Разработка грузового электромобиля

1.

ТВОРЧЕСКИЙ ПРОЕКТ
Разработка грузового электромобиля.
Создано:
Федосимов Тимофей 5A96
Степанов Павел 5A96
Семенов Иван 5A96
Полянский Илья 5A96

2.

1.
Введение
2.
Двигатель
3.
Аккумулятор
4.
Зарядка аккумулятора
5.
Дизайн и размещение элементов
6.
Основные элементы ценообразования
7.
Преимущества электромобиля перед автомобилем с ДВС
8.
Вывод
9.
Список литературы
ПЛАН ПРЕЗЕНТАЦИИ

3.

Представляем электромобиль “Орион 8“ - новое слово в
мире грузовых электромобилей. Надежность и
грузоподъемность в сочетании с комфортом и
маневренностью. Установленный электродвигатель
обеспечивает надежную и стабильную работу всех систем и
подсистем электромобиля. В свою очередь свинцовокислотные аккумуляторные батареи с трубчатыми
пластинами с ёмкость 410 А/Ч.
Общая масса автомобиля будет приблизительно равна 1100
кг. Благодаря облегченной раме и использовании
композитных материалов электромобиль обладает
относительно небольшим весом. Кузов выполнен из
стеклопластика. Отделка солона - пластик.
Грузоподъемность будет приблизительно 900 кг.
ВВЕДЕНИЕ

4.

Напряжение: 48В
Номинальная мощность: 8-20кВт
Номинальный момент: 30 Н*м
Пиковый момент: 60 Н*м
Корпус: Алюминий
Длина (высота): 170 мм
Диаметр: 206 мм
Вес: 17 кг
КПД: 91%
ДВИГАТЕЛЬ

5.

Вид изнутри

6.

Напряжение: 48 В
Тип: Свинцово-кислотный
Емкость: 420 А/ч
Габариты: 480x840x800 мм
Зарядный ток: 80 А
АККУМУЛЯТОР

7.

Вид изнутри

8.

Применяются методы заряда при постоянном напряжении заряда и
при постоянных значениях напряжения и тока заряда. При заряде
при постоянном напряжении, зарядное устройство должно иметь
таймер для отключения батареи по окончании заряда или другое
устройство, обеспечивающее контроль времени или степени
заряда батареи и выдающее сигнал отключения управляющему
устройству.
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА

9.

А – размещение аккумуляторов
Б – Размещение двигателя.
Общий вид прототипа
ДИЗАЙН И РАЗМЕЩЕНИЕ
ЭЛЕМЕНТОВ

10.

Вид сбоку

11.

Вид спереди

12.

Конечная стоимость ~ 630000 руб.
ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ

13.

Высокий КПД (до 91%)
Простота эксплуатации
Сниженный вес и лучшая управляемость
Экологически чистый (относительно)
Система рекуперативного торможения (возвращения части энергии
при торможении)
ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
ПЕРЕД АВТОМОБИЛЕМ С ДВС

14.

Машины на электродвигателях набирают все большую
популярность в России. Но однозначно говорить, что они
полностью вытеснят привычные двигатели внутреннего сгорания
ещё очень рано. На данный момент существует ряд недостатков
электродвигателей и аккумуляторов, являющихся сердцем
безотходного транспорта, которые отсутствуют в автомобилях с
ДВС. Мы провели исследование внутреннего рынка
электрогрузового транспорта в Российской Федерации и, учитывая
ошибки и недостатки основных конкурентов – аналогов, смогли
создать собственный прототип грузового автомобиля. Наш
прототип отличается относительно низкой рыночной стоимостью,
что является его основным преимущество. За достаточно
демократичную цену, покупатель получает надежность и комфорт
современных технологий.
ВЫВОД

15.

Белов М.П., Новиков В.А., Рассудов Л.Н. Автоматизированный
электропривод типовых производственных механизмов и
технологических комплексов.. — 3-е изд., испр.. — М.: Издательский
центр «Академия», 2007. — 575 с
Дасоян М. А. Современная теория свинцового аккумулятора. — Л.:
«Энергия», 1975. С. 312
Щетинина, В. А. Электромобиль. / В.А. Щетинина, Ю.Я. Морговский,
Б.И. Центер, В.А. Богомазов. 1987. - 253 с
Яковлев Н. А. Автомобили (устройство). Учеб. пособие для вузов. М.,
«Высшая школа», 1991. 336 с. с илл.
Галимзянов Р.К. Торможение автомобиля: Учеб. пособие. - Челябинск:
Издательство ЮУрГУ, 2000. — 44с.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