Общая характеристика технической эксплуатации (лекция 40)

1. ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ»
ВОЕННЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР
Модуль «Военно-технической
(военно-специальной) подготовки»
Раздел №3. Техническая эксплуатация электрооборудования
Тема №8. Основы технической эксплуатации воздушных
судов
Лекция №40

2. Вопросы лекции

8.1. Общая характеристика технической
эксплуатации.
8.2. Методы технической эксплуатации.
8.3. Виды и формы технической эксплуатации.

3. 8.1. Общая характеристика технической эксплуатации

Эксплуатация авиационной техники - стадия жизненного цикла АТ
с момента принятия её войсковой частью от завода - изготовителя или
ремонтного завода до отправки в ремонт или списания, являющаяся
совокупностью этапов:
- ввода в эксплуатацию;
- приведения в установленную степень готовности к использованию
по назначению;
- поддержания в установленной степени готовности к этому
использованию;
- использования по назначению;
- хранения;
- транспортирования.

4.

Техническая эксплуатация - это часть эксплуатации авиационной
техники, включающая комплекс работ, выполняемых на АТ на этапах:
- приведения в установленную степень готовности к использованию
по назначению;
- подержания в этой степени готовности (подготовку к применению
и технически правильное применение авиационной техники,
выполнение регламентных работ, организацию выполнения работ
по бюллетеням, войсковой ремонт);
- хранения;
- транспортирования.

5.

Техническое обслуживание - это комплекс операций по
поддержанию работоспособности или исправности авиационной
техники при использовании по назначению.
Каждый комплекс работ по техническому обслуживанию АТ по
своему содержанию, объёму и технологии выполнения
определяется соответствующими руководящими документами по ТЭ
и ТО данного вида АТ (РТЭ, РТО, ЕРТО, РХ,РО, РЭ и т.п.).

6.

Качество эксплуатации авиационной техники - совокупность
свойств процесса эксплуатации, от которых зависит соответствие
этого процесса и его результатов установленным требованиям.
К средствам эксплуатации авиационной техники относятся
здания, сооружения, средства технического обслуживания и
войскового ремонта, запасные части и материалы, предназначенные
для осуществления работ на авиационной технике на всех этапах её
эксплуатации.

7.

8.2. Методы технической эксплуатации
Авиационной технике устанавливаются следующие
назначенные (установленные в нормативной документации)
показатели долговечности:
Ресурс до первого
ремонта
суммарная наработка от ввода образца АТ в эксплуатацию до
его направления в первый ремонт независимо от технического
состояния
Межремонтный ресурс
суммарная наработка от окончания ремонта образца АТ до
направления его в очередной ремонт независимо от
технического состояния
Ресурс до списания или
полный ресурс
суммарная наработка от ввода образца АТ в эксплуатацию до
окончательного снятия его с эксплуатации независимо от
технического состояния
Срок службы до первого
ремонта
календарная продолжительность эксплуатации от ввода
образца АТ в эксплуатацию до его направления в первый
ремонт независимо от технического состояния
Межремонтный срок
службы
календарная продолжительность эксплуатации от окончания
ремонта образца АТ до направления его в очередной ремонт
независимо от технического состояния
Срок службы до списания
или полный срок службы
календарная продолжительность эксплуатации от ввода
образца АТ в эксплуатацию до окончательного снятия его с
эксплуатации независимо от технического состояния

8.

Авиационной технике могут устанавливаться гарантийный ресурс и (или)
гарантийный срок службы (наработка и (или) календарная
продолжительность эксплуатации, в течение которых завод-изготовитель
или АвРЗ гарантирует и обеспечивает выполнение установленных
требований к АТ при условии соблюдения в воинских частях правил
эксплуатации, хранения и транспортирования)
Метод технической эксплуатации – это совокупность правил,
определяющих вид предельного состояния изделия, по достижении
которого эксплуатация изделия приостанавливается или прекращается,
а также виды и состав работ по техническому обслуживанию и
ремонту изделия в эксплуатации в соответствии с установленным
видом предельного состояния.

9.

