Базовый курс Geely

1.

1998 год
В 1998 году автомобиль Geely X9 или
«Haoqing» сошел с конвейера в Linhai
Base, что стало отправной точкой Geely,
как первого частного китайского
автопроизводителя.

2.

2001 год
10 ноября 2001 года Китай
присоединился к ВТО.
9 ноября и 26 декабря 2001 года
модели JL6360, HQ6360, MR6370 и
MR7130 были добавлены в
Продуктовый Перечень товаров
китайских автопроизводителей,
подготовленный Государственной
комиссией по Экономике и Торговле,
что укрепило компанию Geely как
первый частный бизнес, который
производит автомобили в Китае.

3.

Завод БелДжи
330
млн. USD
Общие инвестиции
118.8
Га
Общая площадь
120,000
Производственная
мощность 120 000
автомобилей в год
3
Страны поставки:
Белоруссия, Россия, Казахстан
3
Модели: NL-3, FE-3JC, NL-4
в 2018
2020 год началась сборка SX-11

4.

Развитие и стратегия
Создана глобальная дизайн концепция, включающая в себя «Международные Дизайн Центры»
Шанхай,
Китай
Гётеборг,
Швеция
Барселона,
Испания
Калифорния,
США
Ковентри,
Великобритания
Создается глобальная R&D концепция: Пять инженерных центров исследования и разработки
Ханчжоу,
Китай
Нинбо,
Китай
Гётеборг,
Швеция
Ковентри,
Великобритания
Франкфурт,
Германия

5.

Система ESC/ABS/TCS/EBD/AYC
Система ESP – это фактически система контроля тягового усилия.
По сравнению с другими системами контроля тяги ESC может управлять не
только ведущими колесами, но и колесами, на которые тяговое усилие не
передается.
При избыточной поворачиваемости задние колеса автомобиля могут легко
уйти в занос, поэтому ESP подтормаживает наружное переднее колесо,
чтобы стабилизировать автомобиль на дороге.
При недостаточной поворачиваемости ESP подтормаживает внутреннее
заднее колесо, восстанавливая заданную траекторию
и направление движения автомобиля.
Модель NL-4 оборудована самой современной системой ESP9 фирмы Bosch.

6.

RMI (система предотвращения опрокидывания)
Система предотвращения опрокидывания
рассчитывает величину крена кузова
автомобиля и регулирует скорость вращения
колеса, находящегося с внешней стороны
поворота.
При большом крене кузова система быстро
перераспределяет тормозное усилие между
правыми и левыми колесами автомобиля и
уменьшает крутящий момент двигателя, тем
самым восстанавливая вертикальное
положение кузова, и минимизирует риск
опрокидывания автомобиля.

7.

Система помощи водителю — Система мониторинга
слепых зон (BSD)
При скорости 30–140 км/ч
система контролирует слепые
зоны сзади автомобиля в
режиме реального времени.
Она своевременно выдает
предупреждение о нахождении
автомобиля в слепой зоне и
включает сигнализатор в
наружном зеркале заднего вида
с соответствующей стороны для
своевременного оповещения
водителя в целях повышения
безопасности движения.

8.

Система пассивной безопасности (SRS AIRBAG)
6 подушек безопасности
Фронтальные подушки безопасности для
водителя и переднего пассажира
Боковые подушки безопасности для
водителя и переднего пассажира
Надувные шторки безопасности для
водителя и пассажиров
2 преднатяжителя ремней безопасности
Преднатяжители ремней безопасности для
водителя и переднего пассажира
Датчик присутствия пассажира на переднем
сиденье
При срабатывании подушки безопасности
система автоматически отпирает замки всех
дверей и останавливает работу топливного
насоса

9.

G-PILOT
Наконец, разработки, призванные помочь
водителю в управлении автомобилем,
известны как G-Pilot.
Данные разработки включают в себя систему
обзора слепых зон, передние и задние
парковочные датчики, систему адаптивного
дальнего света, которая позволяет избежать
ослепления водителей на встречной полосе,
а также систему контроля полосы движения*,
которая подает звуковой сигнал в случае
выезда со своей полосы.
Особое внимание данной сфере уделяется с
момента старта производства Emgrand GT.
* нет на рынке в РФ

10.

COOLRAY (SX-11)
Платформа GEELY BMA
Двигатель 1.5TD GDI с турбонаддувом, эквивалентный по
выходным характеристикам 2,5-литровому атмосферному
двигателю
Максимальная мощность 178 л.с. (5500 об/мин)
Максимальный кр. момент 255 Н·м (1500–4000 об/мин)
1,5 л.
149 л.с.
178 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 7,9 с
Передняя независимая подвеска типа МакФерсон, задняя
полузависимая
Рулевое управление с электроусислителем
Мультимедийная система с большим сенсорным HD-экраном
Автоматическая перпендикулярная и параллельная парковка
Система контроля слепых зон
7DCT
FWD

11.

