Регуляторы давления. Резервуары

1.

УЧЕБНАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ
по теме
«Регуляторы давления. Резервуары»
Преподаватель Раевский Александр Евгеньевич
Муром 2024

2.

2
Цель учебного занятия –
изучение технических
характеристик, устройства,
принципа действия регуляторов
давления и резервуаров
тепловоза 2ТЭ10М и
электровоза ВЛ80С
Задачи:
- изучить виды регуляторов давления,
применяемых на локомотивах
- изучить назначение, устройство, принцип
действия и параметры регулирования
регуляторов давления 3РД, АК-11Б
- изучить назначение и сроки
освидетельствования главных резервуаров,
порядок их продувки

3.

Виды регуляторов давления
3
Состав питательной сети локомотива – регуляторы давления
РД К2
3РД
АК-11Б
Управляют работой компрессора: включают при давлении в ПМ 7,5 ±
0,2 кгс/см2, отключают при давлении 9,0 (8,5) ± 0,2 кгс/см2
3РД и РД К2 – пневматического типа, управляют подачей и выпуском
воздуха в разгрузочные устройства клапанных коробок компрессора
ДЕМ
102
АК-11Б и ДЕМ 102 – электрического типа, управляют включением или
отключением электрических цепей электродвигателя компрессора

4.

4
Регулятор давления 3РД
Применяется на тепловозах с приводом компрессора от коленчатого вала дизеля (2ТЭ10М, ЧМЭ3, М62У, ТЭМ18ДМ)
При давлении в ГР 9,0 кгс/см2 перепускает воздух в клапанные коробки (в разгрузочные устройства) компрессора,
обеспечивая выключение из работы всасывающих клапанов компрессора и переход компрессора на холостой ход. При
понижении давления в ГР до 7,5 кгс/см2 выпускает воздух из клапанных коробок компрессора (из разгрузочных
устройств), обеспечивая переход компрессора в рабочий режим нагнетания сжатого воздуха

5.

5
Регулятор давления 3РД
Регулятор 3РД размещен с
правой стороны в кузове
тепловоза возле фильтра
непрерывного действия
На двух или
трехсекционном тепловозе
должен работать только
один регулятор давления,
остальные отключаются
разобщительными кранами

6.

6
Регулятор давления АК-11Б
Регулятор давления АК-11Б
предназначен для включения или
отключения электрических цепей
питания электродвигателя
компрессора при достижении
предельных давлений в
питательной магистрали

7.

7
Регулятор давления АК-11Б
Винтом поз.12 регулируют отключение компрессора (9,0 ± 0,2 кгс/см2)
Винтом поз.4 регулируют включение компрессора (7,5 ± 0,2 кгс/см2) – чем больше зазор между винтом
поз.4 и подвижным контактом поз.6 тем ниже будет давление включения компрессора

8.

8
Регулятор давления АК-11Б

9.

9
Регулятор давления ДЕМ 102

10.

1
0
Главные резервуары
Главные резервуары служат для
создания необходимого запаса
сжатого воздуха, его охлаждения
и выделения из него конденсата
Виды освидетельствований ГР
Частичное техническое освидетельствование
- не реже 1 раза в 2 года – проверка документации, наружный осмотр, пропарка и промывка
горячей водой
Полное техническое освидетельствование
- не реже 1 раза в 4 года – демонтаж ГР и проведение гидравлического испытания при очередном
ТР-2, ТР-3, КР-1, КР-2 (и если до очередного полного ТО остается менее 1,5 года)
Давление гидравлического испытания на 5 кгс/см2 больше рабочего давления. Время
испытания – 10 минут

11.

1
1
Главные резервуары
Последовательность
продувки ГР
Холодильники
компрессора → ГР1
→ ГР2 → ГР3 →
ГР4 → МО → ПР →
ПМ через К10
трехкратно → ТМ
через К11
трехкратно
Удаление конденсата из главных резервуаров, тормозной и питательной магистралей, воздушной магистрали цепи
управления и других резервуаров, имеющих краны продувки, маслоотделителей производится путем трехкратного
открытия и закрытия вручную или с помощью кнопочных выключателей каждого крана продувки, при этом открытие
крана производится продолжительностью не менее 5 сек с выдержкой в закрытом состоянии на 10-15 сек.

12.

1
2
Главные резервуары
Последовательность продувки ГР
Холодильники МК→ МО1 → змеевик → ГР1 → ГР2 → ГР3 → ПМ через КНК1 трехкратно → ТМ через
КНК2 трехкратно → воздухопроводы ЦУ и ГВ

13.

13
Учебное пособие «Приборы питания
тормозов сжатым воздухом и приборы
контроля давления воздуха» стр. 24-31