Перевозка войск железнодорожным, морским (речным), воздушным транспортом. Вооружение и боевая техника воинской части

1.

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ – МСХА имени К. А. Тимирязева
ВОЕННЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР
Тактическая и тактико-специальная
подготовка
Раздел 1
Тактическая подготовка
1

2.

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ – МСХА имени К. А. Тимирязева
ВОЕННЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР
Тема №5
Перевозка войск железнодорожным, морским
(речным), воздушным транспортом. Вооружение и
боевая техника воинской части

3.

Учебные вопросы:
1. Действия при перевозке войск. Погрузка техники и вооружения на
подвижной состав (вагоны, суда, самолёты и вертолёты) и посадка личного
состава
2. Выгрузка техники, вооружения в оборудованных и необорудованных
местах
3. Проведение мероприятий, обеспечивающих безопасность погрузки и
перевозки.

4.

Воинским эшелоном называется
организованная для перевозки в одном поезде,
на одном судне воинская часть, одно или
несколько подразделений, воинская команда
большой численности.
Воинским транспортом называется
единовременная отправка воинских грузов в
количестве одного и более вагонов одним
отправителем и в адрес одного получателя.
3

5.

• Под воинским погрузочно-выгрузочным
местом понимается совокупность сооружений и
устройств ( в том числе и специальных ),
предназначенных для погрузки (выгрузки) войск.

6.

Войска, в том числе и автомобильные части
(подразделения), могут совершать передвижение
своим ходом (маршем), перевозиться железнодорожным, морским, речным и воздушным
транспортом или передвигаться комбинированным
способом. Во всех случаях войска должны
передвигаться высокими темпами, чтобы прибыть
в назначенный район своевременно, в полном
составе и в готовности к немедленному
выполнению боевой задачи.

7.

Перевозки воинских эшелонов морским и речным
транспортом применяются:
- для переброски частей и подразделений и доставки материальных
средств на изолированные участки побережья и острова;
- для эвакуации войск и материальных средств с изолированных
участков побережья и островов;
- при перегруппировке войск на приморских, а также на других
направлениях при наличии судоходных рек.
При организации морских и речных перевозок учитываются:
- условия обстановки, объём, сроки и направления перевозок,
наличие и транспортные возможности судов и портов (пунктов)
погрузки ( выгрузки), возможности войск и органов морского
(речного) транспорта по обеспечению и прикрытию перевозок.

8.

Перевозки воинских команд воздушным транспортом
организуются для срочной их переброски на большие расстояния,
при невозможности выполнения таких перевозок другими видами
транспорта и при необходимости в короткие сроки обеспечить
доставку в заданный район личного состава, вооружения, военной
техники и запасов материальных средств.
Для
осуществления
воздушных
перевозок
могут
привлекаться части и подразделения военно-транспортной авиации,
транспортной авиации видов Вооруженных Сил, отряды и
воздушные суда коммерческой авиации.
Перевозка воинских команд по воздуху осуществляется на
оборудованных и подготовленных для этих целей воздушных судах.
Дополнительные средства обеспечения погрузки ( выгрузки) и
перевозки грузов (настилы, подставки, ложементы и т.п.)
подготавливает и доставляет к местам погрузки
(выгрузки)
воинская часть (отправитель).

9.

10.

11.

12.

ДЕЙСТВИЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА ВОИНСКОГО ЭШЕЛОНА
ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ПЕРЕВОЗКЕ, ПОГРУЗКЕ
И КРЕПЛЕНИИ ТЕХНИКИ
После принятия командиром части решения на перевозку и
отдачи им приказа командиры подразделений приступают к
подготовке личного состава и перевозимой техники.
В ходе занятий с личным составом изучаются:
1. Правила погрузки (выгрузки) автомобильной техники,
размещения и крепления её на платформу;
2. Сигналы, подаваемые командиром при въезде и постановке
техники на платформу и порядок действий по ним;
3. Крепежные и другие материалы и правила их использования при
креплении различных видов техники;
4. Правила поведения и меры безопасности личного состава при
проведении погрузочно-выгрузочных работ;
5. Правила поведения личного состава эшелона в пути следования;
6. Обязанности лиц суточного наряда воинского эшелона.

13.

С личным составом погрузочно-выгрузочных команд
дополнительно изучаются:
-порядок подготовки подвижного состава, установки и снятия
переходных мостиков, оборудование аппарели, открытия (закрытия)
бортов платформы, а при необходимости и увязку их и др.;
-правила техники безопасности при проведении погрузочновыгрузочных работ;
-порядок оказания помощи водителям при креплении техники
различными способами;
-приведение в порядок погрузочно-выгрузочного места после
окончания погрузки (выгрузки).