ATLAS (NL-3)
Электрический усилитель рулевого управления
Управление колебанием рулевого колеса:
На низкой скорости: снижение колебания рулевого колеса для
быстрого взаимодействия
На высокой скорости: снижение боковых вибраций на рулевом
колесе для снижения эффекта «плавания» и улучшения
стабильности
Активное возвращение руля в центральную точку
Избежание неполного или чрезмерного возврата
Возвращение в центральную точку удобнее и точнее
Усиление свойства движения прямо
Сбережение энергии и экологическая безопасность:
По сравнению с обычным гидравлическим гидроусилителем,
общий расход топлива транспортного средства может быть
уменьшен примерно на 3–5%; тем временем стоимость
обслуживания может быть также снижена
Отказ от использования гидравлики для управления помогает
избежать загрязнения окружающей среды
1,8/2,0/2,4 л.
139/149/184 л.с.
АT/MT
AWD/FWD
Передняя независимая подвеска
типа МакФерсон, задняя
независимая многорычажная
подвеска
Рулевое управление
с электроусилителем

12.

TUGELLA (FY-11)
Модель на платформе CMA (не путать
с BMA). Это платформа, разработанная Geely
при участии Volvo. ( Atlas построен
на собственной платформе Geely)
2.0 л турбо, 4 цилиндра (T5), дефорсирован
с 254 до 238 л.с. при том же крутящем
моменте в 350 Н•м
1.5 турбо, 3 цилиндра, в составе гибридной
установки PHEV
Подробности комплектаций станут известны
ближе к выходу кроссовера в серийную
продажу
1,5/2,0 л.
178/238 л.с.
8AT (Aisin)/7DCT

13.

Двигатели 1,5 L (4G15) и 1,8 L (4G18)
Параметр
4G15
4G18
Бензиновый L-4
Бензиновый L-4
1498
1792
72 (6000)
93 (6200)
126 (4800)
162 (4200)
Диаметр цилиндра, мм
77,8
79,0
Ход поршня, мм
78,8
91,0
Степень сжатия
10,3
10,0
1-3-4-2
1-3-4-2
DOHC 4
DOHC 4
Система управления
Delphi MT80
Bosch M7
Экологический класс
IV
IV
Тип / расположение и число цилиндров
Рабочий объем, (см3)
Номинальная мощность кВт при (мин-1)
Максимальный крутящий момент Н·м (мин-1)
Порядок работы цилиндров
Тип ГРМ и кол-во клапанов на цилиндр

14.

Системы управления BOSCH (4G18) и DELPHI (4G15)
4G18 BOSCH
4G15 DELPHI
Одна четырехвыводная катушка зажигания
либо четыре одновыводные
(модернизированный вариант)
Две двухвыводные катушки зажигания
Номинальный зазор между электродами
свечи 0,8-1,0 мм
Номинальный зазор между электродами
свечи 1,0-1,1 мм

15.

1,8 TD (JLE-4G18TDB) с непосредственным
впрыском и турбонаддувом
Парамер
1,8 TD
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1799 см3
Мощность двигателя
184 л.с.
Мощность (кВт)
135 кВт
Обороты максимальной мощности
до 5 300 об/мин
Максимальный крутящий момент
285 Н*м
Тип впуска
непосредственный
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Экологический стандарт
EURO V
Количество клапанов на цилиндр
4
Тип наддува
Турбо

16.

1,8 TD (JLE-4G18TD) с непосредственным впрыском
и турбонаддувом
Двойной
балансировочный
вал
Турбокомпрессор
Роликовые
коромысла с
гидравлическими
компенсаторами
зазоров
DVVT
(двойная система
изменения фаз
газораспределения)
Прямой
впрыск
топлива
DIS (система
непосредственного
зажигания)
Дроссельная
заслонка с
электроприводом
Платиноиридиевые
свечи
зажигания

17.

Двигатель 2.4L VVT-I (JLD-4G24)
Максимальная выходная мощность–110 кВт
Максимальный крутящий момент–210 Нм
Автомобиль может развить максимальную
скорость 190 км/ч
Дроссельная заслонка с электроприводом

18.

