Клапана

1.

КЛАПАНА

2.

ЧТО ТАКОЕ КЛАПАН?
• Клапан — это деталь, которая обеспечивает правильное
функционирование компрессора и регулирует поток сжатого
воздуха. В винтовом компрессоре используются различные типы
клапанов, такие как клапан разрядки, клапан минимального
давления и аварийный клапан. Они предназначены для
поддержания определённого давления в системе, контроля
температуры и обеспечения безопасности работы компрессора.

3.

ВИДЫ КЛАПАНОВ
1. Впускной и выпускной, разгрузочный клапаны
В компрессорах воздушные клапаны контролируют подачу воздуха и регулируют давление. При достижении
нужного уровня контроллер активирует соленоидный клапан, переводя систему в режим холостого хода. Затем
воздух поступает в камеру и давление повышается. После закрытия клапана система работает на холостом ходу,
снижая давление и разгружая систему. При повышении давления открывается выпускной клапан, выводя воздух
в ресивер. Разгрузочный клапан удаляет остатки воздуха после выключения для нормального запуска.
2. Обратный клапан- это устройство позволяет сжатому воздуху двигаться только
в заданном направлении, предотвращая возврат. Если бы оно не выполняло свои
функции, режим возврата мог бы включаться во время пуска или при
вмешательстве в работу компрессора.

4.

ВИДЫ ДЕФЕКТОВ КЛАПАНОВ
• Сильный износ, задиры и царапины на стержне клапана.
• Износ (выработка и раковины) на рабочей фаске тарелки
клапана.
• Трещины и прогары тарелки клапана.
• Изгиб стержня клапана.
• Повреждения (трещины и забоины) канавок под сухари.

5.

РЕМОНТ КЛАПАНОВ
1. Ручная притирка клапанов:
• демонтаж клапанов;
• очистка от нагара;
• использование абразивных материалов и паст;
• притирка клапанов с пастой;
• проверка качества притирки.
2. Механизированная притирка клапанов:
• подготовка металлического стержня и резинового шланга;
• установка стержня с резиновым шлангом в патрон
электродрели или шуруповёрта;
• закрепление клапана на стержне с помощью пружины;
• нанесение пасты на фаску клапана;
• притирка клапана на посадочном месте с помощью дрели или
шуруповёрта.
3. Восстановление геометрии клапанов:
проточка клапанов при деформации фаски;
устранение неровностей и царапин с помощью грубой притирки
с разнозернистой пастой.
4. Проверка качества притирки:
оценка концентричности расположения тарелки клапана и
седла с помощью карандаша и графита;
полная проверка притирки с использованием других методов,
например, керосина или моторного масла
5. Замена клапанов:
в случае значительного повреждения или износа клапанов, их
необходимо заменить на новые.
Важно помнить, что притирка клапанов должна выполняться
аккуратно и с соблюдением всех правил, чтобы избежать
повреждения деталей и обеспечить надёжную работу
двигателя.