НПК "ХимАэроПроф"

1.

2. Направления деятельности

РЕМОНТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Ремонтный материал ПЛОМБОФЛЕКС-АЭРО
Полимерный ремонтный материал АКРИЛФЛЕКС-АЭРО
Ремонтный материал АСС
Ремонтный материал STARTBAHN
ПРОПИТОЧНЫЕ СОСТАВЫ
Пропитка для асфальтобетона АСФАФИКС-АЭРО
Пропитка для цементобетона БЕТОФИКС-АЭРО
НАНЕСЕНИЕ РАЗМЕТКИ
Краска Авиа Линия AEROLINE и AEROLINE LUX
Разметочные машины
ГЕРМЕТИЗАЦИЯ ШВОВ
Герметик битумно-полимерный МАСТОФЛЕКС;ПРЕСТИЖ БП-Г
Шнур уплотнительный HOT ROD XL
Плавильная заливочная установка (заливщик швов) серии ZS
АНТИГОЛОЛЕДНЫЕ РЕАГЕНТЫ
Жидкие и гранулированные антигололедные реагенты
Прицепной распределитель гранулированных реагентов МВР-4
Прицепной распределитель жидких реагентов АПР-3
ИЗМЕРЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ
ДЕСЕЛЕРОМЕТР ДЭП-5А; РЭКС; УПП-АВР.
РЕМОНТ оборудования АСК-ВПП (БИО-ВПП, ЭМИС) с АТТ

3. Ремонтный материал ПЛОМБОФЛЕКС-АЭРО

Ремонтный материал "ПЛОМБОФЛЕКС-АЭРО" - предназначен для
ремонта сколов, швов и углов плит, выбоин (ям) и других видов
дефектов и представляет собой битумно-полимерную композицию,
готовую для использования при любых погодных условиях, не
требующую предварительного нагревания или перемешивания.
ДОСТОИНСТВА
Ремонт трещин и ям с помощью материала "ПЛОМБОФЛЕКСАЭРО" не требует долговременного перерыва в движении
воздушных судов и автотранспорта, достаточно лишь засыпать его в
выбоину и механически уплотнить.
"ПЛОМБОФЛЕКС-АЭРО",
в
состав
которого
входят
высококачественные битумные и каучуковые составляющие,
обладает высокой адгезией к асфальтобетону, цементобетону и
устойчив к воздействию антигололедных реагентов, может быть
использован на влажных поверхностях без их просушивания при
температуре воздуха до - 40С.

4.

Применение
материала
ПЛОМБОФЛЕКС-АЭРО

5. Ремонтный материал АСС (аэродромная сухая смесь)

Быстротвердеющий ремонтный материал АСС (2ч; 6ч;
24ч) поставляется в виде сухой смеси и предназначен для
срочного ремонта жестких аэродромных покрытий,
автомобильных дорог из монолитного бетона, ремонта или
устройства других цементобетонных конструкций.
Работы с применением ремонтного материала АСС марки
С450 следует выполнять при температуре воздуха и
ремонтируемой поверхности +0 … +30°С. При температуре
выше +25°С и/или сильном ветре рекомендуется
проведение дополнительных мероприятий,
предотвращающих испарение воды из приготовленной
смеси и ремонтного слоя до достижения материалом
требуемых прочностных показателей.
Упакован в полипропиленовые мешки с полиэтиленовым
вкладышем по 30 кг.
Минимальный объём замеса – содержимое одной упаковки.
Минимальная толщина ремонтного слоя, не более 2,5 см

6. Полимерный ремонтный материал АКРИЛФЛЕКС-АЭРО

Быстротвердеющий полимербетон Акрилфлекс-Аэро
– отечественный всепогодный
быстротвердеющий высокопрочный композиционный материал для непредвиденного
(оперативного) и планового ремонта аэродромных покрытий, автомобильных дорог,
мостов, путепроводов, зданий и других сооружений.
Полимерный бетон Акрилфлекс-Аэро – двухкомпонентный ремонтный материал.
Применяется для проведения ремонта цементо- и асфальтобетонных покрытий аэродромов
и дорог при толщине укладки от 3 мм и более.
Преимущества по сравнению с импортными и отечественными аналогами:
высокая скорость отверждения: ремонт может производиться в короткие
«технологические окна» 1,5-2 часа (время начала отверждения составляет от 20 минут и
более); быстрое достижение (1-1,5 часа) минимально необходимой эксплуатационной
прочности не менее 40 МПа, что позволяет в короткие сроки возобновлять эксплуатацию
отремонтированных участков;
высокая адгезия к эксплуатируемому бетону, асфальтобетону и металлу (более 2,6
МПа);
универсальность применения: не имеет ограничений по температурам отверждения
(от минус 40°С до +50°С);
высокий эксплуатационный ресурс (долговечность): за счет стойкости к истиранию и
ударным воздействиям; водостойкости (W16) и химической стойкости (антигололедные
реагенты, противообледелительные жидкости, ГСМ) и морозостойкости (марка не менее F2 300);
технологичность: не требует специальных мероприятий при ремонте (установка
анкеров, нанесение праймера для повышения адгезии), а также ухода за
отремонтированным участком.

7. Ремонтный материал STARTBAHN SB-45F

8. Ремонтный материал STARTBAHN SB-45F (Стартбан СБ-45Ф)

Ремонтный материал Startbahn® SB-45F - это
качественный ремонтный материал на минеральной
основе, содержащий стальную латунированную
фибру.
Предназначен для ремонта сколов и поверхностных
разрушений цементобетонных покрытий,
устройства защитного слоя, ремонта или
устройства бетонных конструкций и сооружений.
Упакован в полипропиленовые мешки с
полиэтиленовым вкладышем по 50 кг.
Минимальный объём замеса – содержимое одной
упаковки.
Минимальная толщина ремонтного слоя, не более
3,0 см

9. Восстанавливающий пропиточный материал Асфафикс-АЭРО ЭКСТРА и Асфафикс-АЭРО СУПЕР используется для заполнения пор в открытых

Восстанавливающий
пропиточный материал для
асфальтобетонных покрытий
АСФАФИКС-АЭРО
ВОССТАНАВЛИВАЮЩИЙ ПРОПИТОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ
АСФАФИКС-АЭРО ЭКСТРА И АСФАФИКС-АЭРО СУПЕР
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ПОР В ОТКРЫТЫХ
АСФАЛЬТОВЫХ
ПОКРЫТИЯХ
НА
ВЗЛЕТНОПОСАДОЧНЫХ ПОЛОСАХ, РУЛЕЖНЫХ ДОРОЖКАХ,
ПЕРРОНАХ АЭРОДРОМОВ, А ТАКЖЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ
УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ ПОКРЫТИЙ НА СЛОИ ИЗНОСА,
СОДЕРЖАЩИЕ
БИТУМ,
С
ОБРАЗОВАНИЕМ
ИЗНОСОСТОЙКОЙ
ПОВЕРХНОСТИ.
ОБЕСПЕЧИВАЕТ
ШЕРОХОВАТОСТЬ,
ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТЬ,
ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ
И
ПЛОТНОСТЬ
ПОКРЫТИЙ,
ПРОДЛЕВАЯ СРОК СЛУЖБЫ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ
ПОКРЫТИЙ

10. Защитный пропиточный материал для цементобетонных покрытий БЕТОФИКС-АЭРО

«БЕТОФИКС-АЭРО» - ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ
ЗАЩИТНЫЙ
СОСТАВ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВПП и РД
Применение «БЕТОФИКС-Аэро» имеет два основных направления:
1. Для гидрофобной защиты поверхностей аэродромных покрытий из армои цементобетона, предотвращения их шелушения вследствие
температурных ударов.
2. Для эффективной химической защиты цементосодержащих материалов.
Компоненты защитного состава «БЕТОФИКС-Аэро» проникают
в структуру материала конструкции и образуют непроницаемый для воды
кристаллический барьер, способный выдержать жёсткие атмосферные
воздействия при этом не изменяя коэффициент сцепления.
Поверхности
материалов,
обработанные
БЕТОФИКСом
не
удерживают и не накапливают пыль и загрязнения. Внешний вид покрытий
остаётся неизменным в течение многих лет. БЕТОФИКС прекрасно
защищает как новые, так и старые плиты ВПП.

11. Краска для маркировки АВИАЛИНИЯ;AeroLine и AeroLineLux

Рецептура, разработанная французскими технологами с
учётом особенностей Российского климата, импортные
составляющие
и
высококачественное
Европейское
оборудование, используемое при производстве краски
«AeroLine» позволили нам создать оптимальный продукт,
который подходит для всех видов дорожно-разметочной
техники, удобен для использования в климатических
условиях
России
и
удовлетворит
даже
самых
требовательных заказчиков.
Входящие в состав высококачественные акриловые
сополимеры и износостойкие наполнители обладают
повышенной степенью белизны. Покрытие на основе краски
обладает прекрасной адгезией к бетону и асфальтобетону,
пластичностью, долговечностью, а также малым временем
формирования.

12. МАШИНЫ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ МАРКИРОВКИ АВИАЛАЙНЕР

13. Битумно-полимерный герметик МАСТОФЛЕКС; «ПРЕСТИЖ»

Битумно-полимерный герметик «МАСТОФЛЕКС» и
«ПРЕСТИЖ» является однокомпонентным материалом
горячего применения. Поставляется в твердом виде.
Предназначен для герметизации деформационных швов
и трещин в бетонных и асфальтобетонных покрытиях
аэродромов и автомобильных дорог.
Битумно-полимерный герметик «ПРЕСТИЖ» выпускают
трех марок: БП-Г 25, БП-Г35 и БП-Г50; МАСТОФЛЕКССУПЕР и ЭКСТРО.

14. Шнур уплотнительный

Назначение: для заполнения свободного
пространства в швах строительных изделий,
обеспечения герметизации шва (паза),
предотвращения перерасхода мастики
(герметика), предотвращения когезионного
разрыва мастики (герметика) в шве при
расчетном увеличении камеры вследствие
температурных Битумно-полимерный герметик
«ПРЕСТИЖ» выпускают трех марок: БП-Г 25,
БП-Г35 и БП-Г50.
Условия эксплуатации: для эксплуатации в швах
в климатических условиях УХЛ 1 по ГОСТ
15150 с температурным интервалом от минус
60оС до плюс 70оС.

15. Заливщики швов

ZS-150
ZS-300, ZS-500

16. Заливщики швов

17. Вспомогательное оборудование

Оборудование для разделки швов и трещин
CS - 146
CS – 189, CS – 1813
Термоочиститель типа ТО-1 и термокопье Ш-1 для
термогазодинамической обработки трещин и других
дефектных мест в асфальтобетонных и бетонных
покрытиях взлетно-посадочных полос (ВПП),
вертолетных площадок и автомобильных дорог
перед заливкой их специальной мастикой или
битумом.
СS-2413, CS-3213

18. Антигололёдные реагенты

Жидкий
антигололёдный
реагент
на
основе
солей
органических кислот «ГАРАНТ» соответствуют требованиям
ОСТ 54-0-830.74-99 «Гражданские аэродромы. Химические
реагенты для борьбы с льдообразованием на искусственных
покрытиях. Технические требования».
Гранулированные антигололёдные реагенты для применения
как на ВПП, так и на перронах и внутриаэродромных дорогах.

19. Аэродромный прицепной распределитель гранулированных реагентов МВР-4

Машина прицепная для распределения противогололедных реагентов с
возможностью увлажнения жидким реагентом (со смачиванием), предназначена для
транспортирования и поверхностного распределения противогололедных реагентов на
поверхность взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек аэропортов (аэродромов), а
также автомобильных дорог, мостовых переходов и других поверхностей различного
назначения в целях предупреждения гололеда или борьбы с ним.

20. Аэродромный прицепной распределитель жидких антигололедных реагентов АПР-3и5.

Распределитель предназначен для распределения жидких антигололедных реагентов
на аэродромные покрытия. Распределитель может применяться во всех климатических
зонах за исключением районов крайнего севера. Распределитель агрегатируется с
тракторами МТЗ-50/52, ЮМЗ-6Л/6М, МТЗ-80/82, МТЗ-1221, Т-70С.

21. ДЕСЕЛЕРОМЕТР ЭЛЕКТРОННЫЙ ПРЕНОНОЙ ДЭП-5А

НАЗНАЧЕНИЕ
Деселерометр электронный переносной ДЭП-5А (далее деселерометр ДЭП-5А)
предназначен для определения коэффициента сцепления колеса воздушного судна на
ВПП через определение отрицательного ускорения, действующего на транспортное
средство (далее ТС), на котором он установлен, в момент торможения при блокировке
колес, а также для дальнейшей обработки, представления, документирования, передачи
и хранения полученной информации.
СТРАНА ПРОИСХОЖДЕНИЯ
Россия.
ОСОБЕННОСТИ
- Прост в эксплуатации и удобен в обращении;
- Быстро устанавливается для оперативного замера;
- Широкий спектр решаемых задач;
- Точность измерений;
- Приспособлен для использования при температурах -50 ÷ +50 ºС.

22. РЕМОНТ оборудования АСК-ВПП (БИО-ВПП, ЭМИС) с АТТ-2

Наша компания предлагает произвести осмотр и ремонт
оборудования для измерения коэффициента сцепления - АСКВПП (БИО-ВПП и ЭМИС) установленных на аэродромных
тормозных тележках АТТ.
Готовы осуществить диагностику оборудования в нашей
мастерской на безвозмездной основе!