Двигатель 2.4L VVT-I (JLD-4G24)
Парамер
2.4L VVT-I
Тип двигателя
Бензиновый
Объем двигателя
2378 см3
Мощность двигателя
148 л.с.
Обороты максимальной мощности
до 5 300 об/мин
Максимальный крутящий момент
225 Н*м
Тип впуска
Распределенный впрыск
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Экологический стандарт
EURO V
Количество клапанов на цилиндр
4
Обороты максимального крутящего момента
от 3 900 до 4 400 об/мин

19.

2,0 L (JLD-4G20)
Парамер
2,0 L (JLD-4G20)
Тип двигателя
Бензиновый
Объем двигателя
Мощность двигателя
Мощность (кВт)
Обороты максимальной мощности
Максимальный крутящий момент
Тип впуска
Расположение цилиндров
Количество цилиндров
Экологический стандарт
Количество клапанов на цилиндр
1997см3
139 л.с.
102 кВт
до 5 800 об/мин
191 Н*м
Распределенный впрыск
Рядный
4
EURO V
4

20.

1,5 L (JLH-3G15TD)
Параметр
1,5 L (JLH-3G15TD)
Тип двигателя
JLH-3G15TD
Число и расположение цилиндров
3, рядное
Рабочий объем
1,477 л
Степень сжатия
10,5:1
Номинальная мощность
150 лс при 5500 об/мин
Номинальный крутящий момент
255 Н·м при 1500–4000 об/мин
Порядок работы цилиндров
1-3-2
Расположение распределительных валов
Верхнее
Диаметр цилиндра x поршня
82 × 93,2
Число клапанов
12 клапанов
VVT
DVVT
Тип привода ГРМ
Ременный привод
Тип впуска
Турбонаддув, привод турбины от
отработанных газов
Заправочный объем масла (без замены масляного
фильтра)
5,4–5,6 л

21.

Бесступенчатая коробка передач CVT
Колесо шкива состоит из движущейся
части и фиксированной части.
Коробка CVT меняет рабочий диаметр
ременной передачи путем изменения
расстояния между V-образными
канавками колеса шкива для полного
изменения передаточного числа.
Мощность передается посредством
стального ремня.
Коническая передача может иметь
передаточное число 2,416–0,443.

22.

Передача P или N
Блокировка задней передачи (2)
и муфта переднего хода (4) не
включены.
Сателлиты (3) свободно
вращаются вокруг
солнечной шестерни.
Солнечная шестерня не
вращается, первичный шкив (5),
вторичная шестерня (7) и
автомобиль стоят на месте.
1. Входная ось
2. Тормоз заднего
хода
3. Сателлит
4. Муфта переднего
хода
5. Колесо первичного
шкива
6. Стальная полоска
7. Колесо вторичного
шкива
8. Приводной вал
колеса вторичного
шкива
9. Зубчатое колесо
10. Солнечная
шестерня

23.

Цель любого дилерского центра (ДЦ) Geely: долговременное извлечение
прибыли за счет сохранения лояльности клиента.
Цель сервиса Geely: удовлетворение
потребности клиентов в обслуживании
автомобилей точно в срок с
обеспечением уровня прибыли в год,
рентабельности, лояльности клиентов,
загрузки продуктивных мощностей и
стоимости оплаченного нормо-часа, а
также выполнения требований чеклиста Geely не ниже установленных
значений, с обеспечением величины
оттока клиентов не выше
установленных уровней.
Минимальный приемлемый уровень
генерируемой прибыли, а также условия
её получения (допустимые уровни
рентабельности, загрузки продуктивных
мощностей и т.д.) могут быть
установлены акционером, а процесс его
достижения должен
администрироваться управляющем
директором.

24.

Организация работы – функции и задачи
Руководитель
сервиса
Организация функционирования и
контроль работы сервисного центра для
удовлетворения потребности клиентов в
обслуживании автомобилей точно в срок
с обеспечением уровней прибыли в год,
рентабельности, лояльности клиентов,
загрузки продуктивных мощностей и
стоимости оплаченного нормо-часа, а
также выполнения требований чек-листа
Geely не ниже заданных величин, при
соблюдении отношения фонда оплаты
труда персонала к валовой прибыли, а
также оттока клиентов не выше
установленного уровня.
Мастер-консультант
Расширение установленной доли
заказ-нарядов на величину не ниже
заданной при условии сохранения
100%-й лояльности клиентов.
Технический тренер
Разработка и реализация
экономически обоснованной модели
технических обучений и регулярных
переаттестаций персонала.
Мастер цеха
(слесарного)
Оператор сервисбюро (ОСБ)
Обеспечение конверсии входящих
обращений клиентов и исходящих
звонков в запись, а записи – в
машинозаезды не ниже
установленных значений с
соблюдением сценария общения и
расширением расширяемых заявок
внешних клиентов не ниже
пороговой величины.
Организация выполнения порученного
объёма работ в соответствии с
технологией производителя в рамках
выделенных сроков и с первого раза.
Механик
Выполнение порученного объёма
работ в соответствии с технологией
производителя в рамках выделенных
сроков и с первого раза.
Инженер по
гарантии
Своевременное принятие решения о
наступлении гарантийного случая
или аргументированный отказ с
последующим возвратом ДЦ
инвестиций в гарантийные ремонты.

