Текущее содержание пути

1. ПРЕДМЕТ: «УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПУТИ»

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ АВ/02.2 – 3
ТЕМА № 2 Текущее содержание пути.
Занятие № 4 «ТЕКУЩЕЕ СОДЕРЖАНИЕ ПУТИ (осмотры)»
Преподаватель ДВ УЦПК
Комсомольского подразделения
Гушель А.А.

2.

Организация текущего содержания пути
Организация текущего
содержания пути включает в
себя систематический надзор
за комплексом сооружений
пути и путевых устройств и
содержание их в состоянии,
гарантирующем безопасное и
бесперебойное движение
поездов с максимально
допускаемыми,
установленными приказом
начальника дирекции
инфраструктуры, скоростями
2

3.

Основа текущего содержания пути
периодические осмотры
и проверки пути,
стрелочных переводов,
искусственных
сооружений, переездов
и путевых устройств
выполнение
неотложных мер по
обеспечению
безопасности движения
с установленными
скоростями по
результатам осмотров и
проверок пути
3
оценивание
технического состояния
пути и качества его
содержания
Организация
текущего
содержания
пути
планирование и
выполнение плановых
работ по текущему
содержанию

4.

Оценка технического состояния пути
Оценка технического состояния
пути помимо информации о
состоянии отдельных элементов
верхнего строения, земляного
полотна и искусственных
сооружений, а также
геометрических параметров
рельсовой колеи, должна
позволять выявлять их
взаимосвязь, что необходимо для
правильного определения
потребности в проведении
планово-предупредительных и
ремонтных работ
4

5.

Задачи текущего содержания пути
предупреждение
возникновения расстройств
пути по параметрам
рельсовой колеи и
состоянию элементов
верхнего строения пути,
своевременное устранение
всех возникших
расстройств и
неисправностей, если
расстройства по объему не
требуют проведения
капитальных ремонтных
работ
5

6.

Текущее содержание пути
При текущем содержании пути
выполняются работы, связанные
с постоянным поддержанием
элементов пути (верхнего
строения, земляного полотна,
искусственных сооружений,
переездов, путевых и сигнальных
знаков, электрических
рельсовых цепей, полосы отвода,
снего- и пескозащитных
устройств и др.) в состоянии,
обеспечивающем
безопасный пропуск поездов с
установленными скоростями.
6

7.

Виды работ текущего содержания пути
Работы по текущему
содержанию пути
плановопредупредительные
неотложные
(смена ОДР, разрядка
«кустовой» гнилости шпал,
устранение отступлений IV
степени и т.д.)
(одиночная смена шпал,
устранение отступлений II
степени, плановая
выправка пути и т.д.)
первоочередные
(смена ДР, устранение
отступлений III степени,
смена отдельных
дефектных шпал в стыках
и т.д. )
7

8.

Цели проведения работ текущего содержания пути
При выполнении неотложных и первоочередных работ
устраняют неисправности пути, которые в период до очередной
проверки пути могут стать угрожающими для безопасности
движения поездов.
Планово-предупредительные работы направлены на
предупреждение появления неисправностей пути, которые
могут вызывать уменьшение установленной скорости движения
поездов. В отличие от неотложных и первоочередных планово-
предупредительные работы заранее планируют.
8

9.

Проведение работ
Работы делятся на выполняемые в интервалах времени между
поездами и в технологических перерывах, заложенных в график
движения поездов или в специально предоставляемых ≪окнах≫
в движении поездов.
9

10.

Меры безопасности
Приступать к работе до ограждения
места ее проведения сигналами
установленным порядком и снимать
сигналы до полного окончания
работы запрещается
10

11.

Меры безопасности
Полным окончанием работ
считается выполнение их в
таком объеме, который
обеспечивает безопасное
движение поездов по месту
работ с установленными на
участке скоростями
11

12.

