-Ненецкий
автономный округ
Кировская
обл.
Республика
Марий Эл
КарачаевоЧеркесская
Республика
Челябинская
обл.
Ставропольский
край
КабардиноБалкарская
Республика
Северная
Осетия-Алания
Оренбургская
обл.
Республика
Калмыкия
Курганская
обл.
Томская
обл.
Астраханская
обл..
Омская
обл.
Республика
Ингушетия
Чеченская
Республика
Республика
Дагестан
Действующие цементные заводы
Новосибирская
обл.
Иркутская
обл.
Кемеровская
обл.
Производство газобетона
Производство щебня
Республика
Хакасия
Алтайский
край
Республика
Алтай
Производство извести
Производство гипса, ССС
Республика
Тыва
Республика
Бурятия

3. Что такое КМВ и укрепление грунта?

Комплексное минеральное вяжущее (КМВ) —
готовая к применению строительная смесь,
представляющая собой порошкообразный вяжущий
материал, используемый для устройства дорожных
оснований, земляного полотна при укреплении,
стабилизации, осушении и улучшении грунтов,
обладающих гидравлической активностью и содержащих
минеральные компоненты, придающие вяжущему
дополнительные функциональные свойства.
Укрепление - повышение физико-механических свойств
грунта с требуемыми прочностными характеристиками,
водостойкостью, прочности на сжатие и изгиб,
сопротивлением морозному пучению и
морозостойкостью, за счет создания более плотной
структуры и жесткого каркаса системы «вяжущеегрунт».

4. Комплексные Минеральные Вяжущие «АвтоГрунт»

Компания АО «ЦЕМРОС» производит линейку комплексных минеральных
вяжущих «АвтоГрунт» разработанных специально для применения технологии
стабилизации и укрепления грунта.
Оптимальные
составы
«АвтоГрунт»
позволяют
выполнить
осушение,
стабилизацию, а также укрепление грунта, обеспечивая высокую эффективность
и экономичность решения.
Все Комплексные Минеральные Вяжущие продуктовой линейки «АвтоГрунт»
произведены на заводах холдинга АО «ЦЕМРОС» и соответствуют требованиям
ГОСТ Р70196-2022.

5. Линейка КМВ «АвтоГрунт»

Линейка «АвтоГрунт» разработана специально для плоскостного укрепления различных
видов и типов грунтов и холодной регенерации слоев дорожной одежды, а также технологий
вертикального укрепления грунта. Продуктовая линейка имеет 4 отдельно направленных
вида вяжущих:
Стандарт
• для дорожного строительства, где имеются дополнительные требования к
морозостойкости конструкции;
Базовый
• для укрепления грунтов основания, предназначенных для укладки бетонных плит
(полов) при возведении логистических центров, складов и промышленных предприятий;
Специальный
• для укрепления грунтов в сложных условиях.
Экстра
• универсальный КМВ, с применением химических добавок для стабилизации и
укрепления грунтов в сложных условиях без применения сторонних минеральных
компонентов.

6. Виды технологий с применением КМВ

«Холодная регенерация»
«Укрепление грунта»
Холодная регенерация (Холодный ресайклинг) –
это технология, которая позволяет производить
дорожный ремонт с использованием старого
асфальтобетонного покрытия как компонента
нового. Специальные машины – ресайклеры
измельчают старое покрытие, в процессе вводя
укрепляющие добавки (цемент) и специальные
добавки – стабилизаторы, призванные улучшить
качество получаемого дорожного основания.
"Укрепление
грунта"
—
это
эффективная
технология
по
применению
комплексных
минеральных вяжущих, для повышения прочности
и несущей способности местных грунтов. При этом
затраты на строительство снижаются, так как нет
необходимости вывоза местного грунта и его
дальнейшей утилизации. Технология наиболее
эффективна в строительстве, реконструкции и
капитальном ремонте автомобильных дорог.

7. Технология регенерации/укрепления грунта с применением КМВ

8.

Область применения КМВ
Основания автомобильных
дорог и аэродромов
Основания
железнодорожных путей
Портовые терминалы
Склады, логистические
комплексы,
промышленные площадки
Полигоны ТБО, места
захоронения химических и
других отходов
Стабилизация
промышленных отходов в
отвалах, защита от эрозии
Искусственные озера и
водоемы
Парковки автотранспорта

9. Сравнение затрат ресурсов на примере капитального ремонта 1 км дороги шириной 7.5 м

Традиционная технология
(выемка/насыпь)
Укрепление грунта
(теплое время года)
Подготовительные работы по
снятию грунта и его замена,
т
1 312
0 (только ПРС)
Доставка новых грузов,
т
2 560
168
Дизельное топливо,
л
7 125
1 180
20
3
Длительность,
дней
Технология холодной регенерации снижает
потребление природных ресурсов и
нагрузку на окружающую среду за счет
вторичного использования сырья.
Технология холодной регенерации
позволяет в разы сократить сроки
строительства и выбросы углекислого
газа (CO2).

10. Преимущества ресайклинга

Экономичность.
•использование конструктивных слоев старой дорожной одежды на месте без необходимости
демонтажа и устройства новой дорожной одежды
•использование местного грунта без необходимости его вывоза и утилизации
•сокращение сроков строительства
Безопасность.
•холодный ресайклинг может выполняться на одной полосе с сохранением одностороннего
движения по другой
Защита окружающей среды.
•полное повторное использование материала старой дорожной одежды для восстановления
(количество новых материалов минимально)
•сокращается необходимость в перевозках, уменьшается повреждения дорог от движения по
ним тяжелых грузов
•снижение энергетических затрат
Целостность дорожной одежды.
•современные ресайклеры позволяют получать слои укрепленного, однородного материала
большой толщины (до 50см);
•как правило, холодный ресайклинг выполняется за один проход, при этом повреждение
слоев, лежащих под восстанавливаемым материалом, минимально.

11.

Услуги технического сопровождения
5 мобильных лабораторий
в 5 федеральных округах
Санкт-Петербург
Северо-Западный федеральный округ
Москва
36 часов с момента получения заявки на
Центральный
федеральный округ
техподдержку - выезд мобильной лаборатории в
любой регион присутствия Холдинга
Уральский
федеральный округ
Казань
moblab@cemros.ru – одно окно для
оформления заявки,
либо заявка через Личный кабинет
Краснодар
Приволжский федеральный округ
Челябинск
Южный/Северо-Кавказский
федеральный округ
Аттестация лаборатории по ГОСТ ISO/IEC 17025-2019
Аттестация по ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015)
Аттестация персонала по ГОСТ ISO/IEC 17025-2019
чат для клиентов

12.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !