Инфраструктура производства, организация ремонтного, инструментального, транспортного хозяйства

1.

2.

Понятие инфраструктуры производства
Инфраструктура производства
– совокупность обеспечивающих и
обслуживающих подразделений,
оказывающих производственные
услуги и поставляющих продукцию
дополнительного и
вспомогательного назначения

3.

Состав подразделений инфраструктуры производства
Инфраструктура
производства
Ремонтное хозяйство
Транспортное хозяйство
Инструментальное хозяйство
Складское хозяйство
Энергетическое хозяйство
Строительное хозяйство
Снабжающие подразделения

4.

Состав подразделений инфраструктуры производства
Выполнение обеспечивающими и
обслуживающими подразделениями
предприятия основных задач тесно связано
с принципами логистики: необходимые
ресурсы необходимого качества в
необходимом количестве должны быть
доставлены в нужное время, в нужное
место, с минимальными затратами

5.

Принципы, на которых организуются производственные отношения
подразделений инфраструктуры
Продукция этих производств (электроэнергия, ремонт, погрузкаразгрузка и др.) вещественно не входит в товарную продукцию
предприятия
В сфере этих производств не создается новая стоимость в виде
промышленной продукции, кроме случаев, когда, например,
капитальный ремонт, горячая вода и другие виды продукции и
услуг реализуются по договорам с другими предприятиями

6.

Организация ремонтного хозяйства
Задачи ремонтного хозяйства
Ремонт и восстановление производственнотехнологического оборудования - важное
звено промышленного производства.
От качества и сроков проведения ремонтных
работ во многом зависит эффективность
использования основных производственных
фондов и в целом финансово-экономические
результаты деятельности фирмы
(предприятия).

7.

Организация ремонтного хозяйства
Состав ремонтного хозяйства
самостоятельные
цехи по ремонту
оборудования
участки по ремонту
оборудования в составе
основных производственных
подразделений
склады и кладовые для хранения
запасных частей, отремонтированных
узлов, деталей и инструментов,
смазочных материалов, необходимых
при выполнении ремонтных операций

8.

Организация ремонтного хозяйства
Общее руководство ремонтной службой фирмы осуществляется отделом
главного механика (ОГМ), который непосредственно подчиняется техническому
директору фирмы (главному инженеру)
Структура ремонтно-механического цеха

9.

Организация ремонтного хозяйства
Функционал службы главного механика
Конструкторско-технологическое бюро осуществляют техническую подготовку
ремонтных работ, в том числе модернизацию оборудования. Оно обеспечивает технической
документацией (комплекты чертежей для составления альбомов по всем видам
обслуживаемого оборудования) весь парк производственного оборудования и
подготавливает исходные данные для планирования ремонтных работ по подразделениям
предприятия.
Планово-производственное бюро ОГМ разрабатывает графики
проведения (выполнения) ремонтных работ и системы
обслуживания оборудования по всем цехам предприятия и
составляет сводный план ремонтно-механического цеха.
Группа учета и диагностики ведет учет наличия и перемещения оборудования по
производственным цехам. Отвечает за диагностику его состояния и своевременную
передачу этих сведений в планово-производственное бюро. По своим направлениям
определяют номенклатуру смазочных материалов, запасных частей и устанавливают
нормы расхода их на единицу конкретного оборудования.

10.

Организация ремонтного хозяйства
Функционал службы главного механика
Группы и участки обслуживания и ремонта оборудования в
составе ремонтного цеха отвечают за диагностику и состояние
оборудования, ремонтируемого в централизованных
условиях.
Участки по обслуживанию и ремонту оборудования в основных
производственных цехах непосредственно отвечают за работоспособность того
оборудования, которое закреплено за ними. Эти участки подчиняются руководству
конкретных производственных подразделений, а отношения с отделом главного механика
строятся на основе консультаций, методической и практической помощи. Участки участвуют в
определении потребности в смазочных материалах и составных частях для обслуживания и
ремонта производственного оборудования в производственных цехах.
Складское хозяйство включает: склад РМЦ, кладовые в цехах,
предназначенные для хранения и нормированного отпуска
обтирочных, смазочных материалов, запасных частей, узлов,
деталей, инструмента и оснастки для обслуживания и ремонта
оборудования на предприятии.

11.

