Будова і технічне обслуговування транспортного засобу. Тема 1. Двигун. Пальне та паливні суміші. Групове заняття 2

1.

Харківський національний університет Повітряних Сил
імені Івана Кожедуба
КАФЕДРА ТЕОРІЇ ТА КОНСТРУКЦІЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ
ТА СПЕЦІАЛЬНОЇ ТЕХНІКИ
Навчальна дисципліна
Автомобільна техніка (у т.ч. автомобільна підготовка)
Блок змістовних модулів 1
БУДОВА І ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ
Харків 2016

2.

КАФЕДРА ТЕОРІЇ ТА КОНСТРУКЦІЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ
ТА СПЕЦІАЛЬНОЇ ТЕХНІКИ
ТЕМА 1
ДВИГУН. ПАЛЬНЕ ТА ПАЛИВНІ СУМІШІ
групове заняття 2
ПРИЗНАЧЕННЯ, БУДОВА ТА ПОРЯДОК ФУНКЦІОНУВАННЯ
СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУНА

3.

НАВЧАЛЬНІ ПИТАННЯ
1. Призначення, загальна будова та принцип
роботи системи охолодження двигуна
2. Відмінності системи рідинного та
повітряного охолодження двигуна
3. Охолоджувальні рідини
4. Переохолодження та перегрів ДВС.
Причини та способи запобігання перегріву
двигуна.

4.

НАВЧАЛЬНА ЛІТЕРАТУРА
1. Полосков В.П., Лещев П.М., Харитонович В.Н.
Устройство и эксплуатация автомобилей. Учебное пособие. – 3-е
изд., перераб. М. ДОСААФ. 1987, 318 с.
2. Раковський Х.В., Пальоха В.А., Єфімов К.М., Рогозін І.В.
Засоби рухомості озброєння та військової техніки. Ч2. Системи
двигунів. Навчальний посібник. Х.: ХУ ПС. 2010. 82 с
3. Раковський Х.В. Пальоха В.А. Рогозін І.В.
Засоби рухомості озброєння та військової техніки. Системи керування
автомобілів. Навчальний посібник. Х.: ХУ ПС. 2010. 112 с.

5.

ПРИЗНАЧЕННЯ
СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ ДВС
№5
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ
Призначена для підтримання нормального теплового режиму
роботи двигуна, шляхом інтенсивного та примусового відводу
зайвого тепла від деталей двигуна та передачі цього тепла
навколишньому середовищу
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ
1. РІДИННА
2. ЗАКРИТОГО ТИПУ
3. ПРИМУСОВОЇ ЦИРКУЛЯЦІЇ ОР

6.

ЗАГАЛЬНА БУДОВА
СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ ДВС
№6
1.РАДІАТОР
2.ВОДЯНИЙ НАСОС
3.СОРОЧКА ОХОЛОДЖЕННЯ
4.ТЕРМОСТАТ
5.ВЕНТИЛЯТОР
6.ЖАЛЮЗІ
7.З’ЄДНУВАЛЬНІ КОМУНІКАЦІЇ
8.КОНТРОЛЬНО-ВИМІРЮВАЛЬНІ ПРИЛАДИ

7.

Функціонально
система охолодження забезпечує
подача ОР
охолодження
рідини
утримання
(зберігання ) ОР
регулювання і
контролю
температури ОР
допоміжні
функції
рідинний
насос
радіатор
сорочка
охолодження
головок і блоку
циліндрів
жалюзі
пусковий
підігрівач
вентилятор
термостат
опалювач кабіни і
салону
шланги
датчики
трубопроводи
розподільні
труби
покажчики
температури
рідини
крани вимкнення
приладів і зливу
рідини
охолодження
повітряного
компресору

8.

1. Нижня частина піддону картера
2. Щиток-напрямний (спрямовує вихлопні гази
підігрівача).
3. Газовідвідний патрубок підігрівача.
4. Газохід (теплообмінник) підігрівача.
5. Зливний кран котла підігрівача.
6. Котел передпускового підігрівача.
7. Рідинна сорочка котла передпускового
підігрівача.
8. Жарова труба передпускового підігрівача.
9. Патрубок повернення рідини у передпусковий
підігрівач.
10. Наливна трубка котла підігрівача.
11. Відвідна трубка рідини з передпускового
підігрівача.
12. Трубопровід повернення рідини з іншої
частини блоку циліндрів.
13. Сорочка охолодження блоку циліндрів.
14. Сорочка охолодження головки блоку
циліндрів.
15. Патрубок подачі рідини у правий блок
циліндрів.
16. Перепускний шланг.
17. Сорочка впускного трубопроводу.
18. Пробка наливної лійки.
19. Наливна лійка.
20. Відведення рідини для охолодження
компресора.
21. Повертання рідини з опалювача.
22. Повертання рідини з компресора.
24. Термостат.
23. Корпус водяного насосу.
30
.
Трубка
перепуску
пару.
25. Випускний патрубок.
36. Зливний кран блоку циліндрів.
26. Патрубок підводу рідини з радіатора в 31. Верхній бачок радіатора.
37. Піддон картеру двигуна.
32. Підвідний патрубок радіатора.
насос.
38. Тяга зливного крану.
33. Патрубок подачі рідини у лівий блок циліндрів. 39. Відвідний патрубок.
27. Кран системи опалювання кабіни.
28. Зливний кран розширювального бачка. 34. Охолоджувальні трубки радіатора.
40. Нижній бачок радіатора.
35. Тяга зливного крану.
29. Розширювальний бачок.
41. Зливний кран патрубка радіатора

