Similar presentations:
Kuģu vadīšana un sardzes dienests
1. Kuģu vadīšana un sardzes dienests
2. Kuģu vadīšana un sardzes dienests
• Jūras prakse• Kuģa manevrēšana dažādos kuģošanas
apstākļos
• Kuģu sadursmju brīdināšana
• Sardzes dienesta organizācija un ekipāžas
rīcība avārijas situācijās
3. Vispārēja saprašana un manevrēšanas noteikšana
Kuģa manevrētspēja
Manevrēšana
Kuģa gājība
Kuģa ātrums
Vadāmība
Noturēšanās kursā
4. Vispārēja saprašana un manevrēšanas noteikšana
• Grozāmība5. Uz kuģi darbojošos spēku un momentu raksturojums
Virzošie spēki
Ārējie spēki
Reaktīvie spēki un momenti
Neinercionālie spēki un momenti
6. Ārējie spēki
7. Dzenskrūves vilkme un kuģa kustības pretestība
• Nn = R*V, kur• R – pretestības spēks
• V – pārvietošanās ātrums
8.
9. Kuģa, ar vienu dzenskrūvi vadības īpatnības
10. Regulējamā soļa dzenskrūve (RSD)
11. Kuģi, ar regulējamā soļa dzenskrūvi, vadības īpatnības
12. Kuģi, ar divām dzenskrūvēm, vadīšanas īpatnības
13.
14. Kuģi, ar divām dzenskrūvēm, vadīšanas īpatnības
15. Kuģi, ar trim dzenskrūvēm, manevrēšanas īpatnības
16. Kuģa cirkulācija un tās elementi
17. Kuģa inerces īpašības.
• Pasīvā bremzēšana• Kuģa ieskriešanās
• Aktīvā bremzēšana
18. Gaitas gradācija
Dead slow ahead
Slow ahead
Halh ahead
Full manoevring ahead
Full ahead for sea
Emergency full ahead of Full ahead overall
19.
20. Kuģa manevrēšanas īpašību informācija
• Pilot card• Manevrēšanas īpašību tabula
• Manevrēšanas elementu formulārs
21. Pilot card
22. Manevrēšanas īpašību tabula
23.
24. Kuģu manevrēšanas elementu uzlabošanas līdzekļi
Spārniņu mehānismi
Aktīvās stūres
Pagriežamās stūres kolonnas
Piestūrēšanas ierīces
25. Spārniņu mehānisms
26. Aktīvās stūres
27. Azipod
28. CRP(contra-rotating propeller)
29. Pagriežamās stūres kolonnas
30. Piestūrēšanas ierīce
31. Nolikšanās (noņemšanās) uz enkura
Enkurvietas izvēle:Stāvēšanas ilgums
Stāvēšanas mērķis
Vēja stiprums un virziens
Straume un tās gaidāmās izmaiņas
Dziļums
Kuģa stāvoklis
Kuģa iegrime
Grunts raksturs
Ūdens līmeņa svārstības
Viļņu augstums
Kuģa vietas noteikšanas iespējas stāvot uz enkura
32. Enkurvietas akvatorijas izmēri
• R=(4÷5)H+2L33. Nolikšanās uz enkura labvēlīgos laikapstākļos
34. Nostāšanās pie vēja vai/un straumes
а – pie pretēja vēja un straumesб – при ветре галфинд левого
борта
в – при попутном ветре и
течении
г – при ветре бейдевинд левого
галса
35. Nostāšanās uz 2 enkuriem
36. Nostāšanās uz 2 enkuriem, lai samazinātu svaidīšanos
37. Fertoinga paņēmiens
38. Kuģa nolikšana uz špringa
39. Kuģa nolikšana uz mucām un bridelēm
1. Vertikālā unhorizontālā cilindriskā
muca
2. Ķēdes bridele
3. Mirušais enkurs
4. Brideles gredzens
40. Trošu un ķēžu stiprināšanas shēmas pie mucām
• Duplīne• Takelāžas šēkeli
• Pusduplīni
41.
42. Enkurķēdes stiprināšana pie mucas gredzena
1. Tauvošanās gals; 2. Duplīnes tauva uz abiembortiem; 3. Enkurķēde; 4. Augu pietauvošanās
gals
43. Kuģa drošības nodrošināšana stāvot uz enkura
Stāvot uz enkura aizliegts:• veikt darbus mašīntelpā
• galvenajam dzinējam jābūt gatavībā
Sardzei uz tiltiņa jāveic:
• novērojumi par laikapstākļiem
• apkārtnes novērošana
• savlaicīgi jāpamana kuģa dreifēšana
44.
Ja rodas dreifs, nepieciešams:• pielaist ķēdi
• pie vēja palielināšanās ķēde tiek pielaista
pilnībā
• ja viens netur, jānoliekas uz otra
45. Kuģa uzvedība pie vieglas brīzes
46.
Lai samazinātu svaidīšanos, nepieciešams:• papildus pielaist ķēdi
• uzņemt balastu
• atdot otru enkuru
• noņemties no enkura
Visas šīs darbības ir efektīvas, ja tās tiek
pieņemtas savlaicīgi.