Организация ремонтного хозяйства
Задачи ремонтного хозяйства
обеспечивает постоянную готовность производственного
оборудования к работе
сокращает простои оборудования в ремонте
увеличивает срок эксплуатации оборудования и его частей
повышает качество ремонтных работ, сокращает сроки их
проведения и снижает издержки на их выполнение

12.

Организация ремонтного хозяйства
Функции отдела главного механика
1
• Разработка и утверждение плана-графика выполнения ремонтных работ.
2
• Контроль их выполнения.
3
• Конструкторская и технологическая подготовка ремонтных работ.
4
• Разработка норм и нормативов технического обслуживания и ремонта
производственного оборудования.
5
• Разработка мероприятий по совершенствованию организации и управления
ремонтным хозяйством предприятия.
6
• Определение потребности в материалах и запасных частях для ремонта и
обслуживания оборудования.
7
• Надзор за правилами эксплуатации оборудования и грузоподъемных
механизмов.

13.

Организация ремонтного хозяйства
Формы организации ремонтных работ
Централизованная форма - характеризуется тем, что все ремонтные
работы выполняются службами главного механика, которому прямо или
косвенно подчиняются все ремонтные подразделения фирмы, как
самостоятельные цеха, так и ремонтные участки в основных цехах.
предприятиями
Децентрализованная форма - все ремонтные работы (включая и капитальные
ремонты) выполняются ремонтными участками производственных цехов. При этой
форме отдел главного механика осуществляет общее руководство, наблюдение и
контроль за их работой. Эффективна при наличии крупных производственных
подразделений, где сосредоточено большое количество однотипного оборудования
Смешанная форма - выполнение ремонтных работ распределяется между
специализированными предприятиями по договорам и ремонтными участками
производственных цехов. Ремонтно-механические цеха выполняют капитальный ремонт
оборудования, изготавливают запасные части. Ремонтные участки цехов выполняют
средние и мелкие ремонты, а также профилактическое обслуживание оборудования

14.

Организация ремонтного хозяйства
Показатели эффективности организации ремонтного хозяйства
уровень технической готовности парка машин и оборудования (в том числе коэффициент
технического использования)
удельный вес внеплановых и аварийных ремонтов
время простоя оборудования в ремонте
уровень производительности труда ремонтных бригад и рабочих
снижение удельных затрат ресурсов на ремонт и ремонтное обслуживание
обобщающие показатели фондоотдачи основных фондов и их активности

15.

Система планово-предупредительных ремонтов
Определение ЕС ППР
Поддержание оборудования в рабочем состоянии
эффективно достигается с помощью Единой системы
планово-предупредительного ремонта (ЕС ППР) –
системы, предусматривающей проведение по
заранее составленному графику совокупности
организационных и технических мероприятий
профилактического характера по уходу и надзору за
оборудованием, его обслуживанию и ремонту, цель
которых предотвращать прогрессивный износ
оборудования, предупреждать аварии и
поддерживать станочный парк предприятия в
постоянной эксплуатационной готовности

16.

Система планово-предупредительных ремонтов
Состав ЕС ППР
Состав
ЕС ППР
межремонтное
(текущее)
обслуживание
профилактические
ремонтные
операции
плановые
ремонты

17.

Система планово-предупредительных ремонтов
Определение ЕС ППР
Межремонтное облуживание - повседневный уход и надзор за работой
оборудования. Он предполагает проведение смазки и чистки оборудования,
регулировку механизмов и устранение всевозможных мелких неисправностей без
замены деталей и узлов; эта работа выполняется либо самим рабочим-станочником,
либо специальным дежурным ремонтным персоналом без нарушения основного
производственного процесса.
Профилактические ремонтные операции включают: промывку оборудования,
работающего в условиях загрязненности; смену масел для оборудования со
специальной системой смазки; проверку на точность оборудования, занятого на
отделочных операциях; осмотры по выявлению дефектов, устраняемых в момент
проведения плановых осмотров.
Плановые ремонты заключаются в проведении осмотров, малого,
среднего и капитального ремонтов оборудования по заранее составленному
плану для каждых видов оборудования. Осмотры позволяют осуществлять
слежение (мониторинг) за состоянием оборудования и вносить
корректировки по мере необходимости во все виды ремонта.

18.

