Шпренгельное усиление пролетного строения металлических железнодорожных мостов с ездой по низу на безбалластных плитах

1.

Шпренгельное усиление пролетного строения металлических
железнодорожных мостов с ездой по низу на безбалластных плитах мостового
полотна пролетами 33 -110 метров (Пролетное строение пролетами 33 -55 метра)
ШИФП 2948358 ОАО "РЖД" 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул.д 4
СПбГАСУ "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 ИНН 2014000780

2.

В Росдорнии Бедусенко Александру [email protected] Федеральный Центр
норматива, стандартизации и технической оценке в строительстве Копытину
Андрей Викторовичу
В результате выполненных исследований и по данным расчетов вырабатывается
замысел и принимается оптимальное решение на повышение грузоподъемности
мостового сооружения с использованием изобретения "Способ имени А М Уздина
шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с
треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов " МПК 01 02 D 22/00
Регистрационный 2024106532 входящий 014405 Дата поступления 07 .03.2024 и
"Способ усиления основания пролетного строения мостового сооружения с
использованием подвижных балочных ферм для сейсмоопасных районов имени В
,В.Путина " МПК E 01 D 21 /06 Регистрационный 2024106154 Входящий 013574
Дата поступления 05.03.2024
Коваленко Александр Иванович : аспирант ПГУПС, заместитель Президента
организации "Сейсмофонд" СПб ГАСУ https://t.me/resistance_test (911) 175-84-65
Егорова Ольга Александровна заместитель Президента организации "Сейсмофонд"
СПб ГАСУ (965) 753-22-02 [email protected] [email protected]

3.

Уздин Александр Михайлович ПГУПС проф. дтн: заместитель президента
организации Сейсмофонд СПб ГАСУ [email protected] [email protected] 99810
276-49-92
Богданова Ирина Александровна: заместитель Президента организации "Сейсмофод"
при СПб ГАСУ [email protected] (996)785-62-76
Андреева Елена Ивановна Заместитель президента организации "Сейсмофонд" при
СПб ГАСУ (812) 694-78-10 [email protected]
Начальники строительной лаборатории организации "Сейсмофонд" СПБГАСУ
Елисеева Яна Кирилловна [email protected] (921) 962-67-78
Главные инженер проекта организации "Сейсмофод" СПб ГАСУ Елисеева
Владислав Кириллович [email protected] (921) 962-67-78
Мостопад и саботаж Федерального Центра Норматива Стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве
Копытин Андрей Викторович Минстроя [email protected] РОСДОРНИИ Минтранса Бедусенко Александр [email protected] без
прикрас Рецидивы тоталитарного либерализма против включения план развития, предложение организации Сейсмофонд СПб
ГАСУ, изобретения ученых ПГУПС А.М.Уздина , доц О.А.Егоровой , аспиранта ПГУПС связанное с поглощением пиковых нагрузок
для повышения грузоподъемности мостовых сооружений , внедренных в Японии США, Канаде, Израиле, Турции, Италии, Новой
Зеландии US 6,892,410 B2 Для конференции ICSBE 2024: Устойчивое развитие в строительстве мостов, Лондон (09-10 декабря 2024
г)

4.

Общеотраслевой центр компетенций РОСДОРНИИ — инструмент успешной реализации нацпроекта
Технический Комитета 465 "Строительство" ТК 465 Строительство Федеральный Центр Стандартизации Минстроя
Копылов Андрей Викторович [email protected] [email protected] [email protected] (812) 694-78-10
ICSBE 2024: Sustainability in Bridge Engineering Conference, London (Dec 09-10, 2024)
https://dzen.ru/a/Zgke-51HyTFUof2A

5.

6.

7.

Аннотация. Статья содержит описание технических решений и технологических
операций по выбору и обоснованию вариантов восстановления разрушенных
железнодорожных мостов частями и подразделениями Железнодорожных войск.
Выполнен сравнительный анализ вариантов восстановления разрушенных
железнодорожных мостов через водные преграды в результате применения
высокоточного оружия вероятного противника.
Ключевые слова: железнодорожный мост; мостовой переход; пролетные строения;
опора; обход; восстановление; ось моста.
The technology of choosing options for the restoration of railway bridges over water
barriers at the present stage
Annotation. The article contains a description of technical solutions and tech¬nological
operations for the selection and justification of options for the restoration of destroyed

8.

railway bridges by units and divisions of the Railway Troops. A compara¬tive analysis of
the options for restoring destroyed railway bridges over water barriers as a result of the use
of high-precision weapons of a potential enemy is carried out.
Key words: railway bridge; bridge passage; spans; support; bypass; restora¬tion; bridge
axis.
ЗАЯВКА для Минстроя РФ для включение в программу прикладных научных
исследований Федеральный Центр Стандартизации Фуркасовский пер 6 ТК 465 "Строительство" [email protected] Копытину Андрей Викторовичу
(Заявка заполняется в электронном виде) Фонд поддержки и развития сейсмостойкого
строительства «Защита и безопасность городов» «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
Название
организационноправоваяформа)
языке
Контактное лицо
(ФИО)
Должность
Название Организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ Фонд поддержки и
развития сейсмостойкого строительства «Защита и безопасность
городов» «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
https://t.me/resistance_test
Зам
Телефон
(921) 944-67-10, ( 996) 785-62-76, (911) 175-84-65 [email protected]
Уздин Александр Михайлович
sber22022056305393332gmail.com
Зам Президента организации «Сейсмофонд» СПб ГАСУ (981) 276-49-92

9.

? Мобильный
телефон
E-mail
(912) 962-67-78, (996) 798-26-54
Зам Президента организации "Сейсмофнд" СПбГАСУ Коваленко Елена
Ивановна [email protected] [email protected] (812) 694-78-10
Для выставления заключение договора на НИОКР ДОРНИИ Минтранса Федеральным Центром Стандартихации Минстроем на 500 руб
реквизиты организации Сейсмофон" СПб ГАСУ
Полное наименование компании
(с указанием организационно-правовой
формы)
Фонд поддержки и развития сейсмостойкого строительства «Защита и
безопасность городов» «Сейсмофонд» СПб ГАСУ ИНН 2014000780 ОГРН
1022000000824 КПП 201401001
Юридический адрес
364024, Республика Чеченская .Грозный, ул.им.С.Ш.Лорсанова, д.6
Фактический адрес
190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4 т/ф (812) 694-78-10
ИНН
2014000780
КПП
201401001
Расчетный счет получателя
Карта 2202 2056 3053 9333 Aleksandr Kovalenko
Счет получателя 40817 810 5 5503 1236845
Корреспондентский счет
30101 810 5 0000 0000653

10.

Банк
Северо-Западный Банк ПАО « СБЕР»
БИК
044030653
[email protected]
[email protected]
Телефон, факс, e-mail
[email protected] [email protected]
[email protected]
Зам Президента организации Сейсмофонд
СПб ГАСУ (Ф.И.О. полностью)
Уздин Александр Михайлович [email protected] тел факс (812) 694-78-10
На основании протокола общего собрания Фонд поддержки и развития
сейсмостойкого строительства «Защита и безопасность городов»
(в случае действия по доверенности указать «Сейсмофонд» СПб ГАСУ от 06.04.2024 № 12
номер/дату и приложить копию)
На основании, какого документа действует

11.

12.

13.

Техническая литература, раскрывающая вопросы технологии восстановле¬ния
железнодорожных мостов, разрабатывалась в 1960-90 гг. В последующий период
появились современные технические решения, что потребовало внесения изменений
в некоторые технологические процессы.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

83.

84.

85.

86.

87.

88.

89.

90.

91.

92.

93.

94.

95.

96.

97.

98.

99.

100.

101.

102.

103.

104.

105.

106.

107.

108.

109.

110.

111.

112.

113.

114.

115.

116.

РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ ИЗ ГНУТОСВАРНЫХ
ПРОФИЛЕЙ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия со стержнями из гнутосварных профилей при заданных условиях. При расчёте фермы в примере 5
используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП 11-23—81*», СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия. Актуализированная
редакция СНиП 2.01.07—85*».
1. Исходные данные
Район строительства, состав конструкции покрытия и кровли приняты по аналогии с примером 4.
Назначение проектируемого здания — механосборочный цех. Уровень ответственности здания - нормальный. Для примера 5 назначаем коэффициент надёжности по
ответственности уп = 1,0.
Условия эксплуатации здания: здание отапливаемое.
Здание однопролётное, одноэтажное. Габариты объекта (размеры даны по осям здания): длина 90,0 м; пролёт 18,0 м. Высота до низа стропильной конструкции 9,0 м; шаг
колонн 6,0 м.
Краткое описание покрытия: двускатное, бесфонарное, уклон кровли 2,5%. Фермы стальные с параллельными поясами высотой по наружным граням поясов 2,0 м,
пролётом 18,0 м, располагаются с шагом Вф = 6,0 м. Устойчивость и геометрическая неизменяемость покрытия обеспечивается постановкой связей по поясам ферм и
вертикальных связей с развязкой их распорками в пролёте и по опорам стропильных конструкций (в соответствии с требованиями *29+). Опирание ферм осуществляется на
стальные колонны, тип узла сопряжения фермы с колоннами — шарнирный.
Кровля рулонная из наплавляемых материалов. В качестве основания под кровлю принята стяжка. Покрытие утеплённое, утеплитель - минераловатные плиты повышенной
жёсткости; толщина утеплителя определяется по теплотехническим строительным нормативам. Пароизоляция принята из наплавляемых материалов согласно
нормативам. Несущие ограждающие конструкции покрытия — стальные профилированные листы, монтируемые по прогонам. Конструкция кровли (состав кровельных
слоев), а также конструкция покрытия принимаются в соответствии с нормами проектирования.
Равномерно распределённая нагрузка от покрытия, в том числе от массы кровли (с учётом всех кровельных слоёв), стяжки, теплоизоляции, пароизоляции, а также от
собственного веса профнастила покрытия: нормативная q"p п = 10 гН/м2; расчётная <7крп = 12,4 гН/м2. Данная нагрузка рассчитана как сумма нагрузок от 1 м2 всех принятых в
проекте слоёв кровли и покрытия с учётом их конструктивных особенностей и в соответствии с укзаниями норм проектирования *31+.
Фермы не подвержены динамическим воздействиям и работают на статические нагрузки.

117.

Согласно *29, табл. В.2+ принимаем материалы конструкций: верхний, нижний пояса и решётка из гнутосварных профилей по ТУ 36-2287-80 и ТУ 67-2287-80 - сталь С255;
фасонки - сталь С255 по ГОСТ 27772—88*; фланцы для стыка верхнего пояса — сталь С255 по ГОСТ 27772—88*; фланцы для стыка нижнего пояса — сталь С345-3 поГОСТ
27772-88*.
Сварка полуавтоматическая в среде углекислого газа (ГОСТ 8050—85*) сварочной проволокой марки СВ-08Г2С (ГОСТ 2246—70*) диаметром 2 мм.
Антикоррозионное покрытие проектируемых стальных конструкций назначается в соответствии с указаниями норм проектирования по защите строительных конструкций
от коррозии.
2. Статический расчёт фермы
Заданный уклон кровли / = 2,5%. Требуемый уклон создаётся за счёт строительного подъёма фермы. При выполнении сбора нагрузок уклоном пренебрегаем ввиду его
незначительности.
Сбор нагрузок ведём в табличной форме (табл. 28).
Расчётные узловые силы на ферму (см. пример 4):
• от постоянной нагрузки Fg = qgd = 100,2 • 3 = 300,6 гН;
• от снеговой нагрузки Fs = psd = 108-3 = 324,0 гН.
Горизонтальную рамную нагрузку условно принимаем Fp = 500 гН. Обозначения стержней при расчёте стропильной фермы — см. на
рис. 64. Усилия в ферме определяем методом построения диаграммы Максвелла—Кремоны (рис. 65). Результаты расчёта заносим в табл. 33.

118.

Рис. 64. Обозначение стержней и узлов фермы из ГСП (пример 5)

119.

120.

Посмотреть оригинал
< Пред
СОДЕРЖАНИЕ
ОРИГИНАЛ
След >
ПРИМЕРЫ РАСЧЁТА И КОНСТРУИРОВАНИЯ СТРОПИЛЬНЫХ ФЕРМ
Расчѐт ферм покрытия в соответствии со СНиП II-23-81* широко представлен в технической литературе. Примеры расчѐта
конструкций покрытия по СП 16.13330.2011 в технической литературе встречаются редко. Опыт применения актуализированных
СНиП практически небольшой, так как новые нормативы были приняты совсем...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ ИЗ ПАРНЫХ УГОЛКОВ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия со стержнями из парных уголков при определѐнных
заданных условиях. При расчѐте фермы в этом примере используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции.
Актуализированная редакция СНиП 11-23—81*», СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия....
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ С ПОЯСАМИ ИЗ ТАВРОВ И РЕШЁТКОЙ ИЗ ПАРНЫХ УГОЛКОВ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия с поясами из широкополочных тавров и решѐткой из парных
уголков при заданных условиях. При расчѐте фермы в примере 2 применяются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции.
Актуализированная редакция СНиП 11-23-81*», СП 20.13330.2011 «Нагрузки...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ С ВЕРХНИМ ПОЯСОМ ИЗ ШИРОКОПОЛОЧНОГО ДВУТАВРА
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия при заданных условиях. При расчѐте фермы в примере 3
используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП 11-23-81*», СП 20.13330.2011

121.

«Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07—85*»....
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ ИЗ КРУГЛЫХ ТРУБ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия со стержнями из круглых труб при заданных условиях. При
расчѐте фермы в примере 4 используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП 11-23 —
81*», СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия. Актуализированная...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ С ПОЯСАМИ ИЗ ТАВРОВ И РЕШЁТКОЙ ИЗ ОДИНОЧНЫХ УГОЛКОВ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия с поясами из широкополочных тавров и решѐткой из
одиночных уголков при заданных условиях. При расчѐте фермы в примере 6 используются СП 16.13330.2011 «Стальные
конструкции. Актуализированная редакция СНиП Н-23—81», СП 20.13330.2011 «Нагрузки...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
ФЕРМЫ ИЗ ЗАМКНУТЫХ ГНУТОСВАРНЫХ ПРОФИЛЕЙ (ГСП)
Общие положения Типовые фермы из замкнутых гнутосварных профилей проектируются с узлами без фасонок и опиранием
покрытия непосредственно на верхний пояс. Геометрические схемы решѐтки ферм из ГСП показаны на рис. 11. Углы примыкания
раскосов к поясу должны быть не менее 30°, в этом случае обеспечивается...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ПРУТКОВОЙ ФЕРМЫ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную прутковую ферму покрытия при заданных условиях. При расчѐте фермы в
примере 7 используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП 11-23—81», СП
20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*»....

122.

(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
ПОКРЫТИЯ ЗДАНИЙ ПО СТРОПИЛЬНЫМ ФЕРМАМ
Покрытие здания состоит из кровли (ограждающих конструкций), несущих элементов (прогонов, стропильных ферм), на которые
опирается кровля, и связей по покрытию. Кроме того, для освещения помещений верхним светом и их естественной вентиляции в
системе покрытия многопролетных зданий устраивают фонари, опирающиеся...
(Инженерные конструкции. Металлические конструкции и конструкции из древесины и пластмасс)
© Studref - Студенческие реферативные статьи и
материалы (info,aт-studref.com) © 2017 - 2023
https://studref.com/542649/stroitelstvo/raschyot_konstruirovanie_stropilnoy_fermy_gnutosvarnyh_profiley

123.

Особенности расчетной схемы пространственной трехгранной фермы
Андрей Левич
Резервное размещение материалов: Ruindex.net | Алфавитный указатель рубрик
УДК 624.01/04
А. В. МАТВЕЕВ, асп.
Особенности расчетной схемы пространственной трехгранной фермы
с пентагональным сечением верхнего пояса
В статье рассматривается расчетная схема трехгранной фермы - образующего блока бесфасоночного
складчатого покрытия с пентагональным сечением верхнего пояса. В такой стержневой системе при
действии внешней нагрузки происходит изменение формы сечения поясов, что приводит к
возникновению податливости в узлах сопряжения поясов с раскосной решеткой и снижению
пространственной жесткости конструкции. Произведенная оценка податливости узловых соединений
позволяет уточнить расчетную схему. В результате этого получена деформированная схема трехгранной
фермы, которая хорошо согласуется с экспериментальными данными.
Трехгранная пространственная ферма является образующим блоком стального складчатого покрытия с
пентагональным сечением верхнего пояса. Особенностью данной конструктивной формы является
составное сечение верхнего пояса, которое образовано путем стыковки швеллера и уголка так, чтобы
они формировали пятигранный контур замкнутого сечения [1, 2]. К поясному уголку без фасонок
примыкают раскосы из одиночных уголков. Таким образом, в узлах конструкции к стержню замкнутого
сечения примыкают стержни открытого сечения.

124.

Для проведения экспериментальных исследований данной конструктивной формы была изготовлена
натурная модель трехгранной пространственной фермы, пролетом 12 м и высотой 1,5 м *3+, которая
образована из двух наклонных ферм с нисходящими опорными раскосами и треугольной раскосной
решеткой. Для обеспечения геометрической неизменяемости в процессе эксперимента смежные узлы
нижних поясов по горизонтали связаны затяжками из уголков. Расчетная схема такой конструкции
представляет пространственную стержневую систему с шарнирным примыканием раскосов к поясам
(рис. 1).
Рис. 1. Расчетная схема трехгранной фермы
При реализации расчетной схемы были учтены как технологические факторы (расцентровка узлов), так и
дефекты изготовления (погнутия элементов, не предусмотренные проектом эксцентриситеты в узлах). В
результате проведения расчетов было оценено напряженно-деформированное состояние конструкции.
Проведенные испытания конструкции на стенде при проектном положении (цель, задачи, методика
проведения и основные результаты эксперимента опубликованы в [3]) для упругой стадии работы
материала выявили достаточно хорошее совпадение напряжений в поясах с теоретическими значениями.
Среднее расхождение в каждом исследуемом сечении не превысило ±5%. В раскосах расхождение
значительно больше, что вызвано появлением изгибных нормальных напряжений, не учитываемых
расчетной схемой, которая предусматривает шарнирное примыкание раскосов к поясам. Причем
возникают оба изгибающих момента MX и MY, относительные эксцентриситеты которых для наиболее
сжатого раскоса (раскосы 3-10, 7-13 на рис. 1) составляют mX = 0,9, mY = 1,7.
Характер вертикальных перемещений соответствует расчетной схеме пространственной фермы. Однако
измеренные перемещения при максимальной нагрузке значительно превышают полученные из расчета
для всех реализованных вариантов загружения. Наименьшее расхождение между максимальными

125.

теоретическими и экспериментальными прогибами, составляющее 6%, происходит при внеузловой
нагрузке сосредоточенной силой, приложенной в центре каждой панели верхнего пояса. Наибольшее
расхождение, достигающее 25%, происходит при узловом загружении трехгранной фермы. При
равномерно распределенной нагрузке это расхождение составляет 10 – 12,5%. Такое явление происходит
из-за сниженной пространственной жесткости конструкции.
Студенческие работы
Возможными причинами снижения пространственной жесткости могут стать:
1. податливость прерывистых сварных швов, соединяющих швеллер и уголок верхнего пояса;
2. продольная (по направлению раскосов) упругая податливость узлов сопряжения поясов и раскосов.
Для оценки податливости поясных сварных швов верхнего пояса в панели 3-5 (рис. 1)
экспериментальной модели были установлены индикаторы МИТ (цена деления 0,001 мм), которые
фиксировали смещение верхней части сечения относительно нижней в местах сварных швов и в местах
их отсутствия. При загружении конструкции нагрузкой, составляющей 75% от предельной, показания
приборов не превышали 0,005 мм. При таких смещениях происходит снижение изгибной жесткости
верхнего пояса трехгранной фермы. Однако введение пониженной эквивалентной жесткости верхнего
пояса не приводит к значительному увеличению прогибов всей конструкции, а лишь вызывает
увеличение местных прогибов в пределах каждой панели.
Другой возможной причиной снижения пространственной жесткости трехгранной фермы является
податливость узловых сопряжений поясов с раскосной решеткой. Это явление связано с конструктивной
особенностью узлов: раскосы из одиночных уголков торцами примыкают к поясному уголку, вызывая в
них местный изгиб полок от усилий, возникающий в раскосах.
Происходит изменение пространственной формы сечения верхнего пояса (рис. 2).

126.

Таким образом, расчетная схема трехгранной пространственной фермы будет представлять стержневую
систему с продольной (по направлению раскоса) податливостью в узлах, примыкающих к поясам
раскосов (рис. 3).
Для оценки влияния податливости узлов на пространственную жесткость конструкции решен комплекс
задач изгиба полки поясного уголка, загруженного локальной нагрузкой от усилия, возникающего в
раскосе. Полка равнополочного уголка 80х10 рассматривалась в виде полосы, находящейся в состоянии
равновесия под действием нагрузки. Полоса, длина которой принята в 10 раз больше ширины,
разбивалась сеткой конечных элементов оболочки, каждый из которых имеет 6 степеней свободы в
узлах. После проведенных расчетов проанализирована деформированная схема полосы. Нагрузка от
примыкающих раскосов вызывает в полосе локальные деформации полки уголка, которые быстро
угасают.
Рис. 2. Изменение
пространственной
формы сечения
Рис. 3. Податливое
примыкание раскосов
к верхнему поясу
На рис. 4 представлены изолинии перемещений полосы поясного уголка для узла 5 (см. рис. 1) при
общей нагрузке на трехгранную ферму 8,4 тонн. Цифрами обозначены значения перемещений в мм.
Значительные перемещения происходят лишь на одной четверти пластины в области примыкания
раскосной решетки (в области действия нагрузки). На расстоянии 0,3 длины пластины от ее центра, они
снижаются в три раза. К концу пластины перемещения практически равны 0.
Рис. 4. Изолинии перемещений полки поясного уголка
При проведении эксперимента производилось наблюдение за изгибом полки поясных уголков в области
примыкающих раскосов. Были установлены индикаторы МИТ, регистрирующие максимальные прогибы

127.

