Подготовка авиационной техники к полетам

1.

Иркутский национальный
исследовательский технический
университет
Военный учебный центр
Модуль военно-технической
(военно-специальной)
подготовки
1

2.

Раздел 3. Техническая эксплуатация
воздушных судов и авиационных
двигателей
Практическое занятие № 1
Тема 21. Подготовка авиационной техники к
полетам.
УЧЕБНЫЕ И ВОСПИТАТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛИ:
Знать:
1. Требования мер безопасности при работе на авиационной технике;
2. Общие правила выполнения работ на авиационной технике;
3. Объем и технологию выполнения подготовки АТ к полетам, выполнения
регламентных работ и ремонта (войскового ремонта);
4. Назначение и правила применения средств технического обслуживания воздушных
судов;
Уметь:
5. Использовать программное обеспечение ПЭВМ для изучения конструкции летательных
аппаратов, газотурбинных двигателей и их систем;
Воспитательные цели:
2
6. Воспитание духовных, нравственных и патриотических качеств защитника Родины.

3.

Учебные вопросы
Введение
1. Виды подготовок АТ к полетам. Работа с
типовой документацией.
3

4.

Введение
Для выполнения задач по подготовке АТ к полетам
специалист по СиД должен иметь твердые знания по конструкции
ВС, его систем и принципах их работы. Изучение этого материала
проводилось в предыдущем семестре.
При изучении лекционного материала данной темы
проводился разбор инженерно-технической документации, с
которой необходимо работать специалистам ИТС. В процессе
работы на АТ специалисты ИТС в основном работают с
эксплуатационной документацией. При выполнении собственно
подготовок (предварительной, предполетной, к повторному вылету
и послеполетной) основными видами используемой документации
является пономерная документация, такая как формуляры ВС и
силовой установки, журнал подготовки ВС, но перед выполнением
любых работ на АТ техник ВС (инженер АК) должен изучить
порядок и правила выполнения каждого вида работ. С этой целью
необходимо изучить положения типовой документации.

5.

В качестве типовой документации, используемой
специалистами ИАС, используются:
1. Регламент технической эксплуатации;
2. Инструкция по технической эксплуатации.
Регламент технической эксплуатации содержит основную
информацию об операциях, выполняемых при проведении тех или
иных видов подготовки. В значительной части Регламент
представлен в виде таблицы с указанием операций и указаниями
при каких видах подготовок они выполняются. В Регламенте также
представлены ссылки на технологические карты по выполнению
каждого вида операции.
Регламент технической эксплуатации является частью
Инструкции по технической эксплуатации.

6.

7.

8.

Инструкция по технической эксплуатации состоит из 3-х
частей:
1. Техническое описание. Содержит основные сведения о
конструкции ВС, его систем и принципах их работы.
2. Регламент технической эксплуатации.
3. Сборники технологических карт по выполнению различных
видов операций.
На некоторых типах ВС инструкция по технической
эксплуатации представлена в виде отдельных книг, в которых
содержится информация о конструкции конкретной системы,
принципах ее работы и технологических карт эксплуатации системы
и ее отдельных элементов.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

1. Виды подготовок АТ к полетам. Работа с типовой
документацией.
14

15.

Подготовка АТ к полетам включает:
1.
2.
3.
4.
Предварительную подготовку.
Предполетную подготовку.
Подготовку к повторному вылету.
Послеполетную подготовку.
15

16.

По прибытии на стоянку ВС техник ВС (инженер АК)
должен принять ВС у ДСП. Процесс приема является
регламентированным
и
определен
соответствующей
технологической картой.
16

17.

18.

Перед началом собственно подготовки производится
комплекс подготовительных работ, который определен Регламентом
технической эксплуатации. Каждый вид подготовительных работ
регламентирован технологическими картами.
18

19.

Каждый вид подготовки к полетам имеет свою специфику.
Основными видами работ по специальности СиД являются:
1. Осмотры;
2. Проверки;
3. Устранение обнаруженных неисправностей;
4. Заполнение документации.
19

20.

В процессе каждого из видов подготовок производятся свои
виды осмотров, так при проведении предварительной подготовки
производится контрольный осмотр ВС, при предполетной
подготовке – предполетный осмотр, при подготовке к повторному
вылету – стартовый осмотр и при послеполетной подготовке –
послеполетный осмотр.
Кроме осмотров проводятся проверки систем ВС.
20

21.

После выполнения осмотров и проверок устраняются
неисправности, выявленные при этом. Подготовка не считается
завершенной до устранения всех выявленных неисправностей.
В ходе выполнения всех видов работ ИТС руководствуется
технологическими картами. Технологические карты изложены в
Инструкции по технической эксплуатации, которая относится к
типовой инженерно-технической документации.
21

22.

Для проведения занятия, в зависимости от типа изучаемой
техники, используются:
Издания:
1. Инструкция по технической эксплуатации самолета Су-24М.
2. Инструкция по технической эксплуатации самолета Як-130.
22

23.

