Беспилотный летательный аппарат - альтернативный способ мониторинга состояния МНПП

1.

Всегда в движении!
Беспилотный летательный аппарат - альтернативный способ
мониторинга состояния МНПП
Владислав Овченков
Линейный трубопроводчик 5 разряда

2.

Введение
Вашему вниманию предлагается работа по внедрению беспилотных летательных аппаратов на
линейную часть Магистрального нефтепродуктопровода «Приморск-Высоцк»
2

3.

Цель работы:
Целью данной работы является увеличение скорости и периодичности
осмотра линейной части магистрального нефтепродуктопровода
Применение беспилотных летательных аппаратов позволит повысить
точность определения места утечки и уменьшение время локализации
розлива
Снижении потенциальных потерь нефтепродукта, экологического
воздействия на почву и питьевую воду
Снижение трудовых и материальных затрат
3

4.

Существующие недостатки
Невозможность проезда и прохода в болотистой местности;
Затраты на время подъезда к трудным участкам линейной части;
Повышенные трудозатраты на определение точных координат замечаний с поста охраны, например: поваленные
деревья, дефекты защитного вала ЛЧ МНПП.
4

5.

Описание задач мониторинга МНПП
Среди основных задач, решаемых с помощью аэросъемки можно выделить следующие:
- выявление нарушений технического состояния объекта: разрывов, трещин, коррозийных зон, повреждений
гидро- и теплоизоляции и др.;
- контроль экологического состояния природной среды вдоль трассы магистрального трубопровода, выявление
мест и объёмов подземных и наземных утечек углеводородов, областей загрязнений и др.;
- анализ участков перехода трубопроводов через водные преграды, автодорожные и железнодорожные переходы;
- изучение активных разломов, трещиноватости и современных движений земной коры, их влияния на
трубопровод, а также напряженно-деформационного состояния околотрубной среды;
- составление карт грунтов, зон подтоплений, обводнённых участков, областей засолений, коррозионно опасных
сред, промерзающих и оттаивающих грунтов и др.;
5

6.

Характеристики беспилотных летательных аппаратов
Supercam S350F
6

7.

Планирование полета
При планировании маршрута учитывается:
-
Тип объекта - площадной или протяженный объект;
-
Заданная путевая скорость БПЛА;
-
Требуемое перекрытие снимков - частота съемки;
-
Высота полета над поверхностью земли;
-
Угол раствора объектива фотоаппарата;
7

8.

Повышение качества осмотра трассы
Применение беспилотников позволит улучшить качество осмотра нефтепродуктопроводов, повысить
оперативность обнаружения разливов на линейной части магистрального нефтепродуктопровода. Аэрофото- и
видеосъемка в различных режимах помогут выявлять возможные факты хищения нефти через
несанкционированные врезки, присутствие животных и посторонних лиц в охранной зоне.
Дистанционный контроль состояния
объектов
Тепловизионный контроль состояния объектов
8

9.

Комплекс оборудования
Стоимость предлагаемого комплекса согласно коммерческого предложения составляет: 4.643.000 рублей
9

10.

Положительные аспекты внедрения БПЛА
В настоящее время на некоторых объектах ООО «ЛУКОЙЛ-Транс», а также других организациях
нефтегазовой сферы инспекция проводится путем еженедельного обхода и облета на вертолетах
трубопроводов силами работников компании. Беспилотник же способен за один час охватить территорию в
30 квадратных километров. Фото- и видеоматериалы, которые получают с его помощью, имеют высокую
четкость. Запускать такой аппарат можно в любое время года. Таким образом можно выделить несколько
положительных аспектов:
Своевременное реагирование на срабатывание тревоги о розливе нефтепродуктов
Полный осмотр линейной части МНПП в кратчайшие сроки
Обнаружение посторонних лиц в охранной зоне ЛЧ МНПП совершающих несанкционированные врезки
10

11.

Экономический эффект
В случае применения аэросъемки с помощью БПЛА время определения аварийной точки на МНПП
сокращается в 4 раза, что позволяет сократить сумму упущенной выгоды в 4 раза. Расчет упущенной
выгоды от простоя МНПП «Приморск-Высоцк» за один условный аварийный случай представлен ниже в
таблице.
Показатель
№ п/п
1
2
3
действующая схема мониторинга МНПП*
аэросъемка
посредством БПЛА
(привлечение сторонней организации)
тн/год
5 000 000,00
5 000 000,00
тн/ч
595,24
595,24
ч
4
1
тн
2 380,96
595,24
Наименование показателя
Ед.изм.
Средний объем прокачки ДТ через МНПП в год
Объем прокачки ДТ через МНПП в час
Время определения аварийной точки на МНПП после
оповещения диспетчером**
4
Объем прокачки ДТ через МНПП за время простоя (п.3)
5
Тариф за комплекс услуг по перевалке ДТ через МНПП
руб/тн
385,92
385,92
6
Неполученная выручка за
время простоя МНПП в связи с поиском точки аварии
руб.
918 860,08
229 715,02
7
Условная себестоимость (за время простоя) с учетом
дополнительных расходов на аэросъемку***
руб.
245 000,78
64 107,35
8
9
Налог на прибыль 20%
Упущенная выгода
руб.
руб.
134 771,86
539 087,44
33 121,53
132 486,14
11

12.

Заключение
«Вследствие того, что аварийные ситуации на нефтепродуктопроводе могут
нести колоссальные как экономические, так и экологические последствия, а
зачастую и людские потери, а следующие за этим технологические простои
могу негативно сказаться на репутации организации, важность темы
мониторинга состояния нефтепродуктопровода нельзя недооценивать.
Нужно понимать, что авария на трубопроводе с ее разгерметизацией принесет
куда большие экономические потери, технологические простои и
экологические проблемы»
12

13.

Всегда в движении!
СДЕЛАНО В РОССИИ