Практическая работа 1 Определение категории

1.

Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет
кафедра транспортных систем
Транспортная инфраструктура
Практическая работа №1
Определение
категории
автомобильной
Назначение расчетной скорости движения
Черных Наталья Владимировна
к.т.н., доцент кафедры Транспортных систем
дороги.

2.

Классификация автомобильных дорог
В соответствии с ФЗ-257 Автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются
на:
1) автомобильные дороги федерального значения;
2) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;
3) автомобильные дороги местного значения;
4) частные автомобильные дороги.
Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования подразделяются
на автомобильные дороги общего пользования и автомобильные дороги необщего
пользования.
К автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги,
предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.
К автомобильным дорогам необщего пользования относятся автомобильные дороги,
находящиеся в собственности, во владении или в пользовании исполнительных органов
государственной власти, местных администраций (исполнительно-распорядительных органов
муниципальных образований), физических или юридических лиц и используемые ими
исключительно для обеспечения собственных нужд либо для государственных или муниципальных
нужд.
2

3.

Классификация автомобильных дорог
Перечни автомобильных дорог необщего пользования федерального, регионального или
межмуниципального значения утверждаются соответственно уполномоченными федеральными
органами исполнительной власти, высшим исполнительным органом государственной власти
субъекта Российской Федерации. В перечень автомобильных дорог необщего пользования
регионального или межмуниципального значения не могут быть включены автомобильные дороги
необщего пользования федерального значения и их участки. Перечень автомобильных дорог
необщего пользования местного значения может утверждаться органом местного самоуправления.
Автомобильными дорогами
автомобильные дороги:
общего
пользования
федерального
значения
являются
1) соединяющие столицу Российской Федерации - город Москву со столицами сопредельных
государств, с административными центрами (столицами) субъектов Российской Федерации;
2) включенные в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с
международными соглашениями Российской Федерации.
3

4.

Классификация автомобильных дорог
Автомобильными дорогами общего пользования федерального значения могут быть
автомобильные дороги:
1) соединяющие между собой административные центры (столицы) субъектов Российской
Федерации;
2) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автомобильные дороги общего
пользования федерального значения, и имеющие международное значение крупнейшие
транспортные узлы (морские порты, речные порты, аэропорты, железнодорожные станции), а также
специальные объекты федерального значения;
3) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими административные центры субъектов
Российской Федерации, не имеющие автомобильных дорог общего пользования, соединяющих
соответствующий административный центр субъекта Российской Федерации со столицей
Российской Федерации - городом Москвой, и ближайшие морские порты, речные порты, аэропорты,
железнодорожные станции.
Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утверждается
Правительством Российской Федерации. В настоящее время действует Постановление
Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2010 года N 928 О перечне автомобильных
дорог общего пользования федерального значения (с изменениями на 24 августа 2022 года).
4

5.

Классификация автомобильных дорог
Критерии отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам
общего пользования регионального или межмуниципального значения и перечень автомобильных
дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения утверждаются высшим
исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. В перечень
автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения не
могут включаться автомобильные дороги общего пользования федерального значения и их участки.
Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского и сельского
поселений являются автомобильные дороги общего пользования в границах населенных пунктов
поселения, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального,
регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог.
Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения городского поселения
может утверждаться органом местного самоуправления городского поселения.
Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения сельского поселения
может утверждаться органом местного самоуправления муниципального района, если законом
субъекта Российской Федерации вопрос осуществления дорожной деятельности в отношении
автомобильных дорог местного значения не отнесен к числу полномочий, закрепленных за
сельским поселением.
5

6.

Классификация автомобильных дорог
Автомобильными дорогами общего пользования местного значения муниципального района
являются автомобильные дороги общего пользования в границах муниципального района, за
исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или
межмуниципального значения, автомобильных дорог общего пользования местного значения
поселений, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования
местного значения муниципального района может утверждаться органом местного самоуправления
муниципального района.
Автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа
являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за
исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или
межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог
общего пользования местного значения городского округа может утверждаться органом местного
самоуправления городского округа.
К частным автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные
дороги, находящиеся в собственности физических или юридических лиц, не оборудованные
устройствами, ограничивающими проезд транспортных средств неограниченного круга лиц. Иные
частные автомобильные дороги относятся к частным автомобильным дорогам необщего
пользования.
6

7.