полок уголков. Полученные значения прогибов достаточно близки к расчетным данным. Так в
контролируемой точке узла 16 (см. рис. 1) экспериментальные перемещения составили 8 × 10-2 мм, а
расчетные - 11 × 10-2.
https://pandia.ru/text/77/470/952.php
https://cyberleninka.ru/article/n/raschet-konstruktsii-uzla-besfasonochnoy-fermy-s-pentagonalnymsecheniem-poyasov/viewer
7.3 Особенности расчета пространственных ферм
Плоская ферма не устойчива, поэтому в металлоконструкциях не применяется, а
используются исключительно пространственные фермы.
Простейшая пространственная ферма представляет собой элементарный тетраэдр,
составленный из 6 стержней, и имеет 4 узла.
Рисунок 18 – Тетраэдр
Этот элементарный тетраэдр может быть развит в ферму любых размеров путем
последовательного присоединения новых узлов с помощью 3-х стержней (рис 19).
Рисунок 19 – Простейшая пространственная ферма
Образованные таким образом фермы получили название простейшие. Фермы,
полученные любым другим способом, называют сложные.

128.

https://studfile.net/preview/7078663/page:5/
Особенности расчетной схемы пространственной трехгранной фермы
Андрей Левич
Резервное размещение материалов: Ruindex.net | Алфавитный указатель рубрик
УДК 624.01/04
А. В. МАТВЕЕВ, асп.
Особенности расчетной схемы пространственной трехгранной фермы
с пентагональным сечением верхнего пояса
В статье рассматривается расчетная схема трехгранной фермы - образующего блока бесфасоночного
складчатого покрытия с пентагональным сечением верхнего пояса. В такой стержневой системе при
действии внешней нагрузки происходит изменение формы сечения поясов, что приводит к
возникновению податливости в узлах сопряжения поясов с раскосной решеткой и снижению
пространственной жесткости конструкции. Произведенная оценка податливости узловых соединений
позволяет уточнить расчетную схему. В результате этого получена деформированная схема трехгранной
фермы, которая хорошо согласуется с экспериментальными данными.
Трехгранная пространственная ферма является образующим блоком стального складчатого покрытия с
пентагональным сечением верхнего пояса. Особенностью данной конструктивной формы является
составное сечение верхнего пояса, которое образовано путем стыковки швеллера и уголка так, чтобы

129.

они формировали пятигранный контур замкнутого сечения *1, 2+. К поясному уголку без фасонок
примыкают раскосы из одиночных уголков. Таким образом, в узлах конструкции к стержню замкнутого
сечения примыкают стержни открытого сечения.
Для проведения экспериментальных исследований данной конструктивной формы была изготовлена
натурная модель трехгранной пространственной фермы, пролетом 12 м и высотой 1,5 м *3+, которая
образована из двух наклонных ферм с нисходящими опорными раскосами и треугольной раскосной
решеткой. Для обеспечения геометрической неизменяемости в процессе эксперимента смежные узлы
нижних поясов по горизонтали связаны затяжками из уголков. Расчетная схема такой конструкции
представляет пространственную стержневую систему с шарнирным примыканием раскосов к поясам
(рис. 1).
Рис. 1. Расчетная схема трехгранной фермы
При реализации расчетной схемы были учтены как технологические факторы (расцентровка узлов), так и
дефекты изготовления (погнутия элементов, не предусмотренные проектом эксцентриситеты в узлах). В
результате проведения расчетов было оценено напряженно-деформированное состояние конструкции.

130.

Проведенные испытания конструкции на стенде при проектном положении (цель, задачи, методика
проведения и основные результаты эксперимента опубликованы в *3+) для упругой стадии работы
материала выявили достаточно хорошее совпадение напряжений в поясах с теоретическими
значениями. Среднее расхождение в каждом исследуемом сечении не превысило ±5%. В раскосах
расхождение значительно больше, что вызвано появлением изгибных нормальных напряжений, не
учитываемых расчетной схемой, которая предусматривает шарнирное примыкание раскосов к поясам.
Причем возникают оба изгибающих момента MX и MY, относительные эксцентриситеты которых для
наиболее сжатого раскоса (раскосы 3-10, 7-13 на рис. 1) составляют mX = 0,9, mY = 1,7.
Характер вертикальных перемещений соответствует расчетной схеме пространственной фермы. Однако
измеренные перемещения при максимальной нагрузке значительно превышают полученные из расчета
для всех реализованных вариантов загружения. Наименьшее расхождение между максимальными
теоретическими и экспериментальными прогибами, составляющее 6%, происходит при внеузловой
нагрузке сосредоточенной силой, приложенной в центре каждой панели верхнего пояса. Наибольшее
расхождение, достигающее 25%, происходит при узловом загружении трехгранной фермы. При
равномерно распределенной нагрузке это расхождение составляет 10 – 12,5%. Такое явление
происходит из-за сниженной пространственной жесткости конструкции.
Студенческие работы
Возможными причинами снижения пространственной жесткости могут стать:
1. податливость прерывистых сварных швов, соединяющих швеллер и уголок верхнего пояса;
2. продольная (по направлению раскосов) упругая податливость узлов сопряжения поясов и раскосов.

131.

Для оценки податливости поясных сварных швов верхнего пояса в панели 3-5 (рис. 1)
экспериментальной модели были установлены индикаторы МИТ (цена деления 0,001 мм), которые
фиксировали смещение верхней части сечения относительно нижней в местах сварных швов и в местах
их отсутствия. При загружении конструкции нагрузкой, составляющей 75% от предельной, показания
приборов не превышали 0,005 мм. При таких смещениях происходит снижение изгибной жесткости
верхнего пояса трехгранной фермы. Однако введение пониженной эквивалентной жесткости верхнего
пояса не приводит к значительному увеличению прогибов всей конструкции, а лишь вызывает
увеличение местных прогибов в пределах каждой панели.
Другой возможной причиной снижения пространственной жесткости трехгранной фермы является
податливость узловых сопряжений поясов с раскосной решеткой. Это явление связано с конструктивной
особенностью узлов: раскосы из одиночных уголков торцами примыкают к поясному уголку, вызывая в
них местный изгиб полок от усилий, возникающий в раскосах.
Происходит изменение пространственной формы сечения верхнего пояса (рис. 2).
Таким образом, расчетная схема трехгранной пространственной фермы будет представлять стержневую
систему с продольной (по направлению раскоса) податливостью в узлах, примыкающих к поясам
раскосов (рис. 3).
Для оценки влияния податливости узлов на пространственную жесткость конструкции решен комплекс
задач изгиба полки поясного уголка, загруженного локальной нагрузкой от усилия, возникающего в
раскосе. Полка равнополочного уголка 80х10 рассматривалась в виде полосы, находящейся в состоянии
равновесия под действием нагрузки. Полоса, длина которой принята в 10 раз больше ширины,

132.

разбивалась сеткой конечных элементов оболочки, каждый из которых имеет 6 степеней свободы в
узлах. После проведенных расчетов проанализирована деформированная схема полосы. Нагрузка от
примыкающих раскосов вызывает в полосе локальные деформации полки уголка, которые быстро
угасают.
Рис. 2. Изменение
пространственной
формы сечения
Рис. 3. Податливое
примыкание раскосов
к верхнему поясу
На рис. 4 представлены изолинии перемещений полосы поясного уголка для узла 5 (см. рис. 1) при
общей нагрузке на трехгранную ферму 8,4 тонн. Цифрами обозначены значения перемещений в мм.
Значительные перемещения происходят лишь на одной четверти пластины в области примыкания
раскосной решетки (в области действия нагрузки). На расстоянии 0,3 длины пластины от ее центра, они
снижаются в три раза. К концу пластины перемещения практически равны 0.

133.

Рис. 4. Изолинии перемещений полки поясного уголка
При проведении эксперимента производилось наблюдение за изгибом полки поясных уголков в области
примыкающих раскосов. Были установлены индикаторы МИТ, регистрирующие максимальные прогибы
полок уголков. Полученные значения прогибов достаточно близки к расчетным данным. Так в
контролируемой точке узла 16 (см. рис. 1) экспериментальные перемещения составили 8 × 10-2 мм, а
расчетные - 11 × 10-2.
Канал спокойной музыки
В результате проведенных расчетов была количественно оценена податливость узлов. В табл. 1
приведены расчетные значения абсолютной деформации раскосов при общем значении равномерно
распределенной нагрузке на трехгранную ферму 8,4 т и перемещения концов раскосов вызванные
изгибом полки поясных уголков в области примыкания раскосной решетки. Из табл. 1 видно, что
перемещения от изгиба полки поясного уголка соизмеримы с абсолютными деформациями раскосов от
продольных сил и достигают от 22 до 89 % их значения.
Таблица 1
Перемещения концов раскосов от изгиба полки поясного уголка и абсолютные деформации раскосов
Тип
№
раскоса сечения
А,
N, DL,
см2
кН мм
нижний верхний сумма
Перемещения от
изгиба полки уголка,
мм

134.

пояс
1-10
3-10
3-11
5-11
пояс
Уг. 50 х
5
Уг. 80 х
10
Уг. 50 х
5
Уг. 75 х
8
4,8
29,2 0,75
0,05
0,012
0,17
15,1
0,24
29,3
0,04
0,012
0,16
4,8
8,45 0,22
0,032
0,018
0,05
11,5
-8,4 0,09
0,036
0,044
0,08
Учет продольной (по направлению раскосов) податливости узлов в расчетной схеме пространственной
трехгранной фермы приводит к снижению общей жесткости раскосной решетки в 1,5 раз. При этом
возрастают вертикальные расчетные перемещения конструкции. В табл. 2 дается сравнение
экспериментальных вертикальных перемещений узлов верхнего пояса и расчетных перемещений при
действии равномерно распределенной нагрузки.
Таблица 2
Сравнение экспериментальных и расчетных перемещений верхнего пояса трехгранной фермы
Адрес
Узел 2
Узел
3
Узел 4
Узел
5
отличие от
S,
отличие от
S,
данных
S, мм
отличие от
S,
отличие от

135.

эксперимента мм эксперимента мм эксперимента, мм эксперимента,
%
%
%
%
Эксперим.
данные
Расчет без
учета
податливости
Расчет с
учетом
податливости
8,3
-
5,1
-
8,2
-
7,1
-
7
16
3,5
30
6,1
27
5
30
7,7
7
4,5
11
7,1
13
6,1
15
Анализ расчетных и экспериментальных данных при других схемах загружения привел к аналогичным
выводам. Расхождение между максимальными теоретическими и экспериментальными прогибами при
внеузловой на грузке сосредоточенной силой, приложенной в центре каждой панели верхнего пояса,
составляет 2,4%. Расхождение при узловом загружении трехгранной фермы сосредоточенной нагрузкой
составляет 9%. При дополнительной схеме загружения равномерно распределенной нагрузкой
половины фермы это расхождение 4,2%.
При сравнении экспериментальных и теоретических перемещений как при учете податливости узлов,
так и без учета податливости можно видеть, что чем дальше находятся точки приложения внешних сил
от узлов, тем больше разница в сравниваемых перемещениях. Максимальная разница наблюдается при
узловом загружении. Это вполне закономерно. При узловом загружении наиболее нагружен узел и

136.

деформации в нем, а, следовательно, и его податливость будут максимальными в отличие от
внеузлового загружения.
Студенческие работы
В отличие от вертикальных перемещений снижение пространственной жесткости конструкции
практически не влияет на внутренние усилия в поясах и раскосах. Произведенные расчеты трехгранной
фермы при варьировании податливостью узлов показывают, что перемещения узлов конструкции
линейно зависят от податливости и при её увеличении в два раза происходит возрастание перемещений
на 90% по сравнению с жесткими узлами. А внутренний изгибающий момент и продольная сила
изменяется не более чем на 4,8%. Это и подтверждается экспериментально.
Основные выводы
Учет податливости узлов в расчетной схеме привел к возрастанию теоретических вертикальных
перемещений и их отличие от экспериментальных данных при основной схеме загружения (равномерно
– распределенная нагрузка) составляет от 7 до 15 %. Представляется возможным дальнейшее уточнение
расчетной схемы путем анализа напряженно-деформированного состояния пространственных узлов и
оценки изменения их формы в процессе деформирования.
Податливость узлов в меньшей степени влияет на внутренние усилия элементов.
Произведенные расчеты и эксперимент позволил уточнить расчетную схему трехгранной фермы с
пентагональным замкнутым сечением верхнего пояса и приблизить теоретические значения
перемещений к экспериментальным.

137.

Список литературы
1. Свидетельство на полезную модель № 000МПК6 Е04 С3/04. Складчатое покрытие из наклонных ферм
/ (Россия) №, Заявлено 12.02.98; 16.12.98, Бюл. №12.
2. М, Матвеев складчатое покрытие. Информационный листок №44-98. Томский МТЦНТИ, 1998 г. – 4 с.
3. , , Косинцев покрытие из прокатных профилей. //Труды НГАСУ, т. 2, №2(4). Новосибирск 1999 С. 43-49.
Материал поступил в редакцию 28.02.2000
A. V. MATVEEV
Features of the designed circuit of a space trihedral farm with pentahedrals by section of a upper belt
The designed scheme of a trihedral girder - forming block of an easy steel coating with pentahedrals section of
an upper belt is considered. In such rod system under external load there is a change of the form of section of
belts, that results in the origin of a pliability in sites of interface of belts with a lattice and lowering reducing a
space rigidity of a construction. The estimation of a pliability of nodal connections allows to specify the
designed scheme. As a result of it the deformed schem of a trihedral girder is obtained which well is
coordinated to experimental data.
Структурные плиты конструкции цнииск
Выполнены в виде пространственных конструкций из стержней в виде блоков размерами
18*12 и 12*24 м. Сборка их осуществляется тем или иным методом непосредственно на

138.

строительной площадке из отправочных заводских марок. Верхние пояса, по продольным
осям выполняются из прокатного профиля, а верхние поперечные, нижние пояса и раскосы –
из прокатной уголковой стали.
Рисунок 5.1 Конструктивная схема структурной плиты ЦНИИСК: 1 –колонна; 2- нижний пояс
плиты; 3- верхний пояс плиты; 4- вертикальные связи; 5- «настил» плиты из трехслойных
панелей типа «сэндвич», 6 – «косынки» для крепления элементов решетки, 7 – электросварка
косынок.
Соединение стержней в узлах – на болтах или, как вариант, с помощью электросварки.
Верхние и нижние пояса блоков стыкуются с помощью фланцев, а нижние поперечные – с

139.

помощью накладок. Конструкция структуры беспрогонная и предусматривает установку
«настила» непосредственно по верхнему поясу конструкции. Высота структурной
плиты h= 2,2 м. По верхнему поясу плиты крепится профилированный настил H 79*66 *1,0 с
самонарезающими болтами М 6*20 с шагом, равным 300 мм. Листы между собой
соединяются на заклепках с шагом 300 мм.
5.1.2 Структурная плита «Кисловодск»
Представляют собой структурную плиту из трубчатых профилей с ортогональной сеткой
поясов (пирамида на квадратной основе) размерами 3*3 высотой 1.8-2.4 м. Стержни
выполнены из цельнотянутых труб диаметром ≥ 100мм с приваренными по торцам шайбами.
В отверстии шайб закреплены стержни высокопрочных болтов, на противоположных концах
которых установлены муфты из «шестигранника». Последние обеспечивают соединение
стержней в пространственную конструкцию. Опирание структурной плиты на колонны –
шарнирное, через опорные пирамиды – капители. Сборка плиты в пространственный блок
размером 30*30 и 36*36 с сеткой колонн соответствен-

140.

Рисунок 5.2 Конструктивная схема структурной плиты «Кисловодск»: 1- колонна; 2- капитель
(опорная секция плиты); 3- структурная плита; 3а – горизонтальные связи ячейки плиты; 3б –
вертикальные связи между поясами плиты; 4- узел соединительной решетки плиты в виде
многогранника; 5- прогон; 6- «настил».

141.

Рисунок 5.3 Структурная плита типа Кисловодск (схема узла В): 1- многогранник; 2- сверление
с резьбой; 3- болт; 4- шайба с резьбой под болт; 5- стержень трубчатого профиля d≤100мм.
но 18*18 и 24*24 выполняется из отправочных элементов: стержни и узлы «решетки» в виде
многогранника.
Плита типа «Кисловодск» требует установки прогонов по трубчатым элементам верхнего
пояса для настила кровельных панелей.
Конструктивная схема структуры и узлов решетки, приведенная на рис. 5.2, 5.3,
предназначена, главным образом, для возведения зданий павильонного типа гражданского и

142.

производственного назначения с «разреженным» шагом колонн. Варианты сопряжения
нескольких зданий между собой (см. рис. 5.4) позволяет формировать многопролетное
здание требуемой площади.
<<< Предыдущая
https://studfile.net/preview/2179938/page:19/
Особенности расчетной схемы пространственной комбинированных
структурной стальной трехгранной фермы SCAD с применением замкнутых
гнутосварных профилей прямоугольного сечения на болтовых соединениях
с большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость
Features of the design scheme of the spatial combined structural steel triangular truss SCAD with the use of closed bent-welded rectangular cross-section profiles on bolted joints
with large displacements for extreme equilibrium and adaptability
SAP2000-Modeling, Analysis and Design of Space Truss(Triangular
Arch Truss) 01/02
https://www.youtube.com/watch?v=g76K3hvhAQg
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ ИЗ ГНУТОСВАРНЫХ

143.

ПРОФИЛЕЙ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия со стержнями из гнутосварных профилей при заданных условиях. При расчёте фермы в примере 5
используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП 11-23—81*», СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия. Актуализированная
редакция СНиП 2.01.07—85*».
1. Исходные данные
Район строительства, состав конструкции покрытия и кровли приняты по аналогии с примером 4.
Назначение проектируемого здания — механосборочный цех. Уровень ответственности здания - нормальный. Для примера 5 назначаем коэффициент надёжности по
ответственности уп = 1,0.
Условия эксплуатации здания: здание отапливаемое.
Здание однопролётное, одноэтажное. Габариты объекта (размеры даны по осям здания): длина 90,0 м; пролёт 18,0 м. Высота до низа стропильной конструкции 9,0 м; шаг
колонн 6,0 м.
Краткое описание покрытия: двускатное, бесфонарное, уклон кровли 2,5%. Фермы стальные с параллельными поясами высотой по наружным граням поясов 2,0 м,
пролётом 18,0 м, располагаются с шагом Вф = 6,0 м. Устойчивость и геометрическая неизменяемость покрытия обеспечивается постановкой связей по поясам ферм и
вертикальных связей с развязкой их распорками в пролёте и по опорам стропильных конструкций (в соответствии с требованиями *29+). Опирание ферм осуществляется на
стальные колонны, тип узла сопряжения фермы с колоннами — шарнирный.
Кровля рулонная из наплавляемых материалов. В качестве основания под кровлю принята стяжка. Покрытие утеплённое, утеплитель - минераловатные плиты повышенной
жёсткости; толщина утеплителя определяется по теплотехническим строительным нормативам. Пароизоляция принята из наплавляемых материалов согласно
нормативам. Несущие ограждающие конструкции покрытия — стальные профилированные листы, монтируемые по прогонам. Конструкция кровли (состав кровельных
слоев), а также конструкция покрытия принимаются в соответствии с нормами проектирования.
Равномерно распределённая нагрузка от покрытия, в том числе от массы кровли (с учётом всех кровельных слоёв), стяжки, теплоизоляции, пароизоляции, а также от
собственного веса профнастила покрытия: нормативная q"p п = 10 гН/м2; расчётная <7крп = 12,4 гН/м2. Данная нагрузка рассчитана как сумма нагрузок от 1 м2 всех принятых в
проекте слоёв кровли и покрытия с учётом их конструктивных особенностей и в соответствии с укзаниями норм проектирования *31+.
Фермы не подвержены динамическим воздействиям и работают на статические нагрузки.
Согласно *29, табл. В.2+ принимаем материалы конструкций: верхний, нижний пояса и решётка из гнутосварных профилей по ТУ 36-2287-80 и ТУ 67-2287-80 - сталь С255;
фасонки - сталь С255 по ГОСТ 27772—88*; фланцы для стыка верхнего пояса — сталь С255 по ГОСТ 27772—88*; фланцы для стыка нижнего пояса — сталь С345-3 поГОСТ

144.

27772-88*.
Сварка полуавтоматическая в среде углекислого газа (ГОСТ 8050—85*) сварочной проволокой марки СВ-08Г2С (ГОСТ 2246—70*) диаметром 2 мм.
Антикоррозионное покрытие проектируемых стальных конструкций назначается в соответствии с указаниями норм проектирования по защите строительных конструкций
от коррозии.
2. Статический расчёт фермы
Заданный уклон кровли / = 2,5%. Требуемый уклон создаётся за счёт строительного подъёма фермы. При выполнении сбора нагрузок уклоном пренебрегаем ввиду его
незначительности.
Сбор нагрузок ведём в табличной форме (табл. 28).
Расчётные узловые силы на ферму (см. пример 4):
• от постоянной нагрузки Fg = qgd = 100,2 • 3 = 300,6 гН;
• от снеговой нагрузки Fs = psd = 108-3 = 324,0 гН.
Горизонтальную рамную нагрузку условно принимаем Fp = 500 гН. Обозначения стержней при расчёте стропильной фермы — см. на
рис. 64. Усилия в ферме определяем методом построения диаграммы Максвелла—Кремоны (рис. 65). Результаты расчёта заносим в табл. 33.
Рис. 64. Обозначение стержней и узлов фермы из ГСП (пример 5)

145.

146.

