Бруклинский мост. Культурное наследие

1.

Культурное наследие.
Бруклинский мост.
Презентацию выполнила Духнова
Ирина ученица 10 «А» класса.

2.

Бруклинский мост.
Бруклинский мост – одна из визитных карточек НьюЙорка. Он проложен над рекой Ист-Ривер и служит для
соединения южной оконечности Манхэттена с
Бруклином. Ширина моста достигает 26 м, высота над
водой в самом высоком месте – 41 м, а длина – 1828 м.
Этот мост – один из семи мостов города, проложенных
над проливом, и один из старейших подвесных
мостов, сохранившихся в США. Он входит в число
главных национальных достопримечательностей
страны и стал символом индустриального прогресса
Америки. С момента строительства прошло уже более
130 лет, но старый мост продолжает впечатлять всех,
кто его видел.

3.

История строительства.
В XIX веке Нью-Йорк переживал период расцвета. Количество людей, населяющих Манхэттен и Бруклин,
росло очень быстро, поэтому местные власти были всерьез озадачены проблемой соединения двух частей
большого города. Они организовали конкурс и предложили архитекторам представить свои проекты. Какие
только решения ни предлагались: большие подземные тоннели под проливом, громоздкие дорогостоящие
мосты… Но все они город не устраивали.
Одним из последних на конкурс попал революционный по
тем временам проект подвесного моста из стальных тросов.
Его автором был иммигрант из Германии Джон Август
Роблинг. Он приехал в Америку в 1831 году, сменив имя
Йохан на Джон. Роблинг не был новичком в мостостроении.
За время жизни на новой родине он уже приобрел опыт
возведения пяти подвесных мостов в нескольких
американских штатах. Однако все они имели гораздо
меньшие размеры.
Джон Роблинг – архитектор Бруклинского моста

4.

История строительства.
Идея архитектора была уникальной. Он решил выстроить
сооружение, состоящие их трех пролетов, которые бы
разделились двумя башнями, высотой 83 м. Вместо
дорогостоящего тяжелого чугуна Роблинг предложил
использовать высокопрочную сталь.
Строительство башен
Незаконченный Брулинский мост
Власти сразу одобрили необычный проект, хотя у него нашлось и
немало противников. Дело в том, в XIX веке сталь являлась новым
строительным материалом, и опыт ее использования был еще
небольшим. Скептики утверждали, что стальные тросы со временем
заржавеют и потеряют прочность. По этим причинам Роблинг
предложил предварительно гальванизировать стальные изделия, чтобы
уберечь их от естественной коррозии.

5.

История строительства.
(трагедия)
Однако, еще до начала строительства в 1869 году произошла
трагедия. Джон Роблинг, производил заключительные измерения
канала. Паром, с которого забивали сваи, неожиданно столкнулся
с его лодкой, и архитектор сильно повредил ногу. Травма была
очень серьезной, и стопу пришлось срочно ампутировать. Это, в
свою очередь, привело к заражению крови, от которого Роблинг и
умер.
Несмотря на эту трагедию, в начале 1870 года огромная стройка
стартовала. Возглавил ее сын Роблинга – Вашингтон, уже имевший опыт
строительства мостов, полученный в совместных работах с отцом. На дно
пролива были опущены огромные герметичные кессоны, из которых
откачали воду и ил. И внутри них строители начали возведение каменных
опор. Работа эта была сложной, так как люди находились в условиях
Вашингтон Роблинг — сын Джона Роблинга
разреженного воздуха. Кроме того, в кессонах происходили пожары и
взрывы, и несколько рабочих погибло.

6.

История строительства.
(мемориальная доска)
Младший Роблинг также подолгу участвовал в тяжелых кессонных
работах. Но однажды в огромном ящике-кессоне случилась авария, и
молодой порывистый Вашингтон спустился туда, где находился до
полной ликвидации опасности. Естественным следствием таких
спусков была кессонная болезнь (кислород туда подается под
давлением, и при быстром подъеме «закипает» азот в крови).
Вашингтона парализовало из-за прогрессирующей болезни, и он не
мог больше непосредственно руководить строительством.
На бруклинском берегу семья Роблинг сняла квартиру с видом на
строящийся мост, и прикованный к постели Роблинг наблюдал за
работой через подзорную трубу. А его расчеты, указания,
распоряжения исправно последующие 11 лет относила на стройку его
жена Эмили. Все имена членов семьи Роблинг, благодаря упорству
которых стройка все-таки состоялась, увековечены на мемориальной
доске, установленной на Бруклинском мосту.
Мемориальная доска, посвященная семье
Роблинг: Вашингтону, его жене Эмили и
отцу Джону

7.

Торжественное открытие моста.
Торжественное открытие Бруклинского моста было приурочено ко дню
рождения королевы Виктории – 24 мая 1883 года (она пользовалась
авторитетом и уважением во всем мире). В этот день по первой
сухопутной переправе с Манхэттеном проехало около 1900 повозок и
прошло свыше 150 тыс. человек. Открытие перехода между Бруклином и
Манхэттеном было столь значимым для страны, что его посетил
президент США Алан Артур Честер. А право первой пересечь новый
мост доверили Эмили Роблинг. Торжество сопровождалось игрой
оркестра из 75 музыкантов, а в воздух взлетали ракеты праздничного
фейерверка. Когда Бруклинский мост открыли для всех, толпа повалила
через его пешеходную часть, приподнятую над дорогой. Сам Вашингтон
Реблинг в слезах наблюдал за торжеством с постели, у окна, через
подзорную трубу. Через некоторое время в дверь постучали, и тесную
спальню заполнили ликующие гости: президент страны, губернатор,
полоса газеты Frank Leslie’s Illustrated с
мэры, строители… Все горячо поздравляли Вашингтона Реблинга и Первая
новостью об открытии Бруклинского моста,
добрым словом вспоминали его гениального отца.
1883г.

8.

Основные моменты.
Прогулка по Бруклинскому мосту — священный ритуал как для жителей НьюЙорка, так и для гостей города. Помня об этом, идите осторожно: вы рискуете
столкнуться с бегунами и несущимися на большой скорости велосипедистами. С
моста и гладкой дорожки для пешеходов и велосипедистов, берущей начало с
восточной стороны здания мэрии, открываются превосходные виды на Нижний
Манхэттен и Бруклин. На смотровых площадках под двумя каменными мостовыми
опорами есть изображения панорам прибрежной части города в разные периоды
истории. Превосходным окончанием прогулки со стороны Бруклина могут стать
строящийся Парк Бруклин Бридж и рестораны Дамбо.
Заснеженный мост в январе
Бруклинский мост на закате
Вас ожидает завораживающее зрелище, если вы
соберетесь ближе к вечеру дойти до Бруклинского моста
и поймать закат. Бруклинский мост и по сей день
считается одним из самых красивых в мире. Ему
посвящают стихи и песни, его рисуют на картинах и
снимают в кино.

9.

Интересные факты о
Бруклинском мосте.
1
2
3
владелец цирка П.Т. Барнум
доказал, что мост —
строение прочное и
надежное. В 1884 году он
провел караван из 21 слона
по мосту, вызвав овации и
успокоив население. Заодно
и своё шоу
прорекламировал.
Знаменитому ньюйоркскому мосту
посвятил одно из своих
стихотворений
Владимир Маяковский.
Оно было написано
поэтом в 1925 году.
В опорных башнях
Бруклинского моста находятся
винные погреба. Уникальные
температура и микроклимат,
отсутствие солнечного света и
другие тонкости, понятные
виноделам, делают эти
помещения одними из лучших
в стране для хранения вин.

10.

Спасибо за внимание!