Для проведения занятия, в зависимости от типа изучаемой
техники, используются:
Программное обеспечение:
1. Программный модуль «ФЕРТ» (Инструкция по технической
эксплуатации самолета Ил-76).
2. Программный модуль «СТАЙЕР» (Инструкция по технической
эксплуатации вертолета Ми-8МТ).
23

24.

25.

26.

При проведении практических занятий на самолете Ил-76
используются следующие рабочие места:
1. Рабочее место № 1. Отработка приема самолета у ДСП.
Подготовка к ПЗ № 2.
2. Рабочее место № 2. Отработка проведения осмотра планера
самолета снизу (элемент контрольного осмотра). Подготовка к
ПЗ № 2.
3. Рабочее место № 3. Отработка осмотра носовой стойки шасси
(элемент контрольного осмотра). Подготовка к ПЗ № 2.
4. Рабочее место № 4. Отработка осмотра основной стойки шасси
(элемент контрольного осмотра). Подготовка к ПЗ № 2.
26

27.

При проведении практических занятий на самолете Ил-76
используются следующие рабочие места:
5. Рабочее место № 5. Отработка осмотра элементов системы
управления самолетом в кабине штурмана (элемент
контрольного осмотра). Подготовка к ПЗ № 3.
6. Рабочее место № 6. Отработка осмотра элементов системы
управления самолетом в грузовой кабине (элемент контрольного
осмотра). Подготовка к ПЗ № 3.
7. Рабочее место № 7. Отработка осмотра элементов механизации
крыла снизу (элемент контрольного осмотра). Подготовка к ПЗ
№ 3.
8. Рабочее место № 8. Отработка сдачи самолета под охрану ДСП.
Подготовка к ПЗ № 3.
27

28.

Для выполнения работ по ознакомлению с типовой
документацией (Инструкция по эксплуатации самолета Ил-76)
учебный взвод разбивается на три технических расчета. В каждом
расчете назначается начальник технического расчета. Каждому из
расчетов выдается задание на практическое занятие.
28

29.

Задания техническим расчетам.
Технический расчет № 1.
• Ознакомиться с Регламентом технической эксплуатации.
• Выписать операции (номера технологических карт), проводимые
при проведении предварительной, предполетной подготовок,
подготовки к повторному вылету и послеполетной подготовки.
• Законспектировать:
1. Технологическую карту «Приемка самолета у ДСП». Рабочее
место № 1.
2. Технологическую карту «Маршрут контрольного осмотра
самолета».
3. Технологические карты согласно работ на рабочем места № 2.
4. Технологические карты согласно работ на рабочем месте № 5.
5. Технологическую карту «Сдача самолета под охрану ДСП».
Рабочее место № 8.
29

30.

Задания техническим расчетам.
Технический расчет № 2.
• Ознакомиться с Регламентом технической эксплуатации.
• Выписать операции (номера технологических карт), проводимые
при проведении предварительной, предполетной подготовок,
подготовки к повторному вылету и послеполетной подготовки.
• Законспектировать:
1. Технологическую карту «Приемка самолета у ДСП». Рабочее
место № 1.
2. Технологическую карту «Маршрут контрольного осмотра
самолета».
3. Технологические карты согласно работ на рабочем места № 3.
4. Технологические карты согласно работ на рабочем месте № 6.
5. Технологическую карту «Сдача самолета под охрану ДСП».
Рабочее место № 8.
30

31.

Задания техническим расчетам.
Технический расчет № 3.
• Ознакомиться с Регламентом технической эксплуатации.
• Выписать операции (номера технологических карт), проводимые
при проведении предварительной, предполетной подготовок,
подготовки к повторному вылету и послеполетной подготовки.
• Законспектировать:
1. Технологическую карту «Приемка самолета у ДСП». Рабочее
место № 1.
2. Технологическую карту «Маршрут контрольного осмотра
самолета».
3. Технологические карты согласно работ на рабочем места № 4.
4. Технологические карты согласно работ на рабочем месте № 7.
5. Технологическую карту «Сдача самолета под охрану ДСП».
Рабочее место № 8.
31

32.

В процессе работы с технологическими картами члены
каждого технического расчета должны:
1. Ознакомиться
с
общими
правилами
безопасного
выполнения работ на ВС;
2. Ознакомиться
с
правилами
безопасного
выполнения
конкретного вида работ согласно задания на практическое
занятие;
3. Законспектировать общие правила выполнения работ на ВС.
32

33.

33

34.

По окончании занятия старшие технических расчетов
докладывают преподавателю о выполнении работ. Контроль
выполнения
заданий
преподаватель
производит
сверкой
выписанного перечня технологических карт с эталонным
(разработанным преподавателем).
Оценка за практическое занятие выставляется техническому
расчету по результатам проверки выписанного перечня
технологических карт.
34

35.

Выводы по занятию
При проведении практического занятия были разобраны
вопросы:
1. Виды подготовок
документацией.
АТ
к
полетам.
Работа
с
типовой

36.

Задание на самоподготовку:
1. Учебники:
1. [5];
2. [6].
2. Дополнительная литература:
1. [1];
2. [2];
3. [3];
4. [8].
3. Конспект лекций.