Посмотреть оригинал
< Пред
СОДЕРЖАНИЕ
ОРИГИНАЛ
След >
ПРИМЕРЫ РАСЧЁТА И КОНСТРУИРОВАНИЯ СТРОПИЛЬНЫХ ФЕРМ
Расчѐт ферм покрытия в соответствии со СНиП II-23-81* широко представлен в технической литературе. Примеры расчѐта
конструкций покрытия по СП 16.13330.2011 в технической литературе встречаются редко. Опыт применения актуализированных
СНиП практически небольшой, так как новые нормативы были приняты совсем...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ ИЗ ПАРНЫХ УГОЛКОВ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия со стержнями из парных уголков при определѐнных
заданных условиях. При расчѐте фермы в этом примере используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции.
Актуализированная редакция СНиП 11-23—81*», СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия....
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ С ПОЯСАМИ ИЗ ТАВРОВ И РЕШЁТКОЙ ИЗ ПАРНЫХ УГОЛКОВ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия с поясами из широкополочных тавров и решѐткой из парных
уголков при заданных условиях. При расчѐте фермы в примере 2 применяются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции.
Актуализированная редакция СНиП 11-23-81*», СП 20.13330.2011 «Нагрузки...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ С ВЕРХНИМ ПОЯСОМ ИЗ ШИРОКОПОЛОЧНОГО ДВУТАВРА
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия при заданных условиях. При расчѐте фермы в примере 3
используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП 11-23-81*», СП 20.13330.2011

147.

«Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07—85*»....
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ ИЗ КРУГЛЫХ ТРУБ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия со стержнями из круглых труб при заданных условиях. При
расчѐте фермы в примере 4 используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП 11-23 —
81*», СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия. Актуализированная...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ С ПОЯСАМИ ИЗ ТАВРОВ И РЕШЁТКОЙ ИЗ ОДИНОЧНЫХ УГОЛКОВ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную ферму покрытия с поясами из широкополочных тавров и решѐткой из
одиночных уголков при заданных условиях. При расчѐте фермы в примере 6 используются СП 16.13330.2011 «Стальные
конструкции. Актуализированная редакция СНиП Н-23—81», СП 20.13330.2011 «Нагрузки...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
ФЕРМЫ ИЗ ЗАМКНУТЫХ ГНУТОСВАРНЫХ ПРОФИЛЕЙ (ГСП)
Общие положения Типовые фермы из замкнутых гнутосварных профилей проектируются с узлами без фасонок и опиранием
покрытия непосредственно на верхний пояс. Геометрические схемы решѐтки ферм из ГСП показаны на рис. 11. Углы примыкания
раскосов к поясу должны быть не менее 30°, в этом случае обеспечивается...
(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ СТРОПИЛЬНОЙ ПРУТКОВОЙ ФЕРМЫ
Требуется рассчитать и сконструировать стропильную прутковую ферму покрытия при заданных условиях. При расчѐте фермы в
примере 7 используются СП 16.13330.2011 «Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП 11-23—81», СП
20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85*»....

148.

(Проектирование и расчѐт стальных ферм покрытий промышленных зданий)
ПОКРЫТИЯ ЗДАНИЙ ПО СТРОПИЛЬНЫМ ФЕРМАМ
Покрытие здания состоит из кровли (ограждающих конструкций), несущих элементов (прогонов, стропильных ферм), на которые
опирается кровля, и связей по покрытию. Кроме того, для освещения помещений верхним светом и их естественной вентиляции в
системе покрытия многопролетных зданий устраивают фонари, опирающиеся...
(Инженерные конструкции. Металлические конструкции и конструкции из древесины и пластмасс)
© Studref - Студенческие реферативные статьи и
материалы (info,aт-studref.com) © 2017 - 2023
https://studref.com/542649/stroitelstvo/raschyot_konstruirovanie_stropilnoy_fermy_gnutosvarnyh_profiley

149.

150.

151.

152.

153.

154.

155.

156.

157.

158.

159.

160.

161.

162.

163.

164.

165.

166.

167.

168.

169.

170.

171.

172.

173.

174.

175.

176.

177.

178.

179.

180.

181.

182.

183.

184.

185.

186.

187.

188.

189.

190.

191.

192.

193.

194.

195.

196.

197.

198.

199.

200.

201.

202.

203.

204.

Through co-action between auxiliary triangular structural frames, which are each
constructed at opposite ends of a truss girder or arch girder, and a cable stretched between
the auxiliary triangular structural frames, an upwardly directed force is exerted to the truss
girder or arch girder, thereby effectively inducing a load resisting force.
Благодаря взаимодействию между вспомогательными треугольными
конструктивными рамами, каждая из которых выполнена на противоположных концах
ферменной балки или арочной балки, и тросом, натянутым между вспомогательными
треугольными конструктивными рамами, к ферменной балке или арочной балке
прикладывается направленное вверх усилие, тем самым эффективно создавая
усилие сопротивления нагрузке.
A reinforcement structure of a truss bridge or arch bridge is comprised of a truss girder or
arch girder, a first and a second end of which are each provided with a main triangular
structural frame. The main triangular structural frame is provided at an inner side thereof
with an auxiliary triangular structural frame.
Усилительная конструкция ферменного моста или арочного перемычки состоит из
ферменной балки или арочного прогона, первый и второй концы которых снабжены
основным треугольным конструктивным каркасом. Основной треугольный
конструктивный каркас снабжен с внутренней стороны вспомогательным треугольным
конструктивным каркасом

205.

The auxiliary triangular structural frame is joined at vertexes thereof with frame structural
elements at respective sides of the main triangular structural frame.
Вспомогательная треугольная конструктивная рама соединена в своих вершинах с
элементами каркасной конструкции на соответствующих сторонах основной
треугольной конструктивной рамы.
A cable extends in a longitudinal direction of the truss bridge, being stretched between a
nearby part of a joined part at one of the vertexes of the auxiliary triangular structural frame
on a side of the first end of the truss girder
Трос проходит в продольном направлении ферменного моста, будучи натянутым
между близлежащей частью соединяемой детали на одной из вершин
вспомогательной треугольной конструктивной рамы со стороны первого конца
ферменной балки

206.

or arch girder and a nearby part of a joined part at a corresponding one of the vertexes of
the auxiliary triangular structural frame on a side of the second end of the truss girder or
arch girder.
или арочной балки и близлежащую часть соединяемой детали на соответствующей
одной из вершин вспомогательной треугольной конструктивной рамы со стороны
второго конца стропильной балки или арочной балки.
Deflecting structure, adapted to exert a downwardly directed force to the cable, is inserted
between the cable and a lower chord of the truss girder or arch girder so as to tension the
cable, and an upwardly directed force is exerted to the lower chord by a reaction force
attributable to tension of the cable via the deflecting structure.
Отклоняющая конструкция, приспособленная для приложения направленного
вниз усилия к тросу, вставляется между тросом и нижним поясом ферменной
балки или арочной балки для натяжения троса, и направленное вверх усилие
прикладывается к нижнему поясу за счет силы реакции, относящейся к
натяжению троса через отклоняющая конструкция.
Reinforcement structure of truss bridge or arch bridge

207.

Abstract
Through co-action between auxiliary triangular structural frames which are each
constructed at opposite ends of a truss girder or arch girder and a cable stretched
between the auxiliary triangular structural frames, an upward directing force is
exerted to the truss girder or arch girder, thereby effectively inducing a load
resisting force. A reinforcement structure of a truss bridge or arch bridge is
comprised of a truss girder (2) or arch girder a first and a second end of which are
each provided with a main triangular structural frame (6) which is further provided
at an inner side thereof with an auxiliary triangular structural frame (9), the auxiliary
triangular structural frame (9) being joined at vertexes thereof with frame structural
elements at the respective sides of the main triangular structural frame (6), a cable
(10) extending in a longitudinal direction of the truss bridge being stretched between
a nearby part of the joined part at the vertex of the auxiliary triangular structural
frame (9) on the side of the first end of the truss girder (2) or arch girder and a
nearby part of the joined part at the corresponding vertex of the auxiliary triangular
structural frame (9) on the side of the second end of the truss girder (2) or arch
girder, deflecting means (11) adapted to exert a downward directing force to the
cable (10) being inserted between the cable (10) and a lower chord (3) of the truss
girder (2) or arch girder so as to tension the cable (10), an upward directing force

208.

being exerted to the lower chord (3) by a reacting force attributable to tension of the
cable (10) through the deflecting means (11).
Благодаря взаимодействию между вспомогательными треугольными конструктивными
рамами, каждая из которых выполнена на противоположных концах ферменной балки или
арочной балки, и тросом, натянутым между вспомогательными треугольными
конструктивными рамами, к ферменной балке или арочной балке прикладывается
направленное вверх усилие, тем самым эффективно создавая усилие сопротивления нагрузке.
Усилительная конструкция ферменного моста или арочного перемычки состоит из ферменной
балки или арочного прогона, первый и второй концы которых снабжены основным
треугольным конструктивным каркасом. Основной треугольный конструктивный каркас
снабжен с внутренней стороны вспомогательным треугольным конструктивным каркасом
Трос проходит в продольном направлении ферменного моста, будучи натянутым между
близлежащей частью соединяемой детали на одной из вершин вспомогательной треугольной
конструктивной рамы со стороны первого конца ферменной балки
или арочной балки и близлежащую часть соединяемой детали на соответствующей одной из
вершин вспомогательной треугольной конструктивной рамы со стороны второго конца
стропильной балки или арочной балки.

209.

Отклоняющая конструкция, приспособленная для приложения направленного вниз усилия к
тросу, вставляется между тросом и нижним поясом ферменной балки или арочной балки для
натяжения троса, и направленное вверх усилие прикладывается к нижнему поясу за счет силы
реакции, относящейся к натяжению троса через отклоняющая конструкция.

210.

211.

Through co-action between auxiliary triangular structural frames, which are each
constructed at opposite ends of a truss girder or arch girder, and a cable stretched
between the auxiliary triangular structural frames, an upwardly directed force is
exerted to the truss girder or arch girder, thereby effectively inducing a load
resisting force. A reinforcement structure of a truss bridge or arch bridge is
comprised of a truss girder or arch girder, a first and a second end of which are each
provided with a main triangular structural frame. The main triangular structural
frame is provided at an inner side thereof with an auxiliary triangular structural
frame. The auxiliary triangular structural frame is joined at vertexes thereof with
frame structural elements at respective sides of the main triangular structural frame.
A cable extends in a longitudinal direction of the truss bridge, being stretched
between a nearby part of a joined part at one of the vertexes of the auxiliary
triangular structural frame on a side of the first end of the truss girder or arch girder
and a nearby part of a joined part at a corresponding one of the vertexes of the
auxiliary triangular structural frame on a side of the second end of the truss girder or
arch girder. Deflecting structure, adapted to exert a downwardly directed force to the
cable, is inserted between the cable and a lower chord of the truss girder or arch
girder so as to tension the cable, and an upwardly directed force is exerted to the
lower chord by a reaction force attributable to tension of the cable via the deflecting
structure.

212.

Reinforcement structure of truss bridge or arch bridge
Abstract
Through co-action between auxiliary triangular structural frames which are each constructed at opposite ends of a truss girder or arch girder and a cable stretched
between the auxiliary triangular structural frames, an upward directing force is exerted to the truss girder or arch girder, thereby effectively inducing a load resisting
force. A reinforcement structure of a truss bridge or arch bridge is comprised of a truss girder 2 or arch girder a first and a second end of which are each provided with a
main triangular structural frame 6 which is further provided at an inner side thereof with an auxiliary triangular structural frame 9, the auxiliary triangular structural
frame 9 being joined at vertexes thereof with frame structural elements at the respective sides of the main triangular structural frame 6, a cable 10 extending in a
longitudinal direction of the truss bridge being stretched between a nearby part of the joined part at the vertex of the auxiliary triangular structural frame 9 on the side of
the first end of the truss girder 2 or arch girder and a nearby part of the joined part at the corresponding vertex of the auxiliary triangular structural frame 9 on the side of
the second end of the truss girder 2 or arch girder, deflecting means 11 adapted to exert a downward directing force to the cable 10 being inserted between the cable 10
and a lower chord 3 of the truss girder 2 or arch girder so as to tension the cable 10, an upward directing force being exerted to the lower chord 3 by a reacting force
attributable to tension of the cable 10 through the deflecting means 11.
Images (14)

213.

214.

215.

216.

217.

218.

219.

220.

221.

222.

223.

Улубаеву С.Х. [email protected]
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО (РОСАВТОДОР)
Бочковаул., д. 4, Москва, 129085 Телефон: (495) 870-99-40, факс: (495)
870-97-13 E-mail: [email protected], https://rosavtodor.gov.ru
Министерство транспорта Российской Федерации
03.04.2024 № 05-32/13343
Административный департамент
На №

224.

Департамент государственной политики в области дорожного хозяйства
О рассмотрении обращения
Уважаемый Солт-Ахмад Хаджиевич!
В соответствии с письмом Минтранса России от 29.03.2024 № Д2-138ПГ и письмом Управления Президента Российской Федерации по работе
с обращениями граждан и организаций от 26.02.2024 № А26-0923320931-С01 Управление научно-технических исследований,
информационных технологий и хозяйственного обеспечения
Федерального дорожного агентства рассмотрело Ваше обращение от
26.02.2024 № 233209 по вопросу внедрения упругопластических
стальных ферм-балок со сдвиговым шарниром с большими
перемещениями и приспособляемостью для преодоление водных
преград и сообщает.
В информационных материалах, представленных в Вашем обращении,
упоминаются патенты № № 1143895, 1168755, 1174616, 168076,

225.

20101361746, полученные на конструкцию «армейского моста»
коллективом авторов во главе с профессором д.т.н. Уздиным А.М, а
также приводятся сведения о нескольких заявках на изобретения, в том
числе «Конструкция участка постоянного железобетонного моста
неразрезной системы, восстановленного с применением типовых
структурных серий 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектсталь конструкция»,
стальные конструкции покрытий производственных» от 25.05.2022 №
2022111669, «Сборно-разборный железнодорожный мост» от 27.05.2022
№ 2022113052, «Сборно-разборный универсальный мост» от 21.06.2022
№ 2022113510.
от
При этом в обращении отсутствуют какие-либо материалы,
подтверждающие соответствие описываемых конструктивнотехнологических решений
упругопластических стальных ферм-балок с пластическими сдвиговыми
шарнирами для пролетного строения автомобильного моста

226.

требованиям нормативно- технических документов в области дорожного
хозяйства. Также в информационных материалах отсутствуют
результаты испытаний, характеризующие эффективность применения
предлагаемых технических решений и их преимущества в сравнении с
традиционными технологиями, в связи с чем сделать вывод об
эффективности и перспективности применения предлагаемого
технического решения при осуществлении дорожной деятельности не
представляется возможным.
Обращаем внимание, что предоставление материалов патента на
изобретение (полезную модель) не является достаточным условием для
проведения оценки возможности ее применения на объектах дорожного
хозяйства.
В соответствии со статьей 1354 Гражданского кодекса Российской
Федерации (часть четвертая) патент только удостоверяет приоритет,
авторство и исключительное право его автора, а прилагаемые описание
и чертежи могут использоваться для толкования формулы изобретения

227.

(полезной модели). Предлагаемые на уровне патента (то есть на уровне
обоснованных идей) инженерные решения для возможного внедрения в
практику должны быть представлены автором как техническое решение
с детализированным обоснованием требований к применяемым
материалам, конструктивным решениям, условиям выполнения и
технологиям производства работ с соответствующим техникоэкономическим обоснованием.
Необходимо отметить, что в целях содействия внедрению новых
материалов и технологий, а также обеспечения возможности проведения
независимой общественной экспертизы решений нормативно-правового
характера, принимаемых в целях развития дорожной отрасли, на базе
подведомственного Федеральному дорожному агентству федерального
автономного учреждения «Российский дорожный научноисследовательский институт» (далее - ФАУ «РОСДОРНИИ») создан
Экспертный совет Общеотраслевого центра компетенций по новым
материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания

228.

автомобильных дорог (далее - Экспертный совет ОЦК). Подробная
информация об Экспертном совете ОЦК приведена на официальном
сайте по адресу https://rosdornii.ru/activity/otraslevoy-tsentr-kompetentsiy/.
Учитывая изложенное, считаем целесообразным рекомендовать
подготовить, и направить для рассмотрения и анализа в Экспертный
совет ОЦК исчерпывающие материалы по предлагаемой технологии,
техническое описание предложения с детальным техникоэкономическим обоснованием, включающим, в том числе, результаты
лабораторных исследований и натурных наблюдений за опытными
участками, анализ и преимущества по сравнению с традиционно
применяемыми техническими решениями, заключения научных,
проектных и других организаций, предложения по технологическому
применению при опытно-экспериментальном внедрении, другие
обосновывающие материалы, а также документы, подтверждающие
безопасность для жизни и здоровья людей, их имущества и окружающей
среды.

229.

Дополнительно сообщаем, что проверить подлинность электронной
подписи можно с помощью сервиса подтверждения подлинности
электронной подписи, размещенного на портале государственных услуг
Российской Федерации по адресу https://www.gosuslugi.rii/pgu/eds/.
И.о. начальника Управления научно- технических исследований,
информационных технологий и хозяйственного обеспечения
ДОКУМЕНТ ПОДПИСАН ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДПИСЬЮ
Г.Р. Гончаров
Сертификат: Q0f65eccebfc2ed42e3514e454e49611be Владелец: Гончаров
Георгий Ревазович Действителен с 31.05.2023 по 23.08.2024

230.

Д.М. Романовская (495) 870-98-44
Горынину В.И.
[email protected]
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)
от
Рождественка ул., д. 1,стр. 1, Москва, 109012 тел.: (499) 495-00-00, факс: (499)
495-00-10
www.mintrans.gov.ru
01.04.2024 № Д4-290-ПГ
На №

231.

Департамент государственной политики в области железнодорожного
транспорта Минтранса России рассмотрел Ваше обращение, направленное
письмом Управления Президента Российской Федерации по работе с
обращениями граждан и организаций от 19 марта 2024 г. № А26-09-35561131С01, касательно передачи инженерной документации на изобретения и
сообщает следующее.
В соответствии с Положением о Министерстве транспорта Российской
Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской
Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, Министерство транспорта Российской
Федерации является федеральным органом исполнительной власти,
осуществляющим выработку государственной политики и нормативноправовое регулирование в области транспорта.
При этом к компетенции Минтранса России не отнесены полномочия по
регулированию производственной деятельности хозяйствующего субъекта.
Согласно Федеральному закону от 27 февраля 2003 г. № 29-ФЗ «Об
особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного
транспорта» (далее - Федеральный закон) создан единый хозяйствующий

232.

субъект на железных дорогах - ОАО «РЖД», которому переданы
хозяйственные функции на железнодорожном транспорте. ОАО «РЖД» в
праве самостоятельно принимать решение о распоряжении собственным
имуществом, неограниченным в гражданском обороте, с учетом требований и
в порядке, установленном Федеральным законом.
Вместе с тем ОАО «РЖД» сообщило, что при реализации проектов
строительства или реконструкции мостов, выбор конкретной технологии, а
также вопросы ее внедрения или тиражирования рассматриваются после
всесторонней оценки результатов инженерных изысканий на основании
материалов обследований и определяются путем технико-экономического
сравнения различных вариантов с учетом опыта эксплуатации и расчетов
стоимости жизненного цикла. Все применяемые технологии, материалы и
конструкции должны быть апробированы, сертифицированы, соответствовать
ГОСТам и в обязательном порядке обеспечивать получение положительного
заключения государственной экспертизы проектной документации.
Также ОАО «РЖД» сообщило, что представленные Вами материалы приняты
во внимание.

233.

Проверить подлинность настоящего письма, подписанного электронной
подписью, можно на сайте государственных услуг по адресу
А.А. Федорчук
https://www.gosuslugi.ru/pgu/eds путем выбора способа проверки «ЭП отсоединенная, в формате PKCS#7» при использовании направленных в
дополнение к данному письму файла подписи и подписанного файла.
Директор Департамента государственной политики в области
железнодорожного транспорта
Тумилович Михаил Константинович +7 (499) 495-07-28, ДЖТ
Документ подписан электронной подписью
СВЕДЕНИЯ О СЕРТИФИКАТЕ ЭП
Сертификат: 39DD9C7C5F7C66D88177929728E97F12 Владелец: Федорчук
Александр Александрович Действителен с 01-09-2023 до 24-11-2024

234.

ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Депутат КОНОНЕНКО Роман Игоревич
созыв
2021-2026
Исаакиевская пл., 6, Санкт-Петербург, 190107 Тел. (812) 318-82-08.
E-mail: [email protected] http://www.assembly.spb.ru
Законодательное Собрание СПб
4538559190
Редакции газеты
«Армия Защитников Отечества»
К4-11428/24
02.04.2024

235.

[email protected]
Уважаемая редакция газеты «Армия Защитников Отечества»!
Ваше обращение от 25.03.2024 № К6-10136/24, поступившее от
редакции газеты «Армия Защитников Отечества», по вопросу
внедрения изобретения «Способ усиления пролетного строения
мостового сооружения с использованием треугольных балочных
ферм для сейсмоопасных районов имени В.В. Путина»,
рассмотрено.
Обращаю Ваше и иных заинтересованных лиц внимание на то, что
содержание Вашего обращения не позволяет установить наличие в
нем каких-либо предложений, рекомендаций, просьб или вопросов,
относящихся к ведению депутата Законодательного Собрания

236.

Санкт-Петербурга. Вопросы внедрения изобретений находятся в
компетенции органов исполнительной власти.
Подлинник электронного документа, подписанного ЭП хранится в
системе электронного документооборота
Сертификат:
00884BDC6B7D29C9C088510BFD7EE156F6 Кому
выдан:Кононенко Роман Игоревич Действителен: с 13.12.2023 до
07.03.2025
При этом, согласно статье 8 Федерального закона от 2 мая 2006
года № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан
Российской Федерации» гражданин направляет письменное
обращение непосредственно в тот государственный орган, орган
местного самоуправления или тому должностному лицу, в

237.