9.

ЗАГАЛЬНА БУДОВА
РАДІАТОРА СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ

10.

11.

12.

14. Корпус термостату.
15. Упорний кронштейн.
16. Клапан-заслінка термостату.
17. Коромисло заслінки.
18. Шток заслінки.
19. Зворотна пружина.
20. Гумова діафрагма.
21. Тверда активна речовина
(церезин – нафтовий віск)
змішаний з мідним порошком.
22. Балон термостату.
23. Рант.
24. Гумовий буфер.
25. Напрямна втулка.
26. Підвідний шланг до
радіатора.
27. Верхній випускний патрубок.
28. Нижній патрубок.
29. Перепускний шланг насосу.

13.

14.

ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА
С И С Т Е М И О Х О Л О Д Ж Е Н Н Я З І Л - 131
Тип системи
Рідинна,
з примусовою циркуляцією
29
Ємність системи
Охолоджуюча рідина
Мінімальна температура
Нормальна температура
Максимальна температура
Критична температура
31
вода,
тосол
65ºС
85 - 95 ºС
110ºС
115ºС
На автомобілях, що призначені для
країн з тропічним кліматом, до
системи охолодження додається
розширювальний бачок. В інших
випадках цей бачок
встановлюється за особливими
вимогами
[л]
без розширювального бачка
[л]
з розширювальним бачком
Також
низькозамерзаючі
охолоджуючі рідини, на основі
етиленгліколю
(суміш
води,
етиленгліколю та антикорозійні
присадки)

15.

Радіатор
Величина надлишкового
тиску, що забезпечується
паро-повітряним клапаном,
який розміщується в пробці
радіатора або
розширювального бачка
Тиск відкриття
паро-повітряного клапану
Трубчато-стрічковий,
трирядний
1. верхній бачок латунний, з датчиком
температури на 115°С, із заливною
горловиною, із патрубком підводу рідини
для охолодження;
2. трубки овальної форми, латунні,
розміщені в три ряди у шаховому порядку ,
між трубками встановлені пластини;
3. нижній бачок із патрубком для
спрямування рідини до насосу, на цьому
патрубку розміщений краник для зливу
рідини
1
[кгс/см2]
це забезпечує температуру кипіння води
ПАРОВИЙ
при збільшені
на 0,38 кгс/см2;
ПОВІТРЯНИЙ
при зменшенні
(розріджені)
на 0,01 - 0,12 кгс/см2
при 119°С

16.

Термостат
Жалюзі
з твердим
наповнювачем
(церезін - нафтовий
воск з мідним
порошком)
Створчасті,
вертикальні,
керуються з кабіни
водія
Водяний насос
Центробіжного типу
Вентилятор
Шестилопастний
з листової сталі,
з відігнутими кінцями
Крани,
для зливу ОР
3 або 4 шт.
температура плавління
68 - 72°С
термостат
встановлюється у випускному патрубку
водяної рубашки
приводиться в дію черз ремінну передачу від
шківу колінчатого валу
приводиться в дію черз ремінну передачу від
шківу колінчатого валу.
Вентилятор може бути відключений шляхом
послабленням ременя, при працюючому
двигуні без відключення водяного насосу,
компресора та насосу гідропідсилювача
1. в блоці циліндрів
2. на патрубку біля нижнього бачку радіатора
3. на котлі підігрівача
4. на розширювальному бачку

17.

Датчики температури
2 шт.
1. в рубашці випускного колектору
(для контролю величини температури - за
допомогою стрілочного контрольного
приладу)
2. у верхньому бачку радіатора (для
сигналізації про критичну температуру 115°С за допомогою сигнальної лампи)

18.

