Приоритетные направления обеспечения экономической безопасности Краснодарского края

1.

Выпускная квалификационная работа на тему :
Приоритетные направления обеспечения
экономической безопасности Краснодарского
края
Обучающийся: Шаповалова Анастасия Эдуардовна
Руководитель: Курносов В.С.,
канд. экон. наук, доцент
2021 год
http://kubsau.ru

2.

Особый статус Краснодарского края в экономике страны обеспечивается реализацией трех
направлений:
Агропромышленный
комплекс
http://kubsau.ru
Санаторно-курортный и
туристский комплексы
Транспортный
комплекс
2 / 17

3.

здравоохранение, соц.услуги
(5,5%)
образование (3,5%)
5%
14%
3%
3%
12%
15%
2569,8
млрд.
рублей
3%
3%
9%
15%
6%
12%
деятельность
профессиональная, научная
(3,0%)
операции с недвижимостью
(12,5%)
информация, связь (2,5%)
Возникает угроза безопасности
Краснодарского края в сфере
экономики
деятельность гостиниц,
общ,питание (2,9%)
с/х, охота, лес (8,8%)
обрабатывающее производство
(11,6%)
Рисунок 1 – Структура ВРП Краснодарского края, 2019 г.
http://kubsau.ru
В основном деятельность связанна
с транспортировкой, торговлей и
обрабатывающем производством
Сильная ориентация на экспорт
минеральных ресурсов в
торговле с зарубежными
странами
3/ 17

4.

Таблица 1 – Внутренние факторы, угрожающие безопасности
Краснодарского края в сфере экономики
Угрозы
Таблица 2 - Внешние факторы, угрожающие безопасности
Краснодарского края в сфере экономики
Факторы, способствующие
развитию угрозы
Угрозы
Факторы, способствующие
развитию угрозы
Технологическая
неразвитость, низкая
эффективность
использования ресурсов
аграрно-индустриальная
направленность,
возникшая
благодаря
выгодному
географическому положению и
обеспеченности квалифицированной
рабочей силой
Сильная ориентация на поставки
минеральных ресурсов в
торговле с зарубежными
странами
характерно для территорий
с сырьевой ориентацией
Сильная монополия
производственные
мощности
территории, ориентированные на ее
сырьевые ресурсы
Дифференциация доходов,
рост уровня бедности
жителей, сокращение
финансирования
социальных проектов
уничтожению
моральной
ответственности
разбогатевших
перед обществом направление их не
на решение социальных проблем, а
на развитие и расширение форм
подкупа чиновников
Сильная зависимость от
импорта товаров, включая
продовольствие,
характерно для
центральных,
густонаселенных
территорий
Зарубежные санкции и прочие
ограничивающие мероприятия
против РФ
территории с
предприятиями,
использующими
импортируемые технологии
http://kubsau.ru
4/ 17

5.

3000,0
2500,0
транспортировка и
хранение (109,9 млрд. руб.)
2856,9
2121,3
20,7
2000,0
33
1500,0
обрабатывающие
производства (54,9 млрд.
руб.)
с/х, лесное, охота (30,6
млрд. руб.)
1044,9
1000,0
500,0
690,7
640,8
3,5
450,4
439,6
0,0
недвижимость (24,7 млрд.
руб.)
4,1
обеспечение
электричеством, газом (18,7
млрд. руб.)
торговля (13,5 млрд. руб.)
5,6
7,4
16,5
9,2
информация, связь (11,6
млрд. руб.)
другие виды деятельности
(69,2 млрд. руб.)
Рисунок 2 – Рейтинг субъектов РФ по объему привлеченных
инвестиций, млрд. рублей
http://kubsau.ru
Рисунок 3 – Структура инвестиций по видам деятельности
5 / 17

6.

Почему важно развивать Сочи, привлекать новые инвестиции?
Ведущие отрасли экономики
Строительство
газ, нефть,
руды, дерево
Транспорт
Курорты
Промышленность
3,9 млн. га.
плодородных
черноземов
СОЧИ
Крупнейший курортный город России,
важный транспортный узел, а также
крупный экономический
и культурный центр черноморского
побережья России
Влажный субтропический
климат
300 солнечных дней в году
14,2ᵒС – средняя температура
Туристический поток 6,2
млн. человек
ТРАНСПОРТ
Агропромышленный
комплекс
Топливо-энергетический
комплекс
1 аэропорт
18 курортнорекреационных
территорий
2 морских порта
Потребительский
рынок и сфера услуг
150 км железных дорог
300 км автомобильных дорог
http://kubsau.ru
6 / 17

7.

