Воздушный шар

1. воздушный шар

2. Самый большой воздушный шар в мире.

3.

Введение
Дирижа́бль
—
летательный
аппарат
легче
воздуха,
аэростат
с
движителем,
благодаря которому дирижабль
может двигаться независимо
от
направления
воздушных
потоков.
С давних времен человечеством
владела
мысль
о
свободном
полете
в
воздушном
океане,
который
манил
своей
безбрежностью и величием. В
преданиях
многих
народов
бережно хранятся легенды о
дерзких попытках смельчаков
подняться
над
Землей.
Для
достижения этой цели людям
пришлось преодолеть долгий и
тернистый
путь,
полный
неудач и свершений

4.

За 250 лет до нашей эры великий
Архимед открыл путь к полетам
на воздушных шарах. Но только во
второй половине ХVII века удалось
создать воздушный шар, пригодный
для практического использования.
Аппарат легче воздуха,
перемещающийся в воздушном
океане по воле ветра и воздушных
течений, назвали аэростатом.
Поддерживается он в воздухе
благодаря подъемной силе газа,
заключенного в его оболочке.

5.

Рисунки аэростатических запусков во
Франции

6.

Дирижабль
сопровождает
эскадру
боевых
кораблей Германии
Базы воздушных кораблей были размещены
как можно ближе к побережью, и имели
достаточную
площадь
для
взлёта
и
приземления;
но
они
должны
были
находиться достаточно глубоко на суше,
чтобы устранить опасность неожиданного
нападения с моря. Флот имел следующие
базы дирижаблей на побережье Северного
моря.База Hage, к югу от Norderney, была
брошена.

7.

В 1782 году братья Этьенн и Жозеф
Монгольфье решили продемонстрировать
в кругу родных и знакомых изобретенное
ими средство, с помощью которого
можно подняться в воздух. Этим
средством оказалась наполненная
дымом оболочка в виде шара диаметром
3,5 метра. Успех был ошеломляющий.
Оболочка продержалась в воздухе около
10 минут, поднявшись при этом на
высоту почти 300 метров, и пролетела
по воздуху около километра.
Окрыленные (или одымленные) успехом,
братья решили показать изобретение
широкой публике. Они построили
огромный воздушный шар, диаметром
более 10 метров. Демонстрация
воздушного шара состоялась 5 июня
1783 года в присутствии большого
числа зрителей. Шар, наполненный
дымом, устремился ввысь.

8. Первые воздушные шары.

9.

В 1931 году Нейл Тайлотс выпустил первый шар
современного образца. Воздушный шарик был
изготовлен из латекса (данный полимер получается
из водной дисперсии каучуков). После этого воздушный
шарик наконец-то изменился! Раньше шарики могли
иметь только круглую форму, а с появлением
латекса стало возможно изменять как длину, так и
ширину. Это открытие моментально нашло себе
применение: дизайнеры, занимающиеся оформлением
праздников, из воздушных шариков стали
изготавливать разные композиции в виде самолетов,
жирафов, собак, шляп и т.д. Ход дел Нейла Тайлотса
набирал обороты, по почте рассылались миллионы
комплектов воздушных шаров.

10. Строительство шара

11. Современный шар и первый шар. Найдите в чём отличия.

12.

Самый первый в мире аэростат,
изобретенный братьями Монгольфьe,
появился в XVIII веке. Аппаратом был
наполненный дымом шар. Он продержался
в воздухе целых 10 минут и на высоте
около трехсот метров.
Тогда же французскому физику Жаку
Шаpлю назначали изготовить его
собственный летательный аппарат.
Молодой профессор знал что водород
поможет ему добиться успеха. В качестве
своей оболочки Шарль использовал шелк
Воздушные шары и
покрытый специальным раствором. В
дирижабли. * 1. Аэростат
конце августа триста тысяч
Монголфье. * 2. Аэростат
наблюдателей на Марсовом поле увидели
Шарля. * 3. Аэростат
как шар взлетел и вскоре скрылся за
Бланшара. * 4. Аэростат
облаками. Полет шара француза предал
Жиффара. * 5. Аэростат
(свободный) Жиффара. * 6. братьям Монгольфье сил. Работая не
Аэростат Дюпюи де Лом. * 7.покладая рук, день и ночь, они построили
воздушный шар с клеткой, в которую они
Аэростат Генлейна. * 8.
Аэростат Ренара и Кребса посадили утку, петуха и барана.
Оторвавшись от земли шар пролетел 4
километра и после мягко приземлился.