Оказание услуги по подготовке текстовых информационных материалов

1.

Поезд
«
Отчет к Договору № 75-08/21-СМ
на оказание услуги по подготовке текстовых
информационных материалов для размещения в
вагонах подвижного состава тематического поезда
«Моспром космический»

2.

Оглавление
Общие тексты ………………………………………………………………………………………………………..4
НПО«КВАНТ» …………………………………………………………………………………………………………11
«Исследовательский центр им. Келдыша»………………………………………………………….12
АО «Корпорация «ВНИИЭМ»……………………………………………..…………………………………14
АО «Гознак»………………………………………………………………………..………………………………….15
ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина»……………………………………………………………….16
Институт иновационных технологий..………………………………………………………………….17
АО «НПП «Геофизика-Космос»……………………………………………………………………………..18
АО «ЦКБ «Геофизика»..………………………………………………………………………………………….19
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» ……………………………………… 20
АО «ЦНИИАГ»………………………………………………………………………………………………………….22
ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ…………………………………………………………………………………………….24
Институт медико-биологических проблем..…………………………………………………………27
АО «Ангстрем» ………………………………………………………………………………………………………28
ЦНИРТИ им. Берга…………………………………………………………………………………………………..30
НПО «Молния» ………………………………………………………………………………………………..……31
Российские космические системы …………………………………………………………………………32
Московская косметическая фабрика «Свобода»………………………………………………….37
Московское предприятие «Тест-Контакт»……………………………………………………………38
ОАО «НПК «Системы Прецизионного Приборостроения» ………………………………….39
Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова……..41
АО «Корпорация «Комета»…………………………….…..…………………..………………………….…43
НИИ химии и технологии элементоорганических соединений …………………………..44
НИИ «Субмикрон»……………………………………..……………………………………………………………45
НИИ Точных приборов ……………..…………………………………………………………………………….46
АО «НИИхиммаш»………………………………………………………….…………..…………………………..47
НИИ хлебопекарной промышленности …………..……………………………………………………48
НИИ «Микроприборов»………………………………………………………………………………………….49
АО «ЭПИЭЛ»……………………………………………………………………………………………………………..50
НПП «Александр»……………………………………………………………………………..……………………..51
ВНИИА им. Н.Л. Духова …………………………………………………………………………………………...52
НПЦАП имени Пилюгина……………………………………………………………………………………….…53
2

3.

Оглавление
Конструкторское бюро общего машиностроения имени Бармина……….54
АО "Аэроэлектромаш«………………………………………………………………………………55
НПО «Наука»…………..……..…………………………………………………………………………..56
НПО «Техномаш»..……………………………………………………………………………………..57
Московский завод электромеханической аппаратуры…………………………..58
ГКНПЦ им. М.В. Хруничева………………………………………………………………….…….59
Московский завод плавленых сыров "Карат».…………………………………………61
АО «Корпорация «Стратегические пункты управления»…………………………62
Московский научно-исследовательский институт радиосвязи ………………63
«Полет-Хронос»………………………………………………………………………………………….64
Московском автомобильном заводе имени Лихачева……………………………65
ЗАО Фирма «Черемушки»…………………………………………………………………………66
Бирюлевский экспериментальный завод при
«ФИЦ питания и биотехнологии»………………………………………………………………67
АО «Корпорация МИТ» ………………………………………………………………………………68
«Кентавр-наука»………………………………………………………………………………………….69
Московский механический завод? карачаровский?……..…………………………70
АО «ЦЭНКИ»………………………..……….……………………………………………………………..71
Конструкторское бюро «Мотор»…………………………………..…………………………..74
Щербинский лифтостроительный завод ………………………………………………….75
Московский кабельный завод ……………………………………………………………………76
Фабрика вентиляции ГалВент……………………………………………………………………..77
ООО «Космические коммуникации»………………………………………………………….78
АО «Авэкс»…………………………………………………………………………………………………….79
Институт космических исследований РАН…………………………………………………..80
3

4.

Общие тексты
Москва была и остается центром ракетно-космической отрасли нашей страны. Здесь работает 42
профильных предприятия, которые внесли и вносят неоспоримо огромный вклад в покорение космоса и
выход Человечества на новую ступень развития. История многих из этих научно-производственных центров
насчитывает более ста лет.
Свое развитие космическая программа СССР начала в 1933 году, когда Газодинамическая лаборатория при
рабоче-крестьянской Красной армии вошла в состав Реактивного института при Наркомате тяжелой
промышленности СССР в Москве. С этого времени столица становится центром разработки космических
технологий.
Освоение космического пространства человечеством началось 4 октября 1957 года, когда Советский Союз
запустил в космос первый аппарат Спутник-1. Это позволило впервые измерить плотность верхней
атмосферы, получить данные о распространении радиосигналов в ионосфере, отработать выведение
объектов на орбиту, тепловой режим и многое другое. Над конструкцией аппарата работали ученые
столичных предприятий.
Первая межконтинентальная баллистическая ракета в мире, прошедшая успешные испытания в 1957 году двухступенчатая жидкостная Р-7. Ракеты-носители семейства Р-7 вывели в космос многие искусственные
спутники, начиная с первого, и все советские и большинство российских космонавтов. К работе над ракетой
привлекались сотрудники московского Реактивного научно-исследовательского института (РНИИ) и других
столичных предприятий авиационно-космической отрасли.
Советский конструктор ракетно-космической техники и учёный в области механики и процессов управления
Владимир Челомей (1914 - 1984) работал в начале 40-х в Центральном институте авиационного
моторостроения в Москве, а в 1944 получил пост главы Опытного конструкторского бюро № 51 (ныне компания "Сухой"). При его участии разрабатывались тяжелая ракета системы "Протон", орбитальные
станции "Салют", оборонительные станции «Алмаз» и межконтинентальные баллистические ракеты
семейства «УР».
4

5.

Общие тексты
Конструктор ракетно-космических систем Сергей Королев (1907-1966) - один из основных создателей
советской ракетно-космической техники. С 1927 года он работал в авиационной промышленности. С его
деятельностью в Москве неразрывно связан период становления советской авиации и космонавтики. Он
закончил МВТУ имени Баумана, работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ), а затем
в Реактивном научно-исследовательском институте РККА (РНИИ).
Луна, Марс, Венера и околоземные астероиды - основные цели земных автоматических межпланетных
станций. Сейчас в космосе действуют более 20 миссий разных стран. Станции выполняют научную миссию:
фотографируют, сканируют рельеф; измеряют магнитные поля, радиацию, температуру, состав атмосферы,
грунта. Большую часть аппаратов для станций готовят столичные предприятия.
Одни из первых исследований Солнца были проведены советскими автоматическими межпланетными
станциями «Луна-1» и «Луна-2»: с помощью ионных ловушек в 1959 году они обнаружили существование
солнечного ветра - потока ионизированных частиц от нашей звезды. В подготовке запуска принимали
участие и специалисты столичных предприятий.
55 лет назад, в 1966 году, автоматическая межпланетная станция "Луна-10" вышла на орбиту. Она стала
первым искусственным спутником Луны и позволила Человечеству увидеть обратную сторону нашего
естественного спутника. Аппаратуру для станции, благодаря которой удалось передать эту картинку,
сделали на столичных предприятиях.
Впервые в мире живые существа облетели Луну и вернулись на Землю в 1968 году: на борту беспилотного
корабля "Зонд-5" находились две черепахи, мухи дрозофилы, личинки жука-хрущака, бактерии, растения традесканция с бутонами, лук, семена пшеницы, гороха, ячменя, сосны, моркови, помидоров, горчицы. В
ходе полета оценивались дозы радиации, которые могли получить космонавты. В разработке аппарата
принимали участие специалисты столичных предприятий.
5

6.

Общие тексты
24 метра составлял размах крыльев многоразового космического корабля "Буран", разработанного
столичными специалистами. Максимальная стартовая масса - 105 тонн, масса полезного груза - 30 тонн,
возвращаемого груза - 20 тонн. Экипаж мог составлять от 2 до 10 человек, но единственный полет корабль
совершил в беспилотном режиме.
Многоразовый космический корабль «Буран», разработанный и изготовленный столичными
предприятиями, стал первым в мире устройством, осуществившим автоматическую посадку на Землю.
Первая в мире полностью автоматическая стыковка двух космических аппаратов «Космос-186» и «Космос188» - беспилотных кораблей семейства «Союз» - состоялась в 1967 году. Состыковавшись, корабли летали
3,5 часа, совершив почти 2 витка вокруг Земли, а потом по команде расстыковались. Системы управления и
ряд приборов для аппаратов готовили столичные специалисты.
Международная космическая станция (МКС), запущенная в 1998 году, стала уникальным совместным
проектом всего Человечества. На ее борту проводят эксперименты, требующие условий космоса невесомости, вакуума, микрогравитации. В разработке российского сегмента МКС принимали участие
московские предприятия.
На станции "Мир", выведенной на орбиту в 1986 году, космонавты жили и работали более 12 лет. Она стала
символом эпохи, на ней было проведено 23 тысячи экспериментов и получена уникальная информация о
межпланетном пространстве. В ее разработке и создании принимали участие столичные специалисты и
предприятия.
Первая в мире пилотируемая орбитальная станция «Салют-1» была запущена 50 лет назад, в 1971 году. Она
пробыла на орбите 175 суток. Над запуском станции работали и столичные предприятия.
6

7.

Общие тексты
Робот "Федор" (позывной Skybot F-850) - антропоморфный российский робот-спасатель, разработанный
столичным Фондом перспективных исследований по заказу МЧС России. Он отправился на МКС в 2019 году
на корабле «Союз МС-14» в центральном кресле пилота. Рост Федора — 180 см, вес — до 106 кг, он может
открывать дверь, работать с дрелью, садиться и водить автомобиль, подниматься по ступеням.
Первая ракета на гибридном топливе ГИРД-09 была создана в Москве в 1933 году под руководством Сергея
Королева. Она поднялась на высоту 400 метров и находилась в полете 18 секунд. Это был первый в нашей
стране опыт работ с жидкостной ракетой, включая сложные для того времени операции с жидким
кислородом в полевых условиях.
Советский учёный и изобретатель, один из пионеров ракетной техники Фридрих Цандер (1887 - 1933) был
одним из создателей первой советской ракеты на жидком топливе — «ГИРД-X». В 1919 году он пришел на
столичный авиационный завод «Мотор», и вся его дальнейшая жизнь была связана с московскими
предприятиями. Здесь он преподавал в МАИ, здесь же создал реактивный двигатель на сжатом воздухе с
бензином и реактивный двигатель на жидком кислороде с бензином.
Первая межконтинентальная баллистическая ракета в мире, прошедшая успешные испытания в 1957 году двухступенчатая жидкостная Р-7. Ракеты-носители семейства Р-7 вывели в космос многие искусственные
спутники, начиная с первого, и все советские и большинство российских космонавтов. К работе над ракетой
привлекались сотрудники московского Реактивного научно-исследовательского института (РНИИ) и других
столичных предприятий авиационно-космической отрасли.
Основы для первого шага Человечества в космос были заложены в 1931 году, когда Сергей Королев вместе с
Фридрихом Цандером создали в Москве Группу изучения реактивного движения (ГИРД). Здесь под
руководством Королева были разработаны и осуществлены запуски первых ракет на гибридном топливе
(жидкий кислород и бензин).
7

8.

