Contribuții la reducerea toxicității gazelor de eșapament prin modernizarea sistemului de alimentare cu combustibilului

1. Ministerul Agriculturii și industriei alimentare al Republicii Moldova Universitatea Agrară de Stat din Moldova Facultatea de

MINISTERUL AGRICULTURII ȘI INDUSTRIEI ALIMENTARE AL REPUBLICII
MOLDOVA
UNIVERSITATEA AGRARĂ DE STAT DIN MOLDOVA
FACULTATEA DE INGINERIE AGRARĂ ŞI TRANSPORT AUTO
DEPARTAMENTUL: IATA
Teza de licenţă cu tema:
Contribuții la reducerea toxicității gazelor de eșapament
prin modernizarea sistemului de alimentare cu
combustibilului al motoarelor cu aprindere prin comprimare
în condițiile Societății cu Răspundere Limitată S.C. „PROG
– AGROTER”, s. Valea Mare, r-nul Ungheni
Student:
Morari Alexei
Conducător:
Dr., conf. univ.
Gudîma Andrei
Chişinău - 2022

2. Sructura Tezei de licență

SRUCTURA TEZEI DE LICENȚĂ
ADNOTARE
INTRODUCERE
ANALIZA ACTIVITĂŢII ECONOMICE A S.C. „PROG – AGROTER” S.R.L. RAIONUL UNGHENI, S. VALEA
MARE
CAPITOLUL TEHNOLOGIC
ELABORAREA UNUI SISTEM DE ALIMENTARE CU APĂ A CILINDRILOR MOTORULUI
ASIGURAREA SECURITĂȚII ACTIVITĂȚII VITALE ÎN ÎNTREPRINDERE
INDICATORI TEHNICI ȘI ECONOMICI DIN IMPLEMENTAREA SISTEMULUI PROPUS
CONCLUZII
BIBLIOGRAFIE
ANEXE
Teza de diplomă: notă explicativă a fost scrisă pe 67 de coli A4 până la
anexe, 16 tabele, 12 figuri, 27 de surse de literatură, 5 coli A1 de material
grafic..

3. Obiectul

OBIECTUL
proiectului de diplomă este o supapă solenoidală
pentru reglarea alimentării cu apă a cilindrilor
motorului
SCOPUL
proiectului de diplomă este de a reduce toxicitatea
gazelor de eșapament

4. INTRODUCERE

Utilizarea apei în procesul de lucru al motoarelor termice a început aproape simultan cu
apariția lor. În 1864, Hugon a furnizat apă amestecului combustibil pentru a îmbunătăți
funcționarea motorului Lenoir. Primul brevet privind utilizarea apei într-un motor cu ardere
internă (MAI) a fost obținut de Otto în 1880. În anii 30 ai secolului XX, injecția cu apă a
început să fie folosită la motoarele de mare viteză pentru a crește raportul de compresie
(prevenirea detonării, arderii), crește puterea motorului cu ardere internă și reduce
temperatura pieselor motorului.

5. ANALIZA ACTIVITĂȚII SRL „PROG – AGROTER” S.R.L. RAIONUL UNGHENI, S. VALEA MARE

În anul 1999 în urma proiectului național ”Pămînt” (Proiect de reorganizare, restructurare a
întreprinderilor agricole), conform ”Legii restructurării întreprinderilor agricole în procesul de
privatizare” Nr:39214 din 13.09.1999 a fost înființată S.C. ”PROG – AGROTER” S.R.L.
Dispune de o suprafață de 2060 hectare. Director Iurie VRABIE.
Teritoriul întreprinderii este aranjată în partea de sud a raionului Ungheni, și ocupă un masiv
compact cu o longitudine de 20 km de la Nord spre Sud și 9 km de al Est spre Vest.
Cea mai călduroasă lună este iulie – 21,22 grade C.
Cea mai friguroasă este ianuarie minus 3,5 – 4,5 grade C.
Solul începe a îngheța în luna noiembrie, primăvara ultimele înghețuri se observă în marteie.
Cantitatea medie anuală de precipitații constituie 450 mm.
Din suma anuală de precipitații aproximativ 75-80% cad în perioada caldă a anului (aprilieImaginea localităţii
noiembrie). Zăpada
cade începând cu luna decembrie.

6. în întreprindere se numară 12 colective de producere:

ÎN ÎNTREPRINDERE SE NUMARĂ 12 COLECTIVE DE PRODUCERE:
-2 brigăzi de tractoare pentru lucrul în cadrul terenului arabil
(culturilor de cîmp) în care activează 48 de angajați și care
prelucrează circa 2060 ha de teren;
-2 brigăzi specializate pentru lucrul mecanizat în vii și livezi ce
prestează și servicii populației din împrejurări, în care activează
50 de angajati;
-4 brigăzi ce se ocupă cu lucrul manual în vii , circa 94 de
angajați activează;
-o brigadă ce se ocupă cu lucrul manual în livezi;
-parcul auto: 11 angajați;
-secția de reparații: 7 angajați;
-secția de stocare a cerealelor mecanizată: 6 angajați.

