Международные перевозки

1. Международные перевозки

Тема 7:
Международные
перевозки

2.

ВОПРОСЫ ЛЕКЦИИ:
1) Понятие международной
перевозки.
2) Международные железнодорожные перевозки.
3) Международные
автомобильные
перевозки.

3. Вопросы:

ВОПРОСЫ ЛЕКЦИИ:
4) Международные
морские перевозки.
5) Международные
воздушные перевозки.
6) Международные
смешанные перевозки.

4. 1. Садиков О.Н. Правовое регулирование международных перевозок. М., 1981. 2. Тихиня В.Г. Международное частное право. Мн.:

Литература:
1. Садиков О.Н. Правовое
регулирование международных
перевозок. М., 1981.
2. Тихиня В.Г. Международное
частное право. Мн.: 1995.

5. Понятие международной перевозки.

ВОПРОС №1
Понятие
международной
перевозки.

6. Международная перевозка – перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на условиях, которые

установлены
заключенными этими
государствами
международными
соглашениями.

7. Особенности международных перевозок:

8. Основные вопросы перевозок решаются в международных соглашениях (транспортных конвенциях), содержащих унифицированные нормы,

единообразно определяющие условия
международных перевозок грузов и
пассажиров.

9. В транспортных конвенциях обычно содержаться требования к перевозочной документации, определен порядок приема груза к перевозке

и выдаче его в
пункте назначения, условия
ответственности перевозчика,
процедуру предъявления к перевозчику
претензий и исков

10. При отсутствии единообразных материально-правовых норм обращаются к нормам национального права в соответствии с коллизионными

нормами транспортных конвенций или
национального законодательства.

11. Договор международной перевозки грузов -

Договор международной
перевозки грузов двустороннее соглашение, согласно
которому одна сторона (транспортная
организация) берет на себя
обязательство перевезти на
определенных условиях вверенный ей
отправителем груз от места погрузки до
места выгрузки и передать его
законному грузополучателю, а вторая
сторона (грузоотправитель) обязуется
возместить перевозчику транспортные
расходы (оплатить провозную плату).

12. Договор международной перевозки пассажира -

Договор международной
перевозки пассажира соглашение сторон, по которому
перевозчик обязуется перевезти
пассажира, имеющего проездной
документ, в пункт назначения; в
случае сдачи им своего багажа – так же
доставить багаж в пункт назначения и
выдать его управомоченному на
получение багажа лицу, а пассажир
обязуется уплатить установленную
плату за провоз багажа.

13. Международные железнодорожные перевозки.

ВОПРОС №2
Международные
железнодорожные
перевозки.

14. Разработкой правовых вопросов организации перевозок занимается:

Международная ассоциация
железнодорожных конгрессов (МАЖК) основана в 1884 г.;
Международный союз по пассажирским и
багажным вагонам (МСЛВ) - создан в 1889 г.;
Центральное бюро международных
железнодорожных сообщений (ЦБМЖС) учреждено в 1890 г.;
Международный комитет железнодорожного
транспорта (МКЖТ) – создан в 1902г.

15. Основные международные договоры, регулирующие международные железнодорожные перевозки:

16. Бернская конвенция о международных железнодорожных перевозках 1890 года.

17. Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) 1980 года. Приложение А – регулирует перевозку пассажиров (Единые

правила МПК).
Приложение В – регулирует
перевозку грузов (Единые
правила МГК).

18. Соглашение о международном грузовом сообщении (СМГС) 1950 г.

Соглашение о международном
пассажирском сообщении
(СМПС) 1950 г.

19. Предельный размер ответственности перевозчика установлен в размере 200 тысяч франков на одного потерпевшего. В случае

несохранности багажа при
недоказанности убытков в размере
20 франков; а в случае доказанности
убытков - в размере 40 франков за
килограмм.

20. Международные автомобильные перевозки

ВОПРОС №3
Международные
автомобильные
перевозки

21. Разработкой правовых вопросов организации перевозок занимается:

Международная автодорожная федерация
(ФИА) в 1904 г.;
Международная автотранспортная
федерация (МАФ) 1948 г.;
Международный союз автомобильного
транспорта - Белорусская ассоциация
международных автомобильных
перевозчиков (БАМАП).

22. Основные международные договоры, регулирующие международные автомобильные перевозки:

23. 1). Конвенция о дорожном движении от19 декабря 1949 года. 2). Протокол о дорожных знаках и сигналах от19 сентября 1948 года.

3). Конвенция о договоре
международной дорожной
перевозки грузов от 19 мая 1956 г.
(Конвенция ЦМР).

24. 4). Таможенная конвенция о международных перевозках грузов с применением книжки МДП от 15 января 1959 года (Конвенция МДП-ТИР).

5). Европейское соглашение о
дорожных автомагистралях от 15
ноября 1975 года.

25. Предельный размер ответственности перевозчика установлен в размере 250 тысяч франков на одного потерпевшего. В случае

несохранности груза - в
размере 25 франков за килограмм.

26. Международные морские перевозки.