компетенцию которых входит решение поставленных в обращении
вопросов.
"N
Р.И. Кононенко
J
Смолько А.В. 318-82-08
Проверку достоверности письма, подписанного усиленной
квалифицированной электронной подписью, можно осуществить
на сайте «Портал государственных услуг Российской Федерации»
по адресу: https://www.gosuslugi.ru/pgu/eds, выбрав для проверки
сервис «ЭП-отсоединенная, в формате PKCS#7».

238.

239.

240.

Разгрузка конструкций и усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных структур для
сейсмоопасных районов , зависит
от собственного веса может быть осуществлена различными способами в зависимости от местных условий, особенностей конструкции и способа усиления. Решение
выбирают на основании технико- экономического обоснования вариантов усиления.

241.

Когда высота моста небольшая и воды в реке немного, при усилении балочных разрезных пролетных строений их разгрузка может быть произведена путем
поддомкрачивания. Для этого под пролетным строением устанавливают временные опоры или шпальные клетки и пролетные строения поддомкрачиваются. После
усиления и снятия разгружающих устройств элементы усиления (добавочная арматура, шпренгели) будут работать не только на усилия от временной нагрузки, но и от
собственного веса пролетных строений.

242.

Действующими государственными нормативными актами и отраслевыми
инструкциями регламентируются нормы проектирования железнодорожных мо¬стов.
Они должны гарантировать безопасное движение на весь срок эксплуата¬ции,
рассчитываться с учетом скорости движения грузовых и пассажирских со¬ставов,
выдерживать максимально допустимый вес. При этом в обязательном порядке
соблюдаются государственные стандарты и учитываются технические требования.
Железнодорожные мосты являются стратегически важным объектом, так как
разрушение их приводит к длительному перерыву в движении поездов, а при ведении
боевых действий это очень затруднит оперативные и снабженческие перевозки.
Отклоняющая конструкция, приспособленная для приложения направленного
вниз усилия к тросу, вставляется между тросом и нижним поясом ферменной
балки или арочной балки для натяжения троса, и направленное вверх усилие
прикладывается к нижнему поясу за счет силы реакции, относящейся к
натяжению троса через отклоняющая конструкция.

243.

Современные технологии и проектирование
строительства и эксплуатации пролетных строений
мостовых шпренгельных усилений с использованием
треугольных балочных ферм для гидротехнических
сооружений ( с использованием изобретения "Решетчато
пространственный узел покрытия (перекрытия ) из
перекрестных ферм типа "Новокисловодск" № 153753,
"Комбинированное пространственное структурное покрытие"
№ 80471, и с использованием типовой документации серия
1.460.3-14 , с пролетами 18, 24, 30 метров, типа Молодечно" ,
чертежи КМ ГПИ "Ленпроектстальконструкция" и
изобретений проф дтн ПГУПС Уздина А М №№ 1143895,
1168755, 1174616, заместителя организации "Сейсмофонд"
СПб ГАСУ ( ОГРН 1022000000824 , ИНН 2014000780 ) инж
Коваленко А.И №№ 167076, 1760020, 2010136746
The Uzdin A M METHOD OF SPRENGTHENING THE
SUPERSTRUCTURE of a bridge structure using triangular
girder trusses for earthquake-prone areas IPC E 01 D 22
СПОСОБ имени Уздина А М ШПРЕНГЕЛЬНОГО
УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового
сооружения с использованием треугольных балочных ферм
для сейсмоопасных районов МПК
E 01 D 22 /00
/00
ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
076
RU165
(51) МПКE04H 9/02 (2006.01) Коваленко
Александр Иванович (RU)

244.

Комбинированное пространственное структурное
покрытие № 80471
(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И
СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
136 746
RU 2010
(51) МПК E04C 2/00 (2006.01)
Коваленко Александр Иванович (RU)
https://t.me/resistance_test т/ф (812) 694-78-10, (921) 944-67
10, (911) 175-84-65, (996) 785-62-76
[email protected] [email protected]
[email protected] СБЕР карта 2202 2006 4085 5233
Elena Kovalenko
Reinforcement structure of truss bridge or arch bridge
Помощь для внедрения изобретения "Способ им Уздина А. М.
шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с
использованием трехгранных балочных ферм" , аналог "Новокисловодск"
Марутян Александр Суренович МПК Е01ВD 22/00 для ветеранf боевых
действий , инвалида второй группы по общим заболеваниям , изобретателю
по СБЕР карта МИР 2202 2056 3053 9333 тел привязан 911 175 84 65
Aleksandr Kovalenko (996) 785-62-76 [email protected]
https//t.me/resistance_test
[email protected]
[email protected] [email protected]
[email protected] СБЕР карта МИР 2202 2006 4085
5233 Elena Kovalenko МИР карта 2202 2056 3053 9333
(921) 175 84 65 т/ф (812) 694-78-10
[email protected]
тел привязан
[email protected]
https://patents.google.com/patent/EP1396582A2/es
https://patentimages.storage.googleapis.com/a3/0b/99/68b
a2d0c463eb/EP1396582A2.pdf
10

245.

246.

Методичка учебное пособие для студентов строительных вузов пособие по
усиление и реконструкция пролетного строения мостового сооружения с
использованием комбинированных пространственных структур для сейсмоопасных
районов
Методичка учебное пособие для студентов строительных вузов по усиление и
повышение грузоподъемности пролетного строения мостового сооружения с
шпренгельным усилением металлических железнодорожных мостов с ездой по низу
на безбалластных плитах мостового полотна, пролетами 33-110 метров с большими
перемещениями для сейсмоопасных районов Patent US 6,892, 410 B2 May 17, 2005
Благодаря взаимодействию между вспомогательными треугольными
конструктивными рамами, каждая из которых выполнена на
противоположных концах ферменной балки или арочной балки, и тросом,
натянутым между вспомогательными треугольными конструктивными
рамами, к ферменной балке или арочной балке прикладывается направленное
вверх усилие, тем самым эффективно создавая усилие сопротивления
нагрузке.

247.

Усилительная конструкция ферменного моста или арочного перемычки
состоит из ферменной балки или арочного прогона, первый и второй концы
которых снабжены основным треугольным конструктивным каркасом.
Основной треугольный конструктивный каркас снабжен с внутренней стороны
вспомогательным треугольным конструктивным каркасом
Трос проходит в продольном направлении ферменного моста, будучи
натянутым между близлежащей частью соединяемой детали на одной из
вершин вспомогательной треугольной конструктивной рамы со стороны
первого конца ферменной балки
или арочной балки и близлежащую часть соединяемой детали на
соответствующей одной из вершин вспомогательной треугольной
конструктивной рамы со стороны второго конца стропильной балки или
арочной балки.
Отклоняющая конструкция, приспособленная для приложения направленного
вниз усилия к тросу, вставляется между тросом и нижним поясом ферменной
балки или арочной балки для натяжения троса, и направленное вверх усилие

248.

прикладывается к нижнему поясу за счет силы реакции, относящейся к
натяжению троса через отклоняющая конструкция.
Учебно-методическим объединением по образованию в области железнодорожного
транспорта и транспортного строительства в качестве учебного пособия для
студентов строительных вузов для разработки курсовых работ и гуманитарной и
интеллектуальной помощи инженерным и железнодорожным войскам истекающей
кровью из –за отсутствия научной методики по скоростному повышению
грузоподъемности пролетных строений мостовых сооружений, хотя бы повысить
грузоподъемность до 60- 90 тонн, за 24 часа как в КНР и СЩА, для грузовых
автомашин и военной техники Все для Фронта Все для Победы
Уздин А М, Егорова О А , Коваленко А.И Усиление и реконструкция мостов на
автомобильных дорогах с использованием шпренгельного усиления пролетного
строения мостового сооружения с использованием трехгранных структур и
балочных ферм для сейсмоопасных районо [Текст]: учеб. пособие / А.М. Уздин;
О.А.Егорова под общ. ред. аспирант СПбЗНИИЭП . А.И. Коваленко; СПб ГАСУ .
гос. арх.- строит. ун-т. - СПб, 2024. - 8 с.
Рассмотрены вопросы содержания мостов на автомобильных дорогах, их
обследования, испытаний и методы определения грузоподъемности. Подробно, на
многих примерах, разобраны способы усиления и реконструкции железобетонных и
металлических мостов. Приведены методы определения расчета экономической

249.

целесообразности реконструкции мостов с учетом их технического состояния и
определения стоимости работ.

250.

Поэтому в настоящее время разрабатываются различные варианты и способы
восстановления железнодорожных мостов в условиях воздействия вероятного
противника на них с использованием высокоточного оружия.
Разрабатываются проектные соображения, которые предусматривают оценку
обстановки, местных условий, общие сведения о сооружении, климати¬ческие
условия, краткая характеристика пересекаемого препятствия, проектиро¬вание и
выбор вариантов восстановления железнодорожных мостов. Проектиро-вание этих
объектов выполняется с учетом максимальной подвижной нагрузки.
С учетом условий эксплуатации железнодорожные мосты должны иметь более
жесткие пролетные сооружения, прогиб конструкции во время движения составов
должен быть минимальным. Металлические пролетные строения железнодорожных
мостов должны отвечать расчѐтным требованиям.
Основное назначение опор - передача на грунт основания вертикальных и
горизонтальных нагрузок от веса пролетных строений, верхнего строения пути
железнодорожных мостов, подвижного состава, ветра и др. Устои воспринимают
также горизонтальное давление грунта от его собственного веса и от временной
нагрузки, расположенной на призме обрушения; промежуточные опоры должны быть
рассчитаны на ледовые воздействия, а на судоходных реках - и на нагрузку от навала
судов. Железнодорожные мосты - уникальные сооружения, которые имеют ряд

251.

факторов, различающих их между собой. Длина железнодорожного моста: малые
мосты - менее 25 метров; средние - 25-100 метров; большие - 100- 500 метров;
внеклассные - более 500 метров.
Можно выделить тот факт, что независимо от вида моста, при его возведе¬нии
используется комбинация из разнообразных материалов. Выбор варианта
восстановления моста (временное или краткосрочное) определяется в основном
характером разрушения и заданным сроком восстановления, наличием сил, средств
технического вооружения и конструкций, а также общей оценкой сло¬жившейся
обстановки. В первом приближении выбор обуславливается требуе¬мым темпом
восстановления моста, который определяется исходя из возможно¬го срока начала
работ непосредственно на переходе после его освобождения (разрушения) с учетом
затрат времени на дезактивацию, ожидание спада уровня воды, разминирование,
изыскания и проектирование, изготовление и доставку конструкций и т.п. Если
временное восстановление не обеспечивает заданного темпа, мост восстанавливается
краткосрочно.
При выборе варианта восстановления моста, располагаемого на обходе, следует
учитывать вероятный объем земляных работ по устройству подходов и возможный
срок их выполнения имеющимися силами и средствами. На ближних обходах

252.

низководные мосты строить не рекомендуется. При выборе варианта восстановления
следует учитывать также следующие особенности краткосрочного восстановления:
срок службы краткосрочных мостов ограничен тем, что они не рассчитываются на
пропуск паводка и ледохода; из-за ограниченного срока службы для краткосрочных
мостов допускаются меньшие расчетные временная вертикальная нагрузка и
нагрузки, производимые от нее (торможение и т.п.); облегченные технические
условия проектирования конструкций и обходов; пониженные требования к
материалам; ограничение скорости движения поездов, в связи с чем уменьшается
динамическое воздействие временной нагрузки. Дли¬на краткосрочного моста может
быть примерно в 1,5-1,7 раза меньше длины временного моста, а общая трудоемкость
строительства краткосрочного моста
на свайных опорах на обходе примерно в 2-2,5 раза меньше, чем временного мо¬ста.
Восстанавливаемый переход может быть расположен на прежней (старой) оси
(восстановление на оси); на ближнем обходе; на дальнем обходе.
При краткосрочном восстановлении на прежней оси, при отсутствии дли¬тельного
заражения, расчистка от обрушенных конструкций для свободного пропуска воды с
большими скоростями и для судоходства требуется в меньшей степени, чем при
временном. Кроме того, при краткосрочном восстановлении обрушенные пролетные
строения и опоры с поврежденной кладкой могут быть шире использованы в качестве

253.

фундаментов опор моста. Однако, для устройства надстроек на обрушенных
конструкциях необходимы особо благоприятные условия по обеспечению прочности
этих конструкций, что требует проведения дополнительных работ по обследованию в
отношении расположения их, опира- ния на грунт, жесткости соединений в узлах,
продольной и поперечной устойчи¬вости, а также работ по закреплению и усилению
используемых конструкций.
Восстановление на оси обычно эффективно для малых и невысоких сред¬них мостов.
Если заданы короткие сроки, восстановление на оси рекомендуется производить без
использования (подъемки) обрушенных пролетных строений, убирая их при
необходимости с оси и расчищая места для возведения опор вре¬менного моста. При
отсутствии длительного сильного радиоактивного заражения разрушенного
мостового перехода и большом объеме работ по расчистке восстанавливаемый
переход располагается на ближнем обходе, который может быть полным или
частичным (часть восстанавливаемого моста располагается на старой оси, часть - на
обходе).
Восстановленные ИССО должны обеспечить надѐжное, бесперебойное движение
поездов, а также пропуск воды и ледохода, если они возможны в течение заданного
срока службы. Поэтому мостовые пере¬ходы должны отвечать действующим
техническим требованиям и условиям: - восстанавливаемые большие и средние

254.

мосты должны, как правило, распола-гаться на площадке и прямой. Однако
допускается проектирование и строитель¬ство мостов на односторонней кривой
радиусом не менее 300 м и на уклоне не более руководящего, но с учѐтом мер
противоугона пролѐтных строений и мо¬стового полотна. Срок восстановления на
данный момент составляет до 5 суток.
Восстановление ИССО на железных дорогах в директивные сроки дости¬гается:
выделением на объект сил и средств, соответствующих фронту работ и их
рациональным использованием; ведением всех видов мостовых работ
макси¬мальными темпами; использованием инвентарного имущества и
заблаговре¬менно заготовленных конструкций; качественной разработкой проектной
доку¬ментации и своевременным доведением еѐ до исполнителей; качественным
вы¬полнением геодезических и разбивочных работ; своевременной доставкой
необ¬ходимых материалов и конструкций.
Проектирование восстановления ИССО состоит из следующих мероприя¬тий:
решение на восстановление моста; оценка радиационной обстановки; опре¬деление
основных размеров моста; составление схемы моста; выбор и расчѐт конструкций
опор и пролѐтных строений моста; проектирование подходов к мо¬стам,
сооружаемых на ближнем обходе; способы производства основных работ по
постройке (восстановлению) моста; потребность рабочей силы; организация работ.

255.

При разрушении железнодорожного моста восстановление по старой оси сводится к
замене разрушенного пролетного строения новыми пролетными строениями. Левый и
правый устои капитального моста используются для вос¬становления. Для установки
пролетов необходимо соорудить две промежуточ-ные опоры. Для восстановления
применяются пакетные пролетные строения из сварных двутавровых
широкополочных балок из низколегированной стали (15ХСНД): 18,0 м, 23,6 м и 33,6
м. Пролетные строения устанавливаются только на прямых участках моста. Подбор
рамных надстроек производится в зависимо¬сти от длины пролетного строения и
вычисляемой высоты надстройки: Hon = ДПР - Нстр - hp - ГМВ - 0,66, где ДПР отметка подошвы рельса, м; Нстр - стро¬ительная высота пролетного строения, м; hp
- высота ростверка, м; ГМВ - отмет¬ка горизонта меженных вод, м. Надстройки всех
опор принимаются деревянные из пиленого леса, по типовому проекту. Фундаменты
под опоры принимаются типовые свайные. При определении схемы фундамента
учитывается длина про¬летного строения и глубина воды. Краткосрочные обходы
сооружаются с вы¬полнением всех технических требований, предъявляемых к
краткосрочному вос¬становлению железных дорог. Краткосрочные обходы
рассчитываются, как пра¬вило, на срок эксплуатации до одного года.
При проектировании обходов необходимо: использовать сохранившиеся подъездные
пути и ветки, совпадающие с направлением трассы обхода; всемер¬но избегать

256.

участков с крупными сосредоточенными объѐмами работ; все про¬ектные решения
увязывать с предполагаемыми способами работ по строитель¬ству обхода, учитывать
имеющиеся силы и средства; трассу обходов укладывать в наименее поражаемых
местах, по возможности с наветренной стороны по от¬ношению к вероятным
объектам атомного нападения противника. Трасса обхо¬дов, устраиваемых вблизи от
существующей линии, должна проектироваться с учѐтом возможности использования
существующего земляного полотна. На со¬временном этапе развития вооружения
разрушение железнодорожного моста прогнозируется высокоточным оружием, с
учетом этого целесообразно произво¬дить восстановление моста по старой оси или
на ближнем обходе. Краткосроч¬ное восстановление по техническим требованиям
ведѐтся на удалении 15 метров от оси разрушенного моста.
При разрушении моста обычным ВВ выбор варианта восстановления (на старой оси
или ближнем обходе) производится с учѐтом: объѐмов разрушения моста и насыпей
на подходах; размеров моста и реки; сроков восстановления; величины подмостовых
габаритов; времени года. Для принятия решения на вос-становление моста
производится подсчет объемов основных работ, выполняе¬мых по старой оси и на
ближнем обходе, обстройка свайного ростверка готовы¬ми деревянными элементами
на воде, монтаж надстроек, установка пролетных строений краном, прирубка
мостового полотна, выправка и приведение пути в рабочее состояние.

257.

Таким образом, рассмотрев вышеперечисленные варианты восстановления моста по
срокам восстановления и трудоемкости выбирается наиболее эффективный для восстановления способ. В состав проектно-изыскательских
меро¬приятий входят: геологические изыскания; гидрологические изыскания;
геоде¬зическая разбивка.
В отдельных случаях дно реки осматривается при помощи водолазов. В ходе
гидрологических изысканий определяются скорости течения и глубины реки по
выбранной трассе перехода. Наиболее простым способом из¬мерения скоростей
течения является поплавковый способ, который дает наибольший эффект при ясной
безветренной погоде и на малых и средних реках, а также на горных реках при
больших скоростях течения.
При разбивке перехода выполняются следующие работы: разбивка и за¬крепление на
местности оси мостового перехода; разбивка и закрепление на местности осей
промежуточных опор, устанавливаемых на пойменных участках (при наводке зимой в
русловой части намечаются майны); разбивка и закрепле¬ние положения центра
шкафной стенки шпального устоя (положение торца пер¬вого пролетного строения
эстакады). Проводится рекогносцировка местности, делается анализ соответствия

258.

реальной местности с приведенной топографиче¬ской картой. Разрабатывается
вариант восстановления железнодорожного моста по старой оси с расчисткой русла
от обломков обрушенного пролетного строе¬ния. Рассматриваются комплексы
мероприятий по маскировке и повышению живучести, позволяющих увеличить срок
эксплуатации мостового перехода в несколько раз.
В результате выполненных исследований и по данным расчетов вырабатывается
замысел и принимается оптимальное решение на повышение грузоподъемности
мостового сооружения с использованием изобретения "Способ имени А М Уздина
шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с
треугольных балочных ферм для ейсмоопасных районов " МПК 01 02 D 22/00
Регистрационный 2024106532 входящий 014405 Дата поступления 07 .03.2024 и
"Способ усиления основания пролетного строения мостового сооружения с
использованием подвижных балочных ферм для сейсмоопасных районов имени В
,В.Путина " МПК E 01 D 21 /06 Регистрационный 2024106154 Входящий 013574
Дата поступленич 05.03.2024
Литература

259.

1. Наставление по действиям Железнодорожных войск Российской Федера¬ции. М.: Воениздат, 2019.
2. Наставление по войсковой маскировке - М.: Воениздат, 1982.
3. Басько А.П., Макаров А.Д., Серба В.Я. Управление запасами материальнотехнических средств // В сборнике: Глобализация научных процессов/ Сборник
статей Международной научно-практической конференции. От¬ветственный
редактор: Сукиасян Асатур Альбертович. 2016. С. 69-71.
4. Gavrilova I.A., Makarov A.D. Regional economy and taxation: Theory, practice and
practical challenges// Экономика и предпринимательство. 2016. № 8 (73). С. 815-818.
5. Бартенев С.В., Демков В.В., Макаров А.Д. Методика оценки затрат на
вы¬полнение задач частями (подразделениями) МТО (тыла) в условиях
повсе¬дневной деятельности// Научный альманах. 2016. № 6-1 (19). С. 34-37.
6. Григорьев Б.М., Федоров А.А. Обеспечение живучести мостовых перехо¬дов на
железных дорогах. Сборник научных трудов - СПб.: ВТУ ЖДВ. Вып.4, 2004.
7. Григорьев Б.М. Восстановление и строительство железнодорожных мо¬стов.,
Санкт-Петербург, 2003 г.

260.

8. Макаров А. Д. Инновации в образование или новый вектор экономического
ликбеза // Экономика и предпринимательство. 2015. № 10-2 (63). С. 161- 163.
9. Макаров А.Д. Как правильно указывать "ключевые слова" в научной ста¬тье// В
сборнике: Региональные аспекты управления, экономики и права Северо-западного
федерального округа России. Выпуск 4 (45). Межвузов¬ский сборник научных
трудов/ Под ред. д-ра экон. наук, д-ра юрид. наук, проф., академика МАНЭБ
Макарова А.Д., д-ра воен. наук, проф., академи¬ка АВН Целыковских А.А. - СПб.:
ВАМТО, 2018. с. 136-140 ISBN 978-5- 9909007-9-0
Ю.Макаров А.Д. Некоторые базовые принципы работы Российского индекса
научного цитирования// В сборнике: Региональные аспекты управления, экономики и
права Северо-западного федерального округа России. Выпуск 3 (44). Межвузовский
сборник научных трудов./ Под ред. д-ра экон. наук, д-ра юрид. наук, проф., академика
МАНЭБ Макарова А. Д., д-ра воен. наук, проф., академика АВН Целыковских А.А. СПб.: ВАМТО, 2018. с. 164-178 ISBN 978-5-9909007-8-3
П.Макаров А.Д. Некоторые актуальные аспекты, касающиеся подготовки и
публикации научных статей// В сборнике: Региональные аспекты управле¬ния,
экономики и права Северо-западного федерального округа России. Выпуск 3 (44).
Межвузовский сборник научных трудов./ Под ред. д-ра экон. наук, д-ра юрид. наук,

261.

