РАМБ «Тайфун» - роботизированный комплекс бесконтактной мойки

1.

РАМБ «ТАЙФУН»
РОБОТИЗИРОВАННЫЙ
КОМПЛЕКС
БЕСКОНТАКТНОЙ
АВТОМОБИЛЬНОЙ
МОЙКИ
А.С.Юлтыев Генеральный директор ООО ТРК «АРИС»
07.11.2022
ООО АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ
ПРЕДПРИЯТИЕ «ЭНЕРГОМАШ»
ООО «НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
АВТОМАТИЗАЦИИ РАДИО ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ «ДУБЛЬ»
Республика Башкортостан

2.

Проблема / актуальность
1. Увеличивающийся спрос на автомойки - быстрых,
эффективных и отставание предложений традиционных
моек - решение самомойки, роботмойки.
2. Естественный процесс развития автоматизированных
систем.
3. На рынке - китайские роботы или их копии (произведенные
в РФ), разработанные в 90х годах прошлого века.
4. При росте потребности насыщение рынка за счет
устаревших моделями.
5. Основные предлагаемые модели (одна консоль) моет
долго, не все элементы авто отмываются качественно
из-за не совершенной конструкции.
6. Современные импортные разработки – существуют, но
их цена велика, и их доля на рынке РФ незначительна.

3.

Предлагаемое решение
РАМБ Тайфун - усовершенствованная, на основе
аккумулированных современных технологий
1.мыть быстрее (увеличили количество консолей –
3шт.)
2.мыть качественнее (изменили схему мойки)
3.уменьшить потребление воды и энергии
4.усовершенствовали узлы, которые
соответствуют современным разработкам
5.конкурентоспособность, стоимость нашего
робота – должна соответствовать рынку
6.усиленная боковая сушка учитывая российские
условия

4.

Описание технологии / инновации
Механическая часть изделия (конструктивная)
Установка стоек на
цанговых опорах
Масштабируемость
Рельса собственной
разработки (ноу-хау)
Применение пантографа
Основа привода кареток –
пара: шестерня - рейка
Вращение консолей

5.

Описание технологии / инновации
Механическая часть изделия (конструктивная)
Установка стоек на
цанговых опорах
Масштабируемость
Рельса собственной
разработки (ноу-хау)
Применение пантографа
Основа привода
кареток – пара:
шестерня - рейка

6.

Описание технологии / инновации
Электроника:
Программирование:
Собственный контроллер:
собственное программное обеспечение:
1.Микроконтроллеров, особенность: мойка авто по
эквидистанте с максимальным приближением к
геометрическому контуру).
2.Приложения, Новое: Управление контроллером и
его настройка - из приложения на смартфоне (нет
ни у кого).
3.Высокоуровневой система сбора, обработки
информации данных, статистика и аналитика.
4.Разработка собственного терминала.

7.

Описание технологии / инновации
Гидравлика
Система безопасности
(ноу-хау)
Обдув-сушка

8.

Описание технологии / инновации
Вращение
консолей
Гидравлика
Система безопасности
(ноу-хау)
Обдув-сушка

9.

Задел по проекту и планы по защите ИС
1. Анализ конструкций и типовых решений
2. Производственно-техническая база АТП
Энергомаш и опыт участников проекта
3. 2-х летний опыт проектирования и создания
прототипов.
4. Эскизные проекты опытного образца.
5. Изготовлен опытной образец.

10.

Конкурентный анализ / сравнение с аналогами
Параметр
Кумертау
Воронеж
DS Мой-ка
Пенза
DKR group
Китай
LeisuWash
РАМБ «Тайфун»
DS-360
(копия LeisuWash-360)
DKR-360
(копия LeisuWash-360)
LeisuWash-360
(копия США
LaserWash)
Схема мойки
портальный: 2
вертикальные и 1
горизонтальная
консоли
1 консоль по кругу
1 консоль по кругу
1 консоль по кругу
Давление, бар
100-160
70-90
140
60-100
Фирменное
наименование

11.

