Доповідь начальника Харківського національного університету

1.

ХАРК ІВСЬК ИЙ НАЦ ІОН А Л ЬН ИЙ УНІВЕРСИТЕТ
П О В І Т РЯ Н И Х С И Л І М Е Н І І ВАН А К О Ж Е Д У БА
ДОПОВІДЬ
начальника Харківського національного університету
Повітряних Сил імені Івана Кожедуба
бригадного генерала Андрія БЕРЕЖНОГО
Державна концепція підготовки військових фахівців
високотехнологічних спеціальностей

2.

ПОРІВНЯЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМ НАВЧАННЯ
ЛЬОТНОГО СКЛАДУ У ВНЗ КРАЇН НАТО ТА УКРАЇНІ

3.

СТРУКТУРА СИСТЕМИ НАВЧАННЯ КУРСАНТІВ ЛЬОТЧИКІВ ЗА СПЕЦІАЛЬНІСТЮ
253 «Військове управління (Повітряні Сили)» до 2021 року
1-й рік навчання
2-й рік навчання
3-й рік навчання
4-й рік навчання
Навчання бакалавра (3,5 роки) (210 кредитів) = 6300 год.
ЕК
ЦИКЛ ЗАГАЛЬНОЇ ПІДГОТОВКИ (60 кредити) = 1800 год.
Дисципліни гуманітарної та соціально-економічної підготовки
(17,5 кредити) = 525 год.
Навчання магістра (1,7 роки)
(102 кредити) = 3060 год.
ЦИКЛ ЗАГАЛЬНОЇ ПІДГОТОВКИ (30,5 кредити)
= 915 год.
Дисципліни гуманітарної та соціально-економічної
підготовки (8,0 кредити) = 240 год.
Дисципліни природничо-наукової підготовки
(15 кредити) = 450 год.
Дисципліни базової підготовки
(22,5кредити) = 675 год.
Дисципліни базової підготовки (27,5 кредити) = 825 год.
ЦИКЛ ПРОФЕСІЙНОЇ ПІДГОТОВКИ (71,5 кредити)
= 2145 год.
ЦИКЛ ПРОФЕСІЙНОЇ ПІДГОТОВКИ (150 кредити) = 4500 год.
Дисципліни професійно-практичної підготовки (7 кредитів) = 210 год.
Дисципліни професійно-практичної підготовки (9кредити)
= 270 год.
Дисципліни військово-професійної підготовки (1,5
кредити) = 45 год.
Дисципліни професійно-спеціальної підготовки
(61кредити) = 1830 год.
Дисципліни військово-професійної підготовки (56,5 кредити) = 1695 год.
Дисципліни професійно-спеціальної підготовки (87 кредитів) = 2595 год.
Льотне навчання
Льотне навчання
Спеціалізація
І ступінь
ІІ ступінь
Тактична авіація
Легкомоторний літак
Л-39
Армійська авіація
Штурман
ІІ ступінь
ЛМЛ (з 1 та 2 двигунами),
Транспортна авіація
5-й рік навчання
Мі-2
Мі-2,
Ан-26ш
Ан-26ш
Мі-8
Ан-26
ІІІ ступінь
Л-39
МіГ-29
Ан-26
Су-27
Су-25
Мі-8
Л-39
Ан-26
Ан-26
Мі-8
Мі-24

4.