Общие тексты
Космическая эра Человечества началась 12 апреля 1961 года, когда советский пилот Юрий Гагарин первым
в мире совершил полет в космос. За этим прорывом планетарного масштаба стояли, в том числе, сотни
московских ученых, конструкторов, инженеров, механиков.
Двести тысяч рабочих московских предприятий собрались на демонстрацию на Красной площади 14 апреля
1961 года в честь первого полета Юрия Гагарина.
Юрий Гагарин первым из отряда космонавтов вызвался примерить кресло в космическом корабле. Летом
1960 года он в составе отряда впервые увидел прототип корабля «Восток» в сборочном цехе опытного
завода столичного ОКБ-1 (ныне - РКК «Энергия"). В тот же день состоялось и его знакомство с главным
конструктором Сергеем Королевым.
Полет Юрия Гагарина составил 108 минут. Вот как первый космонавт описывал переход на ночную сторону
Земли: "Вход в тень очень резкий. До этого времени наблюдал сильное освещение через иллюминаторы.
Приходилось оборачиваться от него, чтобы свет не попал в глаза". После получения этих данных столичные
предприятия начали разработку специальных светофильтров для пилотируемой космической техники.
Телеметрическая система Трал-К во время первого полета Юрия Гагарина записала на магнитную ленту все
данные полета - физические параметры космонавта, информацию систем жизнеобеспечения, всех систем и
агрегатов, ориентации. Разработали "Трал" в столичном Особом конструкторском бюро МЭИ.
Главным итогом полета Юрия Гагарина стал вывод: человек способен жить и работать в космосе: космонавт
принимал пищу и воду, связывался с Землей, следил за своим состоянием. Такую возможность обеспечила
тщательная подготовка полета, которая проводилась при участии столичных предприятий.
8

9.

Общие тексты
Первый отряд советских космонавтов был образован в Москве в 1960 после строгого отбора и состоял из 20
летчиков. Кандидатов выбирал сам Сергей Королёв: возраст не должен превышать 30 лет, вес – 72
килограмм, а рост – 170 сантиметров. Только при таких характеристиках космонавт мог поместиться в
первом космическом корабле «Восток».
Космонавт Борис Егоров (1937, Москва – 1994) еще в институте увлекся космической медициной, работал в
столичном Институте медико-биологических проблем, а в 1964 году он стал первым в мире врачом,
полетевшим в космос. Егоров – единственный из отряда советских космонавтов, кто никогда формально там
не состоял.
Советский Союз осваивал космическое пространство огромными темпами. Групповой полет двух кораблей
"Восток-3" (космонавт Андриян Николаев) и "Восток-4" (космонавт Павел Попович) состоялся 11–15 августа
1961 года, а в июне 1963 года на орбиту вышли корабли "Восток-5" (Валерий Быковский) и "Восток-6"
(Валентина Терешкова). А уже в 1963 году на орбиту вышел многоместный "Восход-1" с тремя космонавтам
на борту. В ходе полетов с помощью разработанной столичными предприятиями аппаратуры выяснялись
возможность установления связи между кораблями, координация действий пилотов, проверка влияния
условий космоса на организмы людей.
В марте 1965 года космонавт Алексей Леонов впервые в мире вышел в открытый космос в ходе полета
корабля «Восхода-2». В вакууме он провел 12 минут. В подготовке полета "Восхода" принимали участие
специалисты столичных предприятий.
Через 4 месяца после первого полета Юрия Гагарина, 6-7 августа 2961 года космонавт Герман Титов
осуществил первый в мире суточный космический полет. В подготовке космического корабля «Восток-2»
принимали участие столичные предприятия.
9

10.

Общие тексты
Космодром Плесецк - самый северный и один из крупнейших космодромов мира (общая площадь - 1762
квадратных километра). Первый запуск здесь был проведен в 1966 году, на сегодняшний день общее
количество пусков - более 1600. Отсюда осуществляется запуск ракет-носителей, в том числе типа «Ангара»
и «Рокот», которые разработаны и созданы в столице.
Российскую межпланетную автоматическую станцию "Венера-Д" ("Венера Долгоживущая") планируется
запустить к "голубой планете" в 2029 году. Это будет первая российская миссия с 1984 года. Проект
готовится при участии столичного Института космических исследований РАН, весной 2021 года начато
техническое проектирование.
«Фобос-Грунт 2», автоматическую межпланетную станцию для доставки образцов грунта с естественного
спутника Марса - Фобоса, планируется запустить в 2025 году. Системы станции опробуют в ходе лунных
миссий, а аппаратуру разрабатывали при участии столичных производств, в частности, Института
космических исследований РАН.
Первый после 45-летней паузы отечественный космический аппарат к Луне планируется запустить осенью
2021 года. "Луна-25" (до апреля 2013 года аппарат носил название «Луна-Глоб») должна осуществить
дистанционные исследования и выбор подходящих площадок для последующих спускаемых аппаратов, а
посадочный аппарат, в разработке которого участвовали столичные специалисты, будет исследовать
поверхность в районе южного полюса естественного спутника Земли и искать воду.
Российский перспективный многоразовый пилотируемый космический корабль "Орел" (ранее "Федерация") сможет доставлять на орбиту до 500 кг полезного груза и до 6 человек экипажа. Для корабля
было изготовлено и испытано 17 моделей возвращаемых аппаратов и отделяемых головных блоков для
исследований в аэродинамических трубах, проведено 250 испытаний образцов теплозащитных материалов,
в том числе в столичном МАИ.
10

11.

НПО «Квант»
Выдающийся учёный и организатор Николай Степанович Лидоренко, входивший в Совет Главных
конструкторов по развитию ракетной отрасли СССР под руководством Сергея Королёва, фактически создал
новую отрасль автономной энергетики на основе методов прямого преобразования различных видов
энергии в электрическую (это, в частности, разработки солнечных батарей для всех первых космических
аппаратов). Лидоренко работал с 1950 по 1987 года генеральным директором столичного НПО «Квант».
Солнечные батареи производства столичного предприятия «Квант» использовалась на орбитальных
станциях серии «Салют», МКС, «Мир», автоматических межпланетных аппаратах и станциях серий
«Венера», «Марс», «Фобос», а также на Луноходе и многочисленных космических аппаратах и ракетахносителях.
На предприятии «Квант» разработали и изготовили более 2 тысяч солнечных энергосистем космического
назначения..За достижения в области космической энергетики предприятие было награждено орденами
Трудового Красного Знамени (1961 г.) и Ленина (1982 г.).
На первом искусственном спутнике Земли, запущенном в 1957 году, стоял блок электропитания на основе
батареи серебряно-цинковых элементов, который создали в Москве во Всесоюзном научноисследовательском институте источников тока ВНИИТе (сегодня - ППО «Квант»). Позднее, в 1958 году, для
третьего спутника на предприятии разработали солнечные батареи.
Уникальные солнечные батареи большой площади для станции «Мир», созданные в столичном НПО
«Квант» на основе разработок академика Жореса Алферова, без замечаний проработали на орбите более
15 лет.
На борту знаменитого «Востока», доставившего на орбиту Юрия Гагарина, была установлена система
энергообеспечения московского ППО «Квант». В 1961 году предприятие было награждено орденом
Трудового Красного Знамени.
11

12.

«Исследовательский центр им.
Келдыша»
Задача пилотируемого полета в космос, как второго этапа развития космической программы страны была
поставлена в 1954 году по итогам результатов многолетних научно-исследовательских работ по разработке
и запуску искусственного спутника Земли. Исследования проводились под руководством Мстислава
Келдыша, главы столичного Реактивного научно-исследовательского института (РНИИ, ныне
«Исследовательский центр им. Келдыша»).
Первый шаг на пути в космос был сделан в 1940 году, когда летательный аппарат с ракетным двигателем ракетоплан РП-318-1 под управлением летчика-испытателя В. П. Фёдорова – совершил свой первый Полет.
Ракетоплан был создан Сергеем Королевым в период его работы в Реактивном научно-исследовательском
институте (РНИИ, ныне «Исследовательский центр им. Келдыша»).
Для системы ориентации корабля «Восток» в столичном НИИ-1 (позже — Реактивный научноисследовательский институт (РНИИ), ныне «Исследовательский центр им. Келдыша») был создан
принципиально новый датчик инфракрасного излучения Земли. На основе этого датчика создали прибор
«инфракрасная вертикаль», который остается актуальным и сегодня для всех околоземных аппаратов.
Кратерной цепочке на обратной стороне Луны протяжённостью 540 километров было присвоено
наименование РНИИ – столичного Реактивного научно-исследоательского института (ныне
«Исследовательский центр им. Келдыша») за огромный вклад в отечественную и мировую науку и технику в
1966 году.
Первую в мире активную систему управления ориентацией космического аппарата создали в столичном
НИИ-1 (позже — Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ), ныне «Исследовательский центр
им. Келдыша»). Благодаря ей аппарат «Луна-3» 10 октября 1959 года успешно выполнил свою миссию,
передав на Землю фотографии обратной стороны Луны.
12

13.

«Исследовательский центр им.
Келдыша»
4 октября 1957 года созданная на базе межконтитентальной баллистической ракеты Р-7 ракета-носитель
вывела в космос первый искусственный спутник Земли (ИСЗ). За вклад в создание ракеты и первых ИСЗ
Сергею Королеву и Мстиславу Келдышу была присуждена Ленинская премия. Высокими государственными
наградами была отмечена и группа сотрудников НИИ-1 Реактивного научно-исследовательского института
(РНИИ, ныне «Исследовательский центр им. Келдыша»).
Ядерная энергодвигательная установка мегаваттного класса (ЯЭДУ), разработка которой продолжается в
настоящее время, сможет долететь до Марса за полтора месяца и вернуться обратно. Среди предприятий,
работающих над проектом - столичный Исследовательский центр имени М. В. Келдыша.
13

14.