НАСЛІДКИ ПЕРЕГРІВУ ТА ПЕРЕОХОЛОДЖЕННЯ ДВЗ
ПЕРЕГРІВ ДВЗ
ВТРАТА ПОТУЖНОСТІ
ЗБІЛЬШЕННЯ ВИТРАТ ПАЛИВА
ПІДВИЩЕНИЙ ІЗНОС ДЕТАЛЕЙ ЦИЛІНДРОПОРШНЬОВОЇ ГРУПИ
ВИГОРЯННЯ ПРИСАДОК МАСТИЛА І ЗМЕНШЕННЯ В’ЯЗКОСТІ
ПРОГОРАННЯ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКУ ЦИЛІДРІВ
ПЕРЕХІД ОХОЛОДЖУЮЧОЇ РІДИНИ В МАСЛЯНИЙ ПІДДОН
ВИСНОВКИ – ДВИГУН ЗАКЛИНИТЬ!!!
ПЕРЕОХОЛОДЖЕННЯ ДВЗ
ЗБІЛЬШЕННЯ ВИТРАТ ПАЛИВА
ПІДВИЩЕНИЙ ЗНОС ДЕТАЛЕЙ ЦИЛІНДРОПОРШНЬОВОЇ
ГРУПИ
ЗНИЖУЄТЬСЯ ПОТУЖНІСТЬ ДВИГУНА
ПОГІРШЕННЯ ЗМАЩУВАЛЬНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ
ВИСНОВКИ – ЗМЕНШУЄТЬСЯ СТРОК СЛУЖБИ ДВИГУНА !!!

19.

СИСТЕМА ПІДІГРІВУ ДВИГУНА (ПУСКОВИЙ ПІДІГРІВАЧ) ЗАБЕЗПЕЧУЄ ПІДІГРІВ
ДВИГУНА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ
ПРИ НИЗЬКИХ ТЕМПЕРАТУРА ТА СПРИЯЄ
УПОВІЛЬНЕННЮ ЗНОШУВАННЯ ДЕТАЛЕЙ, ОСОБЛИВО ЦИЛІНДРІВ І ПОРШНІВ.
В КОМПЛЕКТ ПУСКОВОГО ПІДІГРІВАЧА ВХОДЯТЬ:
пульт керування
котел із заливною воронкою
паливний бачок
краник
електромагнітний клапан
вентилятор з електродвигуном
свічка накалювання
з’єднувальні комунікації

20.

Функціональна схема пускового підігрівача
(з конвекційною циркуляцією рідини).
1. Паливний бачок .
2. Заливна воронка, для охолоджуючої рідини.
3. Паливний краник.
4. Електромагнітний клапан.
5. Регулювальний гвинт кількість пального.
6. Електромагнітний клапан
7. Пульт керування.
8. Вмикач пульту керування підігрівачем.
9. Контрольна спіраль.
10. Свічка розжарювання.
11. Вентилятор з електродвигуном.
12. Завихрювач повітря.
13. Котел пускового підігрівача.
14 . Газовідвідний патрубок .
15 . Кожух.
16. Сорочки охолодження двигуна.
17. Зливний кран.
18. Піддон картера.

21.

Робота котла пускового підігрівача.
1. Відвідна трубка до сорочки
блоку циліндрів.
2. Рідинна сорочка котла підігрівача.
3. Жарова труба котла підігрівача.
4. Газовідвід котла підігрівача.
5. Котел пускового підігрівача.
6. Електрична свічка розжарювання.
7. Трубка подачі пального
в камеру згорання.
8. Шланг наливної труби
котла підігрівача.
9. Газовідвід котла підігрівача.
10. Вентилятор (крильчатка)
пускового підігрівача.
10. Корпус вентилятора
пускового підігрівача.
11. Завихрювач повітря.
12. Футорка камери згорання.
13. Камера згорання котла.
14. Газовідвідний патрубок.
15. Лоток, що спрямовує гази
на піддон картера.
16. Зливний кран котла.
17. Патрубок повернення
охолоджуючої рідини в котел.

22.

Ємність бака - 2 л,
витрата пального - 2 кг/год,
Час прогрівання двигуна при запуску при мінус 30° - 25 хв.

23.

Рідинний, з конвекційним Увімкнений в СО двигуна, підігрів
Тип та марка
рідини за рахунок згорання пального
способом циркуляції ОР
Пальне
Автомобільний бензин
Ємність паливного бачка
2
[л]
Робоча ємність котла
2
[л]
Витрата пального
2
[кг/годин]
Теплова виробничисть
14000 - 15600
[ккал/годин]
Джерело живлення
електричних агрегатів
підігрівача
Загорання пального
у котлі підігрівача
Електродвигун
вентилятора
Час,
від початку прогріву
до пуску двигуна
акумуляторна батарея
Спіральна свічка
накалювання
1. свічка запалювання;
2. електричний двигун
вентилятора;
3. електромагнітний клапан
подальше горіння пального, за
рахунок так званого ядра горіння
марка - МЭ202
25
15
[хв.]
при температурі
мінус 30 - 40°С
[хв.]
при температурі
мінус 20°С