Обеспечение безопасности плавания по маршруту перехода Рыбинск-Вознесение, для мелкосидящего нефтеналивного судна-толкача

1.

Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего образования «Волжский государственный
университет водного транспорта »
Выпускная
квалификационная работа
Студента-заочника уч.группы Сз-517
Выборнова Сергея Викторовича

2.

Тема: Обеспечение безопасности плавания
по маршруту перехода Рыбинск-Вознесение,
для мелкосидящего
нефтеналивного судна-толкача, проекта
RT63, дедвейтом 2064 т.

3.

Тип судна: двухвинтовое мелкосидящее
нефтеналивное судно-толкач с
трёхъярусной надстройкой и МО в задней
части судна.
Назначение судна: перевозка
нефтепродуктов и толкание
нефтеналивных барж и составов общей
грузоподъёмностью 5 тыс.тонн,
перевозящих нефтегрузы III и IV класс, в
Волжско-Камском бассейне.

4.

Главные характеристики
судна
Класс Регистра: О 2,0 (лед 20) A
Характеристики:
Длина: 85.7 м
Ширина: 17.2 м
Высота борта: 2.6 м
Высота габаритная: 15,5 м
Водоизмещение в грузу: 768 т
Осадка в грузу: 2,52 м
Водоизмещение порожнем: 666 т
Осадка порожнем: 2,4 м

5.

Грузовая система

6.

Дизельное топливо, свойства
Дизельное топливо — жидкий нефтепродукт,
получающийся из керосиново-газойлевых ,
фракций прямой перегонки нефти,
Температура вспышки дизельного топлива в
диапазоне от 52 °с до 96 °с

7.

Технология загрузки и выгрузки
судна грузом и размещение груза
O
Перед самым началом грузовых операций грузовой помощник согласовывает
с берегом необходимые команды и средства связи. Погрузку начинают с
малых подач (180 м3/ч) и проверяют надежность соединения шлангов и т.п.
(при неисправностях погрузка останавливается). При погрузке особое
внимание уделяют моментам перехода с танка на танк, при которых
грузовой помощник должен присутствовать лично. Давление в грузовой
магистрали не должно быть выше расчетного 7 кг/см3 . При резком
повышении давления в магистрали погрузка останавливается до устранения
причины этого повышения. Скорость погрузки устанавливает капитан
исходя из информации о состоянии грузовых средств, грузового- плана и т.п.
При больших скоростях налива выбирается вариант с минимальным
количеством переходов с танка на танк (опыт грузового помощника).
Выравнивание крена осуществляют вахтенные матросы по указанию
грузового помощника

8.

Маневренные качества судна
Основные маневренные качества судна: ходкость,
циркуляция, управляемость.

9.

Маневренные характеристики судна
Элементы циркуляции судна
φ=35°
φ=15°
Dт, м
532,2
818,04
Dц, м
483,82
743,67
Vo, км/ч
19
19
Vэв, км/ч
15,1
17
Vц, км/ч
3,12
4,17
Угловая скорость, ωц, °/мин
44,12
38,59
l1 - Выдвиг, м
300,95
443,87
l2 - Прямое смещение, м
193,528
327,216
l3 - Обратное смещение, м
48,382
81,804
Угол дрейфа, β, °
0,2622
0,1706
8,16
9,33
Период циркуляции, Тц, мин

10.

Инерционные характеристики судна
Режим движения
Путь
Метры
Время, минуты
Торможение (до полной остановки судна)
ППХ – ЗПХ: Vппх= V0