Дальнобойщики - водители грузовых автомобилей, которые перевозят грузы на большие расстояния

1.

2.

Кто они вообще такие?
Дальнобойщиками называют
водителей грузовых автомобилей,
которые перевозят грузы на большие
расстояния. Можно выделить два
вида дальнобойщиков: наемный
водитель, осуществляющий
перевозки по заданиям, которые
даются компанией-работодателем, и
индивидуальный предприниматель,
сам находящий клиентов и имеющий
свой транспорт для перевозок.

3.

перевозка грузов, появилась очень давно, когда только зарождались торговые
отношения, и произошло это вследствие необходимости доставлять товары в разные
населенные пункты, в том числе и отдаленные. В те времена это происходило с
помощью караванов, обозов и т.п.

4.

Грузы
Необходимость в перевозке грузов, в том числе и на дальние расстояния, существует при любом уровне
развития экономики. Услуги дальнобойщиков востребованы сегодня в связи с тем, что активно
развивается бизнес среднего и мелкого уровня, а грузы небольшого объема оптимальнее всего
перевозить именно автотранспортом, а не железнодорожным. Для фирм-заказчиков удобным является
гибкий график работы таких водителей.
Много времени водитель-дальнобойщик находится в пути и не может уделять достаточного внимания
своей семье и дому. Во время рейсов часто бывают неудобства, которые связаны с невозможностью
полноценного отдыха, соблюдения гигиены, принятия пищи. Водителю бывает трудно приспособиться к
различным условиям климата в разных регионах. Поэтому к профессиональным заболеваниям
дальнобойщиков относятся заболевания желудка и кишечника, сердца и сосудов. Одним из требований к
дальнобойщику является хорошее знание авто-транспортной сети страны.

5.

Начало работы
Для того, чтобы начать работать
дальнобойщиком, достаточно пройти
обучение на курсах по подготовке
водителей (категория D). Но стать
успешным в своей профессии можно,
только имея знания нормативно-правовых
актов, которые регулируют грузоперевозки,
а также слесарного дела. Получить их
можно, пройдя курсы переподготовки, или
поступив в среднее специальное учебное
заведение по специальности
«автослесарь».

6.

Осложнения
Практически у любой сферы деятельности есть свои плюсы и минусы. Так, дальнобойщики «по
жизни» нередко жалуются на проблемы со здоровьем:
Постоянное напряжение и одиночество, сидячий образ жизни — вредит спине и влияет на
развитие геморроя даже в возрасте всего 30 лет.
В среднем водители-дальнобойщики проводят в положении сидя до 12 часов в день. Успевает
затекать не только поясница, но и ноги, грудной и шейный отдел позвоночника. В результате
появляется сколиоз, геморрой и другие неприятные заболевания, связанные с болями в спине.
Постоянно быть сфокусированным на дороге, стараться издалека видеть приближающиеся
объекты даже в условиях плохой видимости — все это приводит к регулярному переутомлению
глазных мышц. Нужно хоть иногда останавливаться для отдыха глаз, можно посидеть просто с
закрытыми глазами.
Стараться спать не в кабине, а в гостиницах где можно хорошо отдохнуть.

7.

Отдых
Решаемы ли такие серьезные недуги? Конечно. Позволяйте себе отдых. Причем не сидя
дома перед телевизором, а на морях в кругу друзей или семьи. Только кардинальная
смена обстановки и деятельности воспринимается мозгом как полноценный отпуск.
Дорога всегда идет по одному пути с опасностью и риском. Незначительный и крупные
ДТП, поломки, снежные заносы, ливни, закрывающие полностью обозрение из кабины.
Все это только часть непредвиденных и неприятных ситуаций в пути.
Любой опытный дальнобойщик знает, что важно застраховать свою жизнь на случай ДТП.
Только так можно компенсировать семье убытки и расходы, в случае тяжелых травм и
даже смерти.
Важно разбираться в транспортном средстве, чтобы быстро восстанавливать его
работоспособность. А также поддерживать контакт с другими дальнобойщиками и
службами помощи.

8.

Мания дороги
Дальнобойщик — это не профессия, а призвание. Так говорят сами водители. Они не
могут представить себя без руля. Им сложно высидеть дома по 3-4 дня подряд. Они знают
все о заторах и пробках, но ничего не понимают в современном маркетинге или другой
сфере деятельности.
Для таких людей фура — это не просто источник постоянного дохода, но и настоящий
боевой товарищ. Профессиональный водитель знает свой автомобиль наизусть. И всегда
готов прийти ему на выручку.
Поэтому найти настоящего дальнобойщика для транспортных компаний подчас очень
непросто. Ведь далеко не все согласны «жить за рулем».
Свободная дорога, нескончаемые просторы и бесконечное передвижение.
Дальнобойщики - это люди, которые выбрали дорогу своей жизни.

9.

Дороги
«Дорожное хозяйство – одна из значимых отраслей отечественной экономики. И очень важно, что
дорожные строители уверенно реализуют намеченные планы, обеспечивают высокий темп
развития дорог, в том числе магистралей в составе опорной сети дорог и международных
транспортных коридоров», – отметил президент Владимир Путин.
Сегодня Россия – страна с 1,5 млн км дорог, которые обеспечивают бесперебойную логистику
для бизнеса и мобильность граждан. Но транспортные артерии нуждаются в постоянной
модернизации: ремонте и обновлении дорожного полотна, а также в строительстве новых трасс
по всей территории.
Эти задачи решает национальный проект «Безопасные качественные дороги». Благодаря ему в
России строятся, ремонтируются дороги и искусственные сооружения, устанавливаются элементы
дорожной безопасности, обновляется парк общественного транспорта.