Классификация автомобильных дорог
Автомобильные дороги общего пользования в зависимости от условий проезда по ним и
доступа на них транспортных средств подразделяются на:
– автомагистрали,
– скоростные автомобильные дороги,
– обычные автомобильные дороги.
К автомагистралям относятся автомобильные дороги, которые не предназначены для
обслуживания прилегающих территорий и:
1) которые имеют на всей своей протяженности несколько проезжих частей и центральную
разделительную полосу, не предназначенную для дорожного движения;
2) которые не пересекают на одном уровне иные автомобильные дороги, а также железные
дороги, трамвайные пути, велосипедные и пешеходные дорожки;
3) доступ на которые возможен только через пересечения на разных уровнях с иными
автомобильными дорогами, предусмотренные не чаще чем через каждые пять километров;
4) на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки
транспортных средств;
5) которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки
транспортных средств.
Автомобильные дороги, относящиеся к автомагистралям, должны быть специально обозначены
в качестве автомагистралей.
7

8.

Классификация автомобильных дорог
К скоростным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, доступ на
которые возможен только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки, на
проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных
средств и которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки
транспортных средств.
В соответствии с ГОСТ Р 52398-2005 КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. Основные
параметры и требования, к классу "скоростная дорога" относят автомобильные дороги:
- имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной
полосой;
- не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами,
трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;
- доступ на которые возможен через пересечения в разных уровнях и примыкания в одном
уровне (без пересечения потоков прямого направления), устроенных не чаще, чем через 3 км друг
от друга.
К обычным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, не отнесенные к
автомагистралям и скоростном дорогам. Обычные автомобильные дороги могут иметь одну или
несколько проезжих частей.
8

9.

Классификация автомобильных дорог
В соответствии с ГОСТ Р 52398-2005 КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. Основные
параметры и требования, к классу "дороги обычного типа" относят автомобильные дороги, не
отнесенные к классам "автомагистраль" и "скоростная дорога":
- имеющие единую проезжую часть или с центральной разделительной полосой;
- доступ на которые возможен через пересечения и примыкания в разных и одном уровне,
расположенные для дорог категорий IB, II, III не чаще, чем через 600 м, для дорог категории IV не
чаще, чем через 100 м, категории V - 50 м друг от друга.
Классификация автомобильных дорог и их отнесение к категориям автомобильных дорог
(первой, второй, третьей, четвертой, пятой категориям) осуществляются в зависимости от
транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог в
порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
В настоящее время действует Постановление Правительства Российской Федерации от 28
сентября 2009 года N767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации» (с
изменениями на 11 июня 2021 года).
9

10.

Классификация автомобильных дорог
В соответствии с данным постановлением:
• для автомобильной дороги класса "автомагистраль" устанавливается IА категория.
• для автомобильной дороги класса "скоростная автомобильная дорога" устанавливается IБ
категория.
• для автомобильной дороги класса "обычная автомобильная дорога (нескоростная
автомобильная дорога)" могут устанавливаться IВ, II, III, IV и V категории.
Автомобильные дороги по транспортно-эксплуатационным характеристикам и потребительским
свойствам разделяют на категории в зависимости от:
а) общего числа полос движения;
б) ширины полосы движения;
в) ширины обочины;
г) наличия и ширины разделительной полосы;
д) типа пересечения с автомобильной дорогой и доступа к автомобильной дороге.
Отнесение эксплуатируемых автомобильных дорог к категориям автомобильных дорог
осуществляется в соответствии с основными показателями транспортно-эксплуатационных
характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог согласно указанных в таблице 1.
10

11.