25.

Важно
Исходя из особенностей региона присутствия
(менталитет, платежеспособный спрос и т.д.),
а также навыков персонала, РС должен
устанавливать целевые значения для
ключевых параметров в структуре целей
должностей.
Целевые значения могут устанавливаться на
конкретный период или навсегда.
Таким образом могут быть обозначены
минимальные допустимые границы по доле
заказ-нарядов, которые должен расширить
мастер-консультант (например, не менее 80%)
или по переводу заявок в записи в
фактические машинозаезды ОСБ (скажем, не
менее 80% входящих обращений клиентов и
не менее 50% исходящих).

26.

На всей территории ДЦ должна быть внедрена
система 5S
Аббревиатура «5S» произошла от первых букв
японских (а позже и английских) слов,
отражающих суть базовых принципов системы:
Seiri – Sorting – сортировка: избавься от
всего ненужного.
Seiton – Set in Order – соблюдение
порядка.
Seiso – Sweeping – содержание в чистоте.
Seiketsu – Standardizing – стандартизируй.
Shitsuke – Sustaining – совершенствуй и
поддерживай достигнутое.
Система 5S – это название набора
принципов, подразумевающих
культуры производства в каждой
из областей работы ДЦ в целом:
от парковки до цеха, и на каждом
рабочем месте – частности.

27.

Цели и задачи дилера и сервиса в системе 5S
1
Сортировка: «Избавиться от всего ненужного»
Принцип подразумевает избавление от всего того, что не нужно.
Реализовать принцип на действующем ДЦ просто: нужно выделить зону, которая называется «зоной
красных бирок» и перенести туда всё то, что не использовалось в течение последних суток.
На каждую переносимую в «зону красных бирок» вещь прикрепляется бирка (для однозначной идентификациикрасная) с датой переноса, её названием и подразделением, из которого она была изъята.
Если впоследствии тот или иной предмет берется из «зоны красных бирок» для использования, то ему либо
присваивается индивидуальное место в производственной зоне, либо такой предмет размещается в
инструментальной комнате.
Через месяц после начала работ по внедрению системы 5S, в «зоне красных бирок» проводится инвентаризация
силами комиссии, члены которой – самые профессиональные сотрудники подразделений, из которой предметы
были изъяты.
Комиссия анализирует каждый из оставшихся предметов чтобы понять, нужен он или нет.
Если есть понимание, что предмет нужен и будет использован, - он помещается в инструментальную комнату.
Если предмет не может быть использован, так как нуждается в ремонте, оценивается экономическая
эффективность его восстановления и дальнейшего использования.
Если он не нужен в сервисе, комиссия отвечает на вопрос, можно ли его использовать в других подразделениях
ДЦ?
Если да, даются поручения по передаче смежникам, если нет, - в зависимости от ситуации, предмет либо
выставляется на продажу, либо списывается и утилизируется.

28.

Цели и задачи дилера и сервиса в системе 5S
3
Содержание в чистоте: «Содержи рабочее место в чистоте»
В период рабочего дня, на рабочем месте всегда должен поддерживаться порядок.
Свои места хранения покидают только те предметы, которые нужны сотруднику для работы прямо сейчас.
После окончания их использования, они сразу же возвращаются на установленное для них место.
Окончание работы сопровождается восстановлением порядка на рабочем месте.
Завершение рабочего дня сопровождается полной уборкой рабочего места и возвратом всех предметов и оборудования
на их места.
На рабочих местах персонала должны находиться емкости для утилизации ненужных или использованных предметов (
фильтра, производственный мусор, упаковка и т.д.)
Складирование таких отходов должно производится сотрудниками исходя из класса экологической опасности и типа.
Поддержанию чистоты должны помогать элементы системы мотивации персонала и система контроля, устанавливаемая
и администрируемая РС.

29.

