Развитие транспортной инфраструктуры г. Воронеж, как экологическая проблема

1.

Развитие транспортной инфраструктуры
г. Воронеж, как экологическая проблема
Выполнил: студент 4 курса,
очной формы обучения
Форафонов Игорь Сергеевич

2.

Цель: изучить развитие транспортной
инфраструктуры г. Воронежа.
Задачи:
проанализировать динамику автопарка в мире за последние 10 лет.
определить влияние выхлопных газов на окружающую среду.
проследить развитие автотранспортной инфраструктуры г. Воронежа за
показать современное состояние автотранспортной нагрузки и экологических
проблем на главных магистралях г. Воронежа ( Моск.проспект, Ленинск.просп),
определить необходимый спектр мероприятий для улучшения экологической
ситуации на изучаемых магистралях.

3.

Динамика автопарка в мире за
последние 15 лет.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
0
ЧИСЛЕННОСТЬ РОССИЙСКОГО
АВТОПАРКА, МЛН ШТ.
58,2
56,3
53,7
51,4
48,4
45,2
43,6
40,9
40,8
38,7
36
34,9
33,1
32
29,4
28
27
10
20
30
40
50
60
70

4.

Влияние выхлопных газов на
окружающую среду.
Что такое выхлопные газы и их
состав:
При работе двигателя в воздух
попадает выхлопной газ – продукт
сгорания топлива. Выхлопные газы
автомобиля составляют 80%. В
отработанном сырье присутствует
280 токсичных веществ. За сутки
одна легковая машина добавляет 1
килограмм таких соединений.
Компоненты
%в
карбюраторн
ом двигателе
% двигателя
на
дизельном
топливе
Токсичность
Азотистые соединения
75-76
75-77
-
Кислород
0,2-7
1,5-17
-
Водород
0-4,8
-
-
Пар
3,5-5
0,4-3,9
-
Углерод
4-11
1-9
-
Угарные газы
0,4-11
0,01-4
токсичные
Углеводороды
0,1-2,9
0,008-0,4
токсичные
Альдегиды
0-1,9
0,001-0,008
токсичные
Оксиды серы
0,002
0,03
токсичные
Сажа
0,039
1,2
канцероген
Бензапирен
0,01
0,01
канцероген

5.

Влияние на человека.
Постоянное воздействие токсичных соединений вызывает ряд проблем со
здоровьем:
раздражение слизистой;
хронические заболевания органов дыхания;
ослабление нервной и сердечно-сосудистой системы;
частые мигрени, слабость, раздражительность;
аллергия и астма;
болезнь Альцгеймера.

6.

Влияние на природу.
Автомобильные выхлопы наносят вред
окружающей среде. Частицы дыма, сажи
образуют токсичный смог. На это остро
реагируют растения вдоль проезжей части.
Впитывая в себя опасные соединения, они
выглядят тускло и болезненно.
Угарный газ, попадая в атмосферу,
воздействует на осадки, образует кислотные
дожди. Они отправляют воду и почву, губят
растительный и животный мир.
Транспортные выхлопы – одна из причин
парникового эффекта. Этот процесс
ускоряется и представляет реальную угрозу
экологической обстановке. Таяние
арктических льдов, глобальное потепление,
аномалии погоды – последствия вредных
выбросов.

7.

Планы на развитие автотранспортной
инфраструктуры г. Воронежа.
Одним из масштабных проектов
программы на долгосрочную перспективу
является формирование направления «Большое
Воронежское кольцо», которое будет включать
реконструкцию улиц Антонова-Овсеенко,
Героев Сибиряков, Минской, Землячки,
переулка Отличников, строительство двух
новых мостовых переходов через
водохранилище.
Программой предусматривается создание
на территории Воронежа инфраструктуры
метробуса. Такая система автобусного
движения позволяет достигнуть максимальных
показателей технической и эксплуатационной
скорости движения маршрутных транспортных
средств благодаря специализированной
инфраструктуре и организации движения. В
Воронеже планируется создание линейной
инфраструктуры метробуса общей
протяженностью 74,5 км.

8.

9.

Май; 191
Май
Май; 612
Май; 2010
Апрель; 179
Апрель
Апрель; 540
Апрель; 1942
Март; 175
Март
Март; 491
Март; 1892
Февраль; 180
Февраль
Февраль; 520
Февраль; 1820
Январь; 168
Январь
Январь; 450
Январь; 1794
0
500
1000
Автобусы
1500
Грузовые
Легковые
2000
2500

10.

Интенсивность автотранспорта на кольце Московский проспект 89А.
(авт/час).
Май; 119
Май
Май; 385
Май; 2156
Апрель; 105
Апрель
Апрель; 352
Апрель; 2116
Март; 116
Март
Март; 301
Март; 2122
Февраль; 105
Февраль
Февраль; 260
Февраль; 2094
Январь; 112
Январь
Январь; 289
Январь; 2058
0
500
1000
Автобусы
1500
Грузовые
Легковые
2000
2500

11.

Основные пути снижения экологического
ущерба от транспорта выделятся в следующем:
оптимизация движения городского транспорта;
разработка альтернативных энергоисточников;
дожигание и очистка органического топлива;
создание (модификация) двигателей, использующих альтернативные
топлива;
защита от шума;
экономические инициативы по управлению автомобильным парком и движением.