Чесменское сражение (1770 г)

1.

7 июля – День победы русского флота над турецким
флотом в Чесменском сражении
Морское сражение у крепости Чесма между русской и турецкой эскадрами – одно из крупнейших
в эпоху парусного флота. Чесменское сражение стало настоящим триумфом русского флота и
послужило весомым аргументом при заключении Кючук-Кайнарджийского мира, завершившего
Русско-турецкую войну 1768-1774 годов.

2.

Первое столкновение русских и турецких кораблей произошло в Хиосском проливе. 24
июня (7 июля) 1770 года, нагнав вдвое превосходящую по численности турецкую
эскадру, адмирал Спиридов, под командованием которого находилось 9 линейных
кораблей, 3 фрегата, один бомбардирский корабль и 17 вспомогательных судов,
оценив позицию неприятельского флота, принял решение атаковать. Эскадра
турок была построена в две линии, что позволяло использовать лишь половину
огневой мощи, кроме того, пространство для маневра было ограниченно берегом.
«Чесменский бой» / Изображение, картина И. Айвазовского

3.

* В 11:30 корабли турецкой эскадры открыли огонь по приближающемуся флоту русских,
однако, ощутимых повреждений не нанесли. К 12:00 маневр русского был, в целом
завершен – начался ожесточенный обмен пушечными залпами на близкой дистанции. Не
удалось занять свои места в строю трем русским кораблям: «Европа», вынужден был
выйти из линии по настоянию лоцмана, позже он развернулся и встал за «Ростиславом»,
«Трех Святителей» из-за повреждения такелажа снесло в центр турецкого строя, «Св.
Януарий» отстал и вынужден был развернуться и выйти из строя. После выхода из боя
«Европы» основной целью турецких кораблей стал «Евстафий», на котором находился
адмирал Свиридов. Флагман русского флота на расстояние ружейного выстрела сблизился
с турецким 90-пушечным флагманом «Реал-Мустафа». Из-за больших потерь «Евстафий»
не мог сманеврировать – завязался абордажный бой. От огня «единорогов» на «РеалМустафе» начался пожар, в результате которого оба корабля взорвались. Адмиралу
Спиридонову и графу Ф.Г. Орлову удалось спастись.
* К 14:00 турецкий флот начал поспешное отступление, у которого было много общего
паническим бегством, из-за столкновений многие корабли добрались до Чесменской бухты
без бушпритов. Ярко смятение, посеянное среди турок, демонстрирует поведение
экипажа 100-пушечного корабля капудан-паши. Обрубая якорь, команда забыла о шпринге,
в результате турецкий корабль повернулся кормой к атакующему «Трем Иерархам» и
около пятнадцати минут находился под шквальным продольным огнем. При таком
положении ни одна турецкая пушка не могла стрелять по русскому кораблю.

4.

*
По итогам двухчасового боя в Хиосском проливе и русские, и турки потеряли по одному кораблю, однако
инициатива полностью оказалась на нашей стороне, а турецкий флот оказался заперт в бухте,
вырваться из которой не мог из-за слабого ветра. Так закончился первый этап Чесменского морского
сражения.
*
Хотя турецкий флот и был блокирован в бухте, он по-прежнему оставался грозным противником. Кроме
того, русская эскадра, не имея поблизости баз снабжения, и находясь под угрозой подхода помощи из
Стамбула не могла позволить долгой блокады. Поэтому на военном совете 25 июня был принят план
уничтожения турецкого флота в Чесменской бухте. Для атаки был сформирован специальный отряд, под
командование С.К. Грейга, в который вошли 4 линейных корабля, 2 фрегата и бомбардирский корабль
«Гром».
*
В 17:00 «Гром» начал обстрел неприятельского флота и береговых батарей. К полуночи на заданные
позиции вышли остальные корабли отряда. В соответствии с планом, огонь планировалось открыть с
дистанции в 2 кабельтовых (ок. 370 метров), линкоры должны были внезапно обстрелять скученный бухте
флот турок, а фрегаты подавить береговые батареи, «Гром» также должен был перенести огонь на
вражескую эскадру. После массированного обстрела в бой должны были вступить брандеры. План
сработал практически идеально.

5.

