Вспомогательные машины электровоза ВЛ80С с разработкой технологии ремонта и обслуживания

1. Презентация защиты дипломного проекта Тема дипломного проекта: Вспомогательные машины электровоза ВЛ80С с разработкой

технологии ремонта и обслуживания
Разработал: студент 4 курса группы ТЭ-17 Арабов Ф.В..
Специальность 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава
железных дорог (локомотивы)
Руководитель: преподаватель специальных дисциплин ГБПОУ МКЖТ
Шевалдин А.В..

2. Цели дипломного проекта:

1.Разработка технологии ремонта и обслуживания
вспомогательных машин электровоза ВЛ80С.
2.Проведение анализа основных неисправностей
вспомогательных машин.
3.Изучение мер по повышению ресурса работы узлов и
деталей вспомогательных машин.
Для выполнения поставленных целей, необходимо решить
следующие задачи:
1.Изучить конструкцию асинхронного двигателя АЭ92-402,
расщепителя фаз НБ-455А, маслонасоса 4ТТ-63/10
2.Разработать технологию технического обслуживания и ремонта
расщепителя фаз НБ-455А.
3.Разработать безопасные приемы работы в соответствии с
действующими инструкциями по охране труда.

3. К вспомогательным машинам электровоза ВЛ80С относятся асинхронный двигатель АЭ92-402, расщепитель фаз НБ455-А, электронасос

4ТТ-63/10, а также
другие вспомогательные машины, работающие на постоянном токе.

4. Асинхронный трехфазный электродвигатель АЭ92-402 предназначен для привода компрессоров и мотор-вентиляторов электровоза.

Основными узлами электродвигателя являются:
-статор, состоящий из станины и сердечника;
-ротора;
-подшипниковые щиты с подшипниками;
-вентилятор.

5. Асинхронный расщепитель фаз НБ-455А предназначен для преобразования однофазного напряжения обмотки собственных нужд тягового

трансформатора в трехфазную систему напряжения 380 В.
Основными узлами фазорасщепителя являются:
-станина; -статор; -ротор; -реле оборотов; -подшипниковые щиты.

6.

Электронасос 4ТТ-63/10 предназначен для перекачивания трансформаторного
масла в системе охлаждения силового трансформатора электровоза.
Основными узлами электронасоса являются:
-всасывающий патрубок;
-рабочее колесо;
-направляющий аппарат;
-статор;
-ротор.

7. Внешний вид вспомогательных машин представлен на фотографиях: расщепитель фаз НБ-455А и асинхронный электродвигательАЭ92-402.

8. Основные неисправности вспомогательных машин.

От действия динамических сил в элементах машин могут возникать
трещины, изломы, повышенная выработка трущихся поверхностей,
усиливаться искрение на коллекторе, слабнуть узлы соединений.
Высокая температура ухудшает охлаждение электрических машин,
способствует их чрезмерному нагреву, а низкая вызывает загустевание
смазки в подшипниках, отпотевание машин при установке э. п. с. в
депо.
Всякое отклонение напряжения от номинального значения ухудшает
работу вспомогательных электрических машин и снижает их рабочие
свойства.
Работа электрических машин с токами, превышающими допускаемые
значения, приводит, кроме того, к их чрезмерному нагреву, что
ускоряет старение изоляции и ограничивает полное использование их
мощности.

9. Индивидуальная часть проекта.

В индивидуальной части проекта мною были определены
параметры электромашинного отделения депо, рассчитаны
площадь отделения в соответствии с программой ремонта,
разработан план, рассчитаны освещенность, вентиляция,
отопление и необходимое оборудование для работы отделения.

10. На основе технологии ремонта, а также материалов преддипломной практики разработана карта технологического процесса ремонта

расщепителя
фаз
НБ-455А.
Дополнительно были изучены: вопросы организации ремонта и расчет
программы ремонта, техника безопасности при осмотре и ремонте
электрических машин, неисправности, при которых запрещается выпуск
в эксплуатацию подвижного состава согласно ПТЭ, а также структура
управления локомотивным хозяйством и основного локомотивного депо.
Защита окончена, благодарю за
внимание!

11.

Дороги, дороги
снова дурманят
каждая манит,
зовет за собой….