7. Volumul producției realizate și structura de specializare

VOLUMUL PRODUCȚIEI REALIZATE ȘI STRUCTURA DE SPECIALIZARE
Indicii analizați
2019
%
2020
%
2021
%
1. Producția vegetală, total, mii
16739
98,9
27528
99,6
38229
99,5
5892
34,8
10686
38,7
9823
25,5
b. porumb
3359
19,9
2962
10,7
4544
11,8
-floarea-soarelui
1814
10,7
6100
22,1
4374
11,4
-fructe simburoase
1756
10,4
2642
9,6
7788
20,3
-struguri
1528
9,0
2924
10,6
2182
5,7
-altă producție vegetal.
7550
44,6
10779
39,0
15771
41,1
13
0,05
497
1,8
240
0,6
-
-
-
-
2425
6,3
1
0,0
-
-
-
-
3. Servicii mecanizate
181
1,1
108
0,4
180
0,50
Total pe întreprindere
16921
100%
27636
100%
38409
100%
lei
Inclusiv:
-cerealiere și legumin.
-boabe , din care:
a. griu
-rapiță
2. Zootehnia

8. Componența parcului auto al S.R.L. „AUTO GARANT”

COMPONENȚA PARCULUI AUTO AL S.R.L. „AUTO GARANT”
Tipul
Numărul acestora, buc.
1
2
MTZ-80
8
MTZ-82
20
K-700
2
DT-75M
4
T-150
2
T-40
4
John Deere 8320
1
John Deere 8310
1
John Deere 6930
1
T-25
1
John Deere 6150
1
Combin John Deere 9640
2
1
2
Tucano 470
1
John Deere W550
1
Tipul
Numărul acestora, buc.
KAMAZ
3
GAZ-53
5
MAZ-500
1
Dacia
1
PAZ
1
VAZ
2
Școda
2
Tiguan
1

9. Analiza tehnico – economică ai sectorului tehnic de mentenanță

ANALIZA TEHNICO – ECONOMICĂ AI SECTORULUI TEHNIC DE MENTENANȚĂ
Nr. crt.
Unităţile de
măsură
Denumirea indicilor
1.
Numărul de muncitori
2.
Anii
2019
2020
2021
persoane
7
8
7
Fondul de salariu pt. muncitori
lei
8778
11200
12650
3.
Nr. de motoare reparate 1 an
buc.
17
16
18
4.
Costul unei reparaţii capitale cu piese
reparate
lei
4400
5894
7120
5.
Inclusiv cu schimbarea blocului
lei
5100
7625
9120
6.
Cu schimbarea arborilor cotiţi
lei
9000
9340
9845
7.
Cu schimbarea grupului piston cilindru
lei
5200
5850
6125
8.
Cu schimbarea blocului
grupului piston-cilindru.
lei
11000
12560
12825
9.
Cu schimbarea blocului şi grupului piston
cilindru
lei
8000
8195
8723
10.
Alezarea, honuirea, rectifica-rea cilindrilor
lei
338
389
485
11.
Rectificarea de finisare a arborelui cotit
lei
308
385
425
chiulasei
şi

10. Schema structurală a secţiei tehnice ai întreprinderii SC ”Prog – Agroter” SRL

SCHEMA STRUCTURALĂ A SECŢIEI TEHNICE AI ÎNTREPRINDERII
SC ”PROG – AGROTER” SRL

11. Argumentarea temei tezei de diplomă

ARGUMENTAREA TEMEI TEZEI DE DIPLOMĂ
În urma analizei activităţii SC ”Prog – Agroter” SRL din s. Valea Mare r-nul
Ungheni s-au observat un şir de neajunsuri cu caracter tehnologic şi
organizatoric. Una din ele este acea că la întreprindere lipsesc tehnologii
avansate de reparare a motoarelor, ceea ce se răsfrânge negativ asupra
funcţionării motoarelor fără căderi.
Pentru a se reduce dependenţa de combustibilii fosili şi pentru a proteja
mediul, ţările Uniunii Europene încearcă să implementeze şi să stimuleze
utilizarea combustibililor de origine vegetală și micșorarea toxicităților gazelor
de eșapament.
De aceea consider oportun și interesant de a proiecta un dispozitiv care va
contribui la reducerea toxicității gazelor de eșapament cu modernizarea
sistemului de alimentare a combustibilului MAC.

12. CAPITOLUL TEHNOLOGIC

Proprietățile fizice și chimice ale apei, vaporilor de apă și emulsiilor apăcombustibil
2.2 Sisteme de alimentare cu apă a cilindrilor motorului
2.2.1 Schema sistemului de alimentare separată cu motorină și apă a
cilindrului motor
2.2.2 Alimentarea cu apă în conducta de admisie a motorului
2.3 Sistem pentru motorul diesel YaMZ-240 al autobasculantei BelAZ-544A
2.4 Injectarea apei în cilindrii motorului
2.5 Elaborarea unei fișe tehnologice pentru asamblarea unei valve solenoid
2.1

13. Unele proprietăți fizice ale apei

UNELE PROPRIETĂȚI FIZICE ALE APEI
Proprietăți
Temperatura de fierbere, ° С
Temperatura de topire, ° С
Valoarea parametrului
100
0
Temperatura critica, ° С
314,75
Presiune critică, MPa
22,06
Căldura de vaporizare la punctul de fierbere, kJ/kg
2260
Capacitate termică specifică cr la 20°С, kJ/ (kg∙grad)
4,2
Factorul de compresibilitate izotermă,