Построение гидроцилиндра для компании ООО «КРПМ»

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОЦИАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Факультет политических и социальных технологий
Направление подготовки 09.03.02 Информационные системы и технологии
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ
РАБОТА НА ТЕМУ: Разработка программного
модуля «Построение гидроцилиндра» для
компании ООО «КРПМ»
Выполнил: студент группы ИСТ-Б-01-Д-2020-1
Чулкин Максим Сергеевич
Руководитель: к.т.н., доцент
Мнацаканян Ольга Леонидовна
1
Москва. 2024

2.

Актуальность выбранной темы
исследования
• Выбранная тема исследования актуальна, так как гидроцилиндры
востребованы во всех промышленных областях и обязательны в
устройстве любой механической машины. Составление чертежа
вручную занимает немало времени, а программный модуль, строящий
3D-модель во много раз быстрее, позволит сократить время и облегчит
производство гидроцилиндров.
• Практической значимостью работы является то, что при внедрении
программного модуля, компания ООО «КРПМ» сможет производить
большее количество гидроцилиндров, чем до внедрения, вследствие
более быстрого и точного создания 3D-модели.
2

3.

Цели и задачи
Целью работы является разработка программного модуля
«Построение гидроцилиндра» для компании ООО «КРПМ».
Задачами:
1. Проведение анализа и выбор САПР и среды разработки, а также
анализ научно-технической литературы;
2. Разработка пользовательского интерфейса;
3. Реализация программного модуля;
4. Обоснование
целесообразности
и
экономической
выгоды
внедрения программного модуля.
3

4.

Используемые технологии
4

5.

Интерфейс программного модуля
Рисунок 1. Интерфейс главной страницы
5

6.

Интерфейс программного модуля
Рисунок 2. Интерфейс нижней крышки
6

7.

Интерфейс программного модуля
Рисунок 3. Интерфейс верхней крышки
7

8.

Интерфейс программного модуля
Рисунок 4. Интерфейс вилки
8

9.

Интерфейс программного модуля
Рисунок 5. Интерфейс поршня
9

10.

Методы построения сборки
гидроцилиндра
1. Построение каждой детали отдельно, и установка их в сборку
с помощью совпадений. Данный метод предполагает, что все
детали будут создаваться отдельно и сохраняться в отдельные
файлы.
2. Создание файла сборки и построение каждой детали уже в
ней. В этом методе создается сборка и с помощью операции
«Создать локальную деталь» создаются детали.
10

11.

Демонстрация работы программного
модуля
11

12.

Технико-экономическое
обоснование
Внедрение модуля в
следующим причинам:
компанию
целесообразно,
по
1. Экономия времени;
2. Сокращение затрат;
3. Улучшение качества;
4. Увеличение производительности;
5. Легкость внедрения.
12

13.

Технико-экономическое
обоснование
Затраты
Стоимость затрат
Трудозатраты
229 чел/ч
Стоимость человекочаса
1 000р.
Затраты на
оборудование
163 300р.
Дополнительные
затраты
50 000р.
Общая сумма затрат
442 300р.
Прибыль до
внедрения модуля
Прибыль после
внедрения модуля
137 407р.
183 439р.
Окупаемость = Общая сумма затрат /
(прибыль после внедрения модуля –
прибыль до внедрения модуля) = 442
300 / (183 439 – 137 407) = 10 дней
13

14.

Заключение
В рамках ВКР были выполнены все поставленные задачи, а
именно:
• Проведен анализ и выбрана САПР и среда разработки, а
также анализ научно-технической литературы;
• Разработан пользовательский интерфейс;
• Реализован программный модуль;
• Обоснована целесообразность и экономическая выгода
внедрения в компанию программного модуля.
14

15.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
15