Классификация автомобильных дорог
Таблица 1
Основные показатели транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств
автомобильных дорог
Параметры
элементов
автомобильной
дороги
Класс автомобильной дороги
автомагистраль
скоростная
автомобильная
дорога
обычная автомобильная дорога (нескоростная автомобильная дорога)
Категории автомобильной дороги
IА
IБ
IВ
1. Общее число
полос движения,
штук
4 и более
4 и более
4 и более
4
2. Ширина полосы
движения, м
3,75
3,75
3,5 - 3,75
3. Ширина обочины
(не менее), м
3,75
3,75
4. Ширина
разделительной
полосы, м
6
5
II
III
IV
V
2
2
2
1
3,5 - 3,75
3,5 - 3,75
3,25 - 3,5
3 - 3,25
3,5 - 4,5
3,25 - 3,75
2,5 - 3
2,5 - 3
2 - 2,5
1,5 - 2
1 - 1,75
5
2 (без учета
-
-
-
-
ширины
ограждения при
наличии
дорожных
ограждений по
оси дороги)
11

12.

Классификация автомобильных дорог
Таблица 1
Основные показатели транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств
автомобильных дорог
5. Пересечение с
автомобильными
дорогами
в разных
уровнях
в разных
уровнях
допускается
пересечение
в одном уровне
с автомобильными
дорогами со
светофорным
регулированием не
чаще чем через
5 км
в одном
уровне
в одном
уровне
в одном
уровне
в одном
уровне
в одном
уровне
6. Пересечение с
железными
дорогами
в разных
уровнях
в разных
уровнях
в разных
уровнях
в разных
уровнях
в разных
уровнях
в разных
уровнях
в одном
уровне
в одном
уровне
7. Доступ к дороге с
примыкающей
дороги в одном
уровне
не допускается
8. Максимальный
уровень загрузки
дороги движением
0,6
допускается допускается не допускается допускается допускается допускается допускается
не чаще
чаще чем через
чем через 5
5 км
км
0,65
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
0,7
12

13.

Классификация автомобильных дорог
Таблица 4
Соответствие функционального класса автомобильных дорог классам и категориям автомобильных
дорог, допустимым уровням обслуживания движения
Функциональный класс
Основные магистральные автомобильные
дороги
Класс автомобильной
дороги по ГОСТ 33382
Категория автомобильной дороги* по
Уровень обслуживания
СП 34.13330 , СП 243.1326000
движения по ГОСТ 33100 **
Автомагистраль
IA
В
Обычная дорога
II, III
А, В
Скоростная дорога
IБ
В
Обычная дорога
IB, II, III
А, В
IБ
В, С
Обычная дорога
IB, II, III
А, В, С
Распределительные автомобильные дороги
регионального значения
Обычные дороги
II, III, IV, V, IVA-p, IVБ-p
А, В, С
Местные автомобильные дороги
Обычные дороги
III, IV, V, IVA-п, IVБ-п, VA, VБ
А, В, С
Второстепенные магистральные
автомобильные дороги
Основные распределительные автомобильные Скоростная дорога
дороги
* Категорию IB на второстепенных магистральных и основных распределительных автомобильных дорогах допускается назначать в горных
условиях и при реконструкции.
** Значения допустимого уровня обслуживания движения соответствуют расчетной интенсивности движения на последний год
перспективного периода.
13

14.

Классификация автомобильных дорог
В соответствии с ГОСТ Р 52399-2022 Дороги автомобильные общего пользования.
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ. Технические требования Категорию дороги следует
устанавливать с учетом функционального класса дороги и расчетной среднесуточной приведенной
интенсивности движения, приведенной в таблице 6 по ГОСТ Р 52399-2022, в таблице 7 по СП
34.13330.2021.
Категория дороги назначается в зависимости от перспективной (на 20 лет) расчетной
интенсивности движения, за которую принимают полученную на основе данных экономических
обследований среднегодовую суточную интенсивность движения, суммарную в обоих
направлениях, приведенную к легковому автомобилю Nпр по формуле
Nпр =
Ni Ki
где Ni – интенсивность по видам транспорта;
Ki – коэффициенты приведения, для приведения интенсивности движения различных
транспортных средств к легковому автомобилю транспортных потоков, двигающихся без остановки
принимаются по ГОСТ 32965 (таблица 8), для регулируемых, нерегулируемых и кольцевых
пересечений в одном уровне следует использовать коэффициенты приведения по СП
34.13330.2021, приведенные в таблицах 9 и 10, рекомендуемые ГОСТ 33100-2014 в таблице 11.
Значения коэффициентов перехода к среднегодовой суточной интенсивности движения,
учитывающие неравномерность интенсивности движения по часам суток, дням недели и месяцам
года принимаются по ГОСТ 32965.
14

15.