проф., академика МАНЭБ Макарова А. Д., д-ра воен. наук, проф., академика АВН
Целыковских А.А. - СПб.: ВАМТО, 2018. с. 179-186 ISBN 978-5-9909007-8-3
12. Макаров А.Д. Некоторые актуальные аспекты армейской операции в кон¬тексте
военной реформы в Российской Федерации// Велес, 2016. № 12-1 (42). С. 11-19.
13. Макаров А.Д., Басько А.П., Уточкин Е.В., Иванчиков Д.Ю. Метод вектор¬ного
прогнозирования при решении некоторых приоритетных тыловых за¬дач в системе
МТО (материально-технического обеспечения)// В сборни¬ке: Региональные аспекты
управления, экономики и права Северо¬западного федерального округа России.
Выпуск 2(37). Межвузовский сборник научных трудов/ Под ред. д-ра экон. наук, д-ра
юрид. наук, проф., академика МАНЭБ Макарова А.Д., д-ра воен. наук, проф.,
академика АВН Целыковских А.А. - СПб.: Свое издательство, 2016. С. 141-149 ISBN
978- 5-4386-0832-5
14. Крылов
А.Г., Макаров А.Д. Проблемы снижения и оптимизации
иннова¬ционных рисков в новых геополитических условиях// В сборнике:
Инно¬вационные технологии в сервисе / Сборник материалов IV Международ¬ной
научно-практической конференции. Под ред. А. Е. Карлика. 2015. С. 63-65.
15. Военно-экономическое обоснование устойчивого продовольственного
обеспечения военных потребителей// Курбанов А.Х., Целыковских А.А.,

262.

Чукавов Д.В., Шолохов А.В., Игнатенко Т.А., Мамаев Е.В., Насонов С.В., Никитин
Ю.А., Плотников В.А., Пахомов В.И., Серба В.Я. Санкт- Петербург, 2018.
16. Курбанов А.Х., Целыковских А.А. Логистические проблемы организации
материально-технического обеспечения войск (сил) в арктической зоне Российской
Федерации и способы их решения//Военная мысль. 2018. № 7. С. 13.
17. Целыковских А.А., Курков С.Н., Дубовский В.А. Повышение эффективно¬сти
учетно-операционной системы на стадии эксплуатации ракет и бое¬припасов на
арсеналах комплексного хранения// Вопросы оборонной тех¬ники. Серия 16:
Технические средства противодействия терроризму. 2018. №5-6(119-120). С. 123-127.
18. Топоров А.В., Целыковских А.А. Развитие способов материально- технического
обеспечения войск (сил) в современных условиях// Научный вестник Вольского
военного института материального обеспече¬ния: военно-научный журнал. 2018. № 1
(45). С. 6-10.
19. Целыковских А.А., Бабенков А.В. Военно-экономический анализ системы
материально-технического обеспечения Вооруженных Сил// Научный вестник
Вольского военного института материального обеспечения: воен¬но-научный
журнал. 2018. № 3 (47). С. 9-12.

263.

20. Руководство для железнодорожных войск. Восстановление земляного по¬лотна
(РЗП-бЗ) М.: Воениздат, 1963г.
21. С.П. Першин, Н.А. Зензинов, М.А. Фищиков, Г.Н. Шадрина.
Железнодо¬рожное строительство. Технология и механизация// Учебник для вузов
ж,- д. трансп. Под ред. С.П. Першина,- 2-е изд., перераб. и доп. - М. Транс¬порт, 1991.

264.

265.

266.

267.

268.

269.

270.

271.

272.

273.

274.

275.

276.

277.

278.

279.

280.

281.

282.

283.

284.

285.

286.

287.

288.

289.

290.

291.

292.

293.

294.

295.

296.

297.

298.

299.

300.

301.

302.

303.

304.

305.

306.

307.

308.

309.

310.

311.

312.

313.

314.

315.

316.

317.

318.

319.

320.

321.

322.

323.

324.

325.

326.

327.

328.

329.

330.

331.

332.

333.

334.

Through co-action between auxiliary triangular structural frames, which are each
constructed at opposite ends of a truss girder or arch girder, and a cable stretched between
the auxiliary triangular structural frames, an upwardly directed force is exerted to the truss
girder or arch girder, thereby effectively inducing a load resisting force.
Благодаря взаимодействию между вспомогательными треугольными
конструктивными рамами, каждая из которых выполнена на противоположных концах
ферменной балки или арочной балки, и тросом, натянутым между вспомогательными
треугольными конструктивными рамами, к ферменной балке или арочной балке
прикладывается направленное вверх усилие, тем самым эффективно создавая
усилие сопротивления нагрузке.
A reinforcement structure of a truss bridge or arch bridge is comprised of a truss girder or
arch girder, a first and a second end of which are each provided with a main triangular
structural frame. The main triangular structural frame is provided at an inner side thereof
with an auxiliary triangular structural frame.
Усилительная конструкция ферменного моста или арочного перемычки состоит из
ферменной балки или арочного прогона, первый и второй концы которых снабжены
основным треугольным конструктивным каркасом. Основной треугольный
конструктивный каркас снабжен с внутренней стороны вспомогательным треугольным
конструктивным каркасом

335.

The auxiliary triangular structural frame is joined at vertexes thereof with frame structural
elements at respective sides of the main triangular structural frame.
Вспомогательная треугольная конструктивная рама соединена в своих вершинах с
элементами каркасной конструкции на соответствующих сторонах основной
треугольной конструктивной рамы.
A cable extends in a longitudinal direction of the truss bridge, being stretched between a
nearby part of a joined part at one of the vertexes of the auxiliary triangular structural frame
on a side of the first end of the truss girder
Трос проходит в продольном направлении ферменного моста, будучи натянутым
между близлежащей частью соединяемой детали на одной из вершин
вспомогательной треугольной конструктивной рамы со стороны первого конца
ферменной балки

336.

or arch girder and a nearby part of a joined part at a corresponding one of the vertexes of
the auxiliary triangular structural frame on a side of the second end of the truss girder or
arch girder.
или арочной балки и близлежащую часть соединяемой детали на соответствующей
одной из вершин вспомогательной треугольной конструктивной рамы со стороны
второго конца стропильной балки или арочной балки.
Deflecting structure, adapted to exert a downwardly directed force to the cable, is inserted
between the cable and a lower chord of the truss girder or arch girder so as to tension the
cable, and an upwardly directed force is exerted to the lower chord by a reaction force
attributable to tension of the cable via the deflecting structure.
Отклоняющая конструкция, приспособленная для приложения направленного
вниз усилия к тросу, вставляется между тросом и нижним поясом ферменной
балки или арочной балки для натяжения троса, и направленное вверх усилие
прикладывается к нижнему поясу за счет силы реакции, относящейся к
натяжению троса через отклоняющая конструкция.
Reinforcement structure of truss bridge or arch bridge

337.

Благодаря взаимодействию между вспомогательными треугольными конструктивными
рамами, каждая из которых выполнена на противоположных концах ферменной балки или
арочной балки, и тросом, натянутым между вспомогательными треугольными
конструктивными рамами, к ферменной балке или арочной балке прикладывается
направленное вверх усилие, тем самым эффективно создавая усилие сопротивления нагрузке.
Усилительная конструкция ферменного моста или арочного перемычки состоит из ферменной
балки или арочного прогона, первый и второй концы которых снабжены основным
треугольным конструктивным каркасом. Основной треугольный конструктивный каркас
снабжен с внутренней стороны вспомогательным треугольным конструктивным каркасом
Трос проходит в продольном направлении ферменного моста, будучи натянутым между
близлежащей частью соединяемой детали на одной из вершин вспомогательной треугольной
конструктивной рамы со стороны первого конца ферменной балки
или арочной балки и близлежащую часть соединяемой детали на соответствующей одной из
вершин вспомогательной треугольной конструктивной рамы со стороны второго конца
стропильной балки или арочной балки.
Отклоняющая конструкция, приспособленная для приложения направленного вниз усилия к
тросу, вставляется между тросом и нижним поясом ферменной балки или арочной балки для
натяжения троса, и направленное вверх усилие прикладывается к нижнему поясу за счет силы
реакции, относящейся к натяжению троса через отклоняющая конструкция.

338.

339.

Through co-action between auxiliary triangular structural frames, which are each
constructed at opposite ends of a truss girder or arch girder, and a cable stretched
between the auxiliary triangular structural frames, an upwardly directed force is
exerted to the truss girder or arch girder, thereby effectively inducing a load
resisting force. A reinforcement structure of a truss bridge or arch bridge is
comprised of a truss girder or arch girder, a first and a second end of which are each
provided with a main triangular structural frame. The main triangular structural
frame is provided at an inner side thereof with an auxiliary triangular structural
frame. The auxiliary triangular structural frame is joined at vertexes thereof with
frame structural elements at respective sides of the main triangular structural frame.
A cable extends in a longitudinal direction of the truss bridge, being stretched
between a nearby part of a joined part at one of the vertexes of the auxiliary
triangular structural frame on a side of the first end of the truss girder or arch girder
and a nearby part of a joined part at a corresponding one of the vertexes of the
auxiliary triangular structural frame on a side of the second end of the truss girder or
arch girder. Deflecting structure, adapted to exert a downwardly directed force to the
cable, is inserted between the cable and a lower chord of the truss girder or arch
girder so as to tension the cable, and an upwardly directed force is exerted to the
lower chord by a reaction force attributable to tension of the cable via the deflecting
structure.

340.

Reinforcement structure of truss bridge or arch bridge
Abstract
Through co-action between auxiliary triangular structural frames which are each constructed at opposite ends of a truss girder or arch girder and a cable stretched
between the auxiliary triangular structural frames, an upward directing force is exerted to the truss girder or arch girder, thereby effectively inducing a load resisting
force. A reinforcement structure of a truss bridge or arch bridge is comprised of a truss girder 2 or arch girder a first and a second end of which are each provided with a
main triangular structural frame 6 which is further provided at an inner side thereof with an auxiliary triangular structural frame 9, the auxiliary triangular structural
frame 9 being joined at vertexes thereof with frame structural elements at the respective sides of the main triangular structural frame 6, a cable 10 extending in a
longitudinal direction of the truss bridge being stretched between a nearby part of the joined part at the vertex of the auxiliary triangular structural frame 9 on the side of
the first end of the truss girder 2 or arch girder and a nearby part of the joined part at the corresponding vertex of the auxiliary triangular structural frame 9 on the side of
the second end of the truss girder 2 or arch girder, deflecting means 11 adapted to exert a downward directing force to the cable 10 being inserted between the cable 10
and a lower chord 3 of the truss girder 2 or arch girder so as to tension the cable 10, an upward directing force being exerted to the lower chord 3 by a reacting force
attributable to tension of the cable 10 through the deflecting means 11.
Images (14)
Hydraulic Jacking
Hydra Capsule has established itself as s leading contractor from over 50 years’ of practical experience and within the civil and construction industry, mainly used for

341.

heavy lifting, pre-loading or lowering applications. All our hydraulic jacks and jacking equipment are designed, manufactured and calibrated/testing in-house.
Technical data information sheets for hydraulic jacking application can be downloaded from the applicable page.
We officially provide the largest hire fleet and stock of hydraulic jacks in UK with over 1,500 cylinders which can be incorporated into any of our hydraulic jacking
systems, from hand-operated, electric pumps or synchronised lifting with control manifolds and pressure gauges, as illustrated below, to state of the art computerised
control and monitoring equipment used for precise controlled hydraulic movement when carrying out major lifting projects, such as, bridge jacking decks, bridge
bearings or house lifting operations or other large heavy superstructures.
Our range of low height hydraulic jacks vary from 5 to 1,200 tonnes capacity with stroke from 5mm to 500mm and are designed to work in the toughest environments
to which this type of equipment is normally associated. Our hydraulic jacks are also equipped with locking collars to mechanically lock-off the ram after lifting and
swivel heads to ensure that the load is transferred centrally through the jack.
Our bespoke hydraulic jacking and monitoring equipment is specially designed and manufactured to suit many applications from preloading steelworks to temporary
propping systems used for bridge jacking and bridge bearing replacement operations.
Bridge Jacking for Bearing Replacement & Concrete Repair

342.

Propping and Jacking Solutions
Pre-loading Operations
Bar Stressing and Anchorage Testing

343.

House Jacking and Lifting
Lifting, Lowering, Holding and Sliding Operations
Weighing & Logging

344.

Pile Testing
Jacking and Monitoring
Connect With Us
Find Us
Address
Hydra-Capsule Limited
Hydra House - Bishops Frome
Worcestershire
WR6 5BP
Site Map | Privacy Policy | Conditions | Hydra Capsule AccountsContact | Blog
© Copyright 2024 Hydra-Capsule Ltd

345.

346.

347.

348.

349.

350.

351.

352.

353.

354.

355.

Улубаеву С.Х. [email protected]
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО (РОСАВТОДОР)
Бочковаул., д. 4, Москва, 129085 Телефон: (495) 870-99-40, факс: (495)
870-97-13 E-mail: [email protected], https://rosavtodor.gov.ru
Министерство транспорта Российской Федерации
03.04.2024 № 05-32/13343
Административный департамент
На №
Департамент государственной политики в области дорожного хозяйства

356.

О рассмотрении обращения
Уважаемый Солт-Ахмад Хаджиевич!
В соответствии с письмом Минтранса России от 29.03.2024 № Д2-138ПГ и письмом Управления Президента Российской Федерации по работе
с обращениями граждан и организаций от 26.02.2024 № А26-0923320931-С01 Управление научно-технических исследований,
информационных технологий и хозяйственного обеспечения
Федерального дорожного агентства рассмотрело Ваше обращение от
26.02.2024 № 233209 по вопросу внедрения упругопластических
стальных ферм-балок со сдвиговым шарниром с большими
перемещениями и приспособляемостью для преодоление водных
преград и сообщает.
В информационных материалах, представленных в Вашем обращении,
упоминаются патенты № № 1143895, 1168755, 1174616, 168076,
20101361746, полученные на конструкцию «армейского моста»
коллективом авторов во главе с профессором д.т.н. Уздиным А.М, а

357.

также приводятся сведения о нескольких заявках на изобретения, в том
числе «Конструкция участка постоянного железобетонного моста
неразрезной системы, восстановленного с применением типовых
структурных серий 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектсталь конструкция»,
стальные конструкции покрытий производственных» от 25.05.2022 №
2022111669, «Сборно-разборный железнодорожный мост» от 27.05.2022
№ 2022113052, «Сборно-разборный универсальный мост» от 21.06.2022
№ 2022113510.
от
При этом в обращении отсутствуют какие-либо материалы,
подтверждающие соответствие описываемых конструктивнотехнологических решений
упругопластических стальных ферм-балок с пластическими сдвиговыми
шарнирами для пролетного строения автомобильного моста
требованиям нормативно- технических документов в области дорожного
хозяйства. Также в информационных материалах отсутствуют

358.

результаты испытаний, характеризующие эффективность применения
предлагаемых технических решений и их преимущества в сравнении с
традиционными технологиями, в связи с чем сделать вывод об
эффективности и перспективности применения предлагаемого
технического решения при осуществлении дорожной деятельности не
представляется возможным.
Обращаем внимание, что предоставление материалов патента на
изобретение (полезную модель) не является достаточным условием для
проведения оценки возможности ее применения на объектах дорожного
хозяйства.
В соответствии со статьей 1354 Гражданского кодекса Российской
Федерации (часть четвертая) патент только удостоверяет приоритет,
авторство и исключительное право его автора, а прилагаемые описание
и чертежи могут использоваться для толкования формулы изобретения
(полезной модели). Предлагаемые на уровне патента (то есть на уровне
обоснованных идей) инженерные решения для возможного внедрения в

359.

практику должны быть представлены автором как техническое решение
с детализированным обоснованием требований к применяемым
материалам, конструктивным решениям, условиям выполнения и
технологиям производства работ с соответствующим техникоэкономическим обоснованием.
Необходимо отметить, что в целях содействия внедрению новых
материалов и технологий, а также обеспечения возможности проведения
независимой общественной экспертизы решений нормативно-правового
характера, принимаемых в целях развития дорожной отрасли, на базе
подведомственного Федеральному дорожному агентству федерального
автономного учреждения «Российский дорожный научноисследовательский институт» (далее - ФАУ «РОСДОРНИИ») создан
Экспертный совет Общеотраслевого центра компетенций по новым
материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания
автомобильных дорог (далее - Экспертный совет ОЦК). Подробная

360.

информация об Экспертном совете ОЦК приведена на официальном
сайте по адресу https://rosdornii.ru/activity/otraslevoy-tsentr-kompetentsiy/.
Учитывая изложенное, считаем целесообразным рекомендовать
подготовить, и направить для рассмотрения и анализа в Экспертный
совет ОЦК исчерпывающие материалы по предлагаемой технологии,
техническое описание предложения с детальным техникоэкономическим обоснованием, включающим, в том числе, результаты
лабораторных исследований и натурных наблюдений за опытными
участками, анализ и преимущества по сравнению с традиционно
применяемыми техническими решениями, заключения научных,
проектных и других организаций, предложения по технологическому
применению при опытно-экспериментальном внедрении, другие
обосновывающие материалы, а также документы, подтверждающие
безопасность для жизни и здоровья людей, их имущества и окружающей
среды.

361.

Дополнительно сообщаем, что проверить подлинность электронной
подписи можно с помощью сервиса подтверждения подлинности
электронной подписи, размещенного на портале государственных услуг
Российской Федерации по адресу https://www.gosuslugi.rii/pgu/eds/.
И.о. начальника Управления научно- технических исследований,
информационных технологий и хозяйственного обеспечения
ДОКУМЕНТ ПОДПИСАН ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДПИСЬЮ
Г.Р. Гончаров
Сертификат: Q0f65eccebfc2ed42e3514e454e49611be Владелец: Гончаров
Георгий Ревазович Действителен с 31.05.2023 по 23.08.2024

362.

Д.М. Романовская (495) 870-98-44
Горынину В.И.
[email protected]
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)
от
Рождественка ул., д. 1,стр. 1, Москва, 109012 тел.: (499) 495-00-00, факс: (499)
495-00-10
www.mintrans.gov.ru
01.04.2024 № Д4-290-ПГ
На №

363.

Департамент государственной политики в области железнодорожного
транспорта Минтранса России рассмотрел Ваше обращение, направленное
письмом Управления Президента Российской Федерации по работе с
обращениями граждан и организаций от 19 марта 2024 г. № А26-09-35561131С01, касательно передачи инженерной документации на изобретения и
сообщает следующее.
В соответствии с Положением о Министерстве транспорта Российской
Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской
Федерации от 30 июля 2004 г. № 395, Министерство транспорта Российской
Федерации является федеральным органом исполнительной власти,
осуществляющим выработку государственной политики и нормативноправовое регулирование в области транспорта.
При этом к компетенции Минтранса России не отнесены полномочия по
регулированию производственной деятельности хозяйствующего субъекта.
Согласно Федеральному закону от 27 февраля 2003 г. № 29-ФЗ «Об
особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного
транспорта» (далее - Федеральный закон) создан единый хозяйствующий

364.

субъект на железных дорогах - ОАО «РЖД», которому переданы
хозяйственные функции на железнодорожном транспорте. ОАО «РЖД» в
праве самостоятельно принимать решение о распоряжении собственным
имуществом, неограниченным в гражданском обороте, с учетом требований и
в порядке, установленном Федеральным законом.
Вместе с тем ОАО «РЖД» сообщило, что при реализации проектов
строительства или реконструкции мостов, выбор конкретной технологии, а
также вопросы ее внедрения или тиражирования рассматриваются после
всесторонней оценки результатов инженерных изысканий на основании
материалов обследований и определяются путем технико-экономического
сравнения различных вариантов с учетом опыта эксплуатации и расчетов
стоимости жизненного цикла. Все применяемые технологии, материалы и
конструкции должны быть апробированы, сертифицированы, соответствовать
ГОСТам и в обязательном порядке обеспечивать получение положительного
заключения государственной экспертизы проектной документации.
Также ОАО «РЖД» сообщило, что представленные Вами материалы приняты
во внимание.

365.

Проверить подлинность настоящего письма, подписанного электронной
подписью, можно на сайте государственных услуг по адресу
А.А. Федорчук
https://www.gosuslugi.ru/pgu/eds путем выбора способа проверки «ЭП отсоединенная, в формате PKCS#7» при использовании направленных в
дополнение к данному письму файла подписи и подписанного файла.
Директор Департамента государственной политики в области
железнодорожного транспорта
Тумилович Михаил Константинович +7 (499) 495-07-28, ДЖТ
Документ подписан электронной подписью
СВЕДЕНИЯ О СЕРТИФИКАТЕ ЭП
Сертификат: 39DD9C7C5F7C66D88177929728E97F12 Владелец: Федорчук
Александр Александрович Действителен с 01-09-2023 до 24-11-2024

366.

ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Депутат КОНОНЕНКО Роман Игоревич
созыв
2021-2026
Исаакиевская пл., 6, Санкт-Петербург, 190107 Тел. (812) 318-82-08.
E-mail: [email protected] http://www.assembly.spb.ru
№
Законодательное Собрание СПб
4538559190
Редакции газеты
«Армия Защитников Отечества»

367.

