Агломерация. Вызовы и пути решения

1.

АГЛОМЕРАЦИЯ.
ВЫЗОВЫ
И
ПУТИ РЕШЕНИЯ
Министр транспорта и дорожного
хозяйства Республики Татарстан
Ф.М. Ханифов
30 июля 2021г.

2.

Государство должно развивать
агломерации и "опорные" населенные
пункты в регионах.
Об этом сказал вице-премьер Марат Хуснуллин на
сессии
"Качественный
рост:
развитие агломераций в ответ на глобальные
вызовы"
Петербургского
международного
экономического форума.
Президент
Татарстана
Рустам
Минниханов заявил о необходимости
развития Казанской агломерации.
Он отметил, что создание рабочих мест
и
социальной
инфраструктуры
поможет
разгрузить Казань от автомобилей. Об этом
руководитель республики заявил на 5-й сессии
Казгордумы IV созыва.
Вопросы агломерационного развития находятся на
личном контроле у руководителей страны и республики 1

3.

Агломерации Республики
Казанская
агломерация
Татарстан
Набережно
Челнинская
агломерация
Альметьевская
агломерация
В Республике Татарстан три промышленные зоны
формируют агломерации
2

4.

Казанская
агломерация
Казанская агломерация —
это крупнейшая городская
агломерация в Республике
Татарстан
Население 1,56 млн чел.
Агломерация
имеет
моноцентрический
характер, включает в себя
города Казань и
Зеленодольск, а также 5
муниципальных районов
республики.
Взаимосвязанность
и взаимодействие
между
муниципальными районами Казанской агломерации и
3
центром – городом Казань. «Сложность номер 1»

5.

Национальные цели
Национальные проекты
Стратегия «Агрессивное развитие инфраструктуры»
Проект: «Безопасные и качественные дороги»
Государственное частное партнерство
Концессионные соглашения
Инфраструктурные кредиты
Инструменты, которыми нужно владеть, чтобы решить
поставленные задачи
4

6.

Стратегия агрессивного развития
Осиново
600 авт/час
60 км/час
3
Новониколаевский
1200 авт/час 4
30 км/час
Сухая река
1100 авт/час
50 км/час
Кадышево
5
900 авт/час
50 км/час
6
Дербышки
2600 авт/час
10 км/час
7
Мамадышский тракт
7000 авт/час 8
Горьковское шоссе
2
3500 авт/час
27 км/час
17,5 км/час
3650 авт/час
60 км/час
Займище
400 авт/час
45 км/час
1
Оренбургский тракт
5700 авт/час
9
30 км/час
2700 авт/час
60 км/час
Н. Давликеевская
500 авт/час 10
60 км/час
10 выездов и заездов в город Казань - ключевые
транспортные коридоры Казанской агломерации.
5
4-5 из них формируются как основные.

7.

Дублер
Кадышево
Дублер
Горьковского шоссе
Компрессорный
Основное мероприятие
Акчарлак
Строительство платных
вылетных трасс 62,8 км:
Аметьево
Платные дублеры
Горьковского шоссе
Кадышево
Выезд Дербышки
Вознесенский тракт
Оренбургского тракта
Дублер
Дербышки
Вознесенский
тракт
Дублер
Оренбургского
тракта
17,0 км
8,8 км
9,0 км
8,0 км
20,0 км
М - 12
М - 12
Платные вылетные трассы должны быть изолированы
6
от городского потока

8.

М-7
Дублер
Горьковского шоссе
Дублер
Кадышево
М-7
Дублер
Дербышки
Компрессорный
Акчарлак
Аметьево
Вознесенский тракт
Основные мероприятия
Строительство платных вылетных трасс и
строительство
автомобильных
дорог,
соединяющих платные дублеры 80,3 км:
Строительство платных дублеров
62,8 км
Соединение дублеров
17,5 км
Дублер
Оренбургского
тракта
М - 12
М - 12
Стратегия 30-минутного города. Соединение платных
вылетных трасс позволит беспрепятственно добраться
7
из одной части города в другую

9.

Сравнительный анализ плотности дорог
Наименование города
Население,
млн. чел.
Площадь города,
км2
Токио
13,943
2193
Плотность
улично-дорожной
сети, км2/км2
10,6
Москва
12,636
2561
5,5
Нью-Йорк
8,398
1214
12,4
Лондон
8,908
1706
9,3
Санкт-Петербург
5,388
1439
4,5
Париж
2,148
105
15
Берлин
3,649
891
8,6
Казань
1,257
425
1,33
(данные 2018-2020)
Показатель отношения площади дорог к площади города
Плотность улично - дорожной сети города Казани
в разы меньше относительно других городов, т.е.
дорог в городе «мало»
8

10.

Продольный вид и стоимость строительства 1-го км автомагистрали
Варианты конструкций автомагистрали для 4-х полос движения
Автомобильная дорога
Автомобильная дорога
в одном уровне
Автомобильная дорога в виде
в двух уровнях
эстакады с парковками
+6.00
+0.00
Стоимость строительства
1 км Дороги
0,51 млрд.руб.
+0.00
Стоимость строительства
1 км Эстакады
от 1,85 млрд.руб
Стоимость строительства
1 км Эстакады с парковкой
от 3,55 млрд.руб.
Стоимость строительства
1 км городской дороги с
выносом сетей 2,00 млрд. руб.
Платная вылетная трасса может быть одноуровневой и
двухуровневой
(эстакадной).
Эстакады
могут
9
совмещать перехватывающие парковки.