10.

Крымский мост
Состоит из двух параллельных мостов: автомобильного и железнодорожного. Общая
протяженность перехода – 19 км. Автодорожный мост представляет собой четырехполосную
скоростную дорогу. Максимальная разрешенная скорость движения – 90 км/ч. Пропускная
способность моста – 40 тысяч автомобилей в сутки. Железнодорожный мост рассчитан на
движение поездов массой до 7,1 тыс. тонн со скоростью до 80 км/ч. Ожидаемая пропускная
способность составляет до 100 поездов в сутки. Крымский мост относится к стратегическим
объектам первой категории. От воздушных атак транспортный переход защищает собственная
система ПВО. Несмотря на повышенные меры безопасности, Крымский мост дважды
подвергался террористическим атакам. Первый раз: 8 октября 2022 года в 6:05 в результате
взрыва на мосту были разрушены два автомобильных пролета и произошло возгорание вагоновцистерн на железнодорожном мосту. Второй раз атака произошла в ночь, погибло 2 человека в
результате атаки дорожной части.

11.

Что же должны они уметь
Работают здесь, как правило, серьёзные, сдержанные люди. Дальнобойщик – это прежде всего работяга,
который большую часть своей жизни проводит в дороге. Способность переносить долгие периоды без сна,
готовность к различным стрессовым ситуациям, отличное знание устройства автомобиля и правил
дорожного движения – далеко не полный перечень того, что должен уметь представитель этой профессии.
Дальнобойщик должен быть уравновешенным и собранным человеком. Также должны преобладать
стрессоустойчивость, коммуникабельность, склонность к однообразной сидячей работе. Немалую роль
играют физическое и психологическое здоровье, быстрая реакция и умение принимать правильные
решения во время непредвиденных ситуаций.
Людям этой профессии требуется в указанное время доставлять товар к назначенному пункту. Такая
профессия подходит тем, кто готов рисковать и длительное время не находиться дома. Если человеку
нужна дорога, и он чувствует, что его постоянно тянет в рейс, вакансия дальнобойщика – это его судьба.

12.

Зарплата
Заработок дальнобойщика зависит от многих факторов — от экономической ситуации в
стране и конкретных регионах, сложности маршрута, особенностей груза, наличия
собственного грузовика. В среднем в месяц получается около тысячи долларов.
Стажер довольствуется небольшой суммой в размере 30-35 тысяч рублей в месяц. У
опытного специалиста – 100000-120000 р.
За один рейс, который длится до 20–25 дней, такой работник может получить до 100
тысяч рублей. Но такие зарплаты доступны далеко не всем.
Сумма выглядит более чем достойной. Но, как известно, бесплатный сыр – только в
мышеловке… Посмотрим какие плюсы, а какие минусы таит в себе эта профессия.

13.

Минусы
Деятельность сложная и опасная.
Условия труда нельзя назвать простыми, ведь дальнобойщик осуществляет ремонт
большегрузного автомобиля, который на любом отрезке маршрута может просто
остановиться из-за поломки.
Водителю приходится лежать на земле, проживать в практически полевых
условиях, где нет ни душа, ни нормального питания.
Для деятельности в этой сфере нужно собрать солидный пакет документов.
Длительные рейсы. В случае работы на международных маршрутах дальнобойщик
может проводить в пути 2–5 месяцев и более.

14.

Плюсы
1. Отсутствует серость офисных будней. Жизнь в постоянной смене картин местности и людей. Красота природы, особенности
каждого города или села - всё это приносит краски в жизнь.
2. Знакомство с большим количеством людей, которые часто бывают полезными.
3. Достойный уровень оплаты труда. Да, действительно, заработки даже у «среднего» дальнобойщика неплохие.
4. Рынок труда всегда нуждается в водителях-дальнобойщиках.
5. Возможность вести свой бизнес без специального экономического образования. Если средства позволяют, многие водители
занимаются перевозками на собственном грузовике, попутно накапливая средства на вторую фуру.
6. «Дорожное братство». Суровые условия работы закономерно приводят к сплочённости. 7.Водители-дальнобойщики, как
правило, охотно помогают друг другу в сложных ситуациях на трассе, будь то поломка автомобиля или «разборки» с бандитами.
8. Уважение. Профессия дальнобойщика является не только востребованной, но и уважаемой, в какой-то мере даже почётной. Та
аура мужественности, что незримо витает над суровым мужчиной за рулём фуры или крупнотоннажного грузовика, даёт
своеобразный «аванс» в обществе, вызывает уважение.
9.Ближайшие 5-10 лет эта работа будет востребована. Но уже бизнес склоняется к минимизации человеческого фактора при
перевозках товаров на большие расстояния. Скоро дальнобойщиков заменят беспилотные грузовики. 10. Опытные водители с
правами нужной категории и медицинскими документами могут быстро найти хорошую работу.
11. Дальнобойщик отвечает исключительно за перевозку груза, а не за таможенное оформление.
12. Высокие заработные платы. Работодатель может оплачивать проживание, питание, лечение водителя, находящегося в рейсе.
13. Профессия связана с путешествиями. За годы деятельности можно посетить десятки городов и стран.
14. Сообщество дальнобойщиков очень дружное, поэтому водители оказывают друг другу помощь на дороге.
15. Возможность собрать денежные средства и купить собственную большегрузную машину, что позволит в перспективе изменить
юридический статус, став частным предпринимателем.
16. Работа для дальнобойщиков есть всегда, поэтому проблем с поиском высокооплачиваемой вакансии не будет.

15.

Список литературы: