Строение спортивных автомобилей. Основные виды автомобильных гонок

1.

Исследовательская работа

2.

NASCAR
Соревнования
NASCAR – гоночная серия, которая представляет собой
американское ведение гонок на выносливость. В этом виде гонок
трассы представляют собой овал, с поворотом в одну сторону. Места
поворотов, имеют большой наклон к центру трассы, чтобы улучшить
сцепные свойства болида и препятствовать вылету с трассы на больших
скоростях. Благодаря таким трассам гоночные болиды NASCAR могут
двигаться всё время с почти максимальными скоростями и даже в
поворотах держать полностью открытым дроссель двигателя.

3.

Автомобиль
Несущая конструкция: прочная пространственная рама из стальных труб
большого сечения. С проектирования такой рамы и начинается создание болида
NASCAR. Силовая рама обеспечивает безопасность пилоту при авариях, на
скоростях близких к 400 км/час.
Двигатель: Двигатель NASCAR имеет строгие ограничения по рабочему объему в
5,86 литра «V8» с нижним расположением распределительного вала. Двигатель
работает на топливе E15, это высокооктановый гоночный бензин
Трансмиссия: Трансмиссия болида NASCAR механическая 4-х ступенчатая.
Подвеска: Передняя подвеска болида является двухрычажной, задняя же подвеска
представляет собой мост
Тормозная система: Тормозная система не допускает установку каких либо ABS
систем.
Шины: Радиальные шины должны
выдерживать высокие скорости и иметь
хорошие сцепные поверхности. В
NASCAR используют радиальные «слики»,
которых в жестких условиях гонки хватает
на 60-100 миль, при стоимости за штуку
около 350$

4.

Time attack
Соревнования
Time attack – тип автомобильных соревнований, где водители соревнуются
не в открытой борьбе одновременно проезжая по трассе, стараясь занять
лидирующую позицию, как это было бы в классических кольцевых гонках, а
едут на лучшее время круга.
Этот вид соревнований безопаснее классических кольцевых гонок. Трасса
представляет собой асфальтированное кольцо с извилистыми поворотами.

5.

Автомобиль
Несущая конструкция: Несущей конструкцией для данных гонок является
кузов. То есть в данной гонке можно участвовать на заводском автомобиле. Но
для участия нужно увеличить жёсткость кузова.
Трансмиссия: Для участия допускается использование только механической
трансмиссии, однако регламент так же допускает доработки этого узла.
Шины: Нужны наиболее лёгкие диски и резина с наибольшим зацепом для
мощности установленного двигателя.
Подвеска,двигатель и тормозная система дополнительно тюнингуются для
обеспечения равных возможностей участников и безопасности

6.

RDS GP
Соревнования
RDS (Российская дрифт серия) – это всероссийские соревнования по дрифту. Дрифт –
это техника прохождения поворотов с использованием управляемого заноса на
максимально возможной скорости.
Всего в соревнованиях участвуют 32 пилота. Соревнование одной пары пилотов проходит
в два заезда, каждый из пилотов едет, как в роли догоняющего, так и в роли уезжающего.
Суть парного дрифта в том, чтобы максимально близко подъехать в дрифте к своему
сопернику по его траектории, но не задеть его.

7.

Автомобиль
Несущая конструкция: Заводской кузов, усиленный вварным каркасом
безопасности, а также распорками по всему кузову.
Двигатель: Применяются как большеобъемные атмосферные двигатели, так и
турбированные двигатели, настроенные таким образом, что крутящий момент
распределен равномерно в зоне 3000 — 8000 оборотов.
Подвеска: Используются жёсткие укороченные пружины со спортивными
стойками, либо готовые наборы койловеров (амортизатор и пружина в едином
узле, регулируемые по высоте и по жёсткости)
Тормозная система: Для дрифта нужна очень хорошая тормозная система, а
также гидравлический ручной тормоз для того, чтобы пускать автомобиль в
управляемый занос.

8.

Заключение
Итог моей работы показал, что строение автомобилей под разные
автомобильные гонки совершенно различно. Значит, я могу сделать вывод о
том, что нельзя поехать на одном автомобиле в разные гонки с единой
подготовкой. Потому, что такой автомобиль плохо управляется и вследствие
гонка будет проиграна. И даже самый опытный пилот не сможет заставить
автомобиль сделать то, на что он не подготовлен. Для каждой гонки, нужна
своя подготовка.