К4-11428/24
02.04.2024
[email protected]
Уважаемая редакция газеты «Армия Защитников Отечества»!
Ваше обращение от 25.03.2024 № К6-10136/24, поступившее от
редакции газеты «Армия Защитников Отечества», по вопросу
внедрения изобретения «Способ усиления пролетного строения
мостового сооружения с использованием треугольных балочных
ферм для сейсмоопасных районов имени В.В. Путина»,
рассмотрено.
Обращаю Ваше и иных заинтересованных лиц внимание на то, что
содержание Вашего обращения не позволяет установить наличие в
нем каких-либо предложений, рекомендаций, просьб или вопросов,
относящихся к ведению депутата Законодательного Собрания

368.

Санкт-Петербурга. Вопросы внедрения изобретений находятся в
компетенции органов исполнительной власти.
Подлинник электронного документа, подписанного ЭП хранится в
системе электронного документооборота
Сертификат:
00884BDC6B7D29C9C088510BFD7EE156F6 Кому
выдан:Кононенко Роман Игоревич Действителен: с 13.12.2023 до
07.03.2025
При этом, согласно статье 8 Федерального закона от 2 мая 2006
года № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан
Российской Федерации» гражданин направляет письменное
обращение непосредственно в тот государственный орган, орган
местного самоуправления или тому должностному лицу, в

369.

компетенцию которых входит решение поставленных в обращении
вопросов.
"N
Р.И. Кононенко
J
Смолько А.В. 318-82-08
Проверку достоверности письма, подписанного усиленной
квалифицированной электронной подписью, можно осуществить
на сайте «Портал государственных услуг Российской Федерации»
по адресу: https://www.gosuslugi.ru/pgu/eds, выбрав для проверки
сервис «ЭП-отсоединенная, в формате PKCS#7».

370.

371.

372.

Уведомление о необходимости уплаты патентной пошлины Способ имени Уздина
А М шпренгельного усиления пролетного строения мостового сооружения с
использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов МПК E
01 22/00
Федеральная служба по интеллектуальной
собственности •Федеральное государственное бюджетное учреждение
/
«Федеральный институт промышленной собственности» (ФИПС)
Бережковская наб., 30, корп. 1, Москва, Г-59, ГСП-3,12S993 Телефон (8-499) 240- 6015. Факс (8-495) 531-63-18
На № - от Наш № 2024106532/20(014405)
При переписке просим ссылаться на номер заявки
Исходящая корреспонденция от 22.03.2024
Коваленко Александр Иванович пр. Королева, 30, корп. 1, кв. 135 Санкт-Петербург
197371
УВЕДОМЛЕНИЕ о необходимости уплаты пошлины

373.

(21) Заявка № 2024106532/20(014405) Дата поступления заявки 07.03.2024
В связи с поступлением заявки была проведена проверка поступления пошлины
на администрируемый Роспатентом код доходов Федерального бюджета, по
результатам которой установлено, что
заявителем КоваленкоА.И. представлено ходатайство об освобождении от уплаты
патентных пошлин как ветерану боевых действий. Это ходатайство может быть
удовлетворено при условии, что единственным автором полезной модели и
заявителем является Коваленко А.И. Но в графе под кодом (72) заявления о выдаче
патента содержится просьба о включении в состав авторов Уздина A.M. и Егорову
О.А. В этом случае право на уплату пошлины в уменьшенном размере не может быть
предоставлено и требуется уплата пошлины.
В соответствии с п.9 Положения о пошлинах* пошлина за принятие решения по
результатам экспертизы заявки на полезную модель по существу уплачивается
одновременно с пошлиной за регистрацию заявки на полезную модель и принятие
решения по результатам формальной экспертизы заявки.
Таким образом, если в состав авторов включаются Уздин A.M. и Егорова О.А. , то
необходимо уплатить патентные пошлины согласно подпункту 1.2 приложения 1 к
200239

374.

16
ППД 07.03.2024 ППЭ 07.03.2024
Положению о пошлинах* в размере 1400 руб. + 700 руб. за каждый пункт формулы
полезной
модели свыше 10 и согласно подпункту 1.10 приложения 1 к Положению о
пошлинах* в «
размере 2500 руб. (представленная формула полезной модели содержит 16 пунктов).
Обращаем внимание на то, что в соответствии с пунктом 8 Положения о
пошлинах* уплата (доплата) патентной пошлины производится в течение 2 месяцев
со дня направления настоящего уведомляющего документа.
В соответствии с п.9 Положения о пошлинах* для уплаты пошлин согласно
подпункту 1.2 приложения 1 к Положению о пошлинах* предоставляется
дополнительный срок, составляющий 12 месяцев со дня истечения срока, указанного
в п.8 Положения о пошлинах*, при условии уплаты пошлины до истечения первых 6
месяцев в размере, увеличенном на 50%, а по истечении 6 месяцев, но не позднее 12
месяцев - в размере, увеличенном на 100 %.
Если уплата пошлины не произведена в вышеуказанный срок и в установленном
размере заявка на полезную модель признается отозванной.
При этом с реквизитами для уплаты патентных пошлин, а также электронной
формой квитанции на оплату патентных пошлин физическим лицам можно
ознакомиться на сайте ФИПС по адресу: www.fips.ru в разделе «Пошлины»,
«Патентные и иные пошлины».

375.

Если уплата патентной пошлины была произведена ранее, необходимо
представить уточнѐнные идентификаторы плательщика и назначение платежа в
соответствии с тем, как они указаны в документе, подтверждающем уплату патентной
пошлины.
По инициативе заявителя может быть представлен документ, подтверждающий
уплату патентной пошлины (или его копия).
^сходя из вышеизложенного, необходимо представить заявление о выдаче патента
на
.Сполезную модель на бланке установленного образца, которое согласно п.п.1) п.1
Правил****, п. 13 Требований***** представляется по форме, указанной в
Приложении 1 Правил****, и должно содержать:
'Положение о патентных н иных пошлин» за совершение юридически значимых
действий, связанных с патентом на изобретение, полезную модель, промышленный
образец, с государственной регистрацией товарного знака н знака обслуживания, с
государственной регистрацией ? предоставлением исключительного права на
наименование места происхождения товара, а также с государственной регистрацией
отчуждения исключительного правя на результат интеллектуальной деятельности или
средство индивидуализации, залога исключительного права, предоставления права
использования такого результата или такого средства по договору, перехода
исключительного права на такой результат ала такое средство без договора,

376.

утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 N
941 с изменениями.
"Административный регламент предоставления Федеральной службой по
интеллектуальной собственности государственной услуги по государственной
регистрации полезной модели и выдаче патента на полезную модель, его дубликата
утвержден приказом Федеральной службы по интеллектуальной собственности от
14.12.2020 года N 164, зарегистрирован Минюстом России 17.05.2021,
регистрационный N 63483.
'"Правил* составления, подачи на рассмотрения документов, являющихся
основанием для совершения юридически значимых действий по государственной
регистрации полезных моделей, и их формы утверждены приказом
Минэкономразвития России от 30.09.2015 N 701, зарегистрированы Минюстом
России 25.12.2015, регистрационный N 40244, с изменениями.
**** Требования к документам заявки на выдачу патента на полезную модель
утверждены приказом Минэкономразвития России от 30.09.2015 N 701,
зарегистрированы Минюстом России 25.12.2015, регистрационный N 40244, с
изменениями.
- включенную, в том числе, графу с согласием авторов и других субъектов
персональных данных, указанных в заявлении, на обработку персональных данных,
приведенных в заявлении;

377.

- идентификаторы для каждого заявителя - для физического лица: СНИЛС и по
желанию ИНН, серия и номер документа, удостоверяющего личность (п.п.2 п. 18
Требований* * * * *);
- сведения о заявителе
- сведения об авторах полезной модели.
Документ подписан электронной подписью
Сведения о сертификате ЭП
Главный специалист отдела формальной экспертизы заявок на изобретения ФИПС
О. Н. Плотникова 8(499)240-34-92
Сертификат
04B68F73008AB073924630C9B8AB068E94 Владелец Плотникова
Ольга Николаевна Срок действия с 27.09.2023 по 27.09.2024
В случае, если Коваленко А.И. будет указан в качестве единственного автора и
заявителя, уплата пошлины не требуется, если в качестве авторов будут выступать
Коваленко А.И., Уздин A.M. и Егорова О.А., то необходимо уплатить пошлину
согласно п. 1.2. и 1.10 приложения 1 к Положению о пошлинах*.
'Положение о патентных и нных пошлинах за совершение юридически
значимых действий, связанных с патентом иа изобретение, полезную модель,

378.

промышленный образец, с государственной регистрацией товарного знака и знака
обслуживании, с государственной регистрацией и предоставлением исключительного
права на наименование места происхождении товара, а также с государственной
регистрацией отчуждения исключительного права на результат интеллектуальной
деятельности или средство индивидуализации, залога исключительного права,
предоставлении права использования такого результата или такого средства по
договору, перехода исключительного права на такой результат или такое средство без
договора, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от
10.12.2008 N 941 с изменениями.
"Административный регламент предоставления Федеральной службой по
интеллектуальной собственности государственной услуги по государственной
регистрации полезной модели и выдаче патента на полезную модель, его дубликата
утвержден приказом Федеральной службы по интеллектуальной собственности от
14.12.2020 года N 164, зарегистрирован Минюстом России 17.05.2021,
регистрационный N 6348Э.
"'Правила составления, подачи и рассмотрения документов, являющихся
основанием дли совершения юридически значимых действий по государственной
регистрации полезных моделей, и их формы утверждены приказом
Минэкономразвития России от 30.09.2015 N 701, зарегистрированы Минюстом
России 25.12.2015, регистрационный N 40244, с изменениями.
**** Требования к документам заявки на выдачу патента на полезную модель
утверждены приказом Минэкономразвития России от 30.09.2015 N 701,

379.

зарегистрированы Минюстом России 25.12.2015, регистрационный N 40244, с
изменениями.
ФИПС
Бережковская наб.
дом 30, корп. 1 г. Москва, 125993
РОССИЯ RUSSIA ПОЧТА
260324 Москва
125993
0002900
Коп L- РВ 570630 -I
Коваленко Александр Иванович пр. Королева, 30, корп. 1, кв. 135 Санкт-Петербург
197371

380.

ИПС Роспатент уведомление необходимости уплаты патентной пошлины Егоровой Уздиным Коваленко

381.

382.

383.

384.

385.

386.

ФИПС Роспатент уведомление необходимости уплаты патентной пошлины изобретение Уздин Еггрова Коваленко

387.

388.

389.

390.

391.

392.

393.

394.

СПОСОБ имени Уздина A M ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ
ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием
треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов МПК Е 01 D
22 /00 ( аналог №№ 2804485, 153753,2669595, 80471, 2640855)
Дата по СТУПЛЕНИЯ оригинало^>|у^|^в заявки
П 7 MAP ?07L
(21) РЕГИСТРАЦИОННЫЙ №
ВХОДЯЩИЙ №
(85) ДАТА ПЕРЕВОДА международной заявки на национальную фазу
п (8б) ФЯПС 0ТДЛ17
(регистрационный номер международной заявки и дата международной
подачи, установленные получающим ведомством)
? (87)
(номер и дата международной публикации международной заявки)

395.

АДРЕС ДЛЯ ПЕРЕПИСКИ (полный почтовый адрес, имя или
наименование адресата) 197371, Санкт-Петербург, пр Королева 30 корп
1 кв 135 (Второй адрес 197371 СПб, а/я газета «Земля РОССИИ» )
6947810famail.ru (921) 962-67-78, (981) 886-57-42, (981) 276-49-92,
(911)175-84-65 Телефон: Факс:
E-mail: 81269478@)rambler.ru (921) - 962-67-78. (911) 175-84-65
Телефон: (812)694-78-10 Факс: E-mail: [email protected]
В Федеральную службу по интеллектуальной собственности, патентам и
товарным знакам
Бережковская наб., 30, корп.1, Москва, Г-59, ГСП-5, • 123995
(54) НАЗВАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Изобретение: «СПОСОБ имени
Уздина А. М. ПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО
СТРОЕНИЯ мостового сооружения с использованием треугольных
балочных ферм для сейсмоопасных районов»

396.

(71) ЗАЯВИТЕЛЬ (Указывается полное имя или наименование (согласно
учредительному документу), место жительство или место нахождения,
включая официальное наименование страны и полный почтовый адрес)
Ветеран боевых действий (удостоверение БД № 404894, выданное 26
июля 2021 года Минстроем ЖКХ РФ), инвалид первой группы ,
военный пенсионер , 72 года) Коваленко Александр Иванович освобожден от уплаты патентной пошлины , как ветеран боевых
действий на Северном Кавказе 1994-1995 гг
ОГРН
КОД страны по стандарту ВОИС ST. 3
(если он установлен)
?V7 г\ /7 /7/1 О / s>yTZjt&^S^SZ^i /
ФИПС Бережковская наб.
дом 30, корп. 1 г. Москва, 125993
РОССИЯ RUSSIA ПОЧТА
180324
Москва 125993
0002900
коп ^ РВ 570630

397.

Форма № 94 Ю, ПМ, П0-20
Федеральная служба по интеллектуальной собственности
Федеральное государственное бюджетное учреждение
Я «Федеральный институт промышленной собственности» * (ФИПС)
Бережковская наб., 30, корп. 1, Москва, Г-59, ГС П-3,125993 Телефон
(8-499) 240-60-1S Факс (8-495) 531-63-18
ВХОДЯЩИЙ ж
(85) ДАТА ПЕРЕВОДА международной заявки на национальную фазу
УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРИЕМЕ И РЕГИСТРАЦИИ ЗАЯВКИ
07.03.2024
014405
2024106532
Дата поступления
Входящий №
Регистрационный № СПОСОБ »ш Уина» А. М. ШПРЕНГЕЛЬНОГО
УСИЛЕПИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового сооружения с
использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных

398.

районов МПК Е 01 0 22/01 ( аналог AJfi 2104445, 153733,2649595.
00471,2(40(55)
(21) РЕГИСТРАЦИОННЫЙ М
Дата по СТУЛЛЕНИЯ орнгкналоу^додов шш
П7ИАРШ1
• ?ОС 0ТДЛ1Т
(регистрационный номер мевщународной шш н дата международной
подачи, установленные получающим ведомством)
О (87)
О (86)
(номер и дата международной публикации международной заявки)
АДРЕС ДЛЯ ПЕРЕПИСКИ (паяный почтовый адрес, Iдед или
наименовшгие адресати) 197371. Санкт-Петербург, пр Королева 30 корл
1 кв 13S (Второй адрес 197371 СПб, а/я газета «Земля РОССИИ» )
69478 lttamail.nl (921)962-67-78,(981)886-57-42. (981) 276-49-92, (911)
175-84-65 Телефон: Факс: E-mail:
(921J-962-67-78, (911) 175-84-65
E-mail:

399.

Телефон: (812)694-78-10 Факс: [email protected]
В Федеральную службу по интеллектуально* собственности, патентам н
товарным знакам
отд I
* MAP Ш 240 60 15
С'
ОГРН
КОД страны по стандарту ВОИС ST. 3
(если он установлен)
Бережковская наб., 30. корп.1, Москва. Г-59. ГСП-5, 123995
(54) НАЗВАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Изобретение: «СПОСОВ вмвнн
Уздиня А. М. ПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО
СТРОЕНИЯ мостового сооруженшн с использованием треугольных
Балочных ферм длн сенсмоопнснык районов»
(71) ЗАЯВИТЕЛЬ (Указывается полное имя или наименование (согласно
учредительному документу), место жительство или место нахождения,
включая официальное наименование страны и полный почтовый адрес)

400.

1
Ветеран боевых действий ( удостоверение БД № 404894 , выданное 26
июля 2021 года Минстроем ЖКХ РФ ), инвалид первой группы ,
военный пенсионер , 72 года) Коваленко Александр Иванович освобожден от уплаты патентной пошлины , как ветеран боевых
действий на Северном Кавказе 1994-1995 гг
Лицо, зарегистрировавшее документы
23
Общее количество документов в листах
Из них:
Атаказова И.М.
- количество листов комплекта изображений изделия
(для промышленного образца)
Количество платежных документов
Сведения о состоянии делопроизводства по заявкам размещаются в
Открытых реестрах на сайте ФИПС по адресу:

401.

402.

403.

404.

405.

СПОСОБ имени Уздина А М ШПРЕНГЕЛЬНОГО
УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового
сооружения с использованием треугольных балочных ферм
для сейсмоопасных районов МПК
E 01 D 22 /00
Современные технологии и проектирование
строительства и эксплуатации пролетных строений
мостовых шпренгельных усилений с использованием
треугольных балочных ферм для гидротехнических
сооружений ( с использованием изобретения "Решетчато
пространственный узел покрытия (перекрытия ) из
перекрестных ферм типа "Новокисловодск" № 153753,
"Комбинированное пространственное структурное покрытие"
№ 80471, и с использованием типовой документации серия
1.460.3-14 , с пролетами 18, 24, 30 метров, типа Молодечно" ,
чертежи КМ ГПИ "Ленпроектстальконструкция" и
изобретений проф дтн ПГУПС Уздина А М №№ 1143895,
1168755, 1174616, заместителя организации "Сейсмофонд"
СПб ГАСУ ( ОГРН 1022000000824 , ИНН 2014000780 ) инж
Коваленко А.И №№ 167076, 1760020, 2010136746
The Uzdin A M METHOD OF SPRENGTHENING THE
SUPERSTRUCTURE of a bridge structure using triangular
girder trusses for earthquake-prone areas IPC E 01 D 22
ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
076
RU165 /00
(51) МПКE04H 9/02 (2006.01) Коваленко
Александр Иванович (RU)
Комбинированное пространственное структурное
покрытие № 80471
(54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И

406.

ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ
СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И
СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И
СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
136 746
RU 2010
(51) МПК E04C 2/00 (2006.01)
Коваленко Александр Иванович (RU)
https://t.me/resistance_test т/ф (812) 694-78-10, (921) 944-67
10, (911) 175-84-65, (996) 785-62-76
[email protected] [email protected]
[email protected] СБЕР карта 2202 2006 4085 5233
Elena Kovalenko
Помощь для внедрения изобретения "Способ им Уздина А.
М. шпренгельного усиления пролетного строения мостового
сооружения с использованием трехгранных балочных ферм"
, аналог "Новокисловодск" Марутян Александр Суренович
МПК Е01ВD 22/00 для ветеранf боевых действий , инвалида
второй группы по общим заболеваниям , изобретателю по
СБЕР карта МИР 2202 2056 3053 9333 тел привязан 911 175
84 65 Aleksandr Kovalenko (996) 785-62-76
[email protected] https//t.me/resistance_test
https://t.me/resistance_test
т/ф (812) 694-78-10,
(921) 962-67-78,
[email protected]
[email protected] [email protected]
[email protected] СБЕР карта МИР 2202
2006 4085 5233 Elena Kovalenko МИР карта 2202
2056 3053 9333 тел привязан (921) 175 84 65 т/ф
(812) 694-78-10 [email protected]
[email protected] [email protected]
(911) 175-84-65,
(996) 785-67-72 [email protected]
[email protected]
[email protected] [email protected] [email protected]

407.

ФГАОУ ВО «СПбПУ» № RA.RU.21ТЛ09 от 26.01.2017, 195251, СПб, ул. Политехническая, д 29,
организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
ОГРН: 1022000000824,
т/ф:(812) 694-78-10
https://www.spbstu.ru [email protected] (921) 944-67-10 (ат. № RA.RU.21ТЛ09, выдан 26.01.2017)
Испытательного центра СПб ГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат
№ RA.RU.21СТ39, выдан 23.06.2015),
ОО "Сейсмофонд" СПб ГАСУ
190005, СПб, 2-я
Красноармейская д 4 ( СПб ГАСУ) ОГРН: 1022000000824 ) Протокол 576 от 26.12.2023 (812) 694-78-10
Эксперт. зак. ФГАОУ «СПбПУ № RA.RU.21TЛ09 26.07.2017 № 576 от 26.12.2023
Техническое свидетельство на повышение грузоподъемности пролетного строения
мостового сооружения за счет применения комбинированных пространственных
трехгранных структур для сейсмоопасных районов» Испытании напряженнодеформируемого состояния фрагментов монтажного узла и пригодности монтажных
соединений секций элементов трехгранных комбинированных пространственных структур
согласно заявки на изобретение : «Способ усиления пролетного строения мостового
сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных
структур для сейсмоопасных районов Отправлено в (ФИПС) от 26.12.2023 с
использованием комбинированных трехгранных структур, для устроства быстровозодимых ложных и реально
существующих для защиты от дронов –камикадзе военных аэродромов , согласно изобретения RU 80471
«Комбинированные пространственные структуры «МАРХИ ПСПЛ «Новокисловодск» и согласно СП 20.13330.2011,
СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия", ДЛЯ защиты военной (армейской) авиации , нефтебаз авиабаз от
атаки дронов (беспилотников) блока НАТО
[email protected]
Президент ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев Х Н [email protected]
[email protected] (911) 175-84-65, (921) 962-67-78, (981) 886-57-42, (981) 276-49-92 . Повреждение четырех
самолетов Ил-76 в Пскове: каковы последствия при атаке украинских дронов в семи областях Автор, ответственный
за переписку: Коваленко Елена Ивановна , e-mail: [email protected] [email protected]
[email protected] (921) 962-67-78 ( 921) 944-67-10 https//t.me/resistance_test (812) 6947810

408.

