Сборный железобетонный каркас многоэтажных промышленных зданий

1.

СБОРНЫЙ
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ
КАРКАС
Многоэтажных промышленных зданий
Выполнила студентка
301 группы
Брагина Анна

2.

▪ Несущий остов здания
▪ Балочная и безбалочная схемы
▪ Обеспечение пространственной жесткости и
устойчивости
▪ Основные конструктивные элементы каркаса
▪ Привязка колонн к модульным осям

3.

НЕСУЩИЙ ОСТОВ ЗДАНИЯ
Многоэтажные здания сооружают в основном с использованием сборного
железобетонного каркаса , элементами каркасного остова здания являются:
несущие стойки или колонны, ригели и панели перекрытий и связи. В
здании с полным каркасом все усилия и нагрузки воспринимаются
колоннами, расположенными как по периметру, так и внутри здания, и
передаются через фундаменты на грунт основания. В зданиях с неполным
каркасом колонны по периметру отсутствуют, поэтому часть нагрузки
воспринимается наружными несущими стенами, а часть — внутренним
каркасным остовом, состоящим из колонн, балок и перекрытий.
Сборные железобетонные каркасы из элементов заводского изготовления
являются в настоящее время основным типом каркасного остова
многоэтажных зданий. В случае необходимости каркасы делают из
монолитного железобетона или из стальных прокатных профилей.

4.

Сборный
Ж/Б каркас
Балочный
Безбалочный
• Применяется для зданий высотой до 30 этажей.
• Каркасы многоэтажных промышленных зданий
принципиально не отличаются от каркасов гражданских
зданий. При необходимости перекрывать большие
помещения и передавать значительные нагрузки на
перекрытия, элементы делают более мощными.

5.

БАЛОЧНАЯ СХЕМА

6.

В зданиях с балочными перекрытиями
стыки колонн выполняют на 600-1000 мм
выше плит перекрытий; их осуществляют
через бетонные выступы на оголовках,
ригели и колонны связаны между собой в
узлах сваркой закладных деталей, т. е.
шарнирно, в этом случае каркас в целом
воспринимает только вертикальные
нагрузки.
Сопряжение элементов каркаса. а — ригелей и
настилов; б, в — ригелей с колоннами; 1 —
колонна; 2 — ригель; 3 — настил.

7.

БЕЗБАЛОЧНАЯ СХЕМА

8.

Безбалочные каркасы
многоэтажных зданий,
применяемые для монтажа
холодильников, складов и
производств с повышенными
требованиями к чистоте, состоят
из следующих пяти
конструктивных элементов:
фундаментов, колонн, капителей,
надколонных и пролетных плит.
Сборные безбалочные каркасы по
сравнению с балочными имеют
примерно те же преимущества и
недостатки, что и в монолитных
вариантах.

9.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ
ЖЕСТКОСТИ И УСТОЙЧИВОСТИ
Сборный железобетонный каркас многоэтажных зданий с балочными
перекрытиями в поперечном направлении конструируют по рамной схеме,
предусматривающей восприятие всех вертикальных и горизонтальных
нагрузок жесткими рамными узлами ( связи в плоскости рам отсутствуют), а
в продольном направлении, как правило, - по связевой схеме.
Отсек многоэтажных каркасов промышленных зданий длиной 60 м
образуют температурный блок. Пространственная жесткость и устойчивость
отсеков здания обеспечивается за счет жесткого соединения элементов
каркаса в узлах к установки вертикальных стальных связей между
колоннами посередине температурного блока.
Унифицированные типовые конструкции сборных многоэтажных каркасов
изготовляют заводским способом в соответствии с номенклатурой н
каталогами индустриальных изделий.

10.

ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ
ЭЛЕМЕНТЫ КАРКАСА
Унифицированные сборные
железобетонные элементы
многоэтажных промышленных
зданий,
а - колонны; б - ригели; в - плиты
перекрытий.

11.

ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ
ЭЛЕМЕНТЫ КАРКАСА
По конструкции многоэтажные промышленные здания могут быть с полным сборным
железобетонным каркасом, самонесущими или навесными стенами. Основными
элементами каркаса многоэтажного промышленного здания являются колонны,
отличающиеся от элементов каркаса одноэтажных зданий, и ригели перекрытий,
образующие железобетонные рамы. Ригели перекрытий разработаны прямоугольного
и таврового сечений.
Конструкции междуэтажных балочных перекрытий могут быть двух типов:
1) с опиранием плит на полки ригелей;
2) с опиранием плит сверху на прямоугольные ригели.
В зданиях небольшой этажности часто применяют схему неполного каркаса, например
кирпичные наружные стены (несущие) и внутренние кирпичные столбы. При больших
нагрузках целесообразно вместо кирпичных столбов применять железобетонные
колонны, которые вместе с железобетонными ригелями образуют каркас здания.
Как указывалось выше, здания могут иметь полный или неполный каркас. Наряду с
железобетонными каркасами в строительстве применяют стальные каркасы.

12.

ПРИВЯЗКА КОЛОНН К МОДУЛЬНЫМ
ОСЯМ
• Колонны средних рядов имеют осевую привязку к разбивочным
осям
• Колонны крайних продольных рядов имеют осевую или нулевую
привязку к разбивочным осям
• Торцовые колонны имеют осевую привязку

13.

ПРИВЯЗКА КОЛОНН К МОДУЛЬНЫМ
ОСЯМ
а - привязка колонн к средним осям; б, в - привязка колонн и стен к крайним продольным осям; г, д то же, в торцах зданий; е, ж-привязка колонн по линиям поперечных температурных швов