Определение расчетного коэффициента сцепления локомотива

1.

Определение расчетного
коэффициента сцепления
локомотива
Автор работы: Д.А. Дюльгер
Группа: ИСТ-401
Руководитель работы: Л.И. Евельсон

2.

Целью курсового проекта
Проектирование информационной системы
для определения расчетного коэффициента
сцепления локомотива с использованием
набора условий, непосредственно влияющих
на него

3.

Формулы для определения
для определения расчетного
коэффициента сцепления
Тип локомотива
Электровозы ВЛ10, ВЛ11 и
ВЛ82 при работе на переменном
токе
Электровозы ВЛ22, ВЛ23,
ВЛ8
Электровозы переменного
Рекомендуемая формула
ψ0
0,34
0,33
тока восьми- и шестиосные
0,36
ВЛ60, ВЛ80
Тепловозы ТЭ10 и 2ТЭ10Л
Тепловозы ТЭ2, ТЭ3, М62,
0,30
2М62, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ116,
0,30
3ТЭ10М

4.

Пример набора условий
ЕСЛИ
ТО
Применены смазочные
Повышение коэффициента
материалы при сухих рельсах
Рельс покрыт масляной
пленкой от 2 до 10 молекул
сцепления до 50%
Уменьшение коэффициента
сцепления до 69,2%

5.

Опросный лист
1. Что требуется автоматизировать?
Ответ: Определение расчетного коэффициента сцепления.
2. Для кого предназначена данная программа?
Ответ: Проектировщик подвижного состава.
3. Какие данные будут исходными?
Ответ: Факты, описывающие определение расчетного коэффициента
сцепления

6.

Опросный лист
4. Что должно получится в результате?
Ответ: Расчетный коэффициент сцепления и график зависимости скорости от
определенного расчетного коэффициента сцепления.
5. Посредством чего осуществляется управление?
Ответ: Структурированные данные.
6. Какие инструменты используются при этом?
Ответ: Программа, установленная на операционную систему Windows.

7.

Определение расчетного
коэффициента сцепления
IDEF0

8.

Декомпозиция IDEF0

9.

Общий алгоритм
выполняемых
действий
-- Разработка
Разработка технического
технического
задания
задания
-- Разработка
Разработка эскиза
эскиза дизайна
дизайна форм
форм вв программе
программе
-- Разработка
Разработка информационной
информационной базы
базы данных
данных и
и
подключение
подключение её
её кк программе
программе
-- Разработка
Разработка и
и написание
написание программы
программы

10.

Интерфейс
Дизайн должен соответствовать
следующим основным требованиям:
- Должны появляться подсказки для пользователя
- Некоторые поля изначально не должны быть
доступны для редактирования
- При не заполнении некоторых полей, пользователь
должен быть оповещен диалоговым окном
подсказки

11.

Макет формы программы

12.

Структура БД
Имя поля
id_rule
Имя поля
Тип
id_loco
decimal(8, 0)
loco_name
varchar(50)
id_loco_type
adh_initial_c
oef
decimal(8, 0)
float
Описание
ID
локомотива
Название
локомотива
ID типа
rule
Тип
Опи
сание
decimal(8,
0)
varchar(100
ID
условия
Услов
)
percent_of_
ие
Проц
float
value
ент
влияния
локомотива
Коэффициен
т сцепления в
момент трогания
Имя
поля
id_type
type
Тип
decimal(8,
0)
varchar(70)
Описа
ние
ID типа
локомотива
Тип
локомотива

13.

Выбор ПО
Microsoft Visual Studio 13
Microsoft SQL Server 2014

14.

Пример расчета
(с фиксированной скоростью)

15.

Пример расчета
(с переменной скоростью)

16.

Заключение
В ходе выполнения курсового проекта было
выполнено следующее:
Рассмотрены процессы функционального
моделирования
Составлен опросный лист
Произведена декомпозиция предметной области на
подзадачи
Разработаны техническое задание и технический
проект
Реализована информационная система для
автоматизации определения расчетного

17.

Спасибо за внимание!