ТС №2023-0000569 ОО «Сейсмофонд» № 2 НА
ОСНОВАНИИ: Протокола испытании узлов и фрагментов сборки трехгранных неразрезных комбинированных
пространственных структур, ферм-балок, пилонов с предварительным напряжением № 568 от 26.12.2023 (ИЛ ФГБОУ
СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015, , организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН 2014000780, для для
повышения грузоподьемности пролетного стоения мостового сооружения , с без крановой сборки комбинированных
пространственных структурных ферм -покрытия для повышения грузододбеиности моста до 90 тонн с использованием
пространственных структурных ферм -арок из стержневых структур, МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471
"Комбинированная пространственная структура" ) с большими перемещениями на предельное равновесие и
приспособляемость для «Способ усиления пролетного строения мостового сооружения с
использованием комбинированных пространственных трехгранных структур для сейсмоопасных
районов Отправлено в (ФИПС) от 26.12.2023 Trexgrannie fermi predvaritelnim napryazhenie dlya nadstroyki
pyatietajek naprazhenno-deformiruemoe trexgrannix ferm pyatigrannogo sostavnogo 331 str
https://disk.yandex.ru/d/oanBFWAQd2TOqA https://disk.yandex.ru/i/5NwGgo2vy7TGyA [email protected]
Trexgrannie fermi predvaritelnim napryazhenie dlya nadstroyki pyatietajek naprazhenno-deformiruemoe trexgrannix ferm
pyatigrannogo sostavnogo 331 str https://ppt-online.org/1353302
https://mega.nz/file/gy82yYwL#UbQKx3flsm8gVryOJRVCjaubhjAx6fwBL9Y-aX5CDSM
https://mega.nz/file/9j8SRb4C#C4lBnEbatYHcdI9dkpotzTnBs9T8netbwZGduR6KQzE https://ibb.co/album/hBXXtj
https://ibb.co/1QRFVfS
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: LPI Kalinina Snesti nelzya ostavit Rekonstruktsiya khrushevok pyatietazhek bez
viseleniya 5-ti etazhki klasnoe zhile 30 str https://disk.yandex.ru/i/APJtJpHKnuNc_ https://ppt-online.org/1352248
https://mega.nz/file/XMpQADxI#q_NLqRo2E9AA-UWFlJB5ty9O5aRpE61-5vumPJr7dbY https://ibb.co/album/D43YZH
https://ibb.co/rQ7jrtB https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant
Конференция молодых ученых «Проблемы механики: теория, эксперимент и новые технологии» с 10 по 18 марта
2024 г. на территории горнолыжного центра «Шерегеш» Кемеровской области и в Новосибирск. Секретарь
конференции: Лаврук Сергей Андреевич Адрес: 630090, г. Новосибирск, ул. Институтская, д. 4/1, ИТПМ СО РАН Email: [email protected] Телефон: (383)3308538
Тел /факс СПб ГАСУ "Сейсмофонд" (812) 694-78-10, (921)944-67-10, (911) 175-84-65 [email protected]
[email protected] [email protected] https://t.me/resistance_test
Организациее "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ разработаны специальные
технические условия и расчет в ПК SCAD комбинированных пространственных структврных структур,
пилонов и ферм –покрытия ангаров, с использованием комбинированных трехгранных структур, для устроства
быстровозодимых ложных и реально существующих для защиты от дронов –камикадзе военных аэродромов ,
согласно изобретения RU 80471 «Комбинированные пространственные структуры «МАРХИ ПСПЛ «Новокисловодск»
и согласно СП 20.13330.2011, СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия", ДЛЯ «Способ усиления пролетного
строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных
трехгранных структур для сейсмоопасных районов Отправлено в (ФИПС) от 26.12.2023 с
использованием пространственных структурных ферм - покрытий и настройки верхних этажей из
стержневых структур, МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная
структура" ) для военных арекконстррукции существуюхих пятиэтажел без выселения, для
быстрособираемхых ложных и реально существующих ангаров. Проект и расчет выполнен на общественных
началах , ( А.Хейдари, В.В.Галишникова) [email protected] [email protected]
[email protected] Испытания проводились на СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ: СП 56.13330.2011
Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 31-03-2001,ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ
30546.3-98, ГОСТ 17516.1-90, п.5, СП 14.13330-2011 п .4.6. «Обеспечение демпфированности фрикционно-подвижного
соединения (ФПС) согласно альбома серии 4.402-9 «Анкерные болты», альбом, вып.5, «Ленгипронефтехим», ГОСТ
17516.1-90 (сейсмические воздействия 9 баллов по шкале MSK-64) п.5, с применением ФПС, СП 16.13330.2011. п.14.3,
ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) , п.10.7, 10.8. НА ОСНОВАНИИ Протокола № 576 от 26.12.2023, ОО

409.

ТС №2023-0000569 №3
ПРОДУКЦИЯ: Строительные элементы в виде комбинированных пространственных трехгранных
пилонов, ферм-балок для ложных ангаров и реально существующих , без крановой сборки , из
трехгранных комбинированных с предварительным напряжением ( см.: «Трехгранные фермы с
предварительным напряжением для плоских покрытий» Е.А.Мелехин, Н.В.Гончаров, А.Б Малыгин,
«Напряженно -деформируемое стояние трехгранных ферм с неразрезанными поясами пятигранного
составного профиля» Е.А.Мелехин НИУ МГСУ патент RU 2188277 МПК E04 С 3/04 ) трехгранных
ферм-балок ,скортоным спсобом с мионтированных на автомобилях, монтажных площадок,
установленных на грузовых автомашинах, переоборудованного для сборки на болтовых соединениях
по изобретениям проф дтн А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 154506,
165076, 1760020, 2010136746 ( без крана) , с помощью монтажной лебедки , и с использованием
отечественных и зарубежных изобретений №№ 2140509 E 04 H 1/02, MPK E04 G 23/00 RU 2043465,
2121553, Малафеев 2336399, 2021450, Насадка 2579073, SU 1823907 ( нет в общей доступности),
2534552, 2664562, 2174579, Курортный , 2597901, полезная модель 154158, Марутяна Александр
Суренович г.Кисловодск №№ 153753, 2228415, 2228415, 2136822, Способ надстройки зданий №№
2116417, 2336399, 2484219, 2116417, 2336399, 2484219, RU 80417 «Комбинированные пространственные
структуры» и др стран ЕС на основании заявки на изобртение: «Способ усиления пролетного
строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных
трехгранных структур для сейсмоопасных районов Отправлено в (ФИПС) от 26.12.2023

410.

ТС №2022-0000576 № 4
Объект испытаний: Упругопластическая стальная трехгранная ферма-балка-
комбинированная, пространственная структура ферм –балка для устройства
быстровозодимых ложных и реально существующих для защиты от дронов –камикадзе военных аэродромов , согласно
изобретения RU 80471 «Комбинированные пространственные структуры «МАРХИ ПСПЛ «Кисловодск» и согласно СП
20.13330.2011, СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия", на основании изобртения :«Способ усиления
пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных
трехгранных структур для сейсмоопасных районов Отправлено в (ФИПС) от 26.12.2023 для усиление
пролтеного строения мостового сооружения , соглано изобртения : Способ усиления пролетного строения
мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных трехгранных
структур для сейсмоопасных районов из стержневых структур, МАРХИ ПСПК",
"Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) с
большими пермещениями на предельное равновесие и приспособляемость для усиления
пролетного строения мостового сооружения с использованием комбинированных пространственных
трехгранных структур для сейсмоопасных районов , согласно изобретения RU 80471 «Комбинированные
пространственные структуры «МАРХИ ПСПЛ «Кисловодск» и согласно СП 20.13330.2011, СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки
и воздействия", ДЛЯ защитв военной (армейской) авиации , нефтебаз авиабаз от атаки дронов
(беспилотников) блока НАТО , с использованем болтовых соедиений из, типовых структурных
серии 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция", стальные конструкции
покрытий производственных» № 2022111669 от 25.05.2022, «Сборноразборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022,
«Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022,
«Антисейсмический сдвиговой компенсатор для гашения колебаний
пролетного строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ) , на болтовых
соединениях с демпфирующей способностью при импульсных растягивающих
нагрузках, между диагональными натяжными элементами, верхнего и
нижнего пояса фермы, из пластинчатых балок, с применением гнутосварных
прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ
«Ленпроектстальконструкция» с использованием изобретений №№
2155259 , 2188287, 2136822, 2208103, 2208103, 2188915, 2136822, 2172372,
2228415, 2155259, 1143895, 1168755

411.

ТС №2022-0000569 ОО «Сейсмофонд» №5
НА ОСНОВАНИИ: Протокола испытании узлов и фрагментов сборки трехгранных неразрезных комбинированных
пространственных структур, ферм-балок, пилонов с предварительным напряжением для устройства быстровозодимых
ложных и реально существующих для защиты от дронов –камикадзе военных аэродромов , согласно изобретения RU
80471 «Комбинированные пространственные структуры «МАРХИ ПСПЛ «Кисловодск» и согласно СП 20.13330.2011,
СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия", ДЛЯ защитв военной (армейской) авиации , нефтебаз авиабаз от
атаки дронов (беспилотников) блока НАТО № 568 от 13.09.2023 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA.RU. 21СТ39 от
27.05.2015, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН 2014000780, пространственных структурных ферм покрытия и с использованием стержневых структур, МАРХИ ПСПК", "Новокисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная
пространственная структура" ) с большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость для
модернизируемых и реконструируемых военных существующих и новых ангаров Trexgrannie fermi predvaritelnim
napryazhenie dlya nadstroyki pyatietajek naprazhenno-deformiruemoe trexgrannix ferm pyatigrannogo sostavnogo 331 str
https://disk.yandex.ru/d/oanBFWAQd2TOqA https://disk.yandex.ru/i/5NwGgo2vy7TGyA
[email protected]
Trexgrannie fermi predvaritelnim napryazhenie dlya nadstroyki pyatietajek naprazhenno-deformiruemoe trexgrannix ferm
pyatigrannogo sostavnogo 331 str https://ppt-online.org/1353302
https://mega.nz/file/gy82yYwL#UbQKx3flsm8gVryOJRVCjaubhjAx6fwBL9Y-aX5CDSM
https://mega.nz/file/9j8SRb4C#C4lBnEbatYHcdI9dkpotzTnBs9T8netbwZGduR6KQzE https://ibb.co/album/hBXXtj
https://ibb.co/1QRFVfS ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: LPI Kalinina Snesti nelzya ostavit Rekonstruktsiya
khrushevok pyatietazhek bez viseleniya 5-ti etazhki klasnoe zhile 30 str https://disk.yandex.ru/i/APJtJpHKnuNc_ https://pptonline.org/1352248 https://mega.nz/file/XMpQADxI#q_NLqRo2E9AA-UWFlJB5ty9O5aRpE61-5vumPJr7dbY
https://ibb.co/album/D43YZH https://ibb.co/rQ7jrtB
https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/13060/applicant
Строительные элементы в виде комбинированных пространственных трехгранных , выполняются из трехгранных
комбинированных с предварительным напряжением ( см.: «Трехгранные фермы с предварительным напряжением для
плоских покрытий» Е.А.Мелехин, Н.В.Гончаров, А.Б Малыгин, «Напряженно -деформируемое стояние трехгранных
ферм с неразрезанными поясами пятигранного составного профиля» Е.А.Мелехин НИУ МГСУ патент RU 2188277
МПК E04 С 3/04 ) трехгранных ферм-балок , приставных пилонов, монтаж ведется усколренным спсосбм ,с
автомобильных монтажных площадок, установленных на грузовых автомашинах, переоборудованного для сборки на
болтовых соединениях по изобретениям проф дтн А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604,
154506, 165076, 1760020, 2010136746 ( без крана) , с помощью монтажной лебедки , и с использованием отечественных
и зарубежных изобретений №№ 2140509 E 04 H 1/02, MPK E04 G 23/00 RU 2043465, 2121553, Малафеев 2336399,
2021450, Насадка 2579073, SU 1823907 ( нет в общей доступности), 2534552, 2664562, 2174579, Курортный , 2597901,
полезная модель 154158, Марутяна Александр Суренович г.Кисловодск №№ 153753, 2228415, 2228415, 2136822, Способ
надстройки зданий №№ 2116417, 2336399, 2484219, 2116417, 2336399, 2484219, RU 80417 «Комбинированные
пространственные структуры» РЕШЕТЧАТЫЙ ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ УЗЕЛ ПОКРЫТИЯ (ПЕРЕКРЫТИЯ) ИЗ
ПЕРЕКРЕСТНЫХ ФЕРМ ТИПА "НОВОКИСЛОВОДСК" № 153753. Строительные элементы в виде комбинированных
пространственных трехгранных пилонов, ферм-балок для строительсво армейских ангаров , из трехгранных
комбинированных с предварительным напряжением ( см.: «Трехгранные фермы с предварительным напряжением для
плоских покрытий» Е.А.Мелехин, Н.В.Гончаров, А.Б Малыгин, «Напряженно -деформируемое стояние трехгранных
ферм с неразрезанными поясами пятигранного составного профиля» Е.А.Мелехин НИУ МГСУ патент RU 2188277
МПК E04 С 3/04 ) трехгранных ферм-балок , приставных пилонов, и способ надстройки с автомобильных монтажных
площадок, установленных на грузовых автомашинах, переоборудованного для сборки на болтовых соединениях по

412.

Т №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд»№ 6
Вывод : Комбинированные пространственные структурны ферм - балок-пилонов,
для реконструкции пятиэтажек ( хрущевок) с использованием пространственных
структурных ферм - покрытий и настройки верхних этажей из стержневых
структур, МАРХИ ПСПК", "Новокисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная
пространсвенная структура" ) с большими пермещениями на предельное равновесие
и приспособляемость, для модернихируемых и реконструируемых хрущевок
(пятиэтажек) с надстройкой верхних этажей и висячих остекленных террас ,
вокруг пятиэтажки (хрущевки) для реконструкции рятиэтажек (хрущевок) без выселения,
с использованием сдвигового компенсатора. Сдвиговые накладки- прошли проверку прочности
по первой и второй группе предельных состояний. РАСЧЕТНАЯ СХЕМА демпфирующих сдвиговых
компенсаторов для гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом
сдвиговой жесткости в ПК SCAD СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 действий поперечных сил
https://ppt-online Вывод.org/19380 https://www.youtube.com/watch?v=SUj1tSPexuw
https://softline.ru/uploads/67/cc/45/c9/8c/f7/86/7d/10/origin.pdf
В заключение необходимо сказать о соединении работающим на растяжение при
контролируемом натяжении может обеспечить не разрушаемость сухого или сварного стыка
при импульсных растягивающих нагрузках и многокаскадном демпфировании
комбинированных пространственных структурных ферм –балок (покрытия) для
реконструкции пятиэтажек ( хрущевок) с использованием пространственных
структурных ферм – покрытий военных, армейских ангаров, из стержневых
структур, МАРХИ ПСПК", "Новокисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная
пространсвенная структура" ) с большими пермещениями на предельное равновесие
и приспособляемость для устройства быстровозодимых ложных и реально существующих для защиты от
дронов –камикадзе , военных аэродромов , согласно изобретения RU 80471 «Комбинированные пространственные
структуры «МАРХИ ПСПЛ «Кисловодск» и согласно СП 20.13330.2011, СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия",
ДЛЯ защитв военной (армейской) авиации , нефтебаз, авиабаз от атаки дронов (беспилотников) блока
НАТО Улубаев Солт-Ахмад Хаджиевич https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant

413.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 7
Испытания математических моделей комбинированных пространственных структурных
трехгранных с использованием пространственных структурных ферм - покрытий и
настройки верхних этажей из стержневых структур, МАРХИ ПСПК",
"Новокисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура" ) с
большими пермещениями на предельное равновесие и приспособляемость для
модернихируемых для устройства быстровозодимых ложных и реально существующих ангаров , согласно
изобретения RU 80471 «Комбинированные пространственные структуры «МАРХИ ПСПЛ «Кисловодск» и согласно СП
20.13330.2011, СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия", ДЛЯ защитв военной (армейской) авиации , нефтебаз
авиабаз от атаки дронов (беспилотников) блока НАТО , для демпфирующих сдвиговых компенсаторов
для гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой жесткости в
ПК SCAD СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1 ghb действий поперечных сил https://ppt-online.org/19380
https://www.youtube.com/watch?v=SUj1tSPexuw
https://softline.ru/uploads/67/cc/45/c9/8c/f7/86/7d/10/origin.pdf , предназначенных и для
сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9 баллов с трубопроводами, с креплением
трубопроводов с помощью фрикционных протяжных демпфирующих компенсаторов (ФПДК) согласно
программной реализации в SCAD Office проводились по прогрессивному методу испытания зданий и
сооружений как более новому. Для практического применения фрикционно-подвижных соединений
(ФПС) после введения количественной характеристики сейсмостойкости надо дополнительно
испытать узлы ФПС. Проведены испытания математических моделей в программе SCAD. Процедура
оценок эффекта и обработки полученных данных существенно улучшена и представляет собой
стройный алгоритм, обеспечивающий высокую воспроизводимость оценок. Изготовитель чертежей: ОРГАН
ПО СЕРТИФИКАЦИИ И ИЗГОТОВИТЕЛЬ комбинированных
пространственных структурных
трехгранных ферм – покрытий армейского ангара , из стержневых структур, МАРХИ
ПСПК", "Новокисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная структура"
) с большими пермещениями на предельное равновесие и приспособляемость, типа
«Молодечно» (серия 1.460.3-14 ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) скрепленными болтовыми натяжными соединениями между
диагональными, натяжными элементами ( раскосов ) верхнего и нижнего поясами упругопластической стальной фермы, по
китайской технологии, со встроенным бетонных настилом, по американской технологии, с испытанием и расчетом в 3D –модели
конечных элементов: ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4, ФГБОУ ВПО
ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, 190031, СПб, Московский пр.9, ИЦ «ПКТИ - Строй-ТЕСТ», ОО «Сейсмофонд» ОГРН:
1022000000824 ИНН 2014000780 , КПП 201401001 т/ф: (812) 694-78-10, (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015)
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] (921) 962-67-78, т/ф (812) 69478-10
Заключение : На основании анализа результатов расчета в ПК SCAD и лабортаорных испытаний узлов и франгментов сдвигового компесатор ,
совместро с «СПб ОО ТСИ», АО «СОКЗ » , «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ для строительство ангаров на военных аэродромах из многослойной
защитной панели (варианты) и способ предохранения конструкций от ударного действия взрывчатого вещества, решетчато-пространственного узла

414.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 8
Сейсмофондом при СПб ГАСУ :Выполен расчет SCAD комбинированныъ простарнственных
трехгранных стуктур для строительство быстровозодимых ложных и реально существующих для защиты от
дронов –камикадзе военных аэродромов , согласно изобретения RU 80471 «Комбинированные пространственные
структуры «МАРХИ ПСПЛ «Новокисловодск» и согласно СП 20.13330.2011, СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и
воздействия", ДЛЯ защитв военной (армейской) авиации , нефтебаз авиабаз от атаки дронов
(беспилотников) блока НАТО, с демпфирующими сдвиговыми компенсаторами, проф Уздина А М
для гасителя динамических колебаний и сдвиговых напряжений с учетом сдвиговой
жесткости в ПК SCAD СП 16.1330.2011 SCAD п.7.1.1

415.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 9
Методика проведения испытаний фрагментов антисейсмического фрикционно-
демпфирующего соединения, соединенного с помощью фрикционных протяжных
демпфирующих компенсаторов (ФПДК) с контролируемым натяжением, расположенных в
длинных овальных отверстиях, предназначенного для сейсмоопасных районов с сейсмичностью
более 9 баллов для пролетных строений моста Уздина А М . для ускоренного строительства,
быстровозодимых ложных и реально существующих для защиты от дронов –камикадзе военных аэродромов ,
согласно изобретения RU 80471 «Комбинированные пространственные структуры «МАРХИ ПСПЛ «Новокисловодск»
и согласно СП 20.13330.2011, СНиП 2.01.07-85* "Нагрузки и воздействия", для защитв военной (армейской)
авиации , нефтебаз, авиабаз от атаки дронов (беспилотников) блока НАТО. Р азработана: Методика
проведения испытаний фрагментов антисейсмического фрикционно- демпфирующего соединения,
соединенного с помощью фрикционных протяжных демпфирующих компенсаторов (ФПДК) с
контролируемым натяжением, расположенных в длинных овальных отверстиях, из
комбинированных трехгранных просмтранмственных констркций по изобртениям про дтн
ПГУПС Уздина А М . Более бодродно смотри изобриение №№ 1143895, 1168755, 1174616,
165-76, 2010136746 154506, 1760020, 858604, 2550777

416.

ТС №2023-0000575 ОО «Сейсмофонд» №

417.

ТС №2023-0000576
ОО «Сейсмофонд» № 11
При разработке проектной документации испытывались организацией Сейсмофонд СПб ГАСУ
фрагменты узлов в ПК SCAD для использования при разработке проектной документации для
повышения грузоподъьемности пролетного строения моста применялись комбинированные
строительные элементы в виде комбинированных пространственных трехгранных арок-балок ,
ферм-балок для повышения пролетного строения моста , при реконструкции мос та , ( без
крановой сборки ) , из трехгранных комбинированных с предварительным напряжением ( см.:
«Трехгранные фермы с предварительным напряжением для плоских покрытий» Е.А.Мелехин,
Н.В.Гончаров, А.Б Малыгин, «Напряженно -деформируемое стояние трехгранных ферм с
неразрезанными поясами пятигранного составного профиля» Е.А.Мелехин НИУ МГСУ патент
RU 2188277 МПК E04 С 3/04 ) трехгранных ферм-балок , с автомобильных монтажных
площадок, установленных на грузовых автомашинах, переоборудованного для сборки на
болтовых соединениях по изобретениям проф дтн А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616,
2550777, 858604, 154506, 165076, 1760020, 2010136746 ( без крана) , с помощью монтажной
лебедки , и с использованием отечественных и зарубежных изобретений №№ 2140509 E 04 H
1/02, MPK E04 G 23/00 RU 2043465, 2121553, Малафеев 2336399, 2021450, Насадка 2579073, SU

418.

ТС № 2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 12 Изготовитель и
проектировщик Комбинированных трехгранных пространственных структурных приставных
пилонов и ферм покрытий для защиты ложных и реально существующих для защиты от дронов –
камикадзе (беспилотиников) военных аэродромов, выполнит организация Сейсмофонд" при СПб
ГАСУ ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4
т/ф (812) 694-78-10, (921) 962-78-78

419.