Осмотры и проверки пути и сооружений
Проверки и осмотры пути назначаются для:
своевременного выявления расстройств пути, угрожающих
безопасности движения поездов;
получения информации, необходимой для планирования работ по
техническому обслуживанию пути и оценке качества работ по текущему
содержанию пути;
накопления в базах данных информации по результатам мониторинга
об изменениях состояния пути для решения задач управления путевым
хозяйством.
12

13.

Назначение осмотров и проверок пути, сооружений и
устройств
определение соответствия фактического технического состояния элементов пути и
сооружений,
выявление возникающих неисправностей, угрожающих безопасности движения
поездов с установленными скоростями и принятие неотложных мер по их устранению;
своевременное обнаружение и оценка отступлений в содержании пути и стрелочных
переводов и других элементов ж.д. пути;
определение периодичности проверки пути и сооружений диагностическими
средствами;
определение профилактических мер, необходимых для предупреждения появления
неисправностей;
определение технического состояния пути и его элементов с целью планирования
работ;
определение потребности материалов верхнего строения пути для выполнения
путевых работ;
13

14.

комиссионные
осмотры
Виды комиссионных осмотров
14
комиссионный весенний и осенний осмотры
пути и сооружений
месячные комиссионные осмотры пути и
стрелочных переводов на станциях
специальные комиссионные осмотры,
назначенные в конкретных условиях

15.

Весенний комиссионный осмотр
15
Цель
проведения
• проверка и обеспечение готовности путевого хозяйства
к устойчивой и безопасной работе в период выхода
пути из зимы и в наступающем летнем сезоне
Основа
проведения
• получение объективной комплексной оценки состояния
объектов инфраструктуры путевого хозяйства
• разработка и реализация в летний период
корректирующих мер по устранению выявленных
несоответствий, выполнение установленного объема
ремонтно-путевых работ

16.

Осенний комиссионный осмотр
Цель
проведения
Основа
проведения
16
• проверка и обеспечение готовности путевого хозяйства
к устойчивой и безопасной работе в наступающем
зимнем сезоне, а также разработка комплекса
плановых работ, связанных с текущем содержанием
пути и ремонтами пути на следующий год
• получение объективной комплексной оценки состояния
объектов инфраструктуры путевого хозяйства и
выявление их несоответствия требованиям
нормативной документов
• приведение установленных скоростей движения к
фактическому состоянию пути

17.

Осмотры пути должностными лицами
натурные – с инструментальным измерением регламентируемых параметров пути
осмотры при сопровождении путеизмерительных и дефектоскопных средств
текущие – производимые должностными лицами в границах вверенного им подразделения или объекта
(КСЖДП, ПД, ПДБ, ПЧУ)
комиссионные-начальниками дистанций и его заместителями
совместно-комиссионные – с представителями других служб и ведомств
периодические – установленные соответствующими нормативными документами (КСЖДП, ПД, ПДБ,
ПЧУ)
внеочередные – связанные с погодными явлениями (ливневыми или затяжными дождями; летом с
наступлением высоких температур и т.д.)
специальные – назначаемые региональным центром корпоративного управления железной дороги
17

18.

Осмотры пути должностными лицами
натурные – с инструментальным измерением регламентируемых параметров пути
осмотры при сопровождении путеизмерительных и дефектоскопных средств
текущие – производимые должностными лицами в границах вверенного им подразделения или объекта
(КСЖДП, ПД, ПДБ, ПЧУ)
комиссионные-начальниками дистанций и его заместителями
совместно-комиссионные – с представителями других служб и ведомств
постоянные – осуществляемые бригадирами пути и контролерами состояния железнодорожного пути
периодические – установленные соответствующими нормативными документами (КСЖДП, ПД, ПДБ,
ПЧУ)
внеочередные – связанные с погодными явлениями (ливневыми или затяжными дождями; летом с
наступлением высоких температур и т.д.)
специальные – назначаемые региональным центром корпоративного управления железной дороги
18