Проект трассы Джубга - Сочи
Серпантин, который становится проблемой для многих водителей
неудобный, трудный и опасный
большое количество ДТП с участием пешеходов
Москва – Сочи 1623 км, 21 час на машине, но
путь по отрезку Джубга - Сочи (трасса А147) может занимать от
4,5 часа (в ночь в будни) до суток, что иногда случается по
причине дорожных работ, крупных дорожно-транспортных
происшествий или сложных погодных условий
не имеет дублирующих участков
http://kubsau.ru
7 / 17

8.

Рисунок 4 – Трасса Джубга – Сочи сейчас
60 км/ч – средняя скорость
4,5 часа в пути
http://kubsau.ru
Рисунок 5 – Проект трассы Джубга – Сочи
130 км/ч – средняя скорость
1 час – время в пути
119 км. 4-х полосной трассы
дорожная инфраструктура
8 / 17

9.

Таблица 3 – Стоимость проезда по платной автодороге, рублей
Время проезда
1
пн-чт
07:00 – 00:00
00:00 – 07:00
240
190
07:00 – 00:00
00:00 – 07:00
240
190
07:00 – 00:00
00:00 – 07:00
240
190
Категория транспортного средства
2
3
пт-вс
пн-вс
пн-вс
май - сентябрь
270
300
410
210
230
290
октябрь, ноябрь, апрель
270
300
410
210
230
290
декабрь - март
270
300
410
210
230
290
4
пн-вс
610
520
610
520
610
520
Таблица 4 – Классификация категорий транспортных средств
Категория ТС
1
2
3
4
http://kubsau.ru
Тип ТС
Легковые транспортные средства, 2 и более осей
Среднегабаритные транспортные средства, 2 и более осей
Транспортные средства для перевозки грузов и автобусы, 2 оси
Специальные крупногабаритные транспортные средства и автобусы, 3 и более осей
9 / 17

10.

Согласно данным департамента транспорта и дорожного хозяйства мэрии Сочи в середине лета через пост «Магри»12 тыс. машин/сут
Поэтому по новой дороге 10 тыс. машин в среднем в одну сторону, из них
7% - 2-ая категория ТС
- 10 тыс. машин – летний период
5% - 3-яя категория ТС
- 4 тыс. машин - межсезонье
6% - 4-ая категория
- 8 тыс. машин – зимний сезон
Таблица 5 – Расчет годовой выручки, рублей
Время проезда
07:00 – 00:00
00:00 – 07:00
сумма
итого
07:00 – 00:00
00:00 – 07:00
сумма
итого
07:00 – 00:00
00:00 – 07:00
сумма
итого
http://kubsau.ru
Категория транспортного средства
2
пн-чт
пт-вс
пн-вс
май - сентябрь
44 083 200
47 822 400
17 640 000
14 956 800
24 796 800
9 016 000
131 659 200
26 656 000
232 627 200
октябрь, ноябрь, апрель
9 066 240
17 855 640
4 233 600
1 796 640
3 470 040
2 163 840
32 188 560
6 397 440
55 695 120
декабрь - март
31 733 760
32 736 960
11 289 600
10 773 760
10 906 560
5 770 240
86 151 040
17 059 840
148 835 200
Всего за год в одном направлении
Всего за год в обоих направлениях
1
3
пн-вс
4
пн-вс
17 220 000
8 120 000
25 340 000
35 868 000
13 104 000
48 972 000
4 132 800
1 948 800
6 081 600
3 689 280
7 338 240
11 027 520
11 020 800
5 196 800
16 217 600
9 838 080
19 568 640
29 406 720
437 157 520
874 315 040
10 / 17

11.