ТС № 2023-0000576
ОО «Сейсмофонд» № 13
Строительные элементы в виде комбинированных пространственных трехгранных пилонов, ферм-балок для
быстровозводимых ложных и реально существующих для защиты от дронов –камикадзе (беспилотиников) военных
аэродромов, из трехгранных комбинированных с предварительным напряжением ( см.: «Трехгранные фермы с
предварительным напряжением для плоских покрытий» Е.А.Мелехин, Н.В.Гончаров, А.Б Малыгин, «Напряженно деформируемое стояние трехгранных ферм с неразрезанными поясами пятигранного составного профиля»
Е.А.Мелехин НИУ МГСУ патент RU 2188277 МПК E04 С 3/04 ) трехгранных ферм-балок , и скоросмтной способ
сборки военных ангаров, из автомобилей , переоборудованного для сборки на болтовых соединениях по
изобретениям проф дтн А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 154506, 165076, 1760020,
2010136746 ( без крана) , с помощью монтажной лебедки , и с использованием отечественных и зарубежных
изобретений №№ 2140509 E 04 H 1/02, MPK E04 G 23/00 RU 2043465, 2121553, Малафеев 2336399, 2021450,
Насадка 2579073, SU 1823907 ( нет в общей доступности), 2534552, 2664562, 2174579, Курортный , 2597901, полезная
модель 154158, Марутяна Александр Суренович г.Кисловодск №№ 153753, 2228415, 2228415, 2136822, Способ
надстройки зданий №№ 2116417, 2336399, 2484219, 2116417, 2336399, 2484219, RU 80417 «Комбинированные
пространственные структуры» и др стран ЕС
Президент ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУИНН: 2014000780 (аттестат аккредитации СРО «НИПИ ЦЕНСТРОЙПРОЕКТ» № 0223.01-20102010000211-П-29 от 27.03.2012 СРО «ИНЖГЕОТЕХ» № 060-2010-2014000780-И-12,выдано 14.06.2023 Улубаев Солт-Ахмед Хаджиевич .
г.Грозный https://pub.fsa.gov.ru/ral/view/26088/applicant
+

420.

ТС № 2023-0000576
ОО "Сейсмофонд" № 14

421.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 15

422.

ТС № 2023-0000576 ОО"Сейсмофонд" №16
При разработке проектной документации испытывались организацией Сейсмофонд СПб ГАСУ
фрагменты узлов в ПК SCAD для использования при разработке проектной документации для
повышения грузоподъьемности пролетного строения моста применялись комбинированные
строительные элементы в виде комбинированных пространственных трехгранных арок-балок ,
ферм-балок для повышения пролетного строения моста , при реконструкции мос та , ( без
крановой сборки ) , из трехгранных комбинированных с предварительным напряжением ( см.:
«Трехгранные фермы с предварительным напряжением для плоских покрытий» Е.А.Мелехин,
Н.В.Гончаров, А.Б Малыгин, «Напряженно -деформируемое стояние трехгранных ферм с
неразрезанными поясами пятигранного составного профиля» Е.А.Мелехин НИУ МГСУ патент
RU 2188277 МПК E04 С 3/04 ) трехгранных ферм-балок , с автомобильных монтажных
площадок, установленных на грузовых автомашинах, переоборудованного для сборки на
болтовых соединениях по изобретениям проф дтн А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616,
2550777, 858604, 154506, 165076, 1760020, 2010136746 ( без крана) , с помощью монтажной
лебедки , и с использованием отечественных и зарубежных изобретений №№ 2140509 E 04 H
1/02, MPK E04 G 23/00 RU 2043465, 2121553, Малафеев 2336399, 2021450, Насадка 2579073, SU

423.

ТС № 2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 17

424.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 18
Строительные элементы в виде комбинированных пространственных трехгранных пилонов, ферм-балок для
быстровозводимых ложных и реально существующих для защиты от дронов –камикадзе (беспилотиников) военных
аэродромов, из трехгранных комбинированных с предварительным напряжением ( см.: «Трехгранные фермы с
предварительным напряжением для плоских покрытий» Е.А.Мелехин, Н.В.Гончаров, А.Б Малыгин, «Напряженно деформируемое стояние трехгранных ферм с неразрезанными поясами пятигранного составного профиля»
Е.А.Мелехин НИУ МГСУ патент RU 2188277 МПК E04 С 3/04 ) трехгранных ферм-балок , приставных пилонов, и
способ надстройки с автомобильных монтажных площадок, установленных на грузовых автомашинах,
переоборудованного для сборки на болтовых соединениях по изобретениям проф дтн А.М.Уздина №№ 1143895,
1168755, 1174616, 2550777, 858604, 154506, 165076, 1760020, 2010136746 ( без крана) , с помощью монтажной
лебедки , и с использованием отечественных и зарубежных изобретений №№ 2140509 E 04 H 1/02, MPK E04 G 23/00
RU 2043465, 2121553, Малафеев 2336399, 2021450, Насадка 2579073, SU 1823907 ( нет в общей доступности),
2534552, 2664562, 2174579, Курортный , 2597901, полезная модель 154158, Марутяна Александр Суренович
г.Кисловодск №№ 153753, 2228415, 2228415, 2136822, Способ надстройки зданий №№ 2116417, 2336399, 2484219,
2116417, 2336399, 2484219, RU 80417 «Комбинированные пространственные структуры» и др стран ЕС

425.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сеймофонд" №19
ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ 165076
(19)
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
(11)
RU
165 076
(13)
U1
(51) МПК
E04H 9/02 (2006.01)
(12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
Статус: не действует (последнее изменение статуса: 02.07.2021)
Пошлина: Возможность восстановления: нет.
(21)(22) Заявка: 2016102130/03, 22.01.2016
(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
22.01.2016
Приоритет(ы):
(22) Дата подачи заявки: 22.01.2016
(72) Автор(ы):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Андреев Борис Александрович (RU),
Коваленко Александр Иванович (RU)
(45) Опубликовано: 10.10.2016 Бюл. № 28
Адрес для переписки:
190005, Санкт-Петербург, 2Красноармейская ул д 4 пр. СПб ГАСУ
Коваленко Александр Иванович
(54) ОПОРА СЕЙСМОСТОЙКАЯ
(57) Реферат:
Опора сейсмостойкая предназначена для защиты объектов от сейсмических воздействий

426.

ТС №2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 20

427.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 21
СПОСОБ имени Уздина А М ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ мостового
сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов МПК
E 01 D
22 /00

428.

ТС № 2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 22
Стена и способ ее возведения (19) SU (11) 1 728 414 (13)A1(51) МПКE04B 2/26(2006.01)
(21)(22) Заявка: 4707656, 1989.06.19 (22) Дата подачи заявки: 1989.06.19
(45)Опубликовано: 1992.04.23 (72) Авторы: ЧЕМОДАНОВ МАРК АЛЕКСАНДРОВИЧ
КОВАЛЕНКО АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, ЧЕРНАКОВ ВЛАДИСЛАВ АФАНАСЬЕВИЧ
(56)Документы, цитированные в отчѐте о поиске: 3аявка Франции № 2536102, кл. Е04C
1/10. 1976.Патент CCCР № 965366, кл. Е 04 В 2/06, 1977.3аявка Франции Ns 2202212, кл. Е04
C 1/08, 1974. Иллюстрации https://yandex.ru/patents/doc/SU1728414A1_19920423

429.

ТС №2023-0000576
ОО "Сейсмофонд" № 23
СПОСОБ имени Уздина А М ШПРЕНГЕЛЬНОГО УСИЛЕНИЯ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ
мостового сооружения с использованием треугольных балочных ферм для сейсмоопасных районов
МПК
E 01 D 22 /00

430.

ТС №2023-0000576 ОО «Сейсмофонд» № 24
СВЕДЕНИЯ О ПРОДУКЦИИ И СОСТАВ ЭКСПЕРТНЫХ МАТЕРИАЛОВ : Строительные элементы конструкции
в виде комбинированных пространственных трехгранных ферм-балок (перекрытия) из прямоугольных труб ( изобретение
№ 154158) , комбинированных пространственных структурных перекрытий ( патент № 80471), с предварительным
напряжением ( Е.А.Мелехин «Трехгранные фермы с предварительным напряжением для плоских покрытий, Мелехин Е.А.,
НИУ МГСУ «Напряженно –деформируемое состояние трехгранных ферм с неразрезными поясами пятигранного составного
профиля»), с использованием решетчатой пространственный узел покрытия (перекрытия) из перекрестных ферм типа
«Новокисловодск» патент № 153753, соединенные «Монтажное устройство для разборного соединения элементов стрелы
башенного крана,(патент 2336220 ), c учетом изобретений, изобретенных в СССР проф. дтн ПГУПС А.М.Уздиным
[email protected] (921) 788-33-64 SU №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 858604, 1760020, 165076, 2010136746, 154506 ), для
быстровозводимых ложных и реально существующих для защиты от дронов –камикадзе (беспилотиников) военных
ангаров, без крановой сборки, со сборкой узлов на военном аэродроме с использованием изобртения ( « Конструкция
противоснарядной защиты» № 2023112836 от 17.05.2023 вх 0272981 ) и согласно заявки на изобретение, от 16.06.2023, б/ н
регистр:«Способ надстройки пятиэтажного здания без выселения» ), с помощью монтажной лебедки.
ПЕРЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЕННЫХ НА ЭКСПЕРТИЗУ: СП 56.13330.2011 Производственные здания.
Актуализированная редакция СНиП 31-03-2001,ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98, ГОСТ 17516.1-90, п.5, СП 14.13330-2011
п .4.6. «Обеспечение демпфированности фрикционно-подвижного соединения (ФФПС) согласно альбома серии 4.402-9 «Анкерные
болты», альбом, вып.5, «Ленгипронефтехим», ГОСТ 17516.1-90 (сейсмические воздействия 9 баллов по шкале MSK-64) п.5, с
применением ФПС, СП 16.13330.2011. п.14.3, ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) , п.10.7, 10.8. Протокола № 515 от 18.09.2018 , ОО
«Сейсмофонд», ИНН 2014000780 СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, действ.
27.05.2019, свидетельство НП «СРО «ЦЕНТРСТРОЙПРОЕКТ» № 0223.01-2010-2010000211-П-29 от 27.03.2012 и свид. СРО «ИНЖГЕОТЕХ»
№ 281-2010-2014000780-П-29 от 22.04.2010 в ИЦ "ПКТИ-СтройТЕСТ" и протокола испытания на осевое статическое усилие сдвига
дугообразного зажима с анкерной шпилькой № 1516-2 от 25.11.2017 и протокола испытаний на осевое статическое усилие сдвига
фрикционно-подвижного соединения по линии нагрузки № 1516-2/3 от 20.02.2017 г. : yadi.sk/i/-ODGqnZv3EU3MA
yadi.sk/i/_aIPeyJZ3EU3Zt [email protected] [email protected] [email protected]
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ: Согласно протокола испытании узлов и фрагментов соединения в напряженно
–деформируемом состоянии трехгранной фермы –балки с неразрезными поясами пятигранного составного профиля
состоящего из трехгранной фермы с предварительным напряжением для плоских покрытия и сдвигового
упругопластического сдвигового шарнира с большими перемещениями и приспособляемостью крепления решетчатых
пространственных узлов покрытия (перекрытия) из перекрестных ферм типа «Новокисловодск», комбинированных
пространственных структур для, сборки трехгранных неразрезных комбинированных пространственных структур,
ферм-балок, приставных пилонов с предварительным напряжением № 568 от 16.06.2023 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, №
RA.RU. 21СТ39 от 27.05.2015, организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН 2014000780, для быстровозводимых
ложных и реально существующих для защиты от дронов –камикадзе (беспилотиников) военных ангаров, с
использованием пространственных структурных ферм - покрытий и настройки верхних этажей из стержневых
структур, МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространственная структура" ) с большими
перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость ,для модернизируемых и реконструируемых
пятиэтажек ( хрущевок) с надстройкой верхних этажей, остекленных террас , вокруг пятиэтажки (хрущевки) СООТВЕТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ RSFSR Protokol ispitaniy uzlov fragmentov fermi
balki nadstroyki pyatietajki 535 https://disk.yandex.ru/d/Bthp5PgdxMMiVg https://mega.nz/file/gmkHhZrB#r9jQTPPdw3llvpUYCxMzN1w4NufS1K8XS5DNRctMB0 karta [email protected]
https://mega.nz/file/g69x2JyT#yPNLLIz2iKenxxgrPoxye32FUpCAcmFUYdhUnqwe4oQ https://ppt-online.org/1354050
https://ibb.co/GHFMnBv RUS Protokol ispitaniy uzlov fragmentov fermi balki nadstroyki pyatietajki 535 https://ppt-online.org/1354050

431.

ТС №2023-0000576
ОО "Сейсмофонд" № 25
Reinforcement structure of truss bridge or
arch bridge
Abstract
Through co-action between auxiliary triangular structural frames which are each constructed at
opposite ends of a truss girder or arch girder and a cable stretched between the auxiliary
triangular structural frames, an upward directing force is exerted to the truss girder or arch
girder, thereby effectively inducing a load resisting force. A reinforcement structure of a truss
bridge or arch bridge is comprised of a truss girder 2 or arch girder a first and a second end of
which are each provided with a main triangular structural frame 6 which is further provided at an
inner side thereof with an auxiliary triangular structural frame 9, the auxiliary triangular
structural frame 9 being joined at vertexes thereof with frame structural elements at the
respective sides of the main triangular structural frame 6, a cable 10 extending in a longitudinal
direction of the truss bridge being stretched between a nearby part of the joined part at the vertex
of the auxiliary triangular structural frame 9 on the side of the first end of the truss girder 2 or
arch girder and a nearby part of the joined part at the corresponding vertex of the auxiliary
triangular structural frame 9 on the side of the second end of the truss girder 2 or arch girder,
deflecting means 11 adapted to exert a downward directing force to the cable 10 being inserted
between the cable 10 and a lower chord 3 of the truss girder 2 or arch girder so as to tension the
cable 10, an upward directing force being exerted to the lower chord 3 by a reacting force
attributable to tension of the cable 10 through the deflecting means 11.
Images (14)

432.

ТС №2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 25

433.

ТС №2022-0000569 ОО «Сейсмофонд» № 27

434.

ТС №2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 28При
При испытаниях соединений комбинированных структур МАРХИ, «Новокисловодск» ПСПК для
армейских ангаров, использовались изобретения № 2010136746 E04C 2/00«СПОСОБ ЗАЩИТЫ
ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И
ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ
ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ
ЭНЕРГИИ» и изобретению "Панель противовзрывная" о выдачи патента по заявке на полезную модель
№ 154 506, опубликовано 27.08.2015, бюл. № 24, патент на полезную модель изобретение, "Опора
сейсмостойкая», № 165076, бюллетень № 28 , опубликовано 10.10.2016, заявитель Андреев Борис
Александрович, Коваленко Александр Иванович, патент на изобретение «Захватное устройство для
«сэндвич»-панелей № 2471700 , опубликовано 10.01.2013 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул д 4: (921)
962-67-78, (911) 175-8465 т/ф (812) 694-78-10 [email protected] [email protected]
[email protected] (54) КОМБИНИРОВАННОЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЕ СТРУКТУРНОЕ
ПОКРЫТИЕ КОМБИНИРОВАННОЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЕ СТРУКТУРНОЕ
ПОКРЫТИЕ 80472
РОССИЙСКАЯ
ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
80 471
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА (13)
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
U1
СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ (51) МПК
E04B 1/58 (2006.01)
ЗНАКАМ
(12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
Статус: не действует (последнее изменение статуса: 02.07.2021)
Пошлина: учтена за 3 год с 29.04.2010 по 28.04.2011. Патент перешел в
общественное достояние.
(21)(22) Заявка: 2008116753/22,
28.04.2008
(24) Дата начала отсчета срока
(72) Автор(ы):
Драган Вячеслав Игнатьевич (BY),
Мухин Анатолий Викторович (BY),
Зинкевич Игорь Владимирович (BY),

435.

ТС №2023-0000576 ОО "Сейсмофонд" № 29
Заключение : На основании прямого упругопластического расчета стальных ферм-балок
с большими перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость (А.Хейдари,
В.В.Галишникова) и анализа результатов расчета проф дтн ПГУПС А.М.Уздина, можно
сделать следующие выводы. 1. Очевидным преимуществом квазистатического расчета
пластинчатых балок с пластинчато -балочной системой с упруго пластинчатыми
сдвиговыми компенсаторами , является его относительная простота и высокая скорость
выполнения, что полезно на ранних этапах вариантного проектирования армейскх ангаров ,
с целью выбора наиболее удачного технического решения. 2. Допущения и абстракции,
принимаемые при квазистатическом расчете, рекомендованном , приводят к значительному
запасу прочности стальных ферм и перерасходу материалов в строительных конструкциях.
3. Рассматривалась упругая стадия работы , не допускающая развития остаточных
деформаций. Модульный анализ, являющийся частным случаем динамического метода, не
применим при нелинейном динамическом анализе. 4. Избыточная нагрузка,
действующее при чрезвычайных и критических ситуациях на трехгранную ферму- балку и
изменяющееся по координате и по времени, в SCAD следует задавать дискретными
загружениями фермы-балки . Каждому загружению соответствует свой график изменения
значений и время запаздывания. 5. SCAD позволяет учесть относительное демпфирование
к коэффициентам Релея, только для первой и второй собственных частот колебаний , что
приводит к завышению демпфирования и занижению отклика для частот возмущения выше
второй собственной. Данное обстоятельство может привести к ошибочным результатам при
расчете сложных механических систем при высокочастотных возмущениях (например,
взрыв). 6. Динамические расчеты пластинчато -балочной системы на воздействие от
дронов-камикадзе (беспилотника), выполняемые в модуле «Прямое интегрирование
уравнений движения» SCAD, позволят снизить расход материалов и сметную стоимость
при строительстве армейских ангаров . 7. Остается открытым вопрос внедрения
рассмотренной инновационной методики в практику проектирования и ее
регламентирования в строительных нормах и приспособление трехгранной фермы с
неразрезными поясами пятигранного составного профиля с предварительным
напряжением для плоских покрытий, с применением замкнутых гнутосварных
профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно", серия 1.460.3-14
"Ленпроекстальконструкция") для критических и чрезвычайных ситуация для
компании "РФ-Россия" для системы несущих элементов и элементов при

436.

ТС №2023-0000576
ОО «Сейсмофонд» № 30
Строительные элементы в виде комбинированных пространственных трехгранных плоских покрытий на армейских
быстровозводимых ангаров, из трехгранных комбинированных с предварительным напряжением ( см.:
«Трехгранные фермы с предварительным напряжением для плоских покрытий» Е.А.Мелехин, Н.В.Гончаров, А.Б
Малыгин, «Напряженно -деформируемое стояние трехгранных ферм с неразрезанными поясами пятигранного
составного профиля» Е.А.Мелехин НИУ МГСУ патент RU 2188277 МПК E04 С 3/04 ) из трехгранных фермбалок , для сборки военного ангара , на болтовых соединениях, выполенн организацией «Сейсмофонд» при СПб
ГАСУ, совместро с Творческим Союзов Изобртетелй ( СПб ОО ТСИ ИНН 7809023460, ОГРН 1-037858027547
Председатель Правления Горини Владимир Игоревич и организацией АО «СОКЗ» ИНН 783000419 ОГРН
102781034223,ген . дир Мирзаев Мирзе Мирзеханович ), по изобретениям проф дтн А.М.Уздина №№ 1143895,
1168755, 1174616, 2550777, 858604, 154506, 165076, 1760020, 2010136746 ( без крана) , с помощью монтажной
лебедки , и с использованием отечественных и зарубежных изобретений №№ 2140509 E 04 H 1/02, MPK E04 G
23/00 RU 2043465, 2121553, Малафеев 2336399, 2021450, Насадка 2579073, SU 1823907 ( нет в общей
доступности), 2534552, 2664562, 2174579, Курортный , 2597901, полезная модель 154158, Марутяна Александр
Суренович г.Кисловодск №№ 153753, 2228415, 2228415, 2136822, Способ надстройки зданий №№ 2116417,
2336399, 2484219, 2116417, 2336399, 2484219, RU 80417 «Комбинированные пространственные структуры» и др
стран ЕС
Гусские люли поддержите , кто может помогите копейкой изобретателям, для Фронта, для
Победы, для беженцев СПЕЦвыпуск : серия №1-447-с43 для быстровозводимых ложных (муляж) и
реально существующих ангаров , для защиты от дронов –камикадзе (беспилотиников) военных аэродромов
Выполнен прямой расчета SCAD из сверхпрочных и сверхлегких упругопластических
полимерных материалов, неразрезных стальных ферм-балок (GFRP -МЕТАЛЛ) с большими
перемещениями на предельное равновесие и приспособляемость ( А.Хейдари,
В.В.Галишниква) для быстровозводимых ложных ангаров (муляж) и реально существующих для защиты от
дронов –камикадзе (беспилотиников) военных аэродромов, в г.Бахмуте, Херсоне, Мариуполе и др
городах Донецкой и Луганской областях , без крановой сборки, при критических ситуациях , в
среде SCAD 21. Президент общественной организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН
2014000780 ОГРН 1022000000824 Улубаев Солт-Ахмед Хаджиевич . СБЕР карта 2202 2056 3053 9333.
Счет получателя 40817 810 5 5503 1236845 Корреспондентки счет 30101 810 5 0000 0000635
тел (921) 962-67-78, тел (911) 17584-65 [email protected] Редактор газеты «Армия
Защитников Отечества» инж –механик Е.И.Андреева (812) 694-78-10 [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected]
Карта СБЕР : 2202 2056 3053 9333 Счет получателя: 40817 810 5 5503
1236845 кор счет 30101 810 5 0000 000653 (911)175-84-65, (921) 96267-78, (981) 886-57-42, (981) 276-49-92 190005, СПб, Красноармейская

437.

438.

Путина Способ усиления основания пролетного строения мостового сооружения с использованием
подвижных треугольных ферм для сейсмоопасных районов имени В В Путина 2024106154