Система планово-предупредительных ремонтов
Виды ремонтов
Малый ремонт включает работы по замене
быстроизнашивающихся узлов и деталей,
смене масел в емкостных системах. Он носит
кратковременный характер, выполняется в
нерабочие смены, затраты на его
проведение включаются в себестоимость
продукции.
Средний ремонт предполагает частичную
разборку оборудования, диагностику, замену
изношенных узлов и деталей, выверку точности,
мощности и производительности оборудования
с целью восстановления его первоначальных
координат. Он связан с остановкой
производственного процесса на недлительное
время.
Капитальный ремонт предусматривает полную разборку оборудования,
снятие с фундамента, диагностику, замену и ремонт базовых деталей, замену всех
изношенных узлов, сборку, регулировку и выверку отремонтированного станка.
Капитальный ремонт обычно совмещают по времени с модернизацией
оборудования, которая позволяет при сравнительно небольших затратах улучшить
технический уровень и экономические характеристики оборудования, устранить
полностью или частично моральный износ.

19.

Система планово-предупредительных ремонтов
Виды ремонтов в зависимости от порядка подготовки и проведения ремонта
Метод послеосмотровых ремонтов характеризуется тем, что виды ремонтов, их
очередность и сроки проведения определяются по данным осмотров оборудования.
Недостатками этого метода являются сравнительные длительные простои оборудования в
момент подготовки и проведения осмотров и отсутствие предварительно разработанной
технологии ремонта, затрудняющей конкретное планирование сроков ремонтов.
Метод периодических ремонтов оборудования заключается в том, что виды ремонтов,
их очередность и сроки проведения устанавливаются по графику на основе знаний минимальных
сроков службы основных частей работы оборудования. Этот метод имеет ряд преимуществ по
сравнению с методом послеосмотровых ремонтов, так как наличие графика предстоящих
ремонтов оборудования и ориентировочного перечня ремонтных операций позволяет заранее
обеспечивать их запасными частями, инструментом и другим технологическим оснащением.
Метод стандартных ремонтов характеризуется тем, что виды ремонтов, их
очередность и сроки проведения устанавливаются по графику на основе
исчерпывающих знаний о сроках службы всех частей оборудования. Этот метод
применяется при ремонте оборудования с высокой устойчивостью режимов
работы (поточные линии).

20.

Система планово-предупредительных ремонтов
Нормативы системы ЕС ППР
Ремонтный цикл - время работы оборудования между двумя капитальными ремонтами или между вводом в эксплуатацию и первым
капитальным ремонтом, также включает время простоев оборудования в момент проведения одного из капитальных ремонтов
Продолжительность ремонтного цикла зависит от вида оборудования, условий его эксплуатации,
обрабатываемого материала и типа организации производства
Структура ремонтного цикла - это состав ремонтных операций и порядок их чередования в ремонтном цикле
Межремонтный период - время работы оборудования между двумя смежными плановыми ремонтами
Межосмотровой период - время работы оборудования между двумя смежными плановыми осмотрами или между
осмотром и ремонтом
Единица ремонтной сложности - это условно-натуральный измеритель, позволяющий выразить разнообразное по
трудоемкости ремонтов оборудование в едином исчислении
Норматив трудоемкости - время выполнения одной ремонтной операции раздельно по станочным, слесарным и прочим
работам

21.

Система планово-предупредительных ремонтов
Структура ремонтного цикла
Структура ремонтного цикла - это состав ремонтных
операций и порядок их чередования в ремонтном цикле.
В структуру ремонтного цикла обычно включаются:
профилактические осмотры - О, малые - М, средние - С,
капитальные - К ремонты.

22.

Система планово-предупредительных ремонтов
Структура ремонтного цикла
Структура ремонтного цикла

23.

Система планово-предупредительных ремонтов
Планирование ремонта оборудования
Планирование ремонтных работ на
предприятии заключается в составлении
плана-графика ремонта оборудования и
расчете группы экономических
показателей, таких как годовой объем
ремонтных работ, пропускная способность
ремонтных цехов, численность рабочих,
потребность в материалах и др.

24.

Система планово-предупредительных ремонтов
Планирование ремонта оборудования
1. Общее количество
единиц ремонтной
сложности для всего
оборудования, которые
группируются по
категориям сложности
3. Плановая величина
годового объема
ремонтных работ
2. Трудоемкость
ремонтных работ за
ремонтный цикл

25.