Таблица 6 – Штатное расписание и фонд оплаты труда, в месяц
Должность
Руководитель платного
участка
Бухгалтер- кассир
Инженер по эксплуатации
Аварийный комиссар
Технический работник
(уборщица)
Начальник смены
Кассир
Кассир-контролер
Итого
График работы
Заработанная плата,
руб.
Административный отдел
Количество, чел
Отчисления,
руб.
ФОТ, руб.
5/2
1
110 000
33 000
143 000
5/2
1
50 000
15 000
65 000
5/2
1
75 000
22 500
97 500
2/2
2
60 000
18 000
156 000
2/2
2
17 990
5 397
46 774
41 500
26 400
25 760
995 306
12 450
7 920
7 728
215 800
137 280
133 952
3/1
3/1
3/1
Пункт взимания платы
4
4
4
Для круглосуточного обслуживания платной автодороги Джубга – Сочи нужен персонал, работающих
без перерывов и выходных, а также административный персонал, работающий на месте
http://kubsau.ru
11 / 17

12.

В соответствии с докладом министерством транспорта о стоимости строительства, реконструкции,
капитального ремонта, ремонта и содержания 1 км автомобильных дорог стоимость содержания дороги (1
категория - число полос не менее четырех, ширина полосы не менее 3,5 метров, широкая обочина и
разделительная полоса) составляет 550,445 тыс. рублей.
119 км = 65 502 тыс. рублей
Таблица 7 – Стоимость инвестиционного проекта
Этап строительства
Обход Туапсе: 10 мостов и 7 тоннелей
Обход Сочи: 6 тоннелей, 25 мостов и эстакад
Обход поселка Лазаревское: 8 мостов, 4 тоннеля
80 км соединительных участков
Организация строительного производства
Итого
http://kubsau.ru
Стоимость, млрд. рублей
199
180
99
390
84
952
12 / 17

13.

В среднем в России каждый год количество автомобилей увеличивается на 2%, поэтому и проектируемая
выручка увеличивается пропорционально. Согласно закону РФ от 18 октября 1991 г. №1759-I «О дорожных
фондах в Российской Федерации» (с изменениями и дополнениями) ставка налога устанавливается в размере
1% от выручки
Таблица 8 – Результаты операционной деятельности от реализации проекта, тыс. рублей
Показатель
Выручка
Совокупные затраты
Прибыль
до
налогообложения
Налог
Проектируемая
чистая
прибыль
http://kubsau.ru
2024 г.
874 315,0
77 445,7
2025 г.
891 801,3
77 445,7
2026 г.
909 637,4
77 445,7
2027 г.
927 830,1
77 445,7
2028 г.
946 386,7
77 445,7
787 338,1
8 743,2
804 632,2
8 918,0
822 272,2
9 096,4
840 265,0
9 278,3
858 617,7
9 463,9
788 126,2
805 437,7
823 095,3
841 106,1
859 477,2
13 / 17

14.

Частные инвестиции компания может привлекать с помощью концессий, долгосрочных
инвестиционных соглашений при участии инвестора от этапа строительства до управления
объектом, при этом проектирование обычно осуществляется за счёт «Автодора»
Окупаемость находится за горизонтами планирования, поэтому говорить можно только о
вероятностях, а не о расчётах окупаемости. Большие контракты с затратами от 30 млрд
рублей и с долей участия государства до 65-70% выходят на окупаемость для инвестора в
среднем через 30-35 лет
Реализация проекта на основе государственно-частного партнерства
http://kubsau.ru
14 / 17

15.

Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
снизит количество смертей на дорогах, повысит уровень жизни
Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года №204 «О национальных целях и
стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», где
-
естественный рост населения;
-
повышение ожидаемой продолжительности жизни до 78 лет к 2024 году и до 80 лет к 2030 году;
-
включение России в число крупнейших экономик мира и обеспечение темпов роста экономики выше,
чем мировые.
http://kubsau.ru
15 / 17

16.

• Увеличение количества приезжающих туристов
• Увеличение доходной части бюджета края
• Увеличение заработанной платы жителей Краснодарского края
• Повышение уровня жизни в регионе
• Увеличение доли туризма в ВРП и снижение доли сырьевой промышленности - угрозы ЭБ Краснодарского края
• Повышение уровня национальной ЭБ, засчет благоприятного вклада показателей Краснодарского края
Рисунок 6 – Стратегические преимущества реализации проекта
http://kubsau.ru
16/ 17

17.

Спасибо за
внимание!
http://kubsau.ru