Метод ТЭ
ТЭ по ресурсу (ТЭР)
ТЭ по состоянию (ТЭС)
метод ТЭ изделия при котором применение
изделия по назначению производится до тех
пор, пока его наработка (срок службы) не
достигнет назначенной величины
(назначенного ресурса или срока службы),
после чего следует списание или плановый
ремонт изделия
метод ТЭ, при которой замена изделия при
всех видах (формах) ТО и Р для его
восстановления или списания производится
только при отказе изделия или достижении
им предотказного состояния
ТЭ до предотказного
состояния (ТЭП)
ТЭ до отказа с контролем
уровня надёжности (ТЭО)
метод ТЭ изделия при котором применение
изделия по назначению производится до
достижения им предотказного состояния,
после чего следует восстановление изделия
или его списание
метод ТЭ изделия, при котором его
эксплуатация осуществляется до безопасного
отказа, а управление состоянием изделий
(восстановление, модификация, списание)
осуществляется на основе анализа
надёжности

10.

ВС эксплуатируемое по состоянию – это ВС, на котором:
- выполняются в установленном объёме работы по ТО и Р,
- ресурс до первого ремонта и межремонтный ресурс (сроки службы) не
устанавливаются,
- взамен капитального и среднего (заводского) ремонта выполняются
контрольно-восстановительные работы КВР,
- составные части и комплектующие изделия, как правило, эксплуатируются
по состоянию, кроме ограниченной номенклатуры изделий,
эксплуатируемых по ресурсу
Заводской ремонт как организационная форма восстановления ресурса
сохраняется только для изделий, эксплуатируемых по ресурсу. Заводской
ремонт на указанных изделиях выполняется после выработки ими назначенных
межремонтных ресурсов или сроков службы при поступлении изделия на завод
индивидуально или при выработке не менее 80 % величины межремонтных
ресурсов или сроков службы при поступлении на завод в составе самолёта

11.

8.3. Виды и формы технического обслуживания
В зависимости от назначения, периодичности выполнения,
объёма и содержания этих работ различают следующие виды ТО.

12.

Сезонное ТО – комплекс технологических операций по подготовке АТ к её
использованию в осенне-зимних или весенне-летних условиях.
Данный вид ТО проводится 2 раза в год с целью перевода АТ на зимний и
соответственно, на летний период эксплуатации.
ТО при транспортировании – комплекс технологических операций,
выполняемых на АТ при её подготовке к транспортированию,
транспортировании и при приведении АТ в исправное и исходное
состояние
ТО при хранении – комплекс технологических операций, выполняемых на
АТ при подготовке её к хранению, при хранении и после окончания
хранения.
Данный вид ТО выполняется на АТ, которая длительное время не
используется по назначению.
Оперативное ТО – комплекс технологических операций по поддержанию
работоспособности и обеспечению исправности АТ при подготовке её к
использованию по назначению (выполнению полётных заданий).

13.

Специальное ТО – комплекс технологических операций, выполняемых на
АТ в случаях отклонений от заданных условий эксплуатации
- грубая посадка (превышение вертикальной перегрузки);
- посадка до ВПП или выкатывание ВС за пределы ВПП;
- полёт в турбулентной атмосфере;
- попадание ВС в зону грозовой деятельности и попадание в ВС молний;
- попадание посторонних предметов в воздухозаборники;
- столкновение с птицами и другими объектами;
- пожары, взрывы на ВС;
- превышения эксплуатационных ограничений (перегрузки, температуры газов за
турбиной, уровня вибраций);
- пролёт через радиоактивное облако;
- воздействие на ВС оружия противника.
Периодическое ТО – комплекс технологических операций по
поддержанию работоспособности и обеспечению исправности АТ в
течение выработки межремонтного ресурса.
Основное содержание периодического ТО – выполнение работ, объём
которых зависит от наработки (налёта) и продолжительности эксплуатации.

14.

Вопросы для самоконтроля
1. Что такое эксплуатация АТ?
2. Что такое техническая эксплуатация АТ?
3. Что такое техническое обслуживание АТ?
4. Чем определяется комплекс работ по обслуживанию АТ?
5. Что относится к средствам эксплуатации АТ?
6. Какие назначенные показатели долговечности устанавливаются
для АТ?
7. Что такое метод технической эксплуатации АТ?
8. Какие бывают методы ТЭ АТ?
9. Сущность метода ТЭР.
10. Сущность метода ТЭС.
11. Характеристика ВС, эксплуатируемого по состоянию.
12. При каком методе ТЭ осуществляется заводской ремонт?
13. Что такое сезонное ТО?
14. Что такое ТО при хранении?
15. Что такое ТО при транспортировании?
16. Что такое специальное ТО?
17. Что такое оперативное ТО?
18. Что такое сезонное ТО?
19. Что такое периодическое ТО?

15. Задание на самоподготовку

Изучить пройденный материал:
- [13], стр.43,44;
- по конспекту лекций;
- по презентации;
- по дополнительным материалам в сети
«Интернет»