Классификация автомобильных дорог
Таблица 7
Соответствие расчетной среднесуточной интенсивности движения категории автомобильной дороги
по СП 34.13330.2021
Категория автомобильной дороги
Расчетная среднесуточная интенсивность движения,
приведенных ед./сут
IА, IБ, IВ
14001 и более
II
6001-14000*
III
2001-6000
IV
401**-2000
IVА-р, IVБ-р, IVА-п, IVБ-п, VА, VБ
В соответствии с ГОСТ Р 58818
Примечания
* При организации движения по четырем полосам движения на автомобильных дорогах категории II
расчетную среднесуточную интенсивность движения следует принимать в соответствии с данными,
указанными в таблице 5.11.
** Физ. ед./сут. в соответствии с ГОСТ Р 58818 .
15

16.

Классификация автомобильных дорог
Таблица 9
Коэффициенты приведения транспортных средств к легковому автомобилю для регулируемых
пересечений по СП 34.13330.2021
Тип транспортного средства
Коэффициент приведения
Легковой автомобиль
1,0
Микроавтобус
1,1
Грузовой автомобиль до 2 т
1,2
Автобус малой вместимости
1,4
Грузовой автомобиль от 2 до 6 т
1,5
Автобус большой вместимости
1,8
Грузовой автомобиль более 6 т
1,6
Сочлененный автобус/троллейбус
2,4
Автопоезд
16
2,2

17.

Классификация автомобильных дорог
Для определения параметров плана, продольного и поперечного профилей и других параметров
зависящих от скорости движения для каждой категории дороги назначаются свои расчетные
скорости движения. Расчетная скорость - наибольшая возможная по условиям устойчивости и
безопасности скорость движения одиночных автомобилей при нормальных условиях погоды и
сцепления шин автомобилей с поверхностью проезжей части.
По ГОСТ Р 52399-2022 расчётные скорости должны быть равны приведенным в таблице 12.
Расчетные скорости на смежных участках автомобильных дорог не должны отличаться более
чем на 20%.
Расчетная скорость является очень важным параметром, во многом, определяющим геометрию
дороги, прежде всего требования к элементам плана трассы и продольного профиля дороги.
Для сопоставления с международной практикой проектирования автомобильных дорог в
таблице 13 приведены расчетные скорости, принятые в зарубежных странах.
Одним из относительно новых нормативных документов в сфере проектирования
автомобильных дорог является «Руководство по геометрическому проектированию дорог»
размотанное для Абу-Даби в 2013 году. В данном руководстве рекомендуются следующие
проектные скорости в зависимости от класса дороги (таблица 14).
17

18.

Классификация автомобильных дорог
Таблица 12
Расчетные скорости движения
Категория дороги
Расчетные скорости, км/ч
основные
допускаемые на трудных участках
пересеченной местности
горной местности
IА
150
120
80
IБ
120
100
60
IВ
100
100
60
II
120
100
60
III
100
80
50
IV
80
60
40
IVА-п, IVБ-п, IVА-р, IVБ-р, VA, VБ
В соответствии с ГОСТ Р 58818
Примечания
1 При разработке проектов реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог по нормам категорий IБ, IB и II
допускается сохранять элементы плана, продольного и поперечного профилей (кроме числа полос движения) на отдельных участках
существующих дорог, если они соответствуют расчетной скорости, установленной для дорог категории III, a по нормам категорий III,
IV - соответственно, на категорию ниже (для дорог категории IV допускается сохранять элементы плана, продольного и поперечного
профилей, кроме числа полос движения, соответствующих категорий IVА-п и IVА-р).
2 При наличии вдоль трассы автомобильных дорог объектов капитального строительства и лесных массивов, а также в случаях
пересечения дорогами земель, занятых ценными сельскохозяйственными угодьями, заповедниками (заказниками), допускается
18
принимать расчетные скорости, установленные для трудных участков пересеченной местности.

19.

Задание
В соответствии с исходными данными по вариантам требуется:
1. Определить значение дороги и ее категорию.
2. Определить расчетную скорость и количество полос движения для проектирования дороги.
Пример исходных данных:
19