* К часу ночи один из турецких кораблей загорелся от попавшего в него брандскугеля
(зажигательный снаряд), пламя начало распространяться на соседние корабли. Пытаясь
спасти корабли от пожара, турки ослабили артиллерийский огонь. Это позволило вести в
бой брандеры, до этого остававшиеся за линейными кораблями. В 1 час 15 минут 4 брандера
выдвинулись к заранее назначенным целям, однако выполнил задачу только один. Брандер
лейтенанта Ильина. Ему удалось поджечь 84-пушечный корабль и вместе с командой
покинуть горящее судно. Через некоторое время турецкий корабль взорвался, расшвыряв
тысячи горящих обломков по всей бухте и распространив пожар на оставшиеся корабли
потрепанного турецкого флота.
* В течение всего нескольких часов взорвалось 15 линейных кораблей, 6 фрегатов и более 50
небольших судов. Обстрел Чесменской бухты прекратился только к 4 утра, когда
практически все корабли турецкой эскадры были уничтожены. В 9 утра на берег был
высажен десант, штурмом взявший береговую батарею северного мыса.
Кульминация Чесменского сражения /
Изображение: картина Сергея Ерошкина

6.

*
Взрывы в бухте продолжались до 10 утра. Заметки свидетелей
события описывают то, что осталось от турецкого флота как
густое месиво из пепла, обломков, грязи и крови. Из всего флота в
плен попало только 5 галер и один 60-пушечный корабль «Родос».
*
Турецкий флот в Эгейском море, на который возлагались большие
надежды, прекратил свое существование. Итогом Чесменского
сражения стало установление господства русского флота в
архипелаге и полное нарушение коммуникаций турок, что сильно
ускорило завершение войны. Потери турецкой стороны составили
более 10 тыс. человек. Русские потеряли 11.
*
Талант флотоводцев и нестандартные тактические решения
блестяще продолжили, крайне плохо складывавшийся в начале,
морской поход. Из 15 кораблей, вышедших из Кронштадта, до
Средиземного моря добралось только 8. Граф Алексей Орлов пришел в
ужас от увиденного в Ливорно флота. В экипажах не хватало врачей
и квалифицированных офицеров, не было в достаточном количестве
ни припасов, ни денег на их покупку. В своем сообщении Екатерине II
он писал: «И если бы все службы были в таком порядке и незнании как
эта морская, то беднейшее было наше Отечество». И, тем не
менее, даже с такой «шикарной» характеристикой русскому флоту
удалось одержать победу. Хотя сам граф Орлов не был столь
оптимистичен в итогах сражения. «Если бы мы не с турками имели
дело, легко бы всех передавили», – писал он императрице из Ливорно.
Конечно, низкое качество турецкого флота сыграло свою роль, но
учитывая двукратное превосходство в силах, не оно оказалось
решающим в победе русской эскадры.

7.

* Виктория была достигнута за счет отказа от господствовавшей в то время в
западноевропейских флотах линейной тактики, концентрации кораблей на главном
направление, точному выбору момента нанесения удара и умелом использовании слабостей
противника. Крайне важным было решение атаковать турецкую эскадру в бухте, несмотря
на прикрытие береговых батарей южного и северного мысов. Тесное расположение турецких
кораблей предопределило успех брандерной атаки и эффективность обстрела
брандскугелями.
* Триумфаторами Чесменской битвы стали граф Алексей Орлов: он был награжден орденом Св.
Георгия 1-й степени и получил право добавить к своей фамилии почетное Чесменский;
адмирал Спиридов: представлен к высшей награде Российской империи – ордену Св. Андрея
Первозванного. Самуилу Грейгу было присвоено звание контр-адмирала, также он удостоен
ордена Св. Георгия 2-й степени, который давал право на потомственное дворянство.

8.

* В честь этой победы установлен Чесменский обелиск в Гатчине. В 1778
году в Царском Селе была возведена Чесменская колонна. В Петербурге
1774-1777 построен Чесменский дворец и Чесменская церковь в 1777-1778.
Имя «Чесма» в Российском флоте носил эскадренный броненосец и
линейный корабль. Также в Анадырском заливе название Чесма получил
мыс, открытый в экспедиции 1876 года клипером «Всадник». Чесменское
морское сражение стало триумфом военно-морских сил России и доказало
способность адмиралов действовать даже в крайне сложных условиях.

9.

*