Конкурентный анализ / сравнение с аналогами
Параметр
Кумертау
Воронеж
DS Мой-ка
Пенза
DKR group
Китай
LeisuWash
Количество
используемых
реагентов
до 8
до 4
до 4
до 4
Обдув/сушка
боковая и
вертикальная
только
вертикальная
только
вертикальная
только
вертикальная
Используемый
привод механизмов
шестерня рейка
зубчатый ремень
зубчатый ремень
зубчатый ремень
Узел движения
портала
4 ролика по рельсе
16 роликов внутри собразного
металлического
профиля
12 роликов внутри собразного
металлического
профиля
12 роликов внутри собразного
металлического
профиля
контролер
управления
исполнительными
механизмами
собственной
разработки
одноплатный
TYPHOON HW-2.0
Кумертау
ОВЕН 200
Siemens,
Delta Electronics
Siemens,
Delta Electronics

12.

Конкурентный анализ / сравнение с аналогами
Параметр
Кумертау
Воронеж
DS Мой-ка
Пенза
DKR group
Китай
LeisuWash
Интерфейс
управления и
настройки изделия
на базе мобильных
устройств
(смартфон)
стационарная
панель управления
ОВЕН
стационарная
сенсорная панель
Delta Electronics
стационарная
сенсорная панель
Delta Electronics
Определение
местоположения
автомобиля
полная оцифровка
авто, мойка по
эквидистанте по
геометрическому
контуру автомобиля
по фиксированным
датчикам
по фиксированным
датчикам
по фиксированным
датчикам
Масса портала
370 кг.
более 1000 кг.
более 1000 кг.
более 1000 кг.
Стойкость к
агрессивным
средам
антикоррозионные
металлы и сплавы
черный металл покраска, оцинковка
черный металл покраска, оцинковка
черный металл покраска, оцинковка

13.

Конкурентный анализ / сравнение с аналогами
Параметр
Кумертау
Воронеж
DS Мой-ка
Пенза
DKR group
Китай
LeisuWash
К условиям
помещений
конструкция
модульная и
адаптивная
конструкция
(трансформер)
-
-
-
Безопасность
консоли
пневмодинамический скелет
нет, консоль в мягкий
паралон
предохранительная
муфта
предохранительная
муфта
вынесены в
техническое
помещение
на портале
на портале
на портале
Страна
Россия
Россия
Россия
Китай
Цена, млн.руб.
2,6
2,6
2,6
1,5 - 4,8
Размещение
электронного
блока управления

14.

Команда проекта
Юлтыев Алик Сафилович
Руководитель проекта
Бычков Алексей Юрьевич
Консультант, поставка химреагентов и комплектующих по
роботмойкам
Высшее ХАИ, инженер-механик
вертолетостроения, БАГСУ- юрист
Организация маркетинга и продаж
Ген. директор ООО ТехРегионЭнерго г Оренбург
Руководство МИП
Опыт руководителя предприятия связи, информационных
технологий.
Опыт в работе в сегменте услуг автомоек
(сервис/обслуживание/поставки) с 2006 года, обслуживание узлов и
пневматического оборудования, высокого давление, штат по
монтажу, гарантийное и пост гарантийное обслуживание. После
реализации проекта -организация продаж.
Привалов Александр Николаевич
Панов Александр Юрьевич
Технический руководитель
Предприниматель инвестор
Высшее КАИ, инженер-технолог
Высшее ХАИ, инженер-механик самолетостроения
Партнер проекта, запуск опытного экземпляра
для дальнейшей эксплуатации
Организация техпроцесса и производства
Опыт в разработке конструкций и организации
производства средств малой механизации, оснастки и
инструмента для строительства и ремонта ЛЭП. За 14
лет освоено в производство более 120 изделий
Опыт производства и реализации мебельной продукции,
строительство и запуск в эксплуатацию автомойки
самообслуживания.
Юмагужин Марат Васильевич
Кохов Виктор Иванович
Главный конструктор
Главный инженер
Высшее УГАТУ, инженер
Высшее ХАИ, инженер-механик
вертолетостроения, БАГСУ- юрист
Разработка и проектирование
Проектирование испытательных установок, оснастки и
технологического оборудования для производства.
Проектирование и изготовление самолета «Птенец-2»,
«Птенец-3», соосного вертолета «Роторфлай»
Руководство МИП
Опыт руководителя предприятия связи, информационных
технологий.