Цели и задачи дилера и сервиса в системе 5S
5
Совершенствование: «Постоянно совершенствуй…»
Идеология ДЦ должна стимулировать каждого из сотрудников на поиск путей совершенствования
внедренной системы.
Каждый, кто придумал какое-либо усовершенствование, должен точно знать, как и к кому он должен
обратиться, чтобы суть своего предложения изложить, а также то, как именно, и в какой форме он
должен получить ответ.
Если предложение сотрудника принесло пользу, он должен быть поощрен.
При этом, любое изменение в составе бизнес-процессов должно сопровождаться не выпуском
очередного приказа или распоряжения: накопление такого рода документов приводит к быстрому
обесцениванию документации и невозможности персонала понять, что от них требуется.
Все изменения должны вноситься в действующую документацию с выделением измененных разделов
и адресным их доведением до каждого из сотрудников.

30.

Этап диагностики и создания заказ-наряда
ВХОД
ПРОЦЕСС
ВЫХОД:
1. Неисправность, проявление
которой удостоверено
уполномоченным сотрудником
либо указание о необходимости
проведения диагностических
мероприятий с констатацией
отсутствия проблем
1. Организация досуга и
мобильности клиента
1. Утвержденная мастером цеха и
проанализированная инженером по
гарантии дефектовочная ведомость
с перечнем процененных запасных
частей, ремонтных воздействий и
причин необходимости их
применений передана МК, и
согласована с клиентом: заказнаряд расширен с сохранением
лояльности клиента
2. Спланированное в записи
время на продуктивном посту
согласно установленным
нормативам
3. Участники этапа
4. Необходимые детали и
материалы зарезервированы
2. Организация работ по
диагностике и дефектовке
автомобиля
3. Согласование с клиентом
дополнительных работ по
автомобилю
либо
2. Констатация и информирование
клиента о том, что неисправностей
на автомобиле нет

31.

Главные задачи
Профессиональный продуктивный
персонал, проверенное исправное
оборудование, соблюдение утвержденных
технологических карт и своевременное
взаимодействие с техническими
специалистами производителя позволит:
Генерировать высокий уровень лояльности
клиентов к ДЦ и марке Geely
Получить стабильный источник прибыли ДЦ
Систематически с первого раза решать
проблемы на автомобилях клиента,
исключая появление правовых проблем
и рисков

32.

Ресурсы Дилерского центра
Рабочие места механиков
и электриков-диагностов
Инструментальная
комната
Реестр операций по
поиску неисправностей
Элементы оснащения
цеха
Рабочие места персонала должны
быть укомплектованы наборами
регулярного слесарного и
диагностического инструмента
(рефрактометр, тестер тормозной
жидкости, динамометрический ключ,
штангенциркуль, манометр и т.д.).
Обязательно предоставление
каждому механику индивидуальной
аккумуляторной подсветки с
возможностью её размещения на
автомобиле (крюк и магнит).
Узкоспециализированные рабочие
места должны быть укомплектованы
оборудованием с учётом специфики
такой направленности: у электриков
– диагностов – диагностические
тестеры различного рода, имитаторы
сигналов, осциллографы и т.д.
Редко используемый инструмент (в
том числе, специальный) и
оборудование (например, для
опрессовки системы охлаждения
или замера компрессии ДВС и т.д.)
должны быть размещены в
инструментальной комнате с
контролируемым доступом,
оснащено системой быстрого
поиска ячеек хранения нужного
инструмента и индикации текущего
его места положения.
Стеллажная система должна
обеспечить возможность
индивидуального размещения
инструмента с персональным
обозначением учетного номера,
названия инструмента, адреса
ячейки и его эскизного
изображения. Поиск, выдача и
возврат инструмента должны
поддерживаться учетной системой
ДЦ.
Все диагностические операции
сведены в реестр и загружены в
учетную систему ДЦ, доступно
описание состава проверок,
входящих в состав таких
операций.
Помещения цеха должны быть
освещены таким образом, чтобы
даже при подъёме автомобиля,
площади поста освещались.
Освещение в цеху должно быть не
менее 900 Люкс.
У специалистов по дефектовке
агрегатов приспособления для
вывешивания агрегатов, ванны и т.д.
Каждый из постов должен быть оснащен системой
световой индикации стадий выполнения работ
совмещенной с рубильником экстренного вызова
мастера цеха
Зеленая – пост работает в штатном режиме, в соответствии с выполненным
планированием.
Красная – механик выбился из графика работ, требуется участие МЦ. Мигание
лампы означает ручную активацию экстренной кнопки: нештатная ситуация.
Желтая – до завершения работы осталось менее 15 минут времени в записи.
Горят все три лампы одновременно – пост свободен, готов к приему задания.
Все лампы полностью выключены – пост не работает, механик на нем
отсутствует.