14.

При погрузке и размещении техники на железнодорожном
подвижном составе командир подразделения обязан
проконтролировать:
-правильность закрепления техники от продольных и поперечных
смещений;
-включение стояночного тормоза и низшей передачи в коробке передач;
-выключение переднего моста у автомобилей, установленных над сцепом
вагонов;
-соответствие положения техники габариту погрузки или требованиям к
перевозке негабаритных грузов; закрепление и пломбирование люков, дверей
кабин, поднятие на них стекол;
-в холодное время в условиях возможного понижения температуры воздуха
ниже 0 слив воды из систем охлаждения, закрытие и закрепление бортов
платформ;
-снятие, упаковку и укладку в кабину легкосъемных деталей и приборов
(щеткодержателей со щетками стеклоочистителей, зеркал заднего вида,
огнетушителей, шанцевого инструмента и др.), установку щитов для защиты
стекол кабины, опломбирование топливных баков, запасных колес, дверей кабины
и капота.

15.

ПОГРУЗКА, РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ
ТЕХНИКИ НА ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ
Погрузочно-выгрузочное место должно быть освещено и свободно от
предметов, мешающих погрузке (выгрузке). Перед погрузкой пол платформы очищают
от грязи, снега и льда, а зимой при необходимости посыпают песком.
При погрузке автомобильной техники на железнодорожный подвижной
состав применяются следующие основные способы уплотненной погрузки:
-наклонная погрузка порожних грузовых автомобилей некоторых марок;
-погрузка машин над сцепом платформ;
-погрузка в два яруса;
-размещение техники с рациональным расположением выступающих деталей и узлов
(навстречу друг другу стрелами и др.).
После размещения техники на подвижном составе проводят следующие
мероприятия:
-автомобили ставят на тормоз и включают низшую передачу;
-технику и имущество надежно закрепляют во избежание продольных и поперечных
смещений;
-у автомобиля с двумя (тремя) ведущими мостами, установленного над сцепом, передний
мост выключают;
-в холодное время года сливают воду из системы охлаждения двигателей;
-проверяют, чтобы топливные баки автомобилей, перевозимых наклонно, были залиты не
более чем на половину.

16.

17.

18.

19.

20.

Для крепления колесных машин массой до 15 т применяются УМК-1К,
а для машин массой от 15,1 до 25 т — УМК-2К. Состав УМК-1К и положение
его элементов в нерабочем и рабочем положениях представлены на слайде №18.
Для крепления гусеничных машин массой от 7 до 25 т. применяются УМК-1Г, а
для машин массой от 25 до 42 т — УМК-2Г.
Закрепление на платформах колесных машин (автомобилей, прицепов,
полуприцепов, автопоездов) может производиться одним из трех способов:
-универсальными многооборотными креплениями УМК-1К и УМК-2К;
-упорными деревянными брусками и проволочными растяжками;
-типовыми упорными и боковыми деревянными брусками.
Приспособления и материалы, используемые при креплении:
-типовые упорные и боковые деревянные бруски для закрепления колесных
машин;
-деревянные вкладыши для гусеничных машин;
-табельные растяжки, металлические упоры, упор на башмаки, струбцины
универсальные многооборотные крепления (УМК).
Материалы:
-мягкая проволока, деревянные упорные и боковые бруски, прокладки,
подкладки, распорные бруски, гвозди, строительные скобы.

21.

ВЫГРУЗКА ТЕХНИКИ И ВООРУЖЕНИЯ
В ОБОРУДОВАННЫХ И НЕОБОРУДОВАННЫХ МЕСТАХ.
Выгрузка воинского эшелона может быть осуществлена как
на станции назначения, так и во временных перегрузочных районах.
Подготовка к выгрузке эшелона должна быть начата во время
стоянки на одной из ближайших к пункту выгрузки станций или на
станции назначения до подачи состава под выгрузку.
Подготовка аэродрома (площадки) для перевозки войск
включает:
-выбор места стоянки воздушных судов с учетом безопасного и
удобного подъезда к ним военной техники;
-обеспечение средствами механизации погрузочно-выгрузочных
работ;
-обозначение маршрутов передвижения воинских команд и военной
техники к местам погрузки (выгрузки).

22.

Вооружение и военная техника грузятся следующими
способами:
• -самоходные машины въезжают в грузовую кабину
своим ходом по грузовому трапу (рампе);
• -несамоходная техника и другие материальные средства
грузятся с использованием штатного погрузочного
оборудования воздушного судна или наземных средств
механизации, при их отсутствии или невозможности
применения погрузка производится вручную.

23.