АО «Корпорация «ВНИИЭМ»
Более 200 лет составляет общий налет - время, проведенное в космическом пространстве - аппаратов,
созданных расположенным в Москве Всесоюзным научно-исследовательским институтом электромеханики
(ВНИИЭМ). Всего было запущено 96 космических аппаратов, разработанных на этом предприятии.
Первая космическая оперативная метеорологическая система для наблюдения за погодой была создана на
основе спутников «Космос-122» (1966), «Космос-144» и «Космос-156» (1967), разработанных на столичном
ВНИИЭМ. Для отслеживания облаков на ночной стороне Земли использовали инфракрасную аппаратуру.
Благодаря этой системе прогнозы погоды стали точнее.
Космическая система дистанционного зондирования Земли, состоящая из 6 спутников «Канопус-В»
разработана в 2012-2018 годах столичным ВНИИЭМ и предназначена для оперативного мониторинга
техногенных и природных чрезвычайных ситуаций, в том числе пожаров - даже небольших, площадью 5 на
5 метров.
Фундаментальные исследования Солнца и Солнечно-Земных связей проводил в 2009 году российский
спутник "Коронас-Фотон". Его созданием занимались столичные ВНИИЭМ и Институт астрофизики МИФИ.
На борту был установлен комплекс космических телескопов "Тесис", который изучал вспышки и
корональные выбросы звезды.
Синие джеты, спрайты и эльфы (высотные явления в атмосфере), движение астероидов и космического
мусора отслеживал научный спутник «Михайло Ломоносов», разработанный столичным ВНИИЭМ по заказу
и при участии МГУ. «Ломоносов» был выведен на орбиту в 2016 году при первом запуске с космодрома
«Восточный».
Первыми с космодрома "Восточный" в космос отправились пять спутников столичной корпорации
"ВНИИЭМ" - одного из основных российских производителей гидрометеорологических и
океанографических спутников, аппаратов для мониторинга окружающей среды и фундаментальных
научных исследований.
14

15.

АО «Гознак»
Гознак начал выпуск монет, посвященных космической тематике в 1992 году. Тогда на Московском
монетном дворе были отчеканены три рубля в честь Международного года космоса. А в 2001 году здесь же
выпустили серию памятных монет к 40-летию полета Юрия Гагарина: 1 рубль, 3, 10 и 100 рублей.
15

16.

ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.
Бардина»
Уникальный хромоникилевый сплав, устойчивый к коррозии и агрессивной среде – высоким температурам
и большому давлению - разработали для авиакосмической промышленности в московском Институте
черной металлургии имени Бардина. Всего с момента создания ЦНИИчермет в 1944 году здесь создали
более 500 марок сталей и сплавов, многие из которых используются на орбите.
16

17.

Институт иновационных технологий
На бленды (козырьки) объективов телескопов и звездных датчиков, защищающие линзы от попадания
постороннего света, наносят специальное светопоглощающее покрытие. Один из видов такого покрытия,
сверхчерное со сверхнизким отражением диффузного излучения, разработано и производится в столичном
«Институте навигационных технологий».
17

18.

АО «НПП «Геофизика-Космос»
Начиная с 1959 года, на космических аппаратах всех отечественных космических программ работали и
продолжают работать оптико-электронные приборы ориентации и навигации производства столичного НПП
«Геофизика-Космос».
Универсальные небесные ориентиры для всех земных аппаратов – звезды. Сегодня, чтобы точно
определять по ним местоположение, используются оптико-электронные приборы – звездные датчики.
Например, широкопольный звёздный датчик 329К, который производится московским НПП "ГеофизикаКосмос", установлен на телекоммуникационном спутнике-ретрансляторе "Луч-5А" с 2011 года.
18

19.

АО «ЦКБ «Геофизика»
На корабле Юрия Гагарина "Восток" для правильной ориентации в пространстве были установлены системы
ориентации, разработанные в ЦКБ 589 (ныне - ЦКБ "Геофизика"): бортовое программно-временное
устройство "Гранит-5В" и солнечный датчик из трех фотоэлементов - прибор "Гриф".
19

20.

ПАО «Объединенная
авиастроительная корпорация»
Для изучения состояния невесомости в 50- 60-х годах на самолете УТИ-МИГ-15, разработанном в Москве в
самолётостроительной корпорации «МиГ», провели 18 полетов с врачами-летчиками и 32 полета с 8
космонавтами (по 4 с каждым).
25-28 секунд длится режим свободного падения самолета - «летающей лаборатории невесомости» ИЛ-76
МДК (разработан в столичном Авиакомплексе имени Ильюшина). На эти секунды в салоне пропадает
гравитация. Обычно в это время в условиях невесомости космонавты отрабатывают надевание скафандра
или выход из шлюзовой камеры орбитальной станции.
«Горка» - так называется маневр самолета- «летающей лаборатории невесомости», созданной специально
для отработки действий космонавтов в невесомости. Машина резко идет вверх, а потом начинает
свободное падение. В салоне создаются условия невесомости. Первые такие полеты космонавты, в том
числе Юрий Гагарин, выполняли на самолетах УТИ-МиГ-15-с, разработанных в Москве, в
самолётостроительной корпорации «МиГ».
Первые впечатления от испытаний невесомости на борту «летающей лаборатории» - самолета УТИ-МиГ-15с, разработанного в столичной корпорации «МиГ», Юрий Гагарин записал в бортовой журнал: «Ощущение
приятной легкости. Попробовал двигать руками, головой. Все получается легко, свободно. Поймал
плавающий перед лицом карандаш и шланг кислородного прибора… Ощущение невесомости: легкость,
свобода движений, приятно. Висишь в воздухе, руки и ноги висят, голова работает четко. Показания
приборов различаются хорошо, как обычно, реакция на все раздражители нормальная».
20

21.

ПАО «Объединенная
авиастроительная корпорация»
При подготовке первых экипажей космонавтов стояла задача отработки действий в невесомости. Чтобы
тренировать космонавтов заранее, до выхода на орбиту, была сделана «летающая лаборатория» на базе
разработанного в столице в КБ «Туполев» самолета ТУ-104. Эта модель была единственной в мире,
способной предоставить нужные режимы полета.
«Летающую лабораторию невесомости» для тренировки экипажей космонавтов, которой с конца 50-х
служил ТУ-104, к 80-м годам заменил транспортный Ил-76 МДК, созданный в московском Авиакомплексе
имени Ильюшина. Конструкцию доработали, усилив крылья и фюзеляж. Сейчас в авиапарке «Роскосмоса»
есть три самолета Ил-76 МДК.
Данные о влиянии 10-секундной невесомости на организм человека были получены в пяти полетах на
самолетах ТУ-104 (разработан в столице в КБ «Туполев»), а о влиянии 35-40 секунд - в полетах УТИ-МИГ-15
(создан в Москве в в самолётостроительной корпорации «МиГ»). Исследования проводили специалисты
московского ГНИИАИКМ (ныне - Институт медико-биологических проблем) .
21

22.

АО «ЦНИИАГ»
Уже в 1961 году в московском Центральном научно-исследовательском институте автоматики и гидравлики
создали АДУ-1000 - систему электрических следящих приводов наведения антенной системы для дальней
связи с космическими кораблями.
Первые в отечественной практике системы гравитационной и гироскопической ориентации, разработанные
в столичном Центральном научно-исследовательском институте автоматики и гидравлики, были испытаны
на искусственных спутниках Земли серий «Космос» (с 1962 года было запущено более 2,5 тысячи таких
аппаратов) и «Интеркосмос» (запускались в рамках одноименной программы с 1969 по 1994 год,
стартовало 14 устройств).
Первая отечественная система ориентации гравитационного типа впервые была применена в декабре 1965
года на искусственном спутнике Земли "Космос-103". Разработали эту систему в столице, в Центральным
научно-исследовательским институтом автоматики и гидравлики.
Автоматизированная электрогидравлическая система управления агрегатами наземного комплекса для
запуска многоразовой космической системы «Энергия – Буран» была разработана в Москве, в Центральном
научно-исследовательском институте автоматики и гидравлики, в 1988 году.
Имитацию стыковки на орбите для проведения наземных испытаний космических кораблей обеспечивали
системы электрических следящих приводов динамических стендов«Платформа-П» и «Рупор-11». Их в 1971
году разработали в Центральным научно-исследовательским институтом автоматики и гидравлики в
Москве.
22

23.

АО «ЦНИИАГ»
«Пирамида» – комплекс электрогидравлических следящих приводов (гидроусилителей) стартовых
комплексов ракет-носителей типа «Восток», «Восход», «Союз» - был разработан в столице Центральным
научно-исследовательским институтом автоматики и гидравлики в 1957 году. Именно с «Пирамиды» был
запущен «Восход» Юрия Гагарина.
Тренажерно-моделирующие комплексы и системы визуализации космической обстановки для центра
подготовки космонавтов носят названия «Орфей», «Астроимитатор», «Кадр-2», «162», «163», «195».
Разработали их в 1995 году в Центральном научно-исследовательском институте автоматики и гидравлики в
Москве.
Привода регулятора тяги для двигателей космического аппарата «EXOMARS-2022», который, как ожидается,
доставит на Марс российскую посадочную платформу с европейским марсоходом на борту, создают в
Москве, в Центральном научно-исследовательском институте автоматики и гидравлики.
23

24.

ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ
Полимерные композиционные материалы начали применять в космической технике с 70-х годов прошлого
века. Ведущим их разработчиком в СССР стал столичный Всероссийский НИИ авиационных материалов
(«ВИАМ»). Из углепластиков разработки ВИАМ изготовлялись зеркала антенн, штанги, элементы интерьера,
разнообразные платформы для установки приборов и специальной аппаратуры, обтекаемые днища
спускаемых аппаратов.
Первый искусственный спутник Земли был изготовлен из алюминиевого сплава, разработанного в
московском Всероссийском НИИ авиационных материалов («ВИАМ»).
Впервые белая акриловая эмаль- самая востребованная из терморегулирующих лакокрасочных покрытий в
космонавтике, обеспечивающая требуемый тепловой режим в аппарате была применена на внешней
поверхности «Лунохода-1». Для окраски теплообменников ядерных энергетических установок, которые
обеспечили многомесячную работу «Лунохода-1», применялось покрытие с термостойкостью 600°С
разработанное в столичном Всероссийском НИИ авиационных материалов (ВИАМ).
5 тысяч килограммов составляла масса деталей из магниевых сплавов в аппаратах типа "Марс", около 2,7
тысячи - аппаратов "Луна" и 1,8 - "Венера". Сплавы разрабатывал столичный Всероссийский НИИ
авиационных материалов (ВИАМ).
Спускаемый аппарат "Венера" почти на 90 процентов состоит из титановых конструкций. Сплавы
разрабатываются в столичном Всероссийском НИИ авиационных материалов (ВИАМ). Применение
титановых сплавов позволяет значительно снизить массу и повысить прочность космических аппаратов.
Для осуществления первой в мире пилотируемой стыковки кораблей «Союз-5» и «Союз-4» в 1969 году
использовались скафандры "Ястреб". Специальные светофильтры «Ястреб» для них создали в московском
Всероссийском НИИ авиационных материалов («ВИАМ»).
24

25.

ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ
39 принципиально новых материалов и 230 уникальных технологий было создано в рамках программы
«Энергия-Буран» в московском Всероссийском НИИ авиационных материалов («ВИАМ»).
Материалы, разработанные для космических аппаратов, находят применение и на Земле. Например,
уникальный теплозащитный материал ТЗМК, разработанный в столичном ВИАМе для многоразового
корабля "Буран", еще в период разработки был адаптирован для применения во других отраслях
промышленности: материал ТЗМК-1700 на основе волокон оксида алюминия использовали в медицине для
микроэлектропечей (для стерилизации медицинских инструментов), в автопроме, в металлургии.
Тепловая защита многоразового космического корабля «Буран» - теплозащитные плитки - была изготовлена
под руководством специалистов столичного ВИАМ при участии НПО «Молния». Они помогли аппарату
выдерживать нагрев до 1260 °C при прохождении плотных слоев атмосферы. При полете «Бурана» из 38,8
тысяч плиток всего 7 были повреждены или утеряны при посадке.
Специальный магниевый сплав, созданный в столичном Всероссийском НИИ авиационных материалов
(«ВИАМ») на треть снизил массу приборных отсеков ракеты Р-7, которая вывела на орбиту первый
искусственный спутник Земли.
Жаропрочные материалы и теплозащитные покрытия космического корабля "Восток" для первого полета
человека были разработаны и созданы столичным Всероссийским НИИ авиационных материалов
(«ВИАМ»). В составе теплозащитной конструкции впервые были использованы соты на основе стеклоткани,
пропитанной полимерными связующими.
25

26.

ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ
Светофильтры для гермошлема скафандра, в котором космонавт Алексей Леонов впервые в истории вышел
в открытый космос, разработали в Московском Всероссийском НИИ авиационных материалов («ВИАМ»).
Небьющиеся зеркала из органического стекла с напылением из алюминия для скафандров космонавтов и
кресла для космических кораблей из пенополистирола (аналогов ей за рубежом не было) разработали во
Всероссийском НИИ авиационных материалов («ВИАМ»).
26

27.

Институт медико-биологических
проблем
Первыми четвероногими космонавтами, вернувшимися на Землю, стали собаки Белка и Стрелка. Их полет
на пятом по счету спутнике в 1960 году длился чуть больше суток, они облетели Землю 17 раз. Основная
часть подготовки к полёту проходила на производственной базе Института медико-биологических проблем
в Москве.
Комплект «Монтажник», похожий на кухонный фартук с огромным количеством карманов, используют на
МКС для работы с инструментами. В «Монтажник» входит эластичный нарукавник, защищающий кожу от
царапин, в случае если рукой нужно дотянуться в какое-то узкое место. Комплект разработан на столичном
предприятии «Кентавр-наука».
Современные космонавты питаются не из тюбиков. В высушенную еду добавляют воду, а специи
растворяют в жидкости – посолить блюдо в невесомости не выйдет. Рацион продумывается заранее в
столичном Институте медико-биологических проблем. На МКС есть специальное помещение для приема
пищи — «космическая кухня». Все столовые приборы крепятся к откидному столику, а в потолок
вмонтирован специальный насос, который втягивает случайные частички пищи и капельки воды.
27

28.

АО «Ангстрем»
Около 2 тысяч микросхем создал столичный опытный завод «Ангстрем» за 55 лет работы. С учетом
модификаций микросхем эта цифра достигает 8 тысяч. Многие из моделей выдерживают поглощенную
дозу космического излучения в 300 Крад и ТЗЧ в 60 МэВ – это максимальный уровень радиации на орбите
Земли.
Первые в мире цветные фотографии Луны доставил на Землю беспилотный корабль «Зонд-7». С 8 августа
1969 года и все восемь суток полета он управлялся бортовой ЭВМ с надежностью почти в сто процентов. И
все благодаря тому, что вычислительные блоки от столичного АО «Ангстрема» были для повышения
надежности даже не дублированы, а представлены в трех копиях.
Первые электронные микросхемы и первые бортовые компьютеры были созданы на столичном
предприятии «Ангстрем» в 1962-65 годах. Такие приборы использовались для автоматического управления
полетами космических кораблей «Зонд» — они отрабатывали полеты к Луне. Всего было 14 полетов.
Первая радиационно-стойкая серия микросхем 1526 разработана «Ангстремом» в конце 1970-х годов. Она
включала 20 типов микросхем и использовалась для создания бортовой ЭВМ многоразовой транспортной
космической системы «Буран».
Для повышения радиационной стойкости микросхем столичный опытный завод «Ангстрем» внедрил
технологию КНС – «кремний на сапфире»: на сапфировую основу, которая имеет высокую изолирующую
способность, осаждался тонкий слой кремния, из которого и строилась вся конструкция микросхемы. Это
позволило «Ангстрему» выпускать для космоса очень широкий спектр микросхем самого разного
назначения.
28

29.

АО «Ангстрем»
Конструкцию и технологический процесс производства первой в СССР микросхемы - 1МД4 «Тропа-1»
разработали на столичном опытном заводе «Ангстрем» совместно с НИИ точной технологии в 1962-65
годах. На основе «Тропы-1» были созданы первые бортовые ЭВМ: «Аргон-1» для баллистических ракет и
«Аргон-11С» для автоматического управления полетом космических кораблей серии «Зонд».
Ваши обычные электронные гаджеты перестанут работать уже в 500 километрах от Земли из-за
космического излучения, которое выведет из строя транзистор, сотрет данные в памяти, пробьет
микросхемы насквозь. Над разработкой специальных устойчивых к космической радиации микросхем в
Москве работает опытный завод «Ангстрем».
29

30.

ЦНИРТИ им. Берга
Космическая система радиотехнической разведки «Целина», регистрируя излучения с Земли позволяла
найти координаты и даже определить тип и режим работы радиоизлучающих аппаратов. Создали систему в
1965 года в ведущем московском институте по радиолокации — ЦНИРТИ им. Берга.
30

31.

НПО «Молния»
Условия, близкие к космическим – вакуум, пониженные температуры (космический холод), космической и
солнечное излучение — способны создавать на Земле крио-термовакуумные установки лаборатории
термовакуумных испытаний, созданные в столичном НПО «Молния». В таких установках испытываются
приборы и элементы будущих космических систем для понимания того, как они будут вести себя в условиях
безвоздушного пространства.
Самый большой и грузоподъемный транспортный самолет в истории авиации Ан-225 «Мрия» («Мечта»)
был создан специально по заказу столичного НПО «Молния»: с его помощью планировалось доставлять на
космодром Байконур элементы «Бурана» и ракеты-носителя «Энергия». Ан-225 отводилась роль самолетаразгонщика, со спины которого и стартовал космический корабль (так называемый «воздушный старт»).
Многоразовый космический корабль «Буран» совершил успешный полет 15 ноября 1988 года. А
разрабатывали его в НПО «Молния» (созданном под этот проект на базе трех конструкторских бюро в 1976
году). Специалисты разработали разработали корабль, эффективную теплозащиту для него и систему
автоматической посадки.
Создателю первого многоразового космического корабля- ракетоплана «Буран» и первому руководителю
московского НПО «Молния» Глебу Лозино-Лозинскому на момент успешного полёта «Бурана» (1988 год)
было 79 лет. К тому времени он уже был автором ряда сверхзвуковых самолетов МиГ, а за участие в
разработке истребителя-перехватчика МиГ-25 был удостоен звания Героя Соцтруда.
31

32.

Российские космические системы
Прогнозы погоды стали точнее благодаря новой космической системе «Арктика-М» - – аппаратуру для нее
разработали специалисты столичного холдинга «Российские космические системы». «Арктика-М» помогает
составлять точные краткосрочные прогнозы, отслеживает чрезвычайные ситуации, проводит экологический
мониторинг. Система была запущена в феврале 2021 года.
Радиостанция для первого искусственного спутника Земли была разработана в столичном НИИ-885 (сегодня
– холдинг «Российские космические системы»). Она весила целых 7 килограмм и передавала радиосигналы
на частотах радиолюбительских диапазонов 20 и 40 МГц на приемники по всему миру, при этом один из
передатчиков работал во время пауз другого.
Радиотехническая система управления выведенными на орбиту искусственными спутниками,
разработанная в столичном НИИ точных приборов, позволяет обеспечивать до 120 сеансов управления
(связи) за сутки.
Первая в России глобальная сеть спутниковой связи на технологии VSAT (небольшой терминал спутниковой
связи) и образовательная сеть -– станция спутниковой связи «Славянка» при поддержке ЮНЕСКО были
разработаны и созданы в столичном Особом конструкторском бюро МЭИ.
Более 20 тысяч снимков Луны передал на Землю «Луноход-1», запущенный в ноябре 1970 года. Впервые
была применена система малокадрового телевидения, разработанная московскими предприятиями,
сегодня входящими в холдинг «Российские космические системы». Изображение раскладывали на
элементы-точки, передавали на Землю и «собирали» обратно с помощью электромеханических устройств.
Образцы лунного грунта, взятого в 1972 году межпланетной станцией «Луна-20», весили 55 грамм и были
отправлены на Землю в специальном контейнере возвратной ракетой. Радиоуправление аппаратами и
передачу изображения с места посадки обеспечили специалисты столичных предприятий, сегодня
входящих в холдинг «Российские космические системы».
32

33.

Российские космические системы
20 секунд первой в мире трансляции панорамы Марса удалось записать и передать на Землю благодаря
аппаратуре, разработанной столичными предприятиями, сегодня входящих в столичный холдинг
«Российские космические системы». Запись была прервана марсианской пылевой бурей.
42 километра прошел в 1973 году по Луне «Луноход 2». Руководитель разработки телесистем луноходов
профессор Арнольд Селиванов, сотрудник столичного НИИ космического приборостроения (сегодня –
холдинг «Российские космические системы»), рассказывал: «Луноход – это робот, подобный
радиоуправляемым игрушкам, которые можно купить в детском магазине. Отличие в том, что он находится
на другом небесном теле, почти в 400 тысячах километров от Земли».
В столичном СКБ-567 (позже вошло в состав НИИ-855, сегодня -– холдинг «Российские космические
системы») предложили использовать корпуса недостроенных подводных лодок как кабины для аппаратуры
антенн связи с дальними объектами в космосе. Эти антенны стали основой системы связи, которая
управляла работой «Лунохода» и полетами к Венере и Марсу.
Первый в мире гравитационный маневр (использование притяжения космического тела для изменения
траектории полета) был осуществлен станцией «Луна-3» 7 октября 1959 года для того, чтобы сделать и
передать на Землю первую в истории фотографию обратной стороны естественного спутника нашей
планеты. Технику для передачи и приема сигнала разработали в столичном НИИ-885 (сегодня – холдинг
«Российские космические системы»).
Сергей Королев лично наблюдал за приемом с лунной станции первого в мире фото обратной стороны
Луны. «Когда начался прием, все бегали вокруг и мешали работать, мало места было, даже Сергея
Павловича пришлось просить отойти в сторону», —– рассказывает Рудольф Бакитько, сотрудник НИИ-885
(сегодня – холдинг «Российские космические системы»), лично участвовавший в приеме фотоснимка.
33

34.

Российские космические системы
Бортовой комплекс для автоматической межпланетной станции «Венера-4» (1967 г.) разрабатывался
московским НИИ-885 (сейчас – «Российские Космические системы») на основе теории о давлении на
поверхности Венеры в 10 атмосфер. Но оказалось, что давление на второй от Солнца планете - 90 атмосфер.
«Венера-4» разрушилась на высоте 28 километров, но ей удалось получить точные данные об атмосфере
«второй планеты».
О непригодных для жизни условиях Венеры – плюс 500 градусов по Цельсию, кислотных дождях и
сильнейших молниях, на Земле узнали в 1984 году благодаря разработке исследователей столичного НИИ885 (сегодня – холдинг «Российские космические системы»). Они создали радиокомплексы зондов
аппаратов «Вега-1» и «Вега-2», используя диапазон частот, который может принять любой радиотелескоп
мира.
Первые советские межпланетные полеты проводили в невероятно высоком темпе, иногда пуски были
парными. «Их можно отправлять только в определенные «окна», к Венере, например, раз в полтора года -–
и мы старались не упускать ни одной возможности», – рассказывает участник проектов межпланетных
полетов, сотрудник столичного холдинга «Российские космические системы» (ранее – НИИ-885) Рудольф
Бакитько.
Радиолокационные исследования Венеры, Марса и Меркурия - – достижения великого ученого Владимира
Котельникова (1908-2005), который работал в столичном ОКБ МЭИ (сегодня входит в холдинг «Российские
космические системы»). В числе его крупнейших научных работ, признанных в мире, – создание в 1933 году
теоремы отсчетов (теоремы Котельникова), лежащей в основе современной многоканальной электросвязи.
Шестьдесят лет назад, в 1961 году, к Венере стартовала советская автоматическая станция «Венера-1»,
первый межпланетный аппарат с Земли, запущенный с помощью четырехступенчатой ракеты-носителя
«Молния». НИИ-885 (сегодня – АО «Российские космические системы») разработал бортовой
радиокомплекс, который осуществлял прием команд управления и передачу информации на Землю.
34

35.

Российские космические системы
21 января 1959 года запущена советская межпланетная космическая станция «Луна-1», ставшая спутником
Солнца. Она стала первым в мире космическим аппаратом, достигшим второй космической скорости (11,2
километра в секунду), преодолев притяжение Земли. В создании станции участвовали столичные
специалисты предприятий, входящих сегодня в холдинг «Российские космические системы».
Более 300 автоматических стыковок космических аппаратов различного назначения было осуществлено
благодаря бесперебойной работе радиотехнических систем взаимных измерений, разработанных в
московском НИИ точных приборов.
Бортовая антенная система SAR размером до 22 метров используется в международных и отечественных
космических проектах для передачи данных полета на Землю. Успешные испытания она прошла в ходе
полетов станции «Мир». А создали ее в столичном Особом конструкторском бюро МЭИ.
Ракета-носитель «Восток» для полета Гагарина создавалась в НИИ-885 (сегодня – холдинг «Российские
космические системы»). Она стала первой в мире межконтинентальной баллистической ракетой,
прошедшей успешные испытания.
Для установки ракеты-носителя «Протон» (стартовая масса – около 700 тонн) на пусковое устройство
используются специальные подъемные устройства. Производит их московская «Корпорация
«Стратегические пункты управления».
Аппаратуру для радиотехнической, автономной и радиотелеметрической систем управления ракетыносителя «Восток», которая 60 лет назад доставила на орбиту корабль-спутник с Юрием Гагариным,
разработали в столичном НИИ-885 (сегодня – холдинг «Российские космические системы»).
За создание надежной системы управления корабля «Восток» с Юрием Гагариным на борту отвечали двое:
Михаил Рязанский и Николай Пилюгин. Оба они работали тогда в столичном НИИ-885 (сегодня – холдинг
«Российские космические системы»).
35

36.

Российские космические системы
Во время первого космического полета «Востока-1» на завершающем этапе подъема не сработала система
радиоуправления, выключавшая двигатели 3-й ступени. Юрий Гагарин подал специальный сигнал о сбое.
Этот факт был долго засекречен. «Восток-1» вышел на более высокую орбиту, но это не привело к
необратимым последствиям: двигатель отключился по сигналу дублирующей автономной системы,
предусмотренной разработчиками НИИ-885 (сегодня – холдинг «Российские космические системы»).
Более 600 спутниковых станций ГЛОНАСС и более 1200 геодезических станций, принимающих сигналы со
спутников, сможет объединить Национальная сеть высокоточного позиционирования. Реализует проект
одноименное столичное предприятие – ООО «НСВП».
Датчики звездной ориентации – обязательная часть системы ориентирования по звездам всех космических
аппаратов. В современной космонавтике, использующей нано- и микроспутники, эти датчики должны быть
совсем маленькими – не больше нескольких сантиметров, весом в 100-200 граммов. Таких «малышей»
разрабатывает «Азмерит» – предприятие холдинга «Российские космические системы».
Малогабаритный звездный датчик АЗДК-1, разработанный столичным ООО «Азмерит», был выведен на
орбиту в марте 2021 года в составе спутника «Орбикрафт-Зоркий». Такие датчики ориентирования по
звездам способны работать по всему звездному небу в условиях глубокого вакуума. Специально для АЗДК-1
предприятие холдинга «Российские космические системы» подготовило оригинальный бортовой каталог,
включающий в себя более 2,4 тысячи звезд.
В 2021 году холдинг «Российские космические системы» (РКС) отмечает 75 лет. Отсчет своей истории
московские предприятия РКС ведут со дня основания в столице Научно-исследовательского института 885,
созданного постановлением Совета министров СССР №1017-419 от 13 мая 1946 года. Это событие положило
начало становлению и развитию космического приборостроения России.
36

37.

Московская косметическая фабрика
«Свобода»
В 1959 году, в честь запуска первого советского спутника, Московская косметическая фабрика «Свобода»
начала выпуск нового мыла «Спутник». Оно изготавливалось из отборного сырья по новым технологиям. За
мылом последовала зубная паста и шампунь. Серия «Спутник» на долгие годы стала знаковой продукцией
фабрики.
Состояние зубов в невесомости – одна из задач, с которой пришлось столкнуться ученым. В многодневных
полетах у космонавтов началась гиперестезия — потеря кальция и эрозия зубов. В 1963 году был
разработан препятствующий этому препарат - глицерофосфат кальция. На его основе Московская
косметическая фабрика «Свобода» выпустила самую популярную зубную пасту СССР «Жемчуг».
В начале 60-х годов на Московской косметическая фабрика «Свобода» , выпускавшей алюминиевые тубы
для кремов и зубных паст, начали выпускать особые тубы диаметром 40 миллиметров – для фасовки
«космической» пищи: борща, хлеба, кофе с молоком и других «блюд».
37

38.

Московское предприятие
«Тест-Контакт»
Московское предприятие «Тест-Контакт» с 2011 года разрабатывает и производит на собственном
оборудовании контактирующие устройства (элементы, которые обеспечивают электрический контакт
между микросхемой и измерительным оборудованием) для любых типов электрорадиоизделий, в том
числе и для космической отрасли. Продукция компании способна безотказно работать при температурах от
–60 до +260 градусов, сохраняя при этом механические свойства в такой агрессивной среде, как космос.
Экстремальные условия космоса требуют особой надежности всех систем и аппаратов, а значит,
необходимы их испытания: климатические, механические, испытания на надежность, на стойкость к
ионизирующему излучению космического пространства. Контактирующие устройства, обеспечивающие
четкое и правильное взаимодействие аппарата с тестовым прибором, с 2011 года производит столичная
компания «Тест-Контакт». Например, для надежного контактирования с низкими потерями сигналов
используются коннекторы из сплава бериллия и меди, покрытые золотом.
38

39.

ОАО «НПК «Системы Прецизионного
Приборостроения»
В высокоточных космических навигационных, геодезических и топографических системах использованы
идеи главного научного сотрудника столичного НПК «Системы Прецизионного Приборостроения»
Владимира Васильева. Профессор Васильев за 65 лет создал научную школу разработки космических
радио-лазерных и кванто-оптических систем. Он - родоначальник и идеолог оптических спутников,
космических лазерных локационных и связных систем.
150 космических аппаратов, в том числе «Салют-4», «Луна-Гоб», «Глонасс-М» оборудованы лазерными
ретрорефлекторами – аппаратами, которые измеряют дальность для уточнения координат и параметров
орбиты, - разработанными в столичном НПК прецизионного приборостроения.
Российская система фундаментального обеспечения глобальной навигации содержит лазерные системы
высокой точности, по данным которых определяются параметры вращения Земля, в том числе координаты
и движение центра масс Земли с миллиметровой точностью.
Оптико-электронные
станции,
разработанные
столичным
НПК
«Системы
Прецизионного
Приборостроения», используют сегодня в России для управления группой космических аппаратов и поисков
космических объектов по отраженному излучению Солнца, а также для решения других задач. Сейчас таких
станций пять, а в ближайшие годы планируется довести их количеств до 20-25.
Квантово-оптическая система «Сажень-ТМ» – это лазерный дальномер, который позволяет определять
расстояние до космических аппаратов, измерять их координаты для определения или корректировки
траектории движения космических аппаратов. Она разработана в московском НПК «Системы
Прецизионного Приборостроения».
39

40.

ОАО «НПК «Системы Прецизионного
Приборостроения»
Эксперимент по первой в России передаче информации по лазерному каналу с МКС на Землю проводился
в 2011-2013 годах столичным НПК «Системы Прецизионного Приборостроения». Более 100 сеансов
передачи информации позволили отработать технологию на больших объемах данных, исследовать
возможности лазерных линий связи ночью и днём, а в дальнейшем – отработать высокоскоростные
межспутниковые лазерные системы передачи информации. Этот эксперимент признан NASA выдающимся
достижением мировой космонавтики.
Первый в мире лазерный наноспутник «Блиц» разработан столичном НПК «Системы Прецизионного
Приборостроения». Этот спутник обеспечивает отражение лазерных дальномерных сигналов с нулевой
ошибкой цели и представляет собой концентрические стеклянные сферы с различными оптическими
свойствами. При этом размеры сфер выдерживаются с субмикронной точностью. Этот эталонный
космический объект позволяет проводить сверхточные лазерные измерения в интересах решения научных
задач геофизики, геодезии, теории относительности, фундаментального обеспечения долговременного
прогнозирования орбит космических аппаратов.
40

41.

Центрального института авиационного
моторостроения им. П.И. Баранова
Прямую трансляцию Олимпийских игр, проходивших в Москве в 1980 году, обеспечил первый советский
серийный геостационарный спутник связи «Радуга». В разработке и испытаниях системы двигателей
спутника активное участие принимали специалисты столичного Центрального института авиационного
моторостроения им. Баранова.
Двигатель силовой установки многоразовой космической транспортной системы «Буран» в процессе
создания прошел полный цикл испытаний на стенде столичного Центрального института авиационного
моторостроения имени Баранова. Кстати, испытательная база учреждения – уникальная и крупнейшая в
Европе.
Жидкий кислород и криогенные технологии впервые в мире были использованы для разработки
объединенной двигательной установки многоразового космического корабля «Буран». В исследованиях и
испытаниях двигателей важную роль сыграли специалисты
столичного Центрального института
авиационного моторостроения им. Баранова.
Методы моделирования процесса запуска ракетных двигателей на жидком топливе, разработанные
столичным Центральным институтом авиационного моторостроения имени Баранова совместно с ОКБ
Косбрега, позволили заменить дорогие натурные испытания на более простые и дешевые на лабораторных
стендах.
Уникальные кислородно-керосиновые жидкостные ракетные двигатели НК-33, созданные при участии
столичного Центрального института авиационного моторостроения им. Баранова, оказались
невостребованными в СССР с 1974 года, после закрытия лунного проекта. С 2013 года НК-33 снова
используется: 28 декабря 2013 года с космодрома Плесецк был произведен первый пуск ракеты-носителя
легкого класса «Союз-2-1в», первая ступень которого оснащена одним двигателем НК-33.
41

42.

Центрального института авиационного
моторостроения им. П.И. Баранова
К научному сопровождению разработки мощных кислородно-керосиновых жидкостных ракетных
двигателей НК-33 для ракеты Н-1 привлекли столичный Центральный институт авиационного
моторостроения им. Баранова. Разработанные там в 1967 году экономичные и эффективные НК-33
опередили по технологиям свое время на четверть века и были занесены в Книгу рекордов Гиннеса.
42

43.

АО «Корпорация «Комета»
Создание системы противокосмической обороны началось в СССР в 1960 году, а через 8 лет в рамках этой
программы впервые в мире космический аппарат-перехватчик осуществил захват находящегося на орбите
спутника. Такие перехватчики могли выполнять в космосе многократные маневры, в отличие от всех
предыдущих типов аппаратов. Ведущую роль в создании и совершенствовании противокосмической
системы «ИС» (истребителя спутников) выполнял столичный «ЦНИИ «Комета».
43

44.

НИИ химии и технологии
элементоорганических соединений
Орбитальное пусковое горючее ПГ-2, использующееся для маневрирования в космосе - прежде всего
спутников, - создано и производится в московском НИИ химии и технологии элементоорганических
соединений.
Все разгонные блоки «ФРЕГАТ», которые выводят на геостационарные орбиты космические аппараты,
включая европейский спутник типа «Галилео», созданы с использованием материалов московского НИИ
химии и технологии элементоорганических соединений. Это высокотемпературные композиционные
компоненты, клеи-герметики, кремний органические жидкости и т.д.
44

45.

НИИ «Субмикрон»
Бортовые комплексы управления и обработки информации космических кораблей «Союз-ТМА», «ПрогрессМ» и космических аппаратов «Метеор-М», «Глонасс», «Кондор» и других были созданы на московском НИИ
«Субмикрон».
Перспективным многоразовым космическим пилотируемым кораблем "Орел" будет управлять новое
поколение вычислительных машин ЦВМ-201. Аппаратуру для вычислительных комплексов разрабатывает и
производит столичное НИИ "Субмикрон".
45

46.

НИИ Точных приборов
Телеуправление космическим кораблем-спутником «Восток-3А» обеспечила созданная столичным НИИ-648
(ныне НИИ Точных приборов) командная радиолиния, при помощи которой с командно-измерительных
пунктов передавались разовые команды на борт корабля.
46

47.

АО «НИИхиммаш»
Основной источник кислорода для дыхания экипажа на борту МКС – система генерации кислорода
«Электрон-ВМ», разработанная в столичном «НИИхиммаш». Она производит от 25 до 160 литров кислорода
в час, этого хватает для дыхания 6 человек. Стабильность ее работы во многом определяет успешное
выполнение программы пилотируемого полета.
Благодаря разработанным на столичном «НИИхиммаш» системам регенерации воды, электролизного
получения кислорода и других, вес доставляемых на станцию «Мир» грузов удалось уменьшить на 34
тонны. Без таких систем к «Миру» требовалось бы запускать четыре транспортных грузовых корабля
«Прогресс» в год.
Какую воду пьют экипажи космических кораблей? Космонавты на борту «Салюта-4» в 1975 году впервые в
мировой практике пили регенерированную из конденсата воду . А разрабатывал систему регенерации
московский НИИхиммаш.
Столичный «НИИхиммаш» создал системы регенерации воды из конденсата, электролизного получения
кислорода, очистки атмосферы от углекислого газа, утилизации углекислого газа и сушки отходов. Все
системы успешно прошли испытания в ходе уникального эксперимента, который проводили в московском
Институте медико-биологических проблем в 1967 году: экипаж из трёх человек в течение года жил в
гермомакете космического аппарата.
47

48.

НИИ хлебопекарной
промышленности
Столичный НИИ хлебопекарной промышленности уже более 60 лет производит хлеб для питания
космонавтов на борту орбитальных станций. Специалистам предприятия пришлось решить непростую
задачу: максимально увеличить срок годности, сохранив вкус. Созданный в НИИ «космический хлеб» может
храниться до 15 месяцев (планируется увеличить его до двух лет), вес одной мини-буханки— всего 4,5
грамма. В 16-суточном рационе космонавтов примерно 17 порций хлеба разных сортов.
Хлеб на борту космического корабля не должен крошиться: в невесомости крошки могут забиться в панели
приборов и вывести их из строя. Специалисты столичного НИИ хлебопекарной промышленности нашли
выход: по нормам такой хлеб – маленький, на один укус. На производстве его выпекают в специальных
формах. Ржаной московский — один из самых популярных у космонавтов видов хлеба в невесомости.
48

49.

НИИ «Микроприборов»
При стыковке космических аппаратов требуется освещение – и его дает специальная светодиодная фара,
которую производит московский НИИ «Микроприборов». Именно на этом предприятии разрабатываются
светильники для российского сегмента МКС, пилотируемых аппаратов и спускаемых модулей.
49

50.

АО «ЭПИЭЛ»
Без кристаллических материалов сегодня не обходится ни один прибор и ни один аппарат, отправляющиеся
на орбиту. Устойчивые к космической радиации схемы, применяемые в электронных системах космической
техники, в устройствах связи и оптоэлектронике, производятся с использованием кремния и сапфира
московским предприятием АО «ЭПИЭЛ».
50

51.

НПП «Александр»
Для программ «Роскосмоса»,таких как«Луна-Глоб» и «Экзо-Марс» столичное НПП «Александр» производит
телевизионные регистраторы, которые будут передавать на Землю изображение, позволяя и ученым, и
телезрителям следить за ходом проектов.
51

52.

ВНИИА им. Н.Л. Духова
Уникальный импульсный нейтронный генератор ИНГ-10К (аппарат для поисков воды в грунте других планет
ядерно-физическим способом) разработки столичного ВНИИА им. Н.Л. Духова начал работать на Марсе в
составе марсохода NASA «Кьюриосити»
в 2012 году. Он
прошел по «красной планете» более 20
километров и нашел воду в приповерхностных слоях.
Импульсный нейтронный генератор для поиска воды в грунте других планет, который разработан
столичным ВНИИА им.Духова, размером похож на большой ноутбук, а весит 2,8 килограмма. Прибор
планируется использовать для исследования Луны и планет Солнечной системы.
52

53.

НПЦАП имени Пилюгина
Впервые в истории посадку на поверхность Марса совершил в 1972 году спускаемый модуль
автоматической межпланетной станции "Марс-3". Сеанс связи длился всего 14 секунд — за это время было
передано первое фото с поверхности планеты. А проработала станция более 8 месяцев. Систему
управления "Марса 3", как и предыдущих станций этого поколения программы "Марс", разработали в
столичном НИИ автоматики и приборостроения (сегодня - НПЦАП имени Пилюгина).
Автоматическая межпланетная станция "Марс-2" стала первым искусственным объектом, коснувшимся в
1971 году поверхности Марса. Ее система управления была разработана и изготовлена в столичном НИИ
автоматики и приборостроения (сегодня - НПЦАП имени Пилюгина). Масса системы управления — 167
килограмм, потребляемая мощность — 800 ватт.
При создании системы управления для первой межконтинентальной ракеты Р-7 - легендарной «семерки» коллективу Московского НИИАП (сегодня - «Научно-производственный центр автоматики и
приборостроения имени академика Пилюгина») удалось решить ряд сложнейших проблем, в том числе при
старте ракеты, управлению на траектории полета первой ступени, пакетному разделению ступеней и т.д.
В мае 2021 года столичный НПЦ автоматики и приборостроения им. Пилюгина передал прибор "Биус-Л"
для системы навигации автоматической космической станции "Луна-25" ("Луна-Глоб"), которую планируется
запустить с космодрома "Восточный" осенью того же года.
53

54.

Конструкторское бюро общего
машиностроения имени Бармина
В 1970 году «Луна-16» стала первым автоматическим аппаратом, доставившим внеземное вещество реголит (лунный грунт) - на Землю. Стартовые позиции для подготовки и запуска комплекса готовили
специалисты столичного КБ общего машиностроения (сегодня - Конструкторское бюро общего
машиностроения имени Бармина).
Специалисты столичного НИИ стартовых комплексов имени Бармина, разрабатывавшие в годы Великой
Отечественной войны ряд образцов военной техники, обеспечили старты многих ракет-носителей (Р-7,
«Восток», «Молния», «Союз-У», «Энергия», «Протон», «Союз-ФГ», «Ангара».
Проверку функционирования агрегатов и систем технологического оборудования на самом современном в
России стартовом комплексе космодрома Восточный выполняют сотрудники московского НИИ стартовых
комплексов имени Бармина. В эксплуатации Стартового комплекса - более 10 различных сооружений
(например, командный пункт, технологические блоки хранения и выдачи компонентов ракетного топлива),
52 системы технологического оборудования.
54

55.

АО "Аэроэлектромаш"
96 агрегатов – блоков и электромеханизмов, разработанных и изготовленных
московским АО
"Аэроэлектромаш", было установлено на корабле многоразового использования «Буран».
55

56.

НПО «Наука»
НПО «Наука» разработало для многоразового космического корабля «Буран» сложнейший комплекс систем
жизнеобеспечения: терморегулирования, наддува и разгерметизации, технической воды и газового
состава. В целом для «Бурана» предприятие создало более 90 наименований изделий. Во время полета все
системы корабля сработали отлично.
Разработкам всех систем многоразового космического корабля «Буран» предшествовали исследования по
его малому аналогу одновитковому беспилотному орбитальному самолету «Бор-4». Проекты систем
терморегулирования и разгерметизации «Бора» были разработаны еще в 1972 году и целиком
базировались на агрегатах разработки столичного НПО «Наука». Запуски аппаратов этого типа проводились
с 1980 по 1984 годы.
Генеральная репетиция первого полета человека состоялась 9 марта 1961 года: космический корабль
«Восток ЗКА № 1» с собакой-космонавтом Чернушкой, облетев вокруг Земли, успешно вернулся на Землю.
Кроме собаки, в аппарате был манекен, прозванный «Иваном Ивановичем», 12 мышей и мухи. Московское
НПО «Наука» оборудовал аппарат бесперебойно отработавшим комплексом систем жизнеобеспечения.
Безопасность полета Юрия Гагарина зависела от правильной работы сотен приборов. Почти три сотни из
них были созданы в столичном НПО «Наука», и все сработали без сбоев. Среди них была и первая в мире
система жизнеобеспечения корабля, рассчитанная на 12 человеко-суток с запасом кислорода, воды и
пищи.
56

57.

НПО «Техномаш»
Более 300 принципиально новых технологий и полторы тысячи специальных и уникальных средств
технологического оснащения были созданы и внедрены в производство столичным НПО «Техномаш» в
ходе работы над многоразовой транспортной космической системой «Энергия-Буран». Ряд этих разработок
не потерял актуальности и сегодня.
Десятки тысяч метров составляет протяженность сварных швов по технологии импульсно-дуговой
скоростной сварки баков горючего и окислителя, разработанной столичным НПО «Техномаш» для проекта
многоразовой космической системы «Энергия-Буран».
Специалисты Научно-исследовательского технологического института № 40 (сегодня – НПО «Техномаш»)
принимали участие в разработке оснастки для первой отечественной баллистической ракеты Р-1
разработали в 1947 году.
57

58.

Московский завод электромеханической
аппаратуры
Более 110 полетов совершили с 1965 года орбитальные многоместные космические корабли серии «Союз».
Транспортные пилотируемые «Союзы», созданные в рамках нереализованной лунной программы, пришли
на смену одноместным «Востокам» и трехместным «Восходам». «Московский завод электромеханической
аппаратуры» разрабатывал для них гироскопические приборы.
17 июля 1975 года корабль «Союз-19» произвел стыковку на орбите с американским кораблем Apollo 18
(«Аполлон-18»). Гироскопические приборы для «Союза-19» делали на «Московском заводе
электромеханической аппаратуры», создатель первой в СССР «искусственной почки».
58

59.

ГКНПЦ им. М.В. Хруничева
Благодаря орбитальной пилотируемой станции «Мир», созданной 35 лет назад в цехах столичного ГКНПЦ
им. М.В. Хруничева, ученым впервые удалось пронаблюдать и изучить вспышки сверхновых звезд и черные
дыры.
104 космонавта из 13 стран мира побывали на орбитальной станции «Мир» за 14 лет ее пилотируемого
полета. Станцию изготовили в цехах столичного ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
Все советские орбитальные станции – «Салют», «Мир», «Алмаз», а также все тяжелые транспортные
корабли снабжения для стыковки с ними были собраны в цехах столичного ГКНПЦ имени М.В. Хруничева.
Жилой модуль МКС «Звезда», построенный в цехах столичного Центра имени М.В. Хруничева, имеет 13
иллюминаторов и 4 стыковочных узла, его масса на орбите – 20 тонн, а размах солнечных батарей – почти
30 метров. «Звезда» оставалась жилой до марта этого года, сейчас отсек законсервирован.
Основной каркас жилого модуля МКС «Звезда», изготовленный на московском ГКНПЦ им. М.В. Хруничева,
строился в середине 80-х годов как ядро для космической станции «Мир-2». Планы на его использование
тогда изменились, и в 2000 году он был запущен на МКС.
Модули для орбитальной станции "Мир" начали разрабатываться в начале 80-х в ГКНЦП имени Хруничева.
В состав станции вошли: астрофизический модуль «Квант» (апрель 1987 года), модуль дооснащения «Квант2» (декабрь 1989 года), технологический модуль «Кристалл» (июнь 1990), исследовательский модуль
«Спектр» (май 1995 года), исследовательский модуль «Природа» (апрель 1996 года).
Модуль дооснащения «Квант-2», разработанный и изготовленный в ГКНПЦ имени Хруничева, был запущен
к орбитальной станции "Мир" 26 ноября 1989 года. Он пополнил оборудование станции научной
аппаратурой и обеспечил выход космонавтов в открытый космос. Топливо, оставшееся в баках модуля после
стыковки, использовалось для коррекций орбиты станции и изменения ее ориентации.
59

60.

ГКНПЦ им. М.В. Хруничева
Развертывание МКС на орбите началось запуском 20 ноября 1998 год функционально-грузового блока
«Заря», созданного столичным ГКНПЦ имени Хруничева. Два года «Заря» обеспечивала энергоснабжение,
управление ориентацией и поддержание температурного режима на станции. Сейчас на модуле хранится
топливо и проводятся автоматические эксперименты.
Первые ракеты-носители «Протоны» (1965-66) имели две ступени, а с 1967 года начались испытания
трехступенчатого «Протона-К», который мог вывести на орбиту больше полезной нагрузки. С 2012 года
используется ракета-носитель «Протон-М» - обновленный вариант «Протона-К». Все ракеты-носители
изготавливаются в столице в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
Знаменитая ракета-носитель тяжелого класса «Протон» впервые стартовала с Байконура 16 июля 1965 года.
Она была спроектирована и разработана в Москве, в филиале № 1 опытно-конструкторского бюро 52 (ныне
- КБ «Салют» ГКНПЦ имени Хруничева).
Безопасное топливо на основе керосина заменило ядовитый гептил в ракетах-носителях «Ангара», три
успешных запуска которых состоялись в 2014 и 2020 годах. Сегодня столичный ГКНПЦ имени Хруничева
продолжает работать над серийным выпуском семейства «Ангары» — легкой и тяжелой модульных
конструкций.
Запусками с «Байконура» ракет-носителей «Протон» занимается столичный НПЦ им. Хруничева. В состав
летно-испытательной базы эксплуатационной службы НПЦ входят один из двух аэродромов «Байконура» "Юбилейный" (к месту разгрузок самолетов здесь подведена железная дорога, чтобы лишний раз не
перегружать космические аппараты), монтажно-испытательные корпуса 92А-50 и 92-1, площадки 92,95,
гостиничный и спортивный комплексы.
Около 10 дней займет полет российского многофункционального модуля "Наука" к МКС, он планируется
летом 2021 года. Для интеграции модуля, созданного столичным ГКНПЦ им. Хруничева, потребуется 7-8
выходов в открытый космос. Для лабораторных исследований в модуле "Наука" предусмотрено более 30
универсальных рабочих мест.
60

61.

Московский завод плавленых сыров
"Карат"
Плавленый сыр для космонавтов МКС с 2005 года производит московский завод «Карат». Продукт,
подготовленный по привычному рецепту, фасуют в специальной лаборатории в алюминиевые (консервные)
баночки по методу стерилизации.
Легендарный сырок «Дружба» скоро отметит свое 60-летие. Он может хранится до двух лет, не плесневея и
не расслаиваясь. Продукт начал выпускать в 1964 году столичный завод «Карат», который производит
плавленый сыр для питания космонавтов на орбите.
61

62.

АО «Корпорация «Стратегические
пункты управления»
Для установки ракеты-носителя «Протон» (стартовая масса – около 700 тонн) на пусковое устройство
используются
специальные
подъемные
устройства.
Производит
их
московская
«Корпорация
«Стратегические пункты управления».
62

63.

Московский научно-исследовательский
институт радиосвязи
108 минут длился первый космический полет Юрия Гагарина на корабле «Восток». Космонавт успешно
приземлился в Саратовской области. Специально для космического полета в НИИ-695 (сегодня Московский научно-исследовательский институт радиосвязи) была разработана система космической связи
«Заря», которая создавалась с 1959 по 1961 год. 84. 108 минут длился первый космический полет Юрия
Гагарина на корабле «Восток». Космонавт успешно приземлился в Саратовской области. Специально для
космического полета в НИИ-695 (сегодня - Московский научно-исследовательский институт радиосвязи)
была разработана система космической связи «Заря», которая создавалась с 1959 по 1961 год.
63

64.

«Полет-Хронос»
Дублирующей системой управления космического корабля «Восток» Юрия Гагарина стал
электромеханический таймер – в его основе находился часовой механизм. Уникальное устройство
изготовили в цеху мелких серий I Московского часового завода, преемником которого сегодня является
«Полет-Хронос».
Часы производства 1 Московского часового завода не раз бывали в космосе: в 1961 «Штурманские» брал с
собой в первый в мире космический полет Юрий Гагарин, в 1965 часы-хронограф «Стрела» с
однострелочным секундомером и 45-минутным счетчиком минут были на руке впервые в мире вышедшего
в открытый космос Алексея Леонова, а в 1994-95 годах на борту «Мира» хронограф 3133 поставил вместе с
Валерием Поляковым рекорд по продолжительности космического полета – более 437 дней.
Космонавт Герман Титов, в 1961 году совершивший суточный полет вокруг Земли, не только первым в мире
спал в космосе, но и первым в мире... проспал в космосе время связи. К следующему полету
промышленности была заказана разработка космического будильника, а космонавты стали брать с собой
часы 1-го Московского часового завода с такой функцией.
64

65.