ВОПРОС №4
Международные
морские
перевозки.

27. Разработкой правовых вопросов организации перевозок занимается:

Международный морской комитет
(ММК) 1897г.;
Международная морская
организация (ИМО) 1958 г.

28. Основные международные договоры, регулирующие международные морские перевозки:

29. 1). Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаагские правила), принятая под эгидой Международного

морского
комитета в 1924 году.

30. 2). Правила Висби – дополни-тельный протокол, принятый к Конвенции в 1968 году. 3). Конвенция ООН о морской перевозке грузов,

2). Правила Висби – дополни-
тельный протокол, принятый к
Конвенции в 1968 году.
3). Конвенция ООН о морской
перевозке грузов, принятая в
рамках ЮНСИТРАЛ в1978 году
(Гамбургские правила).

31. 4). Международная конвенция об унификации некоторых правил о перевозке пассажиров морем 1961 года. 5). Афинская конвенция о

перевозке морем пассажиров и
багажа 1974 года.

32. Предельный размер ответственности перевозчика установлен в размере 250 тысяч франков на одного потерпевшего. В случае не

сохранности:
ручной клади - в размере 10000
франков.
Транспортных средств - 30 тысяч
франков.
Других предметов 16 тысяч франков.

33. Предельный размер ответственности перевозчика установлен в размере 700 тысяч франков на одного потерпевшего. В случае не

Предельный
Предельный размер
размер
ответственности
ответственности перевозчика
перевозчика
установлен
установлен вв размере
размере 700
700 тысяч
тысяч
франков
франков на
на одного
одного потерпевшего.
потерпевшего.
ВВ случае
случае не
не сохранности:
сохранности:
ручной
ручной клади
клади -- вв размере
размере 12500
12500
франков.
франков.
Транспортных
Транспортных средств
средств -- 50000
50000
франков.
франков.
Других
Других предметов
предметов 18000
18000 франков.
франков.

34. Предельный размер ответственности перевозчика в соответствии Гамбургскими правилами: - за не сохранность груза 835 СПЗ за место

или другую либо
2,5 СПЗ за килограмм веса
брутто.

35. На морском транспорте сложились 2 основные формы его эксплуатации:

нерегулярное (трамповое) судоходство,
при котором морское судно выполняет одиночные рейсы,
т.е. не связана с постоянными районами плавания, портами
погрузки и выгрузки, не ограничена определенным видом
грузов, а цена перевозки устанавливается по соглашению
сторон;
регулярное (линейное) судоходство, т.е.
форма регулирования судоходства, обслуживающая
направление перевозок с устойчивыми пассажиро- и
грузопотоками и предусматривающая организацию
движения закрепленных за линией судов по расписанию с
оплатой по тарифу.

36. Международные морские перевозки грузов могут осуществляться:

по чартеру;
по коносаменту.

37. Чартер является документом, удостоверяющим наличие и содержание договора фрахтования, заключаемого между фрахтовщиком или

фрахтователем, и рассчитан на
перевозку крупных партий грузов,
прежде всего массовых. При таких
перевозках предоставляется либо все
судно, его часть или определенное
помещение.

38. Коносамент – это документ, выдаваемый перевозчиком или фактическим перевозчиком владельцу отправляемого морем груза в

удостоверении
факта принятия его к перевозке
и обязательства передать его в
порту назначения
грузополучателю.

39. Международные воздушные перевозки

ВОПРОС №5
Международные
воздушные
перевозки

40. Разработкой правовых вопросов организации перевозок занимается:

Международная организация
гражданской авиации (ИКАО)
1944 г.;
Международная ассоциация
воздушного транспорта (ИАТА)
1945 г..

41. Основные международные договоры, регулирующие международные воздушные перевозки:

42. 1). Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных перевозок от 12 октября 1929 г. 2). Гаагский

протокол об изменении и дополнении некоторых
положений Варшавской конвенции
от 28 сентября 1955 г.

43. 3). Гватемальский протокол от 8 марта 1971 года. 4). Монреальский протокол от 25 сентября 1975 года. 5). Чикагская конвенция о

международной гражданской
авиации 1944 года.

44. Предельный размер ответственности перевозчика установлен в размере 125 тысяч (Гаагский протокол увеличил до 250 тысяч) франков

на одного
потерпевшего.
В случае не сохранности багажа в
размере 250 франков; а в отношении
ручной клади - в размере 5000
франков.

45. Международные смешанные перевозки

ВОПРОС №6
Международные
смешанные
перевозки

46. В международном частном праве перевозки грузов именуются смешанными, если они осуществляются с участием нескольких видов

транспорта на
основе договора смешанной
перевозки из места в одной стране, где
грузы поступают в ведение оператора
смешанной перевозки, до
обусловленного места доставки в
другой стране.

47. Основные международные договоры, регулирующие международные смешанные перевозки грузов:

48. 1). Соглашение о международном прямом смешанном железнодорожно-водном грузовом сообщении (МЖВС) 1959 года. 2). Конвенция ООН о

международных смешанных
перевозках грузов 1980 года.