19.46M

Category:

history

Горловский машиностроительный завод

Петра Николаевича Горлова
• В июне 1895 года по
инициативе русского
инженера-геолога,
исследователя угольных
месторождений Донбасса
и Кавказа Петра
Николаевича Горлова,
Бельгийское акционерное
общество приступило к
строительству Горловского
машиностроительного
завода, ставшего
прообразом Копейского
машиностроительного

6.

Горловский машиностроительный завод был основан в
1895 году франко-бельгийским акционерным обществом
для выпуска шахтных паровых насосов

7.

ГОРЛОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
имени С. М. КИРОВА
Донецкая обл., г. Горловка, ул. Катеринича, 1

8.

1935 г., 3 января – заводу присвоено имя Сергея
Мироновича Кирова.

9.

7 июня 1939 г. На заводской площади
торжественно открыт памятник С.М. Кирову

10.

ГОРЛОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
имени С. М. КИРОВА

11.

ГОРЛОВСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД
имени С. М. КИРОВА

12.

Угольный комбайн

13.

Врубовая машина

14.

Врубовая машина

15.

Мощные осевые вентиляторы для
угольных шахт

16.

Мощные осевые вентиляторы для
угольных шахт

17.

22 июня 1941

18.

19.

1941 г., 11 октября – завод, дав прощальный гудок,
остановился и началась эвакуация на Восток

20.

Эвакуация с Донбасса в Копейск

21.

12 октября 1941 года первый эшелон был
отправлен со станции Горловка

22.

5.11.1941 г. Первый эшелон из г. Горловки Сталинской (ныне
Донецкой) области прибыл на станцию Серго-Уфалейская г.
Копейск

23.

Блок 1

24.

Станция Серго-Уфалейская, сейчас примерно на этом месте
дом №23 по пр. Коммунистическому

25.

Проспект Коммунистический дом №23

26.

Станция Серго-Уфалейская, город Копейск

27.

Станция Серго-Уфалейская, сейчас примерно на
этом месте дом №23 по пр. Коммунистическому
• По проспекту
Коммунистическому проходила
железная дорога станция
Серго-Уфалейская. (Название
связано с Серго-Уфалейскими
горными заводами, которые
раньше стояли на озере
Курлады).
• Станция появилась в 1910-е
годы. От нее была проведена
железная дорога до разъездов
Потанино и Примыканино.
• Станцию снесли в начале 70-х
годов прошлого века из-за того,
что она «разрезала» город.

28.

Блок 2

29.

Копейский рудоремонтный завод, который был
создан в 1939 году на базе Центральных электромеханических мастерских (ЦЭММ).

30.

Копейский рудоремонтный завод (КРРЗ)
располагался на улице Борьбы 22

31.

32.

33.

Копейский рудоремонтный завод (КРРЗ)
располагался на улице Борьбы 22

34.

Ремонт паровозов

35.

Блок 3

36.

28 ноября. Наркомом угольной промыщленности СССР. В.В. Вахрушевым
был подписан приказ №304: Копейский рудоремонтный завод комбината
«Уралуголь» именовать Государственный Союзный машиностроительный
завод имени С.М.Кирова.

37.

28 ноября 1941 года
Государственный Союзный машиностроительный
завод имени С.М.Кирова.

38.

28 ноября 1941 года
Государственный Союзный машиностроительный
завод имени С.М.Кирова.

39.

28 ноября 1941 года
Государственный Союзный машиностроительный
завод имени С.М.Кирова.

40.

Первый директор Копейского машиностроительного
завода С.М. Кирова Катеринич Иван Трофимович
(1941-1943 гг.)
Талантливый
инженер
и
великолепный
организатор,
оставивший о себе
добрую память и на
Урале, и на совей
родине
Украине.
Награждён орденами
Ленина,
Трудового
Красного
Знамени
(1943,1947).

41.

Первая продукция фронта
• Уже через месяц после прибытия первого
эвакуационного эшелона новый завод в
Копейске выдал и первую продукцию для
фронта. На месте, где уже через две с
небольшим недели будет офмциально открыт
цех М-1, 26.12.1941 г., был торжественно пущен
первый станок, и кадровый рабочий
Горловского машзавода Н.И. Киреев дал первую
продукцию на этом станке. Первая продукция
была мины и снаряды.