Система планово-предупредительных ремонтов
Планирование ремонта оборудования
Последовательность, планирования величины годового объема ремонта оборудования приведена ниже.
1. Определяется общее количество единиц ремонтной сложности (a) для всего оборудования, которые
группируются по категориям сложности:
где n - количество групп оборудования, имеющих одинаковую категорию сложности; b - количество единиц
оборудования, имеющих единую категорию сложности, шт.; c - группа ремонтной сложности.
2. Рассчитывается трудоемкость ремонтных работ (Tр) за ремонтный цикл,
где t - трудоемкость одной ремонтной единицы за ремонтный цикл, ч.
3. Определяется плановая величина годового объема ремонтных работ:
где m - количество ремонтных циклов, по которым выполнялись самостоятельные расчеты трудоемкости
ремонтов; d - длительность ремонтного цикла, лет. План-график ремонта оборудования разрабатывается на год
по предприятию в целом.

26.

Система планово-предупредительных ремонтов
Основные направления совершенствования организации ремонтного производства
централизация ремонтного производства в специализированных ремонтных цехах и на
специализированных ремонтных заводах
создание ремонтных центров по техническому обслуживанию оборудования и лизинговых фирм на
правах филиалов (дочерних компаний) головных заводов
развитие сети малых предприятий по производству унифицированных узлов и деталей
проведение одновременно с капитальным ремонтом модернизации должно готовиться предприятием,
проектировавшим это оборудование
создание системы гарантийного ремонтного обслуживания специализированными ремонтными
предприятиями
более широкое использование скоростных методов ремонта
разработка и использование подсистемы автоматизированной системы управления АСУП

27.

Организация инструментального хозяйства
Инструментальное хозяйство производственного
предприятия - совокупность внутрифирменных и
межцеховых подразделений, занятых
проектированием, приобретением, изготовлением
и восстановлением технологической оснастки, ее
учетом, хранением и выдачей на рабочие места.
Основная задача инструментального хозяйства
заключается в обеспечении бесперебойного
питания цехов и рабочих мест высококачественной
технологической оснасткой в необходимом
количестве и по всей номенклатуре производства
при минимальных затратах на ее проектирование,
изготовление, хранение и эксплуатацию.

28.

Организация инструментального хозяйства
Технологическая оснастка включает следующие классы инструмента и приспособлений:
1) режущий инструмент
2) измерительный инструмент
3) абразивный инструмент
4) слесарно-монтажный инструмент
5) кузнечный инструмент
6) вспомогательный инструмент
7) приспособления
8) штампы
9) пресс-формы
10) разные средства

29.

Организация инструментального хозяйства
Важнейшие показатели, характеризующие производство технологической оснастки:
объем производства
номенклатура оснастки
показатели производительности труда
трудоемкость оснастки
металлоемкость оснастки
себестоимость отдельных видов оснастки

30.

Организация инструментального хозяйства
Планирование потребности в технологической оснастке включает:
определение расхода инструментов и
приспособлений при выполнении
производственной программы
расчет величины запасов оснастки,
необходимых для обеспечения
нормального снабжения всех цехов и
отдельных рабочих мест
разработка плана покрытия потребности в
оснастке

31.

Организация инструментального хозяйства
Основные направления совершенствования организации инструментального хозяйства и повышения уровня
технико-экономических показателей:
стандартизация, нормализация и
унификация оснастки, ее узлов, деталей
и заготовок, широкое применение
универсально-сборных приспособлений,
а также типовых технологических
процессов
повышение уровня специализации, систематическое
увеличение объема работ но восстановлению
отработанной оснастки, внедрение передовой
технологии производства и восстановления.
автоматизация и механизация производственных
процессов. организация поточного производства,
улучшение системы планирования в инструментальных
цехах, внедрение научной организации труда
обеспечение нормальных условий работы инструментального
хозяйства, организация активного питания рабочих мест, внедрение
централизованной заточки инструмента, усиление технадзора,
упорядочение нормативного хозяйства, улучшение оперативного
учета и ужесточение на этой основе расхода материальных ресурсов

32.

Организация инструментального хозяйства
Задачи рациональной организации инструментального хозяйства:
обоснование потребности в различных видах технологической оснастки
выбор основных источников покрытия потребности, включая изготовление, закупку и восстановление оснастки
проектирование и производство оснастки
организация хранения и выдачи оснастки
обеспечение рабочих мест инструментом
восстановление изношенной оснастки
снижение затрат на содержание инструментального хозяйства

33.

