Грузовой магистральный электровоз серии kz8a

1.

ЭЛЕКТРОВОЗЫ
СЕРИИ KZ

2.

ГРУЗОВОЙ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОВОЗ
СЕРИИ KZ8A

3.

Двухсекционный, грузовой магистральный электровоз KZ8A переменного тока с
асинхронными тяговыми двигателями, мощностью 8800 кВт, предназначен для
обеспечения движения грузовых поездов весом до 9000 тонн на железных дорогах колеи
1520 мм, электрифицированных переменным током напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц.
На электровозе KZ8A впервые применена полностью автоматическая система ведения
поезда, которая сводит к минимуму вероятность ошибки машиниста, обеспечивает
наиболее рациональный режим ведения и энергопотребления.
Конструкция электровоза KZ8A обеспечивает при необходимости соединение с другой
секцией электровоза по системе многих единиц, под управлением одного машиниста из
одной (любой) головной кабины. Машинисту, находящемуся в головной кабине,
предоставляется вся оперативная и диагностическая информация о режимах работы
оборудования всех секций.
Компьютеризованная система управления и диагностики контролирует и отображает на
цветном дисплее высокого разрешения состояние всего оборудования и
эксплуатационных параметров локомотива, производит самодиагностику систем и
мгновенно уведомляет машиниста о возникновении любых неполадок. В случае
обнаружения неисправности, машинист, с пульта управления, оперативно переводит
систему на резервный режим работы, без потери скорости движения поезда.
Для локомотивной бригады созданы самые безопасные и комфортные условия труда.
Кабина электровоза оснащена компьютеризованной системой климат-контроля;
установлены мягкие и удобные сидения, холодильник, микроволновая печь и
эргономичный санузел.

4.

Основные технические характеристики электровоза KZ8A
Род службы
Грузовой
Осевая формула
2 х 2о-2о
Кузов
Стальной
Ширина колеи
1520 мм
Габарит
в соответствии с ГОСТ 9238-83 1-Т
Полная длина
2 х 17 500 мм
Высота
5 290 мм
Служебная масса с 2/3 запаса песка
2 х 100 тонн
Нагрузка от оси на рельс, т
25
Диапазон рабочих температур
от -50°C до +40°C
Тележки:
Тяговый двигатель
Асинхронный, с опорно-осевым подвешиванием
Диаметр колеса
1250 мм

5.

Тип
Рассеиваемая энергия
Тип
Часовая мощность на валах
Контактная сеть
Максимальная скорость
Скорость длительного режима
Сила тяги при трогании
Рекуперативное торможение
Максимальное тормозное усилие
Тип
IGBT
Шина постоянного тока
Охлаждение
Напряжение питания
Тип
Напряжение
Ёмкость
Автосцепка:
СА-3, в соответствии с ГОСТ 21447
35 кДж
Бортовая система безопасности:
КЛУБ-У
Технические данные
8 800 кВт
25 кВ переменного тока 50 Гц
120 км/ч
50 км/ч
833 кН
7 600 кВт
500 кН
Тяговый электродвигатель:
асинхронный, переменного тока
3.3 кВ / 1200 A
1800 В
Воздушное
Бортовые подсистемы:
400 В переменного тока 50 Гц
Аккумуляторные батареи:
Никель-кадмиевые
110 В
130 А-ч

6.

7.

8.

ПАССАЖИРСКИЙ МАГИСТРАЛЬНЫЙ
ЭЛЕКТРОВОЗ СЕРИИ KZ4AT

9.

Пассажирский магистральный электровоз переменного тока
KZ4AT с асинхронными тяговыми двигателями имеет
односекционное исполнение с колесной формулой 2о-2о и
нормативной нагрузкой на ось 21,5 тонн. Максимальная
скорость электровоза - 200 км/ч.
Данный электровоз сконструирован с учетом максимальной
унификации с грузовым электровозом KZ8A.
Электровоз KZ4AT, также как и KZ8A, полностью адаптирован
к климатическим условиям пространства 1520, обладая всеми
преимуществами электровозов нового поколения:
экологичностью, высокой надежностью, экономичностью в
обслуживании и комфортными условиями для локомотивной
бригады.
KZ4AT также может эксплуатироваться по системе многих
единиц под управлением одного машиниста.

10.

Основные технические характеристики электровоза серии KZ4AТ
Род службы
Пассажирский
Осевая формула
2о-2о
Ширина колеи
1520 мм
Кузов
Стальной
Габарит
в соответствии с ГОСТ 9238-83 1-Т
Полная длина
19 000 мм
Высота
5 180 мм
Вес
86 тонн
Нагрузка от оси на рельс, т
21,5
Диапазон рабочих температур
от -50°C до +40°C
Тележки:
Тяговый двигатель
Асинхронный, с опорно-осевым подвеши-ванием
Диаметр колеса
1250 мм

11.

Автосцепка:
Тип
СА-3, в соответствии с ГОСТ 21447
Рассеиваемая энергия
35 кДж
Бортовая система безопасности:
Тип
КЛУБ-У
Технические данные
Часовая мощность на валах
4 800 кВт
Контактная сеть
25 кВ переменного тока 50 Гц
Максимальная скорость
200 км/ч
Скорость длительного режима
Сила тяги при трогании
84 км/ч
264 кН
Рекуперативное торможение
4 400 кВт
Максимальное тормозное усилие
200 кН
Тяговый электродвигатель:
Тип
асинхронный, переменного тока
IGBT
3.3 кВ / 1200 A
Шина постоянного тока
1800 В
Охлаждение
Воздушное
Бортовые подсистемы:
Напряжение питания
400 В переменного тока 50 Гц
Аккумуляторные батареи:
Тип
Никель-кадмиевые
Напряжение
110 В
Ёмкость
130 А-ч