11.

Варианты конструкций эстакады и стоимость 1 километра
Варианты конструкции эстакады для 4-х полос движения
Конструкции из
Конструкции из
Металлические
сборного железобетона
пролетные строения монолитного железобетона
Стоимость строительства
1 км со сборным
вариантом конструкции
1,85 млрд.руб
100 %
Стоимость строительства
1 км с металлическим
вариантом конструкции
2,94 млрд.руб
158,5%
Стоимость строительства
1 км с монолитным
вариантом конструкции
2,92 млрд.руб
157,7%
Согласно сравнительного анализа минимальная стоимость строительства - эстакада с
конструкциями из сборного железобетона
10

12.

Free flow «Свободный
поток» - это новая
система взимания платы,
которая
подразумевает
безбарьерный
проезд
автомобиля
через
рамки взимания платы
(РВП).
Въезд–выезд
на
платную
трассу
не
оснащён
шлагбаумами, что позволяет избавиться от пробок на
загруженных участках и сделать платную трассу удобнее 11

13.

Платный
вылетной дублер Маршрут: М-7 – Вокзал «Казань 2»
Казань-2
Левченко
Новое
Юдино
Общая протяженность маршрута
Участки эстакадного прохождения
17 км (6,165км + 10,835км)
6шт. (лесной массив дорога на Юдино, овраги,
железная дорога, горьковское шоссе озеро)
Транспортные развязки
3 шт.
(М7, Левченко, Вокзал «Казань2»)
12

14.

Платный вылетной
дублер
Дербышки
Стадион
Ак Барс
Арена
Компрессорный
РКОД
Дербышки
Общая протяженность маршрута 9 км (5,0км + 4,0 км)
Участки эстакадного прохождения
Транспортные развязки
4шт.
3 шт. (М7, о.п. Дербышки, Компрессорный)
13

15.

Вознесенский тракт
ТРЦ
Мега
Мост ч/р
р. Нокса
Мост ч/р
р. Крутовка
Путепровод
ч/з ул. Иман
Общая протяженность маршрута 8 км (0,150км + 7,850 км)
Участки эстакадного прохождения
Транспортные развязки
(Мост ч/р р. Нокса (60м), путепровод
ул. Иман (30м), мост ч/р р. Крутовка (60м))
2 шт. (М7, Проспект Победы)
3шт.
14

16.

Дублер Оренбургского тракта
Аэропорт
Усады
Смарт
Сити
Общая протяженность маршрута
20 км (9,0км + 11,0 км)
Участки эстакадного прохождения
Транспортные развязки
4шт.
2 шт.
(Казань – Боровое Матюшино, Усады)
15

17.

Соединение дублеров
Миля-Амирхана
Общая протяженность
маршрута
17,5
км (6,0км +
)
Участки эстакадного
прохождения
5 шт.
(ч/з р. Казанка, ч/з р. Казанка и пойму,
железная дорога, ул. Достоевского,
ж/д Станция Ометьево)
Транспортные развязки 3 шт.
Акчарлак
(Миля-Амирхана, Акчарлак,
Гвардейская-Аметьевская магистраль)
ГвардейскаяАметьевская магистраль
16

18.

ФИНАНСОВАЯ МОДЕЛЬ
17

19.

ВАРИАНТ ФИНАНСОВОЙ МОДЕЛИ
20%
30%
Республика
Татарстан
Инвестор
Федеральный бюджет
30% - средства
инвестора
50 % - средства
федерального бюджета
20 % - средства
25%
Республики Татарстан
50%
18

20.

ИНВЕСТОРАМИ МОГУТ БЫТЬ
ЧАСТНЫЕ КОМПАНИИ
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ КОРПОРАЦИИ–
ВЭБ РФ,
ГК «Автодор»
ЗАСТРОЙЩИКИ ПРИГОРОДНОГО ЖИЛЬЯ
в Казанской Агломерации
КРУПНЫЕ БАНКИ
СРЕДСТВА НАСЕЛЕНИЯ
19

21.

СРЕДСТВА РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
направляются на подготовку территории
Оформление
земельных
участков
Инженерные
изыскания
Вынос сетей
Выкуп и снос
строений
Проектирование
Госэкспертиза
проекта
20

22.

ВАРИАНТЫ ОРГАНИЗАЦИОННО- ПРАВОВЫХ ФОРМ ПРЕДПРИЯТИЙ,
осуществляющих реализацию проекта
Непубличное
акционерное
общество
(НАО или АО)
• по типу народного предприятия,
которое будет являться Заказчиком
проектирования,
строительства,
эксплуатирующей организацией
Собственник
платной трассы
Государственночастное
партнерство
• созданное по публичной инициативе
• созданное по частной инициативе
Частная
собственность
инвестора
Концессия
• созданное по публичной инициативе
• созданное по частной инициативе
Государственная
собственность
21