Транспортно - географическое положение России

1.

2.

3.

• Усложнилось после распада СССР но всё же остаётся на
довольно высоком уровне. С каждым годом увеличиваются
поставки газа, нефти, полезных ископаемых в почти во все
страны мира.

4.

5.

Российская империя и Советский Союз
имели четыре основных выхода в
Мировой океан: во-первых, Балтийский,
"прорубленный" Петром I в XVIII в.
( Петербург, порты Прибалтики ); вовторых, Черноморский; в-третьих,
Северный; в-четвертых, Тихоокеанский. С
распадом СССР, образованием
независимых государств возможности
России для самостоятельного выхода к
морским торговым путям резко сужаются
на первых двух выходах - Балтийскому и
Черноморскому.

6.

• У России на Балтике из крупных
портов остались СанктПетербургский (Ленинградский)
порт и небольшие по мощности
Выборгский и Калининградский
порты, причем Аналогичное
положение сложилось в
Черноморско-Азовском бассейне,
где Россия имеет всего два
порта: Новороссийск и Туапсе (60
млн. тонн). В то же время порты
Украины (Одесса, Ильичевск,
Херсон, Измаил, Мариуполь), а
также порты Грузии (имея
грузооборот в 100 млн. тонн)
рассчитаны на многочисленные
грузы других стран СНГ, прежде
всего России.

7.

• Спасибо за внимание!