«Устройство, текущее содержание и ремонт железнодорожного пути» для монтеров пути 2-3 разряда

1. УМК по предмету «Устройство, текущее содержание и ремонт железнодорожного пути» для монтеров пути 2-3 разряда

Занятие №5. Стыковые скрепления. Балластная призма
Преподаватели Пермского подразделения Свердловского
УЦПК Курбатов Н.А., Шапошникова Е.Ю.
26.04.2019
1

2. Цель занятия:

1
2
2
Изучить элементы стыковых скреплений; конструкцию болтового
рельсового стыка; нормы содержания резьбовых соединений.
Изучить назначение балластной призмы; виды балластных материалов;
размеры балластной призмы.

3. Тема: Стыковые скрепления, их назначение, основные элементы.

Места соединения примыкающих друг к
другу концов рельсов называют
рельсовыми стыками.
По расположению относительно шпал
(брусьев) типовым принят стык на весу
(между шпалами)
3

4. Элементы стыкового скрепления:

1. Шестидырные или
четырёхдырные двухголовые
накладки.
В накладках чередуются
круглые и овальные отверстия.
В овальные отверстия входят
стыковые болты.
Длина шестидырной накладки
– 1000 мм, четырёхдырной –
800 мм
4

5. Элементы стыкового скрепления:

2. Болты (М27×160) –
имеют головку
симметричной формы
и овальный
подголовник (от
проворачивания)
3. Пружинные шайбы
или тарельчатые
пружины с наружным
диаметром 70 мм
(обеспечивают
постоянное натяжение
болтов)
4. Гайки (М27)
5

6. 1 – накладка рельсовая двухголовая 2 – стыковой болт 3 – гайка 4 - шайба

1
2
3
4
6
– накладка рельсовая двухголовая
– стыковой болт
– гайка
- шайба

7. Переходной стык – соединяет рельсы разные по типу или по износу. Применяют переходные накладки, которые обеспечивают совпадение

торцов рельсов
по поверхности катания.
7

8. Тема: Балластный слой, его назначение

Назначение:
1.Воспринимает нагрузку от РШР и передаёт
её на основную площадку земляного
полотна.
2.Удерживает РШР от продольного и
поперечного перемещений
3.Отводит поверхностные воды от РШР
4.Смягчает ударное воздействие
подвижного состава на путь
5.Обеспечивает стабильное положение РШР в плане, в профиле и по уровню.
8

9. Требования к балластным материалам:

1.
2.
3.
4.
Прочность, упругость,
Дренирующие свойства
Не терять устойчивости при намокании
При многократном замораживании и
оттаивании не терять своих свойств
5. Не дробиться от воздействия машин и
инструментов
6. Не пылить, не раздуваться ветром, не
размываться дождями
9

10. Балластные материалы, их виды

1. Щебень
Получают дроблением горных пород или
валунов и гальки
Щебень подразделяют на фракции:
25-60 мм – для балластировки главных
путей,
(допускается фракция 25-70 мм)
5-25 мм – для балластировки станционных
и подъездных путей.
10

11. Балластные материалы, их виды

2. Асбестовый балласт
Отходы асбестового производства
Состоит из дроблённых серпентинитов
мелких фракций и несортовых волокон
хризотил-асбеста.
При увлажнении образует на
поверхности защитную корку, которая
препятствует проникновению в глубину
балластного слоя воды и засорителей.
11

12. Балластные материалы, их виды

3. Галечно-гравийно-песчаная смесь
Результат естественного разрыхления горных
пород.
В зависимости от зернового состава
предусмотрено два вида балласта: гравийный и
гравийно-песчаный.
12
На путях 1 - 3 классов применяется щебень
фракций 25-60 мм твёрдых пород,
на путях 4-го класса допускается применение
гравийно-песчаного балласта,
на путях 5-го класса – балласт всех видов,
применяемых на железнодорожных путях

13. Поперечные профили балластной призмы

Из щебня при
деревянных шпалах:
На прямом однопутном
участке
hщ – толщина
щебёночного
балластного слоя под
шпалой
В кривом участке пути
hп – толщина слоя
песчаной подушки
На прямом двухпутном
участке пути
d – плечо балластной
призмы
13

14. Поперечные профили балластной призмы

Из щебня при
железобетонных шпалах:
На прямом однопутном
участке
В кривом участке пути
На прямом двухпутном
участке
В кривой двухпутного
участка
14

15. Поперечный профиль балластной призмы, его основные элементы

Бровка
балластной
призмы
Плечо
балластной
призмы (d)
Откос
балластной
призмы
Откос
песчаной
подушки
(крутизна
1:2)
(крутизна
1:1,5)
Земляное полотно Песчаная
подушка (hп )
или полистирол,
геотекстиль
15
Толщина балластной
призмы под шпалой
(hщ)

16. Отсутствует подрезка балласта

16

17. Недостаточное количество балласта в шпальных ящиках

17

18. Размеры балластной призмы в зависимости от класса путей, см

Класс
пути
Толщина слоя
балласта в
подрельсовой
зоне, hщ
Толщина
песчаной
подушки,
hп
Ширина
плеча
балластно
й призмы,
d
1и2
35/40
20
40/45
3
35/40
20
35/40
4
25/30
20
25/40
5
20/20
15
20/40
Примечание: в числителе – для звеньевого пути с деревянными
шпалами;
в знаменателе – для бесстыкового пути с железобетонными
шпалами
18