Организация транспортного хозяйства
Основная задача транспортного хозяйства
предприятия состоит в перемещении грузов в сроки и
по маршрутам, обусловленным требованиями
производственного процесса, и обеспечении при этом
наименьшей стоимости погрузо-разгрузочных и
транспортных работ.
На всех предприятиях транспортные операции
являются важной составной частью производственного
процесса. В поточном производстве транспортные
средства широко используются в целях регулирования
его хода и обеспечения заданного ритма выпуска
продукции, как, например, конвейерные системы.

34.

Организация транспортного хозяйства
Рациональная организация работы внутризаводского транспорта
способствует сокращению длительности производственного
цикла, ускорению оборачиваемости оборотных средств и в
конечном счете повышению производительности труда и
снижению себестоимости продукции.
От качества работы внутризаводского транспорта зависит уровень
важнейших показателей, характеризующих производственнохозяйственную деятельность всего предприятия.

35.

Организация транспортного хозяйства
Классификация производственного транспорта
По сфере обслуживания: межцеховой, внутрицеховой,
межоперационный транспорт
В зависимости от режима работы: непрерывного действия
(конвейерные системы, транспортеры, рольганги); периодического
действия (автотранспорт, электрокары, самоходные тележки)
По направлению движения: для горизонтального, вертикального и
смешанного перемещения грузов
По уровню механизации: автоматические, механизированные и
ручные транспортные средства

36.

Организация транспортного хозяйства
В транспортном хозяйстве весь объем перевозок характеризуется
грузооборотом - общим количеством грузов, перемещаемых в
пределах предприятия или цеха в течение определенного
промежутка времени (год, квартал, месяц, сутки).

37.

Организация транспортного хозяйства
Наиболее эффективным методом разработки рациональных схем грузопотоков
является метод моделирования.
Фрагмент грузооборота машиностроительного предприятия, т/год

38.

Организация транспортного хозяйства
Виды маршрутных перевозок
Виды маршрутных перевозок грузов на предприятии:
маятниковый, веерный и кольцевой

39.

Организация транспортного хозяйства
Виды маршрутных перевозок
При маятниковом маршруте транспортное средство обслуживает только два
пункта, причем перемещение грузов может быть организовано в обе
стороны или только в одну; а в другую - без груза
Веерный маршрут предусматривает последовательную транспортировку грузов из
одного пункта в ряд других. Он используется в случаях, когда пункт отправления
грузов связан с несколькими пунктами получения, причем мощность грузопотоков в
каждом направлении относительно невелика. Веерный маршрут может выполняться
«туда-сюда с грузом», или туда - с грузом, обратно - без груза
Кольцевая система отличается тем. что транспортное средство в течение
цикла последовательно обслуживает ряд пунктов отправления и получения
грузов. Перевозка материалов может осуществляться с затуханием
грузопотоков от объекта к объекту

40.

Организация транспортного хозяйства
Основные направления совершенствования транспортного хозяйства:
внедрение в производство современного подъемно-транспортного оборудования и повышение на
этой основе уровня механизации и автоматизации работ
внедрение единых транспортных систем с автоматическим адресованием грузовых, автоматических
складов, телеуправляемых транспортных средств, автоматизированных контейнерных площадок,
гидравлического, пневматического и канатно-подвесного транспорта непрерывного действия
применение математических методов и электронно-вычислительной техники в планировании,
организации и управлении внутризаводским транспортом
широкое использование стандартной сборно-разборной тары «сквозного» применения, повышение
эффективности работы подъемно-транспортного оборудования

41.

Организация транспортного хозяйства
Основные направления совершенствования транспортного хозяйства:
улучшение системы планирования перевозок и диспетчерского руководства
проектирование рациональной технологии транспортных и погрузо-разгрузочных
работ и ее оформление в единой технической документации
организация объективного учета затрат на транспортные и погрузо-разгрузочные
работы и их систематический анализ
совершенствование технического обслуживания внутризаводского транспорта,
организация систематического надзора за состоянием дорожных трасс и их ремонтом
совершенствование управления транспортным хозяйством

42.

Благодарю за внимание