Московском автомобильном заводе
имени Лихачева
Автомобиль, на котором 14 апреля 1961 года торжественно встречали в Москве первого космонавта Юрия
Гагарина - голубой кабриолет ЗИЛ-111В – был изготовлен на Московском автомобильном заводе имени
Лихачева. Сегодня эта машина официально признана памятником науки и техники. Собирали его вручную, а
всего таких авто было сделано 12 штук.
65

66.

ЗАО Фирма «Черемушки»
Космонавт Елена Серова
за работой в космосе, в уникальном белье, сконструированном и сшитом
Московским производителем женского белья по заказу
ООО «Кентавр-НАУКА».
Данная модель
конструкторами предприятия была преобразована в три варианта – два топа и брюки женские, из которых
были утверждены и отшиты топы . Изделия были сконструированы таким образом, чтобы исключить
любой дискомфорт или давление при работе в тяжелых условиях невесомости, а также чтобы белье легко
снималось и надевалось. Поскольку белье в космосе одноразовое, на фабрике было отшито несколько
десятков единиц белья.
66

67.

Бирюлевский экспериментальный завод при
«ФИЦ питания и биотехнологии»
В первых космических полетах, которые длились по несколько часов, космонавты ели пищу исключительно
в исследовательских целях, чтобы узнать, что лучше всего подойдет. В условиях невесомости обычная еда
создавала массу проблем – она крошилась и забивалась в приборы, поэтому со временем специальная еда
стала незаменимой. Сегодня 90 процентов
всей космической еды в России производит московский
Бирюлевский экспериментальный завод при «ФИЦ питания и биотехнологии» (кроме сыра, хлеба и рыбных
продуктов).
67

68.

АО «Корпорация МИТ»
Новая система аварийного спасения — ракетный блок аварийного спасения (РБАС) разрабатывается в
Московском институте теплотехники (АО «Корпорация МИТ»).
68

69.

«Кентавр-наука»
Для комфортного сна на орбите космонавты используют комплект «Морфей» - упругие ленты, которыми
человек притягивает себя к спальной поверхности, чтобы создать чувство опоры. Разработан «Морфей» на
столичном предприятии «Кентавр-наука» (сегодня – Институт медико-биологических проблем РАН).
Одежду для космонавтов - летные комбинезоны, нижнее белье, комплект "Браслет" для адаптации к
условиям невесомости, изделие "Кентавр" для защиты от перегрузок во время посадки и другие
приспособления для удобства работы и отдыха на орбите с 1992 года разрабатывало столичное
предприятие «Кентавр-Наука», сейчас оно вошло в состав Института медико-биологических проблем РАН.
69

70.

Московский механический завод?
карачаровский?
Московский механический завод внёс особый вклад в достижения отечественной космонавтики: высотные
агрегаты наземного оборудования целого ряда ракетно-космических комплексов, таких, как «Н1», «Буран»,
«Протон», укомплектованы произведёнными заводом специальными лифтами, обеспечивающими доставку
персонала и грузов на заданные уровни. Особая гордость механического завода из ЮВАО - участие в
проекте создания ракетно-космического комплекса «Протон», который до сих пор остаётся лучшим в мире
среди систем выведения аналогичного класса. Отдавая дань уважения достижениям отечественной
космической промышленности, в цехах на Рязанском проспекте в 2014 году в серийное Производство был
запущен лифт нового поколения «Протон», а уже спустя пять лет ему на смену пришли более
усовершенствованные модели лифтов из линеек «Пегас» и «Сириус».
70

71.

АО «ЦЭНКИ»
Всего на территории России пять космодромов: Восточный и Свободный в Амурской области, Плесецк в
Архангельской, Капустин Яр в Астраханской и Ясный в Оренбургской, а также уникальный плавучий
космодром «Морской старт». На данный момент Россия произвела около 3,5 тысяч запусков. Эксплуатацию
"Восточного" и "Байконура" обеспечивает московский центр эксплуатации наземной инфраструктуры
(ЦЭНКИ).
Строительство космодрома Восточный в непростых природных условиях Амурской области (зимой
температура опускается до -49 градусов, летом поднимается выше 30) стало сложной инженернотехнической
задачей, над которой работают
лучшие специалисты московских промышленных
предприятий. Столичный Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры является
головным разработчиком наземного технологического оборудования основных объектов инфраструктуры
космических ракетных комплексов на космодроме Восточный.
Уникальная конструкция для подготовки к старту ракеты «Союз-2» - мобильная башня обслуживания
ракеты-носителя для вывода на орбиту «СОЮЗ-2» на космодроме «Восточный» – реализована столичным
Центром эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры. Высота башни 52 метра, вес
около 1600 тонн. Она позволяет вести работы в любую погоду, снижает риски при транспортировке изделий
и экономит время.
Важнейшую задачу по определению и подготовке районов падения отделяющихся частей ракет-носителей
при пусках космических ракет и послепусковые ремонтно-восстановительные работы на космодромах
проводят столичные специалисты Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры.
Плавучий космодром "Морской старт" для запуска ракет модификации «Зенит-3SL» семейства «Зенит»
перебазировали весной 2020 года из США в Россию, на рейд порта Славянка в Приморье. "Морской старт"
законсервирован с 2014 года. В проекте предполагается дальнейшее использование тяжёлой ракетыносителя Ангара. В начале 2021 года специалисты столичного ЦЭНКИ провели предварительные проработки
по облику берегового сегмента, необходимого для функционирования комплекса.
71

72.

АО «ЦЭНКИ»
Наша страна с2003 года проводит пуски ракет с европейского космодрома – Гвианского космического
центра (ГКЦ) в рамках российско-европейского проекта «Союз». Расположение ГКЦ около экватора
обеспечивает значительное преимущество по полезной нагрузке. Подготовку нашей техники к запускам и
обслуживание оборудования в Гвиане выполняют предприятия Роскосмоса, в том числе столичный Центр
эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ).
Крупнейший космодром в мире – Байконур на территории Казахстана – осуществил с 1955 года более пяти
тысяч пусков. Сегодня это основная космическая гавань нашей страны. Здесь действуют 4 стартовых
комплекса для запусков ракет-носителей, 13 монтажно-испытательных корпусов, в которых размещены 34
технических комплекса для предстартовой подготовки космических аппаратов, 2 аэропорта. Один из них,
«Крайний», обслуживается столичным Центром эксплуатации объектов наземной космической
инфраструктуры (ЦЭНКИ).
Первый российский гражданский космодром Восточный — это и космодром, и аэропорт, и город
Циолковский, который станет техноцентром будущего космического кластера. Строить его начали в 2010
году. Площадка для пусков ракет-носителей «Союз-2» здесь пока одна, активно строится вторая – под новую
ракету «Ангара». Обслуживают космодром специалисты столичного Центра эксплуатации объектов
наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ).
Первый национальный космодром гражданского назначения «Восточный», который обслуживает
столичный Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ), располагается
на территории Свободненского и Шимановского районов Амурской области, в междуречье Зеи и Большой
Пёры. Выбор этого места обусловлен близостью к южным широтам, что облегчает вывод на орбиту
космических аппаратов.
72

73.

АО «ЦЭНКИ»
После 2025 года в рамках третьей очереди строительства космодрома «Восточный», который обслуживает
столичный Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ), предполагается
создать космический ракетный комплекс для ракеты сверхтяжелого класса грузоподъемностью более 70
тонн, с помощью которой будет запущена программа освоения дальнего космоса (межпланетные
исследования Луны, Марса и других космических тел).
При зимних работах на космодроме «Восточный» на стартовом комплексе КРК «Ангара» температура
воздуха достигала минус 30 – минус 40 градусов, поэтому каждое рабочее место сварщиков закрывалось
палаткой с печкой. В таких условиях специалисты столичного Центра эксплуатации объектов наземной
космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) монтировали конструкции металлооблицовки комплекса.
73

74.

Конструкторское бюро «Мотор»
Вес отдельной детали космического аппарата может достигать 200 тонн. Чтобы доставить части ракет и
оборудование к месту запуска на космодром в целости и сохранности, специалисты столичного
конструкторского бюро «Мотор» за 60 лет деятельности разработали почти 1200 типов уникального
оборудования (например, семейство большегрузных агрегатов для бескрановой перегрузки крупных частей
ракет с железнодорожного и авиационного транспорта).
74

75.

Щербинский лифтостроительный
завод
Лифт для расположенной на космодроме «Восточный» кабель-заправочной башни высотой 66 метров —
самого крупного наземного объекта инфраструктуры ракетного комплекса «Ангара» - спроектировали
специалисты столичного лифтостроительного завода городского округа Щербинка, который работает с 1943
года и производит по 12 тысяч лифтов в год.
75

76.

Московский кабельный завод
Московский кабельный завод выпускающий провода и силовые кабели, которые используют на
космодромах «Плесецк» и «Восточный», в прошлом году отметивший свое 125-летие. Сейчас здесь
производится около 40 километров продукции в год.
76

77.

Фабрика вентиляции ГалВент
Самый чистый воздух – в помещениях космодрома. Необходимый, очищенный от малейших сторонних
частиц микроклимат позволяет поддерживать вентиляция. На всех космодромах она всегда имеет полное
резервирование – если одна из систем выйдет из строя, можно будет незамедлительно подключить
запасную. Такие автоматизированные вентиляционные системы производит столичная фабрика
вентиляции.
77

78.

ООО «Космические коммуникации»
Система мониторинга особо важных объектов и слежения за опасными грузами работает на космодромах
Байконур и Восточный с использованием космических технологий, она внедрена уже более чем на 70
предприятиях и позволяет в режиме реального времени отслеживать и быстро реагировать на внештатные
ситуации. Разработчик системы – столичное ООО «Космические коммуникации». (название поменять)
78

79.

АО «Авэкс»
Перспективный транспортный корабль нового поколения «Орёл» будет доставлять людей и грузы, в том
числе к Луне. Блок электроники для аккумуляторной батареи на спускаемый аппарат «Орла» создает
московский АО «Авэкс» - разработчик систем электроснабжения космических аппаратов и электронных
системы управления авиадвигателями.
79

80.

Институт космических исследований РАН
Астрофизическая лаборатория «Спектр РГ» с российским телескопом АТ предназначена для построения
полной карты Вселенной в рентгеновском диапазоне энергий. «Спектр-РГ» выведен на орбиту
на «Протоне-М» в 2019 году, среди операторов - столичный Институт космических исследований РАН.
Рука-манипулятор с грунтозаборным ковшом при выполнении миссии на Луне сможет отбирать реголит
(лунный грунт) с размером частиц до 2,8 мм с глубины около 15-30 см и в радиусе полутора метров.
Аппарат создан в столичном Институте космических исследований РАН для работы в составе
автоматической
космической
станции
"Луна-25"
("Луна-Глоб"),
которую
планируется
запустить
осенью 2021 г.
80