Организация логистического управления (на примере ОО О «КБ 1520»)

1.

ЧАСТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ОБРАЗОВАНИЯ
«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТЕХНОЛОГИЙ
УПРАВЛЕНИЯ И ЭКОНОМИКИ»
Институт управления и прикладной информатики
Кафедра менеджмента государственного и муниципального
управления
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
на тему:
Организация логистического управления (на примере ОО
О «КБ 1520»)
Выполнил: М. И. Давыдов
Научный руководитель: к.э.н., доцент
Т. И. Виноградова
Санкт-Петербург, 2025 г.

2.

Оглавление
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………………………..3
Глава 1. Теоретические аспекты логистического управления в организации………………....6
1.1 Исторический аспект развития логистики……………………………………………………….6
1.2 Основные функции управления логистикой…………………………………………………..12
1.3 Управление на уровне элементов логистической системы………………………………...13
Глава 2. Организация логистического процесса на примере ООО«КБ1520» ……….………17
2.1 Вид деятельности и общая характеристика компании……………………………….……...17
2.2 Анализ текущей системы логистического управления……………………………………....27
2.3 Подходы к логистическому управлению в организации……………………………………..50
2.4 Проблемы и недостатки в организации логистической системы…………………………..53
Глава 3. Направления оптимизации логистического управления………………………...……58
3.1 Применение современных технологий в логистике «КБ 1520»…………………………….58
3.2 Разработка рекомендаций по улучшению логистических процессов……………………..61
3.3 Оценка потенциальных результатов от внедрения рекомендаций………………………..64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………………………………..70
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………………………………74

3.

Общество с ограниченной ответственностью «Кнорр-бремзе 1520.
История российского подразделения мирового лидера на рынк
е тормозных систем для транспорта – немецкой Knorr-Bremse
– началась в 2005 году, с открытия представительства в Москв
е.
В 2011 году открылась производственная площадка компании
в Воронеже – здесь наладили выпуск тормозных дисков и кле
щевых механизмов.
Новый завод «КБ 1520» начал работать в 2020 году в г
ороде Санкт-Петербург, аккумулировав самые продвин
утые технологии, передовое оборудование, современн
ые методы управления и первоклассный коллектив.

4.

Качество
Выпускаемая продукци
я
Контроль качества продук
ции
• Тормозные диски.
Аудиты
• Осушители воздуха
Метрология
• Клапан пневморессоры;
Измерения
• Компрессорная установка;
Взаимодействие
• Блок колодочного тормоза;
Анализ
• Клещевой тормозной меха
низм.

5.

Управление логистической
системой.
Анализ и подходы.
Материальный поток
Материальный поток
Информационный поток

6.

Проблемы и недостатки в о
рганизации логистической
Показатель
Описание
Формула расчета
Время выполнения заказ
а
Среднее время от получен
ия заказа до его выполнен
ия
(Сумма времени выполнен
ия заказов) / (Количество з
аказов)
Уровень обслуживания к
лиентов
Процент выполненных зака (Количество выполненных
зов в срок
заказов в срок) / (Общее ко
личество заказов) * 100
92%
Стоимость логистики
Общие затраты на логисти
ку
11%
Запасы на складе
Средний уровень запасов н (Сумма запасов на складе)
а складе
/ (Количество товаров)
120 000 тыс. руб.
Коэффициент оборачива
емости запасов
Количество раз, когда запа (Выручка) / (Средние запас
сы полностью оборачивают ы)
ся за период
18.9
Процент потерь
Процент потерь от общего
объема товаров
(Количество потерянных то
варов) / (Общее количеств
о товаров) * 100
3%
Эффективность использ
ования транспорта
Процент использования тр
анспортных средств
(Фактические километры) / 85%
(Запланированные километ
ры) * 100
системы
(Транспортные расходы +
Складские расходы) / (Общ
ая выручка) * 100
Значение
5 дней

7.

Проблемы и недостатки в о
рганизации логистической
системы
Причина задержки
Описание
Нехватка запасов
Часто возникают ситуации, когда запасы комплектующих
не соответствуют спросу. Это приводит к задержкам в про
изводстве.
Проблемы с поставками
Задержки со стороны поставщиков, вызванные транспорт
ными проблемами или производственными сбоями.
Низкая эффективность логистики
Неоптимальные маршруты доставки и недостаточная авт
оматизация процессов логистики.
Ошибки в документации
Неправильное оформление документов, что приводит к з
адержкам на таможне или при получении товаров.
Пиковые нагрузки
В периоды повышенного спроса (например, перед праздн
иками) увеличивается количество заказов, что затрудняет
их выполнение.
Технические сбои
Поломки оборудования на складе или в транспортных ср
едствах, что также влияет на сроки выполнения заказов.

8.

Применение
современных
технологий
в
логистике
«КБ 1520»

9.

Показатель
Обозначение
Стоимость внедрения 1 С_вмс - Стоимость внедрения 1с:
С:WMS
WMS
Стоимость внедрения 1 С_тл - Стоимость внедрения 1с:Т
С:Транспортная логист
ранспортная логистика
ика
Потери на складе до вн П_с_д - Потери на складе до вне
едрения WMS
дрения WMS, руб.
Потери на складе после П_с_п - Потери на складе после
внедрения WMS
внедрения WMS, руб.
Оценка
потенциальных
результатов
от внедрения
изменений
Транспортные расходы
до внедрения ТЛ
Значение
480 000 руб.
340 000 руб.
200 000 руб./год
3% от стоимости склада
50 000 руб./год
Снижение на 75%
Т_р_д - Транспортные расходы д
о внедрения Транспортной логис
тики, руб.
Т_р_п - Транспортные расходы п
осле внедрения Транспортной ло
гистики, руб.
1 000 000 руб./го
д
Время выполнения зак
аза до внедрения
ВЗ_д - Время выполнения заказа
до внедрения системы, дни
5 дней
Время выполнения зак
аза после внедрения
ВЗ_п - Время выполнения заказа
после внедрения системы, дни *З
_г - Годовой объем заказов *С_з Себестоимость одного заказа
4 дня
Годовой объем заказов
З_г - Годовой объем заказов
5000 заказов/год
Себестоимость одного
заказа
С_з - Себестоимость одного зака
за
2000 руб./год
Транспортные расходы
после внедрения ТЛ
Расчет
900 000 руб./год
Снижение на 10%
Сокращение на 1 день

10.

Показат Описани Формула расчета
ель
е
Оценка
потенциальных
результатов
от внедрения
изменений
Текущее значение (до Прогнозируемо Измене
внедрения)
е значение (пос
ние
ле внедрения)
Время в Среднее (Сумма времени вы
ыполне время от полнения заказов) /
ния зака получени (Количество заказо
за
я заказа в)
до его вы
полнени
я
5 дней
4 дня
-1 день
Уровень Процент
обслуж выполне
ивания нных зак
клиенто азов в ср
в
ок
(Количество выпол
ненных заказов в с
рок) / (Общее колич
ество заказов) * 100
92%
95%
+3%
Стоимо Общие з
сть логи атраты н
стики
а логист
ику
(Транспортные расх
оды + Складские ра
сходы) / (Общая вы
ручка) * 100
15%
14%
-1%

11.

• Управление логистической деятельностью
• Система логистического управления в ООО «КБ 1520»
Общий итог
проведённой
работы
• Основные группы логистического управления
• Анализ системы логистического управления
• Выявленные проблемы
• Основные пути улучшения

12.

Благодарю за внимание