Городская комплексная станция технического обслуживания легковых автомобилей для города Иркутска

1.

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИСЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Факультет среднего профессионального образования
Машиностроительный колледж
Выпускная квалификационная работа на тему:
городской комплексной станции технического обслуживания
легковых автомобилей для города Иркутска
Специальность 23.02.03«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Выполнил студент группы мТОАп-20-1
Студент:Васильев Роман Станиславович
Руководитель:Макогон Светлана Николаевна
Иркутск 2023г

2.

Исходные данные
Наименование
Тип СТОА
Число рабочих постов
Число заездов одного автомобиля в год на СТОА
Значение
Городская по числу постов
20
5
Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей
10000
Число рабочих дней в году
305
Продолжительность смены
7
Всего смен (в день)
2

3.

Результаты расчетно-технологического раздела
Число обслуживаемых автомобилей на СТО- 3769 шт.
Годовой объем работ технического обслуживания и технического ремонта-84276,31
человек/час
Годовой объем уборочно-моечных работ -11308,59 человек/час
Годовой объем вспомогательных работ -16855,262 человек/час
Число рабочих постов – 20 постов
Общее число рабочих в СТО – 73 человека
Суточное число заездов автомобиля-74
Число вспомогательных постов- 5 постов
Число автомобиле-мест хранения- 60 мест
Число автомобиле-мест ожидания- 20 мест
Число мест для персонала и клиентуры- 20 мест
Площадь рабочих постов –940 м2
Площадь цехов – 117 м2
Площадь СТО – 9500 м2

4.

2. Организация производственного процесса на СТО.

5.

Технологический процесс проточки тормозных дисков
№
Наименование операции
1
Оборудование,
Инструмент.
2
Технические требования и указания
3
4
1
Установить тормозной диск на стенд
по проточке тормозных дисков
Стенд для проточки тормозных дисков TR450
Установить тормозной диск на стенд согласно технической
документации
2
Замерить толщину тормозного диска
Штангенциркуль.
ГОСТ 166-89
Толщина не должна быть меньше допустимых значений (10,8 мм).
3
Замерить радиальное биение диска
Индикатор часового типа.
Радиальное биение полотна должно соответствовать допустимым
значениям (0,15 мм).
4
Произвести процесс проточки
Стенд для проточки тормозных дисков TR450
Проточить до нужных размеров
5
Выключить стенд
Стенд для проточки тормозных дисков TR450
Дождаться остановки диска.
6
Провести контрольный осмотр
Штангенциркуль.
ГОСТ 166-89, индикатор часового типа
Убедиться в точности выполненной работы. Сравнить с
допустимыми значениями (пункт 2, 3). При не соответствии
повторить операции 5 и 6.

6.

Диаграмма калькуляции себестоимости продукции
Основные материалы 800 руб.
Итоговая полная Себестоимость 2249,9 рублей.
Электроэнергия на
технологические цели 3,02
руб.
4%5%
35%
17%
8%
1%
5%
6%3% 16%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Дополнительная заработная
плата 70,98 руб.
Наименование статей затрат
Сумма, руб.
Страховые взносы в
государственные
внебюджетные фонды 127,76
руб.
Затраты на спецоснастку
106,47руб.
Основная заработная плата
Дополнительная заработная плата
Страховые
взносы
в
государственные
внебюджетные фонды
Затраты на спецоснастку
Расходы
на
содержание
и
эксплуатацию
оборудования
Цеховые расходы
Итого цеховая себестоимость
Общезаводские расходы
Итого производственная себестоимость
Внепроизводственные расходы
Итого полная себестоимость
354,9
70,98
127,76
эксплуатацию оборудования
184,55 руб.
106,47
184,55
Цеховые расходы 390,39 руб.
Таблица калькуляция себестоимости продукции
№ п/п
Основная заработная плата
354,9 руб.
Цель: Подобрать оборудование и приспособление для проточки
Основные материалы
800
Электроэнергия
на технологические
цели
3,02
тормозного
диска.
Расходы на содержание и
390,39
2038,07
96,67
2134,74
115,28
2249,96
Общезаводские расходы 96,67
руб.

7.

Конструкторский раздел
Nordberg NL1
Ranger RL-8500
Hunter BL505
Brake Lathe
TR-450

8.

ПОСТ Д1 Д2

9.

Цех по ремонту узлов и агрегатов

10.

Заключение
В ходе данного дипломного проекта были поставлены цели и задачи: выполнить технический расчёт и
удостовериться в целесообразности строительства СТОА. Были выполнены следующие расчеты: число
постов, общее количество рабочих, расчет площади СТОА, число обслуживаемых автомобилей на СТОА,
технологический процесс проточки тормозных дисков и рассчитана себестоимость.
В экономическом разделе определены затраты на заработную плату, материалы и цеховые расходы.
Определена себестоимость работ и структура затрат.
Определены мероприятия по охране труда, санитарии и пожарной безопасности.
В графической части дана планировка цеха ремонта систем, узлов, агрегатов и плакаты
(технологический лист, калькуляция себестоимости).
По результатам проделанной работы, можно сделать вывод:
Для обслуживания 3769 автомобилей в год, необходимо СТО с числом работников 73 человек. Площадь
рабочих постов 940 м2; Площадь цехов – 117 м2 и числом постов равным 20. Общая площадь СТОА равна
9500 м2