ОПИСЬ №___
СЪЕМНОГО ВОИНСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
а) предоставленного отправителю для перевозки людей в
крытых грузовых вагонах. Дорожная ведомость №___;
б) отправленного по регулировке: в отдельных вагонах по
наряду №____ ЦДВ, Д, (ДВ), НОДН (ненужное
зачеркнуть), пересылочная ведомость ГУ-33 №___
назначением на станцию
_____________________________________________ ж. д.
в адрес __________________________________________.

24.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ПОГРУЗОЧНО- РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ необходимо:
- смотреть груз, ознакомиться с его характеристикой ( весом, габаритными
размерами, упаковкой, маркировкой и т.п.)
- выбрать способ погрузки/выгрузки, механизмы и подсобные приспособления,
облегчающие проведение работ
- автомобиль поставить на ручной тормоз, включить низшую передачу, двигатель
заглушить
открывать и закрывать борта автомобиля (прицепа) должны одновременно не
менее двух человек, находящихся сбоку от бортов
- подготовить рабочее место, освободить его от лишних предметов, мусора, а в
зимнее время года – посыпать песком, золой или шлаком
- проверить прочность установки и устойчивости крана и других подъемных
механизмов
- проверить специальный инструктаж личного состава
- при погрузке/выгрузке пылящих грузов обязательно пользоваться защитными
очками и респираторами
- перемещать баллоны со сжатым газом (кислород) и т.п. на специальных
тележках или носилках с обитым войлоком гнездами по размеру баллона

25.

Правила перевозки личного состава
Подготовка автомобилей для перевозки личного состава в основном
заключается в оборудовании кузовов грузовых автомобилей
скамейками для сидения. Установка скамеек осуществляется по
двум вариантам:
- с продольным расположением скамеек в кузове
- с поперечным
При перевозке личного состава на автомобилях необходимо на
каждую машину, перевозящую личный состав, назначать старшего
из числа офицеров, прапорщиков или сержантов.

26.

Правила перевозки раненых и больных
Размещение больных (раненых) должно обеспечивать
возможность наблюдения за ними медицинского персонала в пути.
При погрузке больных (раненых) в автомобили необходимо:
1.Первыми погрузить тяжелобольных на носилках, а затем сидячих
2.При размещении носилок в два яруса вначале производится
установка носилок верхнего яруса
3.Раненые на носилках размещаются в кузове автомобиля всегда
головами к кабине
4.Носилки устанавливаются в горизонтальном положении
5.Во всех случаях лежачим больным (раненым) обеспечивается
приподнятое положение головы на мягком подголовнике.

27.

Меры безопасности при погрузке (выгрузке) на ж/д
подвижной состав и при выполнении других задач
• Руководитель погрузки должен находиться на таком месте, откуда
он мог бы видеть положение колес или гусениц машины во время
движения, а его сигналы были хорошо видны водителю.
• Руководитель погрузки обязан следить, чтобы стволы орудий,
стрелы кранов и др. выступающие части вооружений и военной
техники при разворотах на ж/д подвижном составе не нарушали
безопасности движения по смежным путям.

28.

Меры безопасности при погрузке (выгрузке) на
судах у причалов
• Погрузочно-выгрузочное место должно быть освещено и свободно
от предметов, мешающих погрузке (выгрузке). Снег и лед
убираются, скользкие места посыпаются песком.
• Водитель обязан заводить автомобиль, начинать движение и
передвигаться по палубе только по команде руководителя
погрузки. Руководствоваться чьими- либо сигналами, кроме
сигналов руководителя погрузки, запрещается.
• Въезд (выезд) по перегрузочным мосткам и проезд по переходным
мосткам, передвижение по палубам судна при погрузке (выгрузке)
самоходной техники производятся на низшей передаче, без
рывков.

29.

Меры безопасности при погрузке (выгрузке) на
рейде
• Погрузка (выгрузка) воинского эшелона на судно на рейде
допускается при волнении, не превышающем установленную для
рейдовых плавстредств мореходность.
• Личному составу запрещается:
-подниматься или опускаться по штормтрапу на судно у того люка,
где одновременно производится перегрузка груза с судна на
рейдовое плавсредство
- держать что-либо в руках при подъеме или спуске по штормтрапу
- пользоваться штормтрапом, если у него не хватает балясин.

30.

Меры безопасности при погрузке (выгрузке) на
борту воздушного судна.
При погрузке (выгрузке) в воздушное судно водитель самоходной
техники обязан:
1.заводить двигатель, начинать движение и выходить из кабины
только по сигналу руководителя погрузки
2. внимательно следить за сигналами руководителя погрузки
3. после размещения вооружения и военной техники на месте
швартовки закрепить ее, поставить на ручной тормоз.