ПРОФЕСІОНАЛІЗМ
ОСВІТА
НАСЛІДКИ ПЕРЕХОДУ ДО 4-Х РОКІВ НАВЧАННЯ ДЛЯ КУРСАНТІВ-ЛЬОТЧИКІВ
2021
було
2022
стало
Бакалавр
Бакалавр
Магістр
X
Первинна ЛП
Первинна ЛП
PPL
X
СМР-1, ІКАО 4
2024
пропонується
Проблематика
Бакалавр
Навчання за освітніми програмами для здобуття рівня
вищої освіти «Магістр» не проводиться
+
Магістр
Визнання системи льотної підготовки країнами-членами
НАТО не можливо
+
X
СТАНАГ 6001 – 450 годин (замість 600 год), ІКАО – 240
годин (замість 600 год).
+
Підвищити рівень
первинної ЛП
SAPL (+ 750 год. теор.
підготовки)
СМР-1+ (з 2025 року –
СМР-2), ІКАО 4
Базова ЛП
Відсутня підготовка курсантів-льотчиків за профілем
«транспортна авіація» на літаках з двома двигунами
+
Базова ЛП
X
Навчання льотній експлуатації бойових літаків не
проводиться
+
Підвищена ЛП
3 клас
X
+
3 клас
Наліт ≈ 230 год
Наліт ≈ 125
год
Рівень льотної підготовки випускника не відповідає
вимогам щодо присвоєння класної кваліфікації
Наліт за результатами навчання не відповідає вимогам
щодо отримання сертифікату
+
195 - 210 годин
Готовий до БД
X
Випускник університету не готовий до виконання бойових
завдань одиночно та у складі тактичних груп
+
Готовий до БД
Базова ЛП
(на Л-39 та літаках з 2
двигунами)
Підвищена ЛП
(на бойових літаках)

5.

Наказ Міністерства оборони України
№477 від 16.12.2020
«Про деякі питання допуску авіаційного
персоналу до льотної експлуатації повітряних
суден у державній авіації України»
X
Наказ Міністерства
освіти і науки №724
від 24.05.2019
«Про затвердження
стандарту вищої
освіти»
Наказ Міністерства оборони України
№714 від 23.12.2016
«Про затвердження правил державної авіації
України з питань підтримання льотної
придатності»
Наказ Міністерства оборони України
№318 від 07.09.2020
«Про затвердження Порядку допуску авіаційного
персоналу до проведення робіт з аеродромнотехнічного, радіотехнічного та радіолокаційного
забезпечення польотів державних повітряних
суден у державній авіації України»
Високотехнологічні спеціальності
ПРОТИРІЧЧЯ У ВИМОГАХ НОРМАТИВНИХ АКТІВ
ЛЬОТНИЙ
СКЛАД
ІНЖЕНЕРНОТЕХНІЧНИЙ
СКЛАД
ФАХІВЦІ
ЗВ’ЯЗКУ ТА
НАЗЕМНОГО
ЗАБЕЗПЕЧЕ
ННЯ

6.

СТРУКТУРА СИСТЕМИ НАВЧАННЯ ЛЬОТНОГО СКЛАДУ
за схемою бакалавр, магістр, термін - 5,5 років
Сертифіко
-ване
навчання
2-й рік навчання
3-й рік навчання
4-й рік навчання
5-й рік навчання
Освіта за рівнем МАГІСТРА 5,5 років (330 кредитів ЄКТС)
Дисципліни загально-освітньої та
професійно-орієнтованої підготовки
Цикл професійної підготовки за освітньо-професійними програмами
«Льотна експлуатація та бойове застосування літаків (вертольотів)», «Навігація і
бойове застосування літальних апаратів»
ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ ОСВІТИ
Неформальна
військова
професійна
освіта
ФОРМАЛЬНА
ОСВІТА
1-й рік навчання
L-1А (20 кредитів ЄКТС)
Льотчик (штурман) літака
(вертольоту)
L-1B (30 кредитів ЄКТС)
Льотчик літака (вертольоту) (бойове
застосування), ПКЕ (техніка
пілотування, навігація), старший місії
Льотчик (штурман) літака
(вертольоту), командир екіпажу
(техніка пілотування, навігація)
L-1C (30 кредитів ЄКТС)
Льотчик бойового
(транспортного) літака
(вертольоту),
Командир ланки, ескадрильї
АНГЛІЙСЬКА МОВА
За стандартом НАТО СТАНАГ 6001 (рівень СМР – 1,2)
За стандартом ІКАО (рівень ІСАО – 2,3)
(рівень ІСАО - 4)
Програма за курсом SAPL (теоретична – не менш ніж 25 кредитів ЄКТС, практична (льотна та тренажерна) – не менш ніж 200 годин.
Льотне навчання
КОНЦЕПЦІЯ
ЛЬОТНОЇ
ПІДГОТОВКИ
І ступінь
Тактична
Легкомоторний літак з 1 двигуном
ІІ ступінь
ІІІ ступінь
Навчально-тренувальний літак з реактивним (на перехідному
етапі) та/або турбогвинтовим двигуном (в подальшому)
Надзвуковий
навчально-бойовий
літак
Транспортний літак з ТГД
та/або реактивними дв.
Транспортно-бойовий ,
Транспортно-бойовий вертоліт
бойовий вертоліт
Транспортний (навчальноТранспортний літак
тренувальний) літак
Транспортна Легкомоторні літаки з 1 та 2 двигунами Легкий транспортний літак з турбогвинтовими (ТГД) двигунами
Армійська
Штурман
Навчальний (легкий) вертоліт
Навчальний літак
Транспортно-бойовий
вертоліт
Навчальний літак

7.

ПРОЕКТ СТРАТЕГІЇЇ УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ ПІДГОТОВКИ
ЛЬОТНОГО СКЛАДУ ДЕРЖАВНОЇ АВІАЦІЇ УКРАЇНИ
МЕТА
підвищення людського потенціалу державної (військової) авіації України
шляхом забезпечення освіченим, високопрофесійним, відповідальним та
вмотивованим льотним складом.
БАЧЕННЯ
створення якісної, досконалої та соціально відповідальної вищої військової
освіти України, яка має високу довіру в українському суспільстві та
міжнародний авторитет, формує високопрофесійний людський потенціал
повітряної складової сектору безпеки та оборони України, інтегрована у
євроатлантичну систему підготовки військових льотчиків та зберігає кращі
надбання вітчизняної системи підготовки льотного складу державної авіації.

8.

СТРАТЕГІЧНЇ ЦІЛІ УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ ПІДГОТОВКИ
ЛЬОТНОГО СКЛАДУ ДЕРЖАВНОЇ АВІАЦІЇ УКРАЇНИ
Стратегічна ціль 1
Забезпечення високої якості та досконалості професійної підготовки
льотного складу державної авіації України
Стратегічна ціль 2
Досягнення взаємосумісності із підрозділами країн-членів НАТО.
Стратегічна ціль 3
Забезпечення якісної освітньо-наукової діяльності та конкурентоспроможної вищої військової освіти.
Стратегічна ціль 4
Формування національної самосвідомості, патріотизму та лідерських
якостей курсантів.
Стратегічна ціль 5
Національна довіра та міжнародний авторитет.

9.

ОЧІКУВАНІ РЕЗУЛЬТАТИ УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ ПІДГОТОВКИ
ЛЬОТНОГО СКЛАДУ ДЕРЖАВНОЇ АВІАЦІЇ УКРАЇНИ
розвиток університету як потужного освітнього та наукового центру, спроможного забезпечити високий
рівень вищої військової освіти та професійної підготовки льотного складу державної авіації;
підвищення якості вищої військової освіти та удосконалення системи підготовки військових фахівців
льотного профілю з урахуванням наявних та прогнозуємих ресурсів (спроможностей) університету, держави,
міжнародного суспільства;
удосконалення (адаптація) методики ступеневої системи льотної підготовки курсантів за європейськими
та євроатлантичними правилами, стандартами та практиками;
розробку та впровадження механізму гарантії якості вищої військової освіти для створення необхідної
взаємодовіри, гармонізації систем оцінювання якості вищої військової освіти України та Європейського
простору вищої освіти, професійної підготовки льотного складу державної авіації України та країн-членів
НАТО;
узгодженню Національної рамки кваліфікацій з рамкою кваліфікацій Європейського простору вищої
освіти для забезпечення академічної та професійної мобільності та навчання протягом життя;
підвищення ефективності використання навчально-матеріальної бази, у тому числі цивільних навчальних
організацій для льотної підготовки курсантів;
підвищення фінансової та інституційної автономії університету з одночасною реальною підзвітністю
перед замовниками та суспільством;
розвиток міжнародного співробітництва у сфері вищої військової освіти, інтеграції до світового
освітнього простору;
суттєве підвищення рівня привабливості (рейтингу) ХНУПС, у тому числі на міжнародній арені.

10.

СТРУКТУРА СИСТЕМИ ПІДГОТОВКИ ВІЙСЬКОВИХ ФАХІВЦІВ
ВИСОКОТЕХНОЛОГІЧНИХ СПЕЦІАЛЬНОСТЕЙ для ЗРВ, РТВ, АСУ та НЗПА, АІ, БПЛА
(на прикладі системи підготовки фахівців за спеціальністю 172 Телекомунікації та радіотехніка для ЗРВ)
2-й рік навчання
КОНЦЕПЦІЯ
ПІДГОТОВКИ ФАХІВЦІВ
ЗРК
3-й рік навчання
4-й рік навчання
Освіта за рівнем БАКАЛАВР 4 роки (240 кредитів ЄКТС)
Дисципліни загально освітньої та
професійно-орієнтованої
підготовки
Цикл професійної підготовки за освітньопрофесійною програмою
«Телекомунікація та радіотехніка»
ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ ОСВІТИ БАКАЛАВРА
L-1А (30 кредитів ЄКТС)
1,5 роки навчання
Освіта за рівнем МАГІСТР 1,5 роки
(90 кредитів ЄКТС)
Дисципліни загальної та
професійної підготовки
ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ
ОСВІТИ МАГІСТРА
L-1C (30 кредитів ЄКТС)
L-1B (30 кредитів ЄКТС)
Командир
відділення
Заступник КВ охорони
Сертифіко
ване
навчання
Неформальна
військова
професійна
освіта
ФОРМАЛЬНА
ОСВІТА
1-й рік навчання
Командир відділення
операторів
ЗРК
Номер обслуги ЗРК
Підготовка механіка – водія базового шасі ЗРК (ЗРС)
ЗРК С-300 П
ЗРК СД
ЗРК С-300 В1
ЗРК NASAMS
ЗРК МД
ЗРК Бук М1
ЗРК С-125 М1 (С-125 М1 Нева)
ЗРК IRIS
РЕЗ ІЗ і У ЗРК і ЗРС ПС
КП ЗРС С-300П
КП ЗРК Бук М1
Начальник обслуги ЗРК
Підготовка на допуск до самостійної
експлуатації вежі 40В6М та ВПА 9Т321

11.

ШЛЯХИ РЕАЛІЗАЦІЇ КОНЦЕПЦІЇ ПІДГОТОВКИ ВІЙСЬКОВИХ ЛЬОТЧИКІВ ТА
ВІЙСЬКОВИХ ФАХІВЦІВ ВИСОКОТЕХНОЛОГІЧНИХ СПЕЦІАЛЬНОСТЕЙ
КОНЦЕПЦІЯ ПІДГОТОВКИ ЛЬОТНОГО СКЛАДУ
Запровадження державної програми підготовки льотного складу для державної
авіації
Внесення змін до наказу Міністерства освіти і науки України від 05.04.2022 р. № 296
«Про затвердження стандарту вищої освіти зі спеціальності 253 Військове
управління (за видами збройних сил) для другого (магістерського) рівня вищої
освіти щодо запровадження професійної кваліфікації – професіонал військового
управління тактичного рівня освітніх програм підготовки військових льотчиків та
фахівців високотехнологічних спеціальностей
Забезпечення 100% підготовки військових льотчиків у магістратурі згідно з
запропонованою концепцією підготовки військових льотчиків
КОНЦЕПЦІЯ ПІДГОТОВКИ ВІЙСЬКОВИХ ФАХІВЦІВ
ВИСОКОТЕХНОЛОГІЧНИХ СПЕЦІАЛЬНОСТЕЙ
Запровадження підготовки фахівців високотехнологічних спеціальностей для
зенітних ракетних, радіотехнічних військ, автоматизованих систем управління та
зв’язку, радіотехнічного забезпечення польотів авіації, авіаційних інженерів та
фахівців БПЛА за освітніс рівнем «магістр» згідно з замовленням, визначеним
Замовником

12.

Дякую за увагу!