Технические условия на ремонт машин

1. 1

КУРГАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ
1
Военный учебный центр
Учебная дисциплина
Эксплуатация и ремонт
автомобильной техники
1

2.

Тема №10
Технологический процесс ремонта
автомобильной техники.
Занятие № 1
Технические условия на ремонт машин.
2

3.

Учебные вопросы:
1.Технические условия на ремонт машин.
2.Технологический процесс текущего
ремонта машин.
3.Технологический процесс среднего
ремонта машин.
3

4.

4
Учебный вопрос №1.
Технические условия на ремонт машин.

5.

- Естественный износ (стирание шеек коленчатого вала,
зеркала цилиндра двигателя и т.п.).
- Неправильная эксплуатация (нарушение сроков замены
масел в агрегатах и узлах, применение не установленных
смазок).
- Некачественное изготовление (нарушение
термообработки отдельных деталей).
- Некачественный ремонта (подтекание смазки,
неправильные зазоры во втулках подшипников).
- Аварии (столкновения автомобилей, перевертывания
вследствие нарушений ПДД и др.).

6.

В военное время детали машин будут не только
изнашиваться, но и выходить из строя от боевых
повреждений в результате воздействия на машину
поражающих факторов различных видов оружия:
- обычных видов оружия
- зажигательных средств
- оружия массового поражения

7.

При применении обычных видов оружия боевые повреждения имеют характер
механических разрушений деталей от воздействия
на них пуль, снарядов, осколков, давления ударной
волны при взрывах бомб, снарядов и мин.
Типичными повреждениями являются: пробоины,
трещины, деформации.
При применении зажигательных боевых средств
возникают тепловые повреждения от воздействия
высоких температур.

8.

При применении химического и бактериологичес
кого оружия вызывает заражение машин, что требует их
обработки перед ремонтом.
При
применении
оружия
массового
поражения возникают комбинированные повреждения:
тепловые
разрушения
(снижение
твёрдости
поверхности
закаленных
металлов,
коробление,
расплавление мест плавки, повреждение стекол и т.п.)
- обугливание и возгорание деревянных деталей и шин,
обгорание краски и т.п.) в результате воздействия
светового излучения.
- радиоактивное заражение от гамма и бетта излучения.

9.

9
Учебный вопрос №2
Технологический процесс
текущего ремонта.

10.

10
Организация текущего ремонта – процесс
подготовки и реализации технологических
процессов восстановления работоспособности
военных гусеничных и колесных машин и их
составных частей, придание этим процессам
последовательности и планомерности

11.

Организация текущего ремонта ВГ и КМ и
их агрегатов включает:
- прогнозирование объема текущего ремонта и
расчет обеспечения запасными частями,
технологическим оборудованием,
принадлежностями и материалами;
- прогнозирование фондов рабочего времени для
текущего ремонта ВГ и КМ соединения (части),
учет выполненных ремонтных работ и
оформление отчетных документов;
11

12.

- постановку задач на выполнение
текущего ремонта исполнителям;
технологическую
подготовку
и
реализацию технологических процессов
текущего ремонта ВГ и КМ.
12

13.

Цель организации войскового ремонта –
обеспечить высококачественный ремонт ВГ
и КМ в минимальные сроки при
рациональном
использовании
технологического оборудования и труда
личного
состава
ремонтновосстановительных органов.
13

14.

Прогнозирование объема текущего ремонта в
соединении (части).
Текущий ремонт ВГ и КМ в
соединении (части) не
планируется, однако
прогнозирование его объемов в
расчетных единицах для
последующего расчетаобоснования потребности в
запасных частях и материалах
для его обеспечения является
одной из задач, решаемых
начальником любой службы
при организации ремонта на
планируемый период.
14
Исходными данными для такого
прогнозирования являются:
- количество машин каждой марки
в соединении (части) с разбивкой
на группы эксплуатации;
- разрешенный годовой расход
моторесурсов машин данной марки
и
группы
эксплуатации
в
соответствии с руководящими
документами;
- параметр потока отказов (или
средняя наработка на отказ) машин
данной марки.

15.

15
- количество прогнозируемых текущих ремонтов
на планируемый период
- суммарный разрешенный моторесурс
машин всех групп эксплуатации, тыс. км
- параметр потока отказов машин
данной марки, отк./тыс.км

16.

16

17.

17

18.

Учет и отчетность при текущем ремонте
Учет и отчетность по ремонту машин должны
отражать:
- выполнение ремонтными подразделениями
планов (планов-заданий и - планов-графиков) по наличие машинремонту;
- качество ремонта;
- требующих ремонта;
- использование личного состава;
- данные о наличии и расходе агрегатов, запасных
частей и материалов.
18

19.

19
Наименование документа
№ формы
Карточка некомплектности материальных ценностей
Код документа 6002220 (Форма №
46) по ОКУД
Код документа 6002214 (Форма №
36) по ОКУД
Книга учета ремонта (обслуживания, обработки)
вооружения, техники и иных материальных
ценностей (ремонтное подразделение)
Книга
учета
технического
состояния
аккумуляторных батарей (ремонтное подразделение)
Книга учета материальных ценностей, выданных во
временное пользование
Книга осмотра (проверки) вооружения, военной
техники и боеприпасов роты
Формуляр (паспорт) машины
Форма 27 приложений к Приказу
МО от 2013 г. № 300дсп
Код документа 6002215 (Форма №
37) по ОКУД
Приложение № 10 к УВС
Формы предусмотрены

20.

Технические требования к автомобильной
технике, поступающей в текущий ремонт
20
1. Комплектность ВГ и КМ и агрегатов.
2. Очищены от грязи и вымыты.
3. Агрегаты, сдаваемые в ремонт, должны быть чистыми, без
жидкой смазки.
4. Вооружение, установленное на изделии очищено и смазано, а на
дульной части пушки закреплен чехол.
5. Средства связи должны быть установлены на штатные места и
подключены.
6. С изделиями должны сдаваться формуляры (паспорта) изделий.
7. Формуляры и паспорта должны быть заполнены до последнего
дня работы машины и двигателя.

21.

8. Узлы и детали должны быть закреплены на штатных
местах.
9. Номера изделий и агрегатов должны соответствовать
номерам, указанным в формуляре (паспорте) изделий и
агрегатов.
10. Неисправности изделий или агрегатов, сдаваемых в
ремонт, должны быть следствием штатной эксплуатации и
естественного износа, за исключением боевых (аварийных)
повреждений.
11. Допускается некомплектность изделий и агрегатов,
вызванная боевыми (аварийными) повреждениями,
отсутствие отдельных крепежных деталей (болтов, гаек,
шайб и т.д.)
21

22.

22
Учебный вопрос №3.
Технологический процесс среднего
ремонта машин.

23.

Технические требования к ВАТ, поступающей в
средний ремонт на ремонтные предприятия:
- номера двигателя, шасси, шин и аккумуляторных
батарей должны соответствовать записям в паспорте
(формуляре) машины;
- показания спидометра должны соответствовать
записям в паспорте (формуляре) машины;
- наличие на машине всех установленных агрегатов,
узлов и деталей, соответствие их модификации машины;
- пригодность к ремонту рамы, кабины, основных
агрегатов и их базовых деталей. Одновременно
проверяют отсутствие подмененных агрегатов, узлов.
23

24.

- особое внимание обращается на детали,
отремонтированные способами, не
обеспечивающими их последующие разборку и
ремонт. Например, приварка шпилек полуосей
ведущих мостов, приварка шкивов к валам
двигателя и др.
24

25.

Технологический процесс СР (среднего
ремонта) машин
- Дозиметрический и химический контроль машин.
- Специальная обработка.
- Наружная чистка и мойка.
- Приемка машин в ремонт, определение вида и
объема ремонта.
- Хранение машин, ожидающих ремонта.
- Снятие неисправных узлов, агрегатов, приборов и
деталей для ремонта.
25

26.

26
- Отправка негодных узлов, приборов и деталей в
утиль.
- Отправка основных агрегатов в КР.
- ТР рамы и не снятых агрегатов, узлов, приборов
и деталей.
- Выдача агрегатов и узлов со склада.
- Установка снятых отремонтированных или
новых агрегатов, узлов, приборов и деталей.

27.

- Выдача горючего и смазочного материалов со
склада.
- Испытание машин, регулировка и устранение
неисправностей.
- Окраска и подкраска машины.
- Хранение отремонтированных машин.
- Выдача машин из ремонта.
27

28.

Учет проведенного ремонта.
Дело ремонта машины - представляет собой
совокупность учетно-отчетных документов,
характеризующих техническое состояние объекта
ремонта, потребный объем и состав работ, расход
сил и средств для восстановления его исправного
(работоспособного) состояния и восстановления
ресурса образца ВВТ на различных этапах
процесса его ремонта.
28

29.

Дело ремонта машины включает:
- наряд (форма № 2 приложения к Руководству по
учету);
- акт технического состояния материальных ценностей;
- дефектационную ведомость;
- контрольно-операционную карту разборки и сборки
объекта ремонта;
- протокол стационарного испытания;
- протокол пробегового испытания машины;
- требования-накладные (форма по ОКУД 0315006) на
получение ВТИ для ремонта.
29

30.

30
Прием в ремонт
Разборочные работы
Сборка и технический
контроль
Чистка и мойка
Диагностирование
Дефектация